为什么俄罗斯舰载机是米格系列

㈠ 为什么俄罗斯舰载机都用K来表示

你好，舰载机应该是самолёт на военных кораблях
原因是舰船的俄语首字为K，所以都使用了这个型号。

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原创回答团团员：阿廖沙为您解答，希望对你有所帮助。

㈡ 俄海军为何放弃重型舰载机SU-33，转而使用MIG-29K

回答这个问题之前我先跟大家科普一个常识，苏-33战机其实就是我们今天辽宁舰上的歼-15样机，我国选用歼-15战机做舰载机绝对是明智之举，毕竟苏-33是一款代表第三代战机最高配置的战机，和美国的F-18大黄蜂战机性能是平分秋色的，直到美国的超级大黄蜂三代半战机的出现。

再说这些年，印度海军直接把俄罗斯米格-29战机的名声摔成了翔，俄罗斯何曾不想找回苏-33做舰载机呢？只不过不好意思开口罢了。曾经可以和美国一决雌雄的苏联，现在在俄罗斯的手里没落到现在这种地步，其实也怪叫人心疼的。只要俄罗斯能服个软，来跟中国说说好话，我相信中国会帮助这个好伙伴的。对此，你们怎么看呢？

㈢ 为什么美国的飞机都以f和b开头，而俄国的大都以苏或米格开头

“米格”是研制此系列飞机的公司的名字，这个公司叫”米高杨”，”米格”和”米高杨”拼写一样，音译不同．
还有”苏”系列的，代号”苏”因为是”苏霍伊”公司研制的 。美国那边的：A．伤病员运输机； B、轰炸机； BF．轰炸／战斗两用飞机； BT、轰炸／鱼雷攻击两用机； F．战斗机； G．单发动机运输机； H．伤病员运输及空中医院飞机； J、运输机； J．杂务机， JR．杂务、运输机； LN．教练滑翔机； LR．运输滑翔机； M．海军陆战队或海外远征军使用的飞机； N．教练机； O．观测机； OS．观察、侦察机； P．海上巡逻机； P．海上巡逻轰炸机； PT、海上巡逻鱼雷攻击机；PTB．海上巡逻、鱼雷攻击轰炸机； R．竞速比赛机； R．运输机； S．侦察机； SB．侦察轰炸机； SN．侦察教练机； SO．侦察、观测机； T、运输机； T、鱼雷攻击机； TB．鱼雷轰炸机； TD．靶机； HN．教练用直升机； HO．观测用直升机； HR．运输用直升机； J．杂用直升机。1945年二战结束后，上述41种记号被简编成以下8种： A．攻击机； F．战斗机； G．滑翔机； O．观测机； P、海上巡逻机； R．运输机； T、教练机； U、杂务机。

㈣ 俄罗斯海军为何放弃重型舰载机苏-33,转而去使用臭名昭着的MIG-29K

苏-33造价太高了，所以俄罗斯海军才会放弃它。

㈤ 俄军为何抛弃大长腿苏-33，选择了小短腿米格-29k

我觉得选择了小短腿米格是一个无奈之举，因为俄罗斯海军的发展已经到了瓶颈期，而且他们的经济状况发展的不是很好，所以根本原因就是没有这么多钱去支撑海军的发展了。现在整个俄罗斯的经济是处于一个低迷的状态，未来形势可以说是不太好。不要说造航母了，连航母配套的各种设施都没有办法去研发和维护。所以他们只能选择小短腿米格29 。

对于俄罗斯现在的这种状况是一直在恶化的，因为之前俄罗斯是想要把库兹涅佐夫号航母封存起来的，如果一旦把这航母封存起来，那么对于俄罗斯来讲，影响还是非常大的。

㈥ 请问苏联为什么要让苏33舰载机退役，而由米格29K中型舰载机代替

在船上的苏-33战机是一个特定的历史背景下的产物。的目的，苏联研制的苏-33，是为了对抗美国的海上制空权保证F-14“雄猫”飞机中的战斗机。在苏联几次，打击伊朗的F-14战斗机，结果结束对伊朗的F-14击落的第二代战斗机。 F-14，苏联是一个可怕的空战对手。最初的想法？必须取消，因为没有对抗美国的F-14重型制空战斗机米格-23舰载版的计划。
苏联，开发和生产的各类战斗机，苏-27的F-14在整体性能最接近的是能够对赌，和海上制空权的F-14竞争。在处于劣势的情况下，航母舰载机的总人数和美国的海军航空兵在海上争夺制空权，只用质量取胜的理念。
因此，苏联当局下令F-14为假想敌，海军舰载版的苏-27K，在陆基空军的苏-27的基础上开发的设备“库兹涅佐夫”级航母。谈到重大改进，从苏-27K更名为苏-33战机在俄罗斯时代。
“瓦良格”号航母的设计还配备了苏-33重型战斗机。甲板，制动装置，存储容量大，停车位置和圆形的中转平台都配备了苏-33的技术要求。
苏联时代的装备一定数量的米格-29K舰载机的计划。的支持下，苏-33的空对空战斗机和对地攻击能力的补充。类似美国海军的F-14战斗机F18战斗机配置程序。
苏联崩溃，该计划已被取消。比较的苏-33和米格-29的性能，俄海军强于米格-29苏-33的战斗力。因此，苏-33在“瓦良格”号航母在服务。
在冷战结束，美国海军的作战任务的变化。赢得了海上制空权的任务，所以跳的海军干预，陆地和海上打击任务。空军战斗机比F-14，F-18战斗机是更适合的空地上实施打击的作战任务。加上F-14重型机床的维护成本，提高成本远远高于F-18战斗机。因此，美国海军决定让F-14都退役。

