到菲律宾长滩岛飞哪里

A. 长滩岛在哪里

长滩岛（Boracay）隶属菲律宾，音译为巴拉盖岛，是菲律宾中部的一座岛屿，属于西米沙鄢群岛，位于班乃岛西北2公里，是菲律宾的旅游胜地之一。

长滩岛位于菲律宾中部，处于班乃岛的西北尖端，形状如同一个哑铃。整座岛不过7公里 长，却有一片长达4公里的白色沙滩，被誉为“世界上最细的沙滩”。雪白的沙滩、碧蓝的海水、和煦的阳光使长滩岛成为着名的度假胜地，度假村和酒吧星罗棋布，来自世界各地的游人在海滩边消磨一个又一个漫漫长日。岛的北部和南部那些海拔不过百米的小山，蜿蜒小路穿过雨林，连接起座座村庄，是轻松而不失趣味的徒步路线。

长滩岛属于热带海洋气候，行政区划属西米沙鄢大区的阿克兰省。其按照开发的顺序分S1、S2、S3三个区域，有雅泊(Yapak)，塔博海峡(Tabon)等景点。

长滩岛是菲律宾最着名的海滩，是“世界七大美丽沙滩”之一，以其独特的细腻如面粉的白沙出名。

2018年4月4日，菲律宾政府宣布，2018年4月26日起，菲律宾长滩岛关闭，进行为期半年的环境整治。

(1)到菲律宾长滩岛飞哪里扩展阅读：

长滩岛，曾被誉为世界七大美丽沙滩之一的岛屿，整座岛为狭长型。从1970年末开发至今，依然是东南亚地区深具吸引力的渡假胜地。每到旺季，渴望阳光碧海的游客从全球各地不辞辛劳地涌来，享受一个充满惊奇与欢乐的休闲假期。放松自己在海滩进行一次舒筋活络的按摩。这个岛从来没有缺乏过按摩师在海滩旁提供按摩服务。

长滩岛的海水清澈而又透明，在阳光照射之下有如液体宝石。长滩岛最为难得之处 ，恐怕还在于它的狭长。它有如一条骨头，两头大中间窄，最窄处只有一公里左右。也正因为如此，随着风向的不同，小岛两边经常出现截然相反的景象。

于是就看到了这样的景象—小旅馆所在的岛西，海面温和有如处子，多数游人都在无风的这一边游玩休憩。而岛东，却白浪推涌，踏浪的人们踩着舢板，拖着巨大的海风筝在浪涛中搏击，就像拖一大群在空中飞舞的五彩弯月。令人极为舒服的是，海上冲浪者十数个，比岸上旁观的还多，这真是一个休假的天堂。

西方人来长滩岛，那是为了海滩和阳光，他们整天呆在阳光下，把皮肤晒成棕褐色。东方人却相反，多数不愿意暴露在太阳之下，戴了帽子还要打伞，因为东方人的皮肤特别容易晒黑。可是，来长滩岛度假的菲律宾人却不怕晒，原来秘密在于她们用当地的椰子油，涂在身上保护皮肤。

长滩岛的建筑，很少超过三层的，它们掩映在椰林之下，这令人有着莫名的惬意。来长滩岛度假的，许多都是家庭式的组合，他们一住就是一个星期，连宾馆都看到了这个特点，家庭间里既有大床，也有小床。让人想起过往的旅游，人们在一个又一个景点之间奔波，大多数时间都在车轮上度过，旅游归来身心俱疲，那是另一种劳累。长滩岛改变了人们的观念，它让人安下心来，在纤尘不染的小岛上过上几天与世隔绝的日子。

