俄罗斯如何利用瓜达尔港

1. 俄罗斯获得瓜达尔港使用权对中国有何影响或意义

楼上的真说笑，瓜达尔港是巴基斯坦的领土，中国最多也就是取得港口管理权而已，不过巴基斯坦本身也有股份。我国真正的海外领地根本就没有，如果非要说有的话，南北极科考站勉强算的上。不过我国在海外有一个面积不小的飞地，现在俄国斯联邦的图瓦人民共和国就是中国的海外领土，我国称唐努乌梁海（英文：Tannu Uriankhai），俄罗斯称为“唐努图瓦”。原本是外蒙古的一部分，但在外蒙古独立之前，于1944年被苏联所吞并。现时唐努乌梁海是俄罗斯联邦的一部分，被并入西伯利亚联邦管区。

2. 俄罗斯使用瓜达尔港，对中国来说是好事还是坏事

当然好事，不只是战略最重要是做生意，

3. 俄罗斯也要使用瓜达尔港，对中来说是好事还是坏事

俄罗斯想取得印度洋出海口想了几百年
不过现在俄罗斯距离印度洋隔了好几个国家，已经没有力量再搞事了
所以不存在安全问题
问题是现在俄国没钱，他拿不出租金来，就这点不好

4. 美国、中国先后开发瓜达尔港的经过是怎样的

早在30年前，巴基斯坦政府就有了开发瓜德尔港的设想。

2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计当年4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。

2016年4月21日，中国海外港口控股有限公司董事长张保中对外透露，正在开发的瓜达尔港港口预计2016年年底前投入全面运营。

2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航，包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒及中国驻巴基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。

5. 瓜达尔港地理位置的优越性

瓜达尔距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。外界关于中国援建瓜达尔深水港旨在破解“马六甲困局”的分析甚嚣尘上。中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。
1、可以把中巴彻底绑定在一起，双方会由以前亲密的朋友关系变为瓜达尔港血肉相连、生死与共的亲人关系。
2、授巴基斯坦以“渔”，这个大动脉就是巴国致富的源泉，中国在腾飞的同时，自然带动巴国一起发展。又由于这种援助方式不是直接的物质援助（施舍），这使得巴国也活得自尊些，其向心力会更强。
3、直接断掉美国的幻想（即美国想把巴基斯坦纳入自己的魔爪，或者搞乱巴国，为中巴合作制造障碍），这条路通了，其背后的意义是不言而喻的，即中国不会让任何国家染指巴国，巴国一些派别也不会左顾右盼，或者对美国存在很大幻想。至于印度更不敢对巴基斯坦进行军事打击。
4、对于伊朗，也会心里踏实很多（因为中—巴—伊这条通路对谁都很重要，直接关系到中东战事一起，友军是否能及时支援伊朗的核心问题），我想，伊朗反美更有底气，油田让中国开采更加甘心，中东其他国家也会更加靠近中国。
5、当然，对中国自身的经济意义也是不言而喻的，相当于给了中国平添了一个大动脉，[2]其辐射面直接到达南亚、中东、非洲。而且，由此也大大减轻对马六甲的依赖，东盟国家也会更加看中国的脸色行事（因为中国可以走马六甲海运，也会走巴基斯坦这条铁路，马六甲周边国家会转入被动）。
瓜达尔港启用，加强了中国的能源安全与国际影响力亚时报曾撰文指出，中国为确保能瓜达尔港源输送路线的安全，采取了不少举措，与中东到南中国海的沿岸各国，建立战略关系。瓜达尔(Gwadar)港便是其中的一颗“珍珠”。中国自2001年就开始参与开发俾路支省的瓜达尔深水港及经济特区，背后推动因素是瓜达尔的战略位置。
瓜达尔是阿拉伯海边的一个渔村，在巴基斯坦的俾路支省内，而该省与阿富汗接壤，西临伊朗——瓜达尔距离伊朗边境只有72公里。更重要的是，瓜达尔紧挨着波斯湾。它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里。
巴基斯坦1964年就决定把瓜达尔建成港口。然而，直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发才进入实施阶段。该港口于2002年3月开工兴建。，瓜达尔港已经建成一个拥有3个两万吨级泊位的多用途码头。
对中巴两国来说，瓜达尔港的战略意义非常突出。对巴基斯坦来说，瓜达尔离印度的距离很重要。瓜达尔在卡拉奇(巴基斯坦2001年90%的海上贸易都是在这里进行)西部725公里处，也就是说它比卡拉奇离印度远725公里，这为巴基斯坦沿海岸线一带提供了关键的战略纵深[4]。

