俄罗斯陆军有哪些装甲车

1. 俄罗斯有哪些坦克和战车

这个问题好大，从什么时候开始算？从二战前的BT-2，T-26，然后到二战中期的T-34/76，T-34/85，到二战后期的IS-3M，然后到二战结束后的经典T-54，然后是T-62，接下来是具有划时代意义的红色铁骑T-64，然后是满世界都是的T-72，接下来就是T-80，然后在苏联还没用解体前在研制T-95，但是好像没用成功。然后就是俄罗斯在T-80基础上研制的骗人的T-90.以上是坦克，至于战车，暂时理解为装甲车吧，这个型号太多了，基本上前缀为BMP的履带式步兵战车，空降的BMD,轮式的BTR系列。

2. 俄罗斯陆军部署情况

列宁格勒军区
军区司令部在圣彼得堡市，现任军区司令瓦列里�6�1博布雷舍夫大将，约3.3万名军人，军区部队构成有1个空降师、2个摩步旅、1个导弹旅、4个防空导弹旅、1个反坦克炮兵团、1个火箭炮兵团、2个炮兵旅、1个独立直升机团、数个装备储存基地和其它军事部队，约333辆坦克、939门火炮、500辆战斗装甲车、74架武装直升机和其它武器装备。
莫斯科军区
军区司令部在莫斯科市，现任军区司令伊万�6�1叶夫列莫夫大将，约74230名军人，辖区部署有2个集团军、2个摩步师、2个坦克师、2个空降师、1个独立摩步旅、1个炮兵师、3个炮兵旅、4个防空导弹旅、1个反坦克炮兵团、4个火箭炮兵旅、2个独立直升机团、3个独立直升机大队、2个军区训练中心、数个武器和装备储存基地和其它军事部队，约有2040辆坦克、2246辆战斗装甲车、1740门火炮、206架武装直升机和其它武器装备。
俄罗斯驻摩尔多瓦维和部队在战役上隶属于莫斯科军区，约1500人，包括1个独立摩步旅、1个防空导弹团、1个独立直升机分队、数个军事仓库，约装备104辆坦克、71辆战斗装甲车、89门火炮、数套“黄蜂”近程防空导弹系统、2架米-24武装运输直升机、5架米-8军事运输直升机。
北高加索军区
军区司令部在顿河畔罗斯托夫市，现任军区司令亚历山大�6�1巴拉诺夫大将，编制人数约6.8万人，构成如下：1个集团军、3个摩步师、1个空降师、2个炮兵旅、3个独立摩步旅、1个独立摩步团、3个防空导弹旅、2个火箭炮兵旅、1个火箭炮兵团、1个火箭炮兵营、3个反坦克炮兵团、3个独立直升机团、1个独立直升机大队、2个防空导弹旅、1个防空导弹团和其它军事部队，约有600辆坦克、1940辆战斗装甲车、755门火炮、70架武装直升机和其它武器装备。
俄罗斯驻外高加索地区军队集群也隶属于北高加索军区，战役构成为3个军事基地，第12军事基地约2590人，74辆坦克，80辆步兵战车，120门火炮，第62军事基地2000多人，40辆坦克，130辆战斗装甲车，不足50门火炮，第102军事基地2990人，74辆坦克，148辆战斗装甲车，84门火炮。
伏尔加河沿岸-乌拉尔军区
军区司令部在叶卡捷琳堡市，现任军区司令弗拉基米尔�6�1博尔德廖夫大将，约8万名军人，部队构成如下：1个集团军、3个摩步师、1个坦克师、1个独立摩步团、1个炮兵旅、1个火箭炮兵团、1个防空导弹旅、3个独立直升机团、2个独立直升机大队、3个军区训练中心、军区其它直属部队，有731辆坦克、1041辆战斗装甲车、650门火炮、16架武装直升机和其它武器装备。
西伯利亚军区
军区司令部在赤塔市，现任军区司令尼古拉�6�1马卡洛夫上将，许多军事部队仅由司令部及其保障分队组成，部队满编率低，具体人数不详，构成如下：3个集团军、4个摩步师、2个坦克师、2独立摩步旅、1个空降突击旅、1个炮兵师、1个炮兵旅、1个火箭炮兵旅、1个反坦克炮兵团、1个导弹旅、2个防空导弹渡旅、3个独立直升机团、2个军区训练中心、数个武器和装备储存基地、军区其它直属部队，约有4000多辆坦克、6000多辆战斗装甲车、4300多门火炮、35架武装直升机。
远东军区
军区司令部设在哈巴罗夫斯克市，现任军区司令尤里�6�1雅库博夫上将，许多部队仅由司令部和保障分队构成，具体人数不详，构成如下：2个诸兵种合成集团军、1个军、5个摩步师、4个机枪炮兵师、1个坦克师、1个空降旅、2个摩步旅、1个机枪炮兵旅、1个炮兵加强旅、2个炮兵旅、1个火箭炮兵旅、1个炮兵团、2个火箭炮兵团、3个战役战术导弹旅、3个防空导弹旅、1个防空导弹团、5个独立直升机团、2个军区训练中心、数个武器和装备储存基地、军区其它直属部队，约有3900辆坦克、6000辆战斗装甲车、3000门火炮、85架武装直升机。
,,具体番号，，这个真的很难搞了