苏-33型舰载机，作为对抗F-14的目的出生的所有F-14退役的对手，成为唯一的重型制空战斗机。俄罗斯要做到这一点重新评估的价值和服务的苏-33战机的优点和缺点。结束了苏-33重型战斗机，米格-29K战斗机的舰载舰载适应性和经济的维护是远远优于引进的苏-33
加上印度改进的米格29K战机及其生产技术。俄罗斯和印度都采用这种舰载机，可以是双赢和维护生产线的大规模生产的单机成本，更有利于设备用品及维修了很多。
因此，俄罗斯已决定让苏33退役。 “瓦良格”号航母的主要舰载飞机在未来的新设计的米格-29K舰载机。
中国海军为什么要选择苏-33为蓝本的发展，中国的舰载飞机？
原因：首先，苏33的设计目标，中国海军的需求是一致的。 SU-33的原型T10K不可替代的参考样本对中国的发展舰载飞机的第一次。三，瓦良格号航母的设施都配备了苏-33的要求。
自主开发的中国原创舰载机需要付出大量的时间和精力，而且需要采取的技术风险。因此，为了确保目标。发展的SU-33，F-15为蓝本，是不可避免的。

㈦ 为什么俄罗斯的飞机有米格...和苏..两个型号

俄罗斯有米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特，雅克和图波列夫等飞机厂商设计局，其常见的飞机编号都以厂商名字开头为编号，美国是因为F的含义为战斗，所以不同型号不同厂商的战机都以F开头

㈧ 俄海军为何放弃重型舰载机SU-33，转而使用MIG-29K呢

据我所知，苏33自服役以来，并没有进行过任何技术升级和改进。这使得苏33技术状态还是维持在90年代初的水平，仅相当于舰载版的早期苏27战斗机。米格29K虽然是一款中型战斗机，但凭借优异的航电系统和出色的多用途作战能力，基本上可以满足俄海军的需要。 所以 俄海军放弃重型舰载机SU-33，转而使用MIG-29K。

俄罗斯海军选择米格29K作为主要舰载机，理由如下。苏-33自服役以来，没有进行任何技术升级和改进。因此，苏-33的技术状态仍停留在上世纪90年代初的水平，仅相当于早期苏-27战机的舰载机版本。它的航空电子系统仍然是一种老式的仪器。在26吨的起飞重量下，有效载荷约为6.7吨。如果装载4.7燃油，有效载荷只有2吨，只能执行空战任务，其多用途能力相对较差。这不仅难以满足俄海军的作战需求，也使其落后于主流战斗机的发展趋势。米格29K虽然是一款中型战斗机，但凭借其出色的航电系统和出色的多用途作战能力，基本能够满足俄海军的需求。

㈨ 俄放弃苏33选择米格29K是因为经济吗

舰载机米格29K相对于原来的米格29差不多是一架全新设计的战机，尤其是原版米格29被人诟病的航程和载弹量上有了突飞猛进的进步。滑跃式甲板也造成苏33/歼15不能够满载起飞，实际上和米格29 K的航程以及载弹量区别不大，又有印度分担生产线和研发成本。所以选择米格29K对俄罗斯海航也是一个合理经济的选择。

㈩ 为什么俄罗斯的米格战机叫米格米格是谁

米格(mig)二字，取自于前苏联两位着名飞机设计师——阿 伊 米高扬和米 约 格列维奇姓氏第一个字母。米高扬和格列维奇都曾在着名的波利卡尔波夫设计局工作。1939年底，前苏联政府决定成立一个新的战斗机设计局，选中了米高扬和格列维奇去完成这一重任，这就是今天的米高扬 格列维奇设计局

米格飞机在世界航空史上占有重要的地位，以下是米格一系列飞机的简介，首先介绍一下米格飞机的创始人：米高扬。

1905年，米高扬出生在阿尔明尼亚的一个贫苦农民家里，童年时代当过放羊娃，青少年时代，他曾在第比利斯和顿河罗斯托夫求学。1925年，米高扬进入莫斯科“迪纳莫”工厂当车工，不久应征入伍。1931年，米高扬离开连队进入布科夫斯基空军工程学院学习。

在学院学习时，米高扬和三位同学设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。它的重量只有250公斤，最大时速为130公里。“十月号”采用了襟翼、前线缝翼、阻力板等，用来改善起飞着陆性能。这在三十年代初都算是新技术。“十月号”曾获准投产并在社会上赢得了声誉，使这位未来的着名设计师初露锋芒。

毕业后，米高扬到一家航空工厂当军代表，该厂设计室是当时苏联唯一的歼击机研制中心，负责人是着名设计师波里卡尔波夫。1937年，米高扬调到这里工作，正式开始了飞机设计生涯。不久，米高扬一跃而成为这个设计室的第二把手。

在这个设计室里有位才华横溢的设计师，名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如故。后来，这两位志同道合的设计师合作了几十年。他们的性格通然不同：米高扬血气方刚，精力充沛；格列维奇老成持重，沉着稳健。这是一对理想的伙伴。两人姓氏的字头合起来便是“米格”他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。

后来，由于设计思想的不同，使米高扬和波里卡尔波夫产生严重分歧，而分道扬鞭。1940年，米高扬和格列维奇组建了自己的设计机构--实验设计室。以后这个室发展成了庞大的米高扬设计局。从那时起，米高扬的“高空高速”的设计思想便成了当时该局的指导思想。米格飞机也从此开始孕育，并陆续诞生。