B. 有谁去过菲律宾的长滩岛，自由行怎么过去

让旅行社代签证，他们会带你过去的，你只要让他们定一下机票和酒店，那边消费很便宜，你在国内换好比索，换两万比索吧！

C. 菲律宾长滩岛到巴拉望怎么走

D. 想自助游去菲律宾长滩岛，机票怎么定定

机票可以从携程之类的旅游网站上面订，也可以自己选航空公司自己去航空公司的网站上面订。机票往返一起订会便宜一些。

E. 国内怎么去长滩岛 去长滩岛飞到哪个机场

飞机 机场—长滩岛 长滩岛交通 岛内交通 如何去长滩岛 长滩岛是一个非常热门的旅游城市，这些年来关于长滩岛新闻一直不断，之前就有长滩岛关闭的消息。作为一个热门城市，肯定会有很多的小伙伴会选择前去游玩，今天小编就来和大家说说相关信息。
飞机
长滩岛附近其实是有两个机场的，分别是卡提克兰机场和卡利博机场。卡利博机场相对来说是比较大的，国内有直飞去卡利博机场的航班;而卡提克兰机场就比较小了，一般都是螺旋桨飞机，并且国内也是没有直飞卡提克兰机场的航班，如果要去这个机场只能先从国内乘坐飞机到卡利博机场，然后再在这个机场转机到卡提克兰机场。这个过程是非常麻烦的。还有一部分飞机在转机的时候甚至会选择在马尼拉睡一晚上。虽然是很麻烦，但是在从卡利博机场到码头是需要坐两个小时以上的车才能到达，而从卡提克兰去码头只需要几分钟就可以了，大家找到适合自己的出行当时就好了。
机场—长滩岛
在下了飞机之后就是填资料过安检入境了。在出机场的时候会有很多人举着牌子表示可以把游客送到长滩岛，这里是收费的哟，和国内火车站那里的差不多呢。不过你也可以购买当地的车船联票，联票其实包括了从机场到码头，还有从码头坐船到长滩岛的船费和税费。如果有小伙伴不怕麻烦也是可以分开买。不过呢，不买联票是可以省钱的，可以省一两百比索呢。这里有一点要注意，那就是看见有人非常热情的帮你提行李，这个时候你可以直接拒绝，因为菲律宾是收小费的，如果你接受了他的服务，你是要给她小费的。但是如果你的行李确实比较多，也不是很方便，其实也是可以和他们谈好价格之后再让他们帮你提行李的。你们在到了码头之后是乘坐当地比较有特色的轮渡螃蟹船登岛，螃蟹船是一种两侧各有四根外伸出去的支架，螃蟹船的两边各有四根伸出去的指甲，看起来相似螃蟹的脚，所以才会叫他螃蟹船，而这个船因为这样的结构在行驶中会非常的平稳，这也是当地主要的轮渡工具。乘船的话差不多只要10分钟左右就可以到长滩岛的码头，下船的时候依旧要记得拒绝别人的热情呢。
长滩岛交通
在登上了长滩岛以后是可以乘坐tutu车去你要去的酒店。在长滩岛，tutu车是主要的交通工具，这个tutu车和国内的三轮摩托车有一点像，不同的是四面通风，有顶棚遮阳，虽然看起来很小的一辆车，但是可以乘坐6个乘客，tutu车也是可以童工包车服务的，大家也可以选择拼车，招车就可停车了，岛上的交通个非常便利，到处都是tutu车，不过呢，tutu车的价格一般都是虚高，你在去的时候一定要记得降价，一般来说招车拼车都是10-20比索一个人，包车的话就是60-100比索了，加价大胆一点可能价格会更便宜的哟。
岛内交通
水路：螃蟹船。螃蟹船是到达长滩岛、进行跳岛游的交通工具。每天早5点至晚18点，每15分钟就有1班船往来于长滩岛和班乃岛的卡迪克兰。所有往返的螃蟹船都停靠在长滩岛南部的码头。

岛上最常用的交通工具：三轮摩托车。三轮摩托车在主干道大路(Main Road)招手即停，但禁止海滨步道(White BeachPath)行驶。乘坐三轮摩托车在S1和S3之间往返，价格为20比索;往返于酒店及各个海滩之间的价格为50-100比索，价格在3-14元RMB之间。
如何去长滩岛
去长滩岛有两个机场：kalibo卡里波机场和caticlan机场。