6. 叙利亚对用俄罗斯有多重要 相当于中国哪个邻居

叙利亚是俄罗斯海外战略的一个重要支点，同时叙利亚也有俄罗斯唯一的海外军事基地，如果俄罗斯失去叙利亚，俄罗斯将对中亚和北非失去把控，同时对美国来说，一个听从俄罗斯指挥的叙利亚好比是插在美国心里的一根刺，虽然不致命，但是疼痛难忍。

中国和俄罗斯的国际战略是不一样的，中国在海外没有那样的战略支点，最相近的就是巴基斯坦

7. 我国如何合理利用瓜达尔港的措施

瓜达尔港的成功运营主要是对在政治上有重要意义，对经济发展上的意义并不大，充其量只是会起到一个桥头堡的作用，即利用瓜达尔港地理及周边辐射环境上的优势，方便中国的产品能更好进入中东，中亚及南亚市场，带动中国新疆等西部地区的物流运输，使这些地区的物资能较为方便的进入中亚及中东地区。

8. 瓜达尔港有何价值

中国援建、中国企业中标运营的巴基斯坦瓜达尔港已于2016年11月13日隆重开航，这无疑是中巴经贸合作和整个中巴经济走廊的标志性项目。作为建设方和运营方的母国，我们当然希望这个港口能为巴基斯坦经济发展发挥重要作用，从而实现自身可持续发展。但这个港口与中国能源进口基本无关，无论从安全性还是从经济性衡量，“中东—瓜达尔—中国”油气运输路线都不具备合理性。

进一步审视我们所追求的能源安全目标本身，中国能源安全目标不应当是在战时保持平时的能源消费数量和模式，为这样一个不合理的目标而投入资源是错误的。中国是世界第一工业大国和出口大国，工业生产中很大一部分是面向出口市场，在战时不可能维持这样的出口规模，由此会大幅度减少平时为生产、运输出口商品而消耗的大量油气能源。届时即使暂时出现波斯湾进口油气海上运输中断的极端情况，国内产能和从周边陆地邻国进口的油气资源也足够满足需求。和平时期为了保证下游产业市场竞争力而不宜使用国内和周边高成本油气，战时则不然。而且，中国拥有全世界最丰富的煤炭资源，平时为了保持制造业和整个国民经济竞争力而要尽可能多使用廉价的进口油气，熊市时期尤其如此，战时则可以将相当一部分油气消费转为煤炭。

由于2012年以来可能持续10年－15年的初级产品熊市利好印度经济远远多于利好巴基斯坦，从而将显着加剧南亚次大陆实力对比格局失衡，为了我国的国际战略，平衡南亚实力对比，削弱巴基斯坦国内极端势力因国力对比不利而更加倚重恐怖主义的内在动机，我们有必要适度扶植巴基斯坦经济，但这种扶植主要还是应该通过商业性项目进行，我们的项目选择与布局也要客观、冷静，充分考虑客观经济规律和安全问题，总量需要适度控制，不可一厢情愿。

在这个问题上，要防止国内某些局部利益集团企图误导国家决策。也要防止一些舆论无限拔高中巴经济走廊的政治和经济价值，误导国家决策和社会认识。

9. 巴基斯坦的瓜达尔港曾经被新加坡收获囊中，其如何又到了中国手中的

2015年，巴基斯坦向中国移交到瓜达尔港的土地使用权，引起了全中国乃至世界的关注。当初的瓜达尔港曾经属于新加坡，但转手的过程，中国也是通过多方努力参与其中，为的就是防止被美国拿走，随后待到时机成熟才通过国家间的交涉博弈又从新加坡手中得回此港。

中国对巴基斯坦瓜达尔港的建设，不仅能带动巴基斯坦国内乃至周边国家的经济发展，也能促进中国的石油运输及此地的战略影响，可以说是双赢。

10. 俄罗斯也要使用瓜达尔港，对中国来说是好事还是坏事

好事情

对于俄罗斯的投怀，中国是非常乐见的。因为这将极大提升中俄两国经贸关系的依存度以及背靠背地共同抵御美国，乃至西方威胁的可靠性。
这样以后敌方在攻击瓜港的时候就要投鼠忌器