俄罗斯如何评价中国高铁

❶ 走出国门，中国高铁在世界上是怎样的

曾几何时我们国家铁路技术落后，西方列强无数次嘲笑过我们。而我们华人自古就从不认输，一大批技术人员刻苦钻研，研制出了我们自己的高速铁路。

我国高铁发展是从新世纪才开始的，到现在也不过十多年，但是发展速度却是震惊世界。如今我国高铁已经具有世界上领先的核心技术，不仅国内高铁已经非常普遍，还走出了国门。

中国高铁技术从追赶到领先，展现了我们华夏子孙的智慧。有了中国高铁的榜样力量，相信其他领域将来肯定也能再创辉煌！

❷ 中国高铁在俄罗斯眼里是什么样

更多的俄罗斯人对目前的中国发展是很羡慕的，俄罗斯近十几年来等于已经停滞发展了，你到街上看，大都是五六十年代或者更久建筑，汽车也是日本韩国二手居多，一些二三年的老拉达伏尔加还在使用。至于民用工业更是困难，电视冰箱空调等基本上都是国外品牌。中国高铁在俄罗斯人眼中是很新潮与时尚的，他们惊讶于中国也能这么先进与发达，因为在俄罗斯无法想象能在这么短的时间内研究出这么神奇的东西来，所以对中国是又爱又怕。

❸ 俄罗斯是怎样看待中国

Matthew Roust

在我的早年，我们都在嘲笑中国人。说起中国就会联想到廉价的人造皮鞋。看看中国现在，我特别羡慕他们的成就。巨型高铁网络，很多新的城市，个人收入的巨大增长，政府为他们的人们建设基础设施下了很多的功夫。他们的经济增长导致有很多多余的钱去投资其他的国家-我知道巴基斯坦修路的项目，非洲的发展和基础设施项目，甚至新的巴拿马运河。你可曾听过俄罗斯的公司投资过除独联体以外的地方吗？我不是在说自行车队的赞助和把小俄罗斯航空公司的标志放在曼彻斯特联队的网站上。你知道我的意思。俄罗斯所有的多余的钱在海外账户，只是为了维持个人家庭的消费水平，第一个情人的高生活水平，第二个情人的高生活水平，第一个情人的孩子，管家、园丁的孩子，以及他们的姻亲……你知道。

考虑到中国人，我在旅途中遇到的那些人，他们保持了自我，但尝试去融入其他社会（欧盟、阿联酋、美国）。我从来没有遇到过一些粗鲁的中国人。他们在文化上和我以前的想法很不一样，但总的来说，他们很好。

中国崛起令人难以置信！20年后，这个国家成了一个经济趋势的引领者。每个人都想和中国企业打交道，我们所取笑的国家，感觉比我们优越的多。在2016年，中国人的平均工资比俄国人高。感谢我们可爱的政府！

❹ 中国高铁到底有多牛，听听外国人的评价你就知

高铁国家贡献很大，方便了百姓出行，对国家经济长远发展有好处，但要建设精品，百年都不过时，这样能大量减少资源浪费，有利于子孙后代

❺ 如果你是高铁代言人你想将中国的高铁推销到哪个国家为什么说明你的理由

如果我是高铁代言人的话，我想将中国的高铁推销到俄罗斯，理由是
1、俄罗斯幅员辽阔，有发展高铁的地理上的优势。
2、俄罗斯有技术和人员方面的优势。
原有技术比较发达，人口也不少。
3、俄罗斯是中国的邻国，物质供应说比较方便。

❻ 中国高铁技术到底有多牛，俄罗斯竟给出惊人评价

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世界第一梯队里面技术不济但是生产力强大的

俄罗斯给出惊人评价很正常

他们的高铁技术还没怎么入门呢

❼ 外国人如何评价中国高铁

引用新华网新闻中的外国网友的评论
美国网友：
我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶?