Kalibo——长滩岛：需要两个小时的时间，从马尼拉坐国内航班不到一个小时就可以到卡里波，之后可以直接乘坐豪华大巴，是大约需要一个半小时就可以到达卡迪克兰港口，之后就换成螃蟹船的机动船，差不多30分钟左右就可以到达长滩岛。直飞航班可以从马尼拉或者宿务直飞。

caticlan——长滩岛：大约需要35分钟的时间，车船送到酒店。直飞航班可以从马尼拉或者宿务直飞。这个机场相对于卡里波机场会距离长滩岛比较近，但是因为是小型机场，所以航班和机型都会有限制，一般来说机票会比较难买，并且价格还比较高。

F. 无锡飞菲律宾长滩经过那几个国家

中国和菲律宾是邻国，不会经过其它国家，大部分航班会从香港上空经过。你用非常准或者航旅纵横查下航班号，可以看到飞机的路线轨迹

G. 去菲律宾长滩岛，从吉隆坡飞，飞到哪个机场离长滩岛最近最好走到长滩岛是坐船吗

长滩岛有两个机场，卡地克兰、卡里波
卡地克兰比较近，机场出来步行10分钟就是码头，15分钟快艇可以上长滩岛
卡里波比较远，机场出来要坐1.5小时大巴到达码头，15分钟快艇可以上长滩岛

卡地克兰是小机场，只有菲律宾的国内航班到达，所以去这个机场只有转机的飞机，即北京飞马尼拉，马尼拉飞卡地克兰
卡里波是国际机场，有北京直飞的航班，也有马尼拉转机的航班
（但是直飞的航班都是包机，就是票只卖给旅行社或代理，个人无法直接订票）

H. 北京到长滩岛怎么飞

长滩岛有两个机场，卡地克兰、卡里波卡地克兰比较近，机场出来步行10分钟就是码头，15分钟快艇可以上长滩岛卡里波比较远，机场出来要坐1.5小时大巴到达码头，15分钟快艇可以上长滩岛卡地克兰是小机场，只有菲律宾的国内航班到达，所以去这个机场只有转机的飞机，即北京飞马尼拉，马尼拉飞卡地克兰卡里波是国际机场，有北京直飞的航班，也有马尼拉转机的航班（但是直飞的航班都是包机，就是票只卖给旅行社或代理，个人无法直接订票）

I. 关于菲律宾的长滩岛所属

长滩岛当然是一个岛了，属于菲律宾中部Aklan省的Malay市。

你说的三字代码，应该是指IATA的机场代码吧。长滩岛最近的机场是隔海相望的Caticlan, 代码MPH，从长滩岛坐渡船几分钟就到，不过这个机场很小，只能飞小飞机，之前因为飞机冲出跑道被关闭了，现在好像重新开放，不过难保哪一天不会再关闭。大一点的机场在Aklan的首府Kalibo，代码KLO，可以起降喷气客机，不过这个机场距离较远，需要先坐车走两个小时的山路才能到Caticlan码头。

J. 菲律宾的长滩岛有机场吗

菲律宾的长滩岛有机场。

卡利博国际机场（Kalibo International Airport）是位于菲律宾阿尔坎省首府卡利博市以东3公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为卡利博及长滩岛提供航空服务。它是服务长滩岛的两座机场之一，另一座是位于马来镇的葛多菲多·洛莫斯机场（Godofredo P. Ramos Airport）。

(10)到菲律宾长滩岛飞哪里扩展阅读

卡利博国际机场海拔高度为4米（14英尺），跑道长度为2300米（7545英尺），宽度为45米（148英尺）。机场于2008年开始扩建工程，新航站楼共两层，于同年3月31日动工建设，总投资约8000万比索，并于2009年投资5000万比索以安装精密的仪表着陆系统（ILS）。在建设航站楼的同时。机场跑道也将延长至2600米，并扩建停机坪和停车场等。