1. 骑自行车到俄罗斯旅游手续怎么办
办个签证。国门入关就完了。要想全程骑车不太容易。可能有的入关口骑不了车。
2. 中国有没有直接通到俄罗斯的公路骑车能过去吗持有护照签证
满洲里、绥芬河都是公路直接相通的，只是在通关的时候你的自行车需要什么手续不清楚 或者 须携带自行车乘坐两个关口 通关 的大客车过关，到口岸可以问下，但一定能过去。
3. 想从黑河骑自行车去俄罗斯，如何办理手续本人小白，详细点！
从黑河骑自行车去俄罗斯，不需办理手续，只要你有胆就行！，因为俄罗斯人没人骑自行车，而且布市到其他地区的路况不好，黑河市区内还可以骑，到对岸的市区内也可以骑，但是在往里面深入就不好了，路况不好，山路。人家会认为你有病。
4. 想骑车由蒙古去俄罗斯，要不要办蒙、俄两国的签证
不论以任何方式去任何一个主权国家，外国人都必须办理签证的
5. 骑自行车出国需要什么证
需要驾驶证 低于40公里的电瓶车 三轮车 需要机动车驾驶证 超过40公里的需要机动车驾驶证
6. 骑自行车如何进入俄罗斯边境
满洲里等很多地方都有公路口岸，问题是骑车能否过边境大概是个问题
7. 如何骑车到俄罗斯
你办好出境证和护照以后就顺着中国和俄罗斯 之间的铁路骑就行，偷渡也可以别被抓，顺铁路骑准能到莫斯科，唉很冷，人很少，带好吃的
8. 能骑自行车去俄罗斯吗需要什吗手续需要办什么具体点
能，手续我不清楚肯定要 身份证能证明你的证件别让人以为你是偷渡的
9. 骑单车能出国吗
呃 去香港是不叫出国的 只是简单的离境 通过公路口岸出示合适的旅行证件是可以离境的，到香港去的话单车只是需要扫描一下X光之类的，看你单车的钢管和轮胎里有没有夹带违禁品；
出国的话，和中国接壤的国家只要有公路口岸，而且你持有个人旅行签证，就可以骑单车出国，不过据我所知这样的国家不多。西南边境的国家骑单车出国是会出人命的，那种山林里土匪出入比较多；西部印度、尼泊尔等国的边境都是高海拔高寒环境，估计你到了那种地方也没机会骑单车；北部接壤的哈萨克斯坦，蒙古等国都是荒漠或者大草原，骑单车估计会死掉……我在内蒙和新疆自驾游都觉得那里一望无际，何况你骑单车；至于俄罗斯与中国接壤的地方，除了黑龙江省就是内蒙的满洲里，满洲里你要是一定想骑单车去俄罗斯也可以……不过我从满洲里走公路口岸开车进到俄罗斯境内，再转火车到莫斯科花了七天七夜，你要是骑单车也会累死……而且俄罗斯好像很少签发对中国公民的个人旅游签证；黑龙江那边一片荒凉……你当真要骑单车去海叁崴么？那个寒冷的广阔的平原……坐船去或者坐火车去更现实一点。再就是朝鲜了，骑单车从丹东那里过去……我没试过，我怕被朝鲜边防兵打死，那种穷地方你干什么去……
牛人还是有的，我曾经接触一个哥们，他是土耳其人，从伊斯坦堡一路骑车到成都……
10. 一个人怎样骑单车跨境出国旅游，需要准备什么条件，带什么工具，怎样解决突发事件（有经验的来）
1、行前
● 长途骑行前的体能训练
即便没有骑单车环游世界的痴心妄想，假设想到骑行环境与条件极佳的台湾或者 荷兰(度假) 、加拿大等地进行单车之旅，都有必要提前做些准备，当中最重要的就是有计划的体能训练，配合提前训练的过程，同时也能让心理变得强壮，以应付旅途中可能发生的各种意外状况。
不妨从出发前最少两个月开始，每天抽一个小时左右的时间，从家附近展开训练。建议请教专业的车店老板或有长途骑行经验的车友，在他们的帮助下初步了解自身的体能状况，熟悉单车的性能和变速器调整，最好能做一个针对性的练习计划，重点针对增强心肺功能和肌肉耐力做训练。
● 买单车或租单车
骑车旅行可以挑选和购买适合自己的单车随身携带，目前一些大的航空公司都可办理单车托运业务。如果觉得麻烦，也可以到了当地再租单车。值得一提的是，若是骑行国内的川藏线路，购买一部合心水且性能卓越的中高档单车很有必要，但新车买来后，最好先试骑一段时间再出发，这样可以了解整部单车的性能，知道哪里容易出现问题，以便在旅途中及时进行修理。
● 设计骑行路线