我们有多少纳税人的钱被浪费在军事行动或在每年军演上呢吗?否则我们可以负担得起构建高速铁路来连接我们所有的主要城市。为毛美国就没人想修建高铁呢？想想看吧，从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时！

英国网友：
高铁的座位其实更像飞机上的，最后一排座位上还有空间安放大件行李。虽然只是二等座，但可以看到座位空间很大，比飞机经济舱要宽敞。车上的设施，更像是机舱里的，椅子上同样有小桌板，小屏幕会一直播放信息，连列车员也很像空乘人员。真的很不一样！

印度网友：
在日本，从东京到福冈，1069公里要5小时，票价是中国的三倍多。

加拿大网友：

美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税，却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多，竟然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年！可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时，中国却在实干！

伊朗网友：
我来自伊朗，3年前曾经去过中国，并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历！世界确实很大，可能拥有中国这种技术的国家，恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速，却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便，但对我来说，乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景，还能上网。这一点飞机可比不了！

新华网相关新闻：http://news.xinhuanet.com/world/2017-07/01/c_129644684.htm

❽ 中国高铁惊呆俄罗斯 来看看俄铁路什么样

不要认为俄罗斯铁路很差
俄罗斯也有高铁，圣彼得堡——莫斯科——下诺夫哥罗德，是引进西门子技术的

❾ 中国高铁彻底惊呆俄罗斯 来看看俄铁路究竟什么样

❿ 俄罗斯为什么看上中国高铁

长期以来，铁路基础设施落后一直是制约俄罗斯经济社会发展的瓶颈。目前，俄铁路机车运行速度基本还停留在上世纪80年代苏联时期的水平上，因此俄罗斯迫切需要推进铁路基础设施现代化、提高火车运行速度。

俄总统普京指出，建设高铁是大势所趋，中国、法国和日本等国通过发展高铁大幅提高了铁路客货运能力，方便了民众出行，还减轻了公路和民航的运输压力。俄罗斯要顺应当今世界铁路发展大趋势，加快高铁建设，以消除铁路基础设施落后这一瓶颈，为俄经济社会进一步发展创造良好条件。

那么俄罗斯又为何看上中国高铁？

中国中铁董事长李长进表示，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等活动，达到输出中国高速铁路的理念、标准、技术和产品的实力。

“中国可以在技术咨询、勘察设计、建设管理、施工、监理、联调联试及设备配套、运营维护及教育培训等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期的服务，”他说。

除中国企业具备的自身实力外，国际环境也是俄罗斯高铁项目选择中国企业的原因之一。

同济大学轨道交通学院教授孙章分析说，俄罗斯目前正面临西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。对于中国高铁来说，目前是进入俄罗斯市场最好的机遇期。

【坐高铁从北京到莫斯科不是梦】

莫斯科－喀山高铁的建设不仅有利于改善俄罗斯基础设施，而且有助于提高中国高铁行业的国际声誉，推动中国高铁行业的国际化进程。

中铁二院集团工程有限责任公司海外经营部副部长邬利敏表示，中俄双方联合设计莫斯科－喀山高铁，必将加速中国铁路产业和铁路行业的整体国际化进程，项目的成功将对共同建设丝绸之路经济带和实现两国发展战略对接产生深远影响。

莫斯科－喀山高铁不仅关乎中国高铁未来发展，也和你我有密切关系，未来坐高铁从北京到莫斯科将可能成为现实。

据中国中铁总裁戴和根介绍，莫斯科－喀山高铁是俄罗斯高铁网规划的重要组成部分，是其高速客运通道的示范线，同时也是为俄罗斯规划高铁2号线——莫斯科－叶卡捷琳堡高铁的重要一段。

未来规划中，莫斯科－喀山高铁还将从喀山出发，向东到叶卡捷琳堡，而后经过阿斯塔纳，直至中国新疆乌鲁木齐，从而连接上兰新客专、宝兰客专、西宝客专后融入中国“四纵四横”高速铁路网络，再通过郑徐、京沪、京广、沪汉蓉、哈大等高铁，直达中国的北京、上海、广州、成都、哈尔滨等重要城市。