单车旅行不是凭一时兴起就能顺利完成的。首先，旅行者必须对骑行有足够大的兴趣，喜欢单车行走和走走停停看风景的感觉，否则在初期的兴奋过后，很容易觉得乏味和辛苦。这之后，才是依照旅行的目的以及个人的体能状况、经济条件、假期长短等因素，设计规划单车旅行线路。
单车旅行可以是户外旅行发烧友挑战荒野的探险行程，也可以是三五知己随性轻松的休闲旅程;可以是独自上路，也可以是结伴同行、全家出游。出发点不同，所设计的路线需要考虑的因素也不同。此外，不同的国家、地区，其路况与景致都不同，因而选择哪一目的地、行程的天数以及骑行距离等，都决定着线路规划的难度系数。
通常，台湾、加拿大、新西兰、荷兰等地都是非常适合初次踏上境外单车之旅的旅行者的目的地。在前往这些地方骑行之前，除了专业的旅游指南，参考当地地图规划路线是最重要的。所参考的地图应至少有公路网线与各段里程标示，最好连海拔高度、公路坡度都有标示。总之，手上的地图越专业、越详尽，旅程规划就越具体。
规划好途经的旅游点与路线后，可初步计算出骑乘的里程数，再以自己的体力状况设定每天骑乘的行程，通常以每天行进60~100公里为宜。
● 行李打包
长途单车旅行的随身行李应尽量从简。因为全部家当都要一路载在车上，重量、体积、实用性及使用率都是需要斟酌的。针对路程长短、食宿条件以及经费预算、气候等，可准备相应的日常用品，包括帐篷、睡袋、睡垫、炊具、炉具、防风雨衣等，将全部装备整理好后，放在挂袋中打包。
● 单车托运
自带单车出国旅行，可先将单车拆解，打包装入纸箱，如此可避免单车在运输过程中受损。打包好的单车可当行李托运，通常只要不超过航空公司的行李限重即可。抵达目的地机场后，将纸箱丢弃，组装好单车即可上路。
2、骑行途中
● 单车维修及必备工具
单车旅途中，最常见的故障是车胎破损，其次是轮圈钢丝断掉及其余零配件的损坏，而当中很大一部分原因是产品寿命或里程已达使用年限。因此在出发前，最好对重要零部件进行换新，并携带足够的备用零件。尤其是前往落后地区旅行时，由于当地路况通常较差，且补给困难，最好先将单车送到专业维修车店进行一次全面的检查，排除可能出现的各种隐忧。
公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中最好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。
● 食物补给
骑单车旅行耗费体力极大，吃是非常关键的一件事。长途旅行通常可在沿途的超市内补充食物，一般大型超市附近也都有饭店或快餐厅。若几人结伴同游，也可以自己开火煮饭，此时携带的炉具及炊具应以坚固、耐用及轻便为原则，沿途可多补充新鲜蔬果。
此外，随身背包要常备巧克力、牛肉干等零食，适时补充体力。骑行中若以每小时20公里的速度行进，大约每隔15分钟应补充一次水分。当感觉疲劳时，嘴里含无核话梅、陈皮等酸味小食品可在一定程度上缓解疲劳。
● 服装装备
不论春夏，以长袖骑行服为好，如穿着短袖骑行服，记得加一副袖套，并配长骑行裤，用头巾遮脸。通常专业的骑行服都为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车的刮蹭。至于其余衣物，仍以精简、快干的排汗衣裤为主，如遇冬季或需行经高海拔地区，需携带高质的御寒保暖衣物，亦可在当地购买。骑行手套也是必需的，它可以提高骑行中手部的舒适度，在摔车的时候也可起到保护手部的作用。
头盔、骑行眼镜也很重要。头盔是保证骑车者安全的第一装备，正规厂家生产的头盔都会有相应的质量认证标准;骑行眼镜必须同时符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计等条件。
鞋子尽量穿硬底的户外运动鞋，容易用力，同时最好带一双凉鞋，涉水时可替换。
● 住宿
建议在出发前先规划住宿地点。大城市的青年旅馆通常比较容易客满，抵达当地后可前往游客中心索取沿途有关的住宿信息，当地民宿、汽车旅馆都可选择。在美加、新澳、欧洲地区还有许多经济实惠且设备完善的露营区，可携带帐篷与睡袋享受露营之乐，此举还可节省旅行经费。