3. 俄BRM-3山猫步兵战车的性能怎么样

苏联解体后，俄罗斯研制生产BRM-3“山猫”新型履带式浮游步兵战车，1995年开始装备俄陆军。

BRM-3步兵战车由鲁布佐夫斯克机械厂在BMP-3步兵战车基础上研制而成的，主要作为陆军部队或海军登陆部队的战斗组成部分，实施特种行动，能在任何时间任何气候条件下使用。

BRM-3步兵战车的车体、动力发电机、底架与BMP-3战车完全一样，越野性能和防护水平基本相当。钢装甲车体结构和炮塔可对乘员和内部设备提供安全防护，使其免受穿甲子弹、小口径炮弹和弹片的伤害。车上装配有敌方使用大规模杀伤性武器条件下的集体防护系统、通风过滤系统，还有自动化灭火系统、加热器。烟幕施放设备主要有902B型烟雾发射器和热雾装置。

BRM-3主要武器装备是一门2A72型30毫米双向装弹火炮，弹药基数400发，附加弹带上另有200发备用，射速300发/分钟，可进行360度水平旋转，射角64度，可与机枪配合使用，攻击地面和空中目标。配备各种类型的炮弹，穿甲弹有效射击距离2500米，碎片爆破弹有效射击距离4000米。在电子机械装弹系统出现故障时，可手动装弹。

火控系统由带夜视通道（主动式和被动式）的BRK-2-42型观察瞄准仪和PPB-2型对空目标开火瞄准仪组成。作为火炮的补充，战斗侦察车两边各装配一挺7.62毫米PKT机枪，弹药基数2000发。

此外，所有乘员还配备有防护武器，主要是15枚手榴弹，6支AK-74自动步枪，弹药基数1800发，右侧和后门处有2个射击孔，车上还可装配反坦克导弹系统发射装置。

BRM-3步兵战车上装备有各种专用设备，可侦察敌方兵力和设备情况，并随时向已方司令部传送观察到的情况，主要是1PX71“教具-2”昼视观察仪、1PX61“佩彻涅格人”夜视观察仪、1D14“动物区系”激光测距仪、1RL-133-1“信念”侦察雷达。

激光测距仪装配在车顶上，可在相对炮塔60度区域内旋转，侦察雷达可升高1米，由车长或操纵员控制，在±240度区域内旋转。

雷达天线可以取下，借助专用的三角架和导线，放置到距离战斗侦察车20米开外的地方进行情报侦察，对坦克类目标的搜索距离为20公里。为准确确定自己的位置和目标方位，步兵战车上装配了TXA-4、1G50、1T129型导航设备。

这样，战车所观察到的信息由车载计算机随时处理。另外，车上装备有R-163-50U、R-163-5K、R-163-10U型无线电台，在普通状态下，无线电通信距离为100公里，在使用竖杆式天线时，通信距离为350公里。在战斗时，所有装置电力供应由自动化电发动机保障。

BRM-3步兵战车速度高，机动能力强，越野性能优越。使用UTD-29型多燃料柴油机功率368千瓦，500马力，采用液体冷却方式。

装配有液压反向传动装置、履带式推进器、独立扭杆吊架、喷水式推进器。BRM-3乘员6人，战斗全重19.6吨，长7000毫米，宽3150毫米，高2370毫米，轴离地高度450毫米，在混凝土地面上比压为0.062毫帕，向前运动时最大速度70公里/小时，后退速度20公里/小时，水面浮游速度10公里/小时，行程600公里，能突破35度斜坡、0.8米垂直高墙、2.5米宽壕沟等障碍。

4. 俄罗斯BTR-90罗斯托克装甲车的介绍

BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。首批BTR-90“罗斯托克”将很快送到车臣，用于非常规作战。BTR-90装甲车总设计师亚历山大·米夏金说，虽然裁减兵员是和平和发展的需要，但地缘政治的千变万化导致地区冲突仍然频繁，这就要求建造高机动性、能够有效地完成现代战斗任务的装甲车。他预料，在21世纪初，BTR-90装甲车将成为俄陆军武器的重要组成部分。BTR-90型装甲输送车仅重17吨，装有功率为375千瓦的柴油发动机，路面最大行驶速度达100公里/小时，在遭到严重破坏的路面上行驶仍可达到50公里/小时。BTR-90可随时趟过水中障碍，在4个轮胎完全损坏的情况下仍具有战场转移能力。它可运送10名全副武装的士兵，每个步兵乘坐的空间比过去的俄制战车增加了50%，这对外观轮廓没有多少增加的BTR-90而言实在是不小的突破。车辆的减震系统得到相当改善。对俄军官兵而言，在路况很差的俄罗斯外高加索地区行驶，这实在是个福音。

5. 有“陆战之王”美誉的T90主战坦克 ，它的实力有强悍

T-90最大有效射程6000米，还有反坦克装置。

俄罗斯军队的火力控制系统与西方仍然存在差距，在火力配置方面，T-90有许多改进。火力系统的改进体现在火力控制系统中。弹道计算机，测距仪/瞄准镜和火炮稳定器均已升级。 T-90的主要武器是一门125毫米滑膛炮，其弹药配置使用了新的穿甲弹和穿甲弹。此外，T-90还配备了4枚9M119激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射。它们可以在汽车上装有自动装带器，最大有效射程为6000米，最大装甲穿甲厚度为960毫米。在攻击T-90之前，让他摧毁敌方，使用反坦克制导武器并攻击直升机。

6. 俄国现役主战坦克有没有1000辆

根据2019年9月统计，俄罗斯现役坦克合计约3205辆（不包括预备役部队、储备装备、院校使用等）。其中包括：2个坦克旅、3个基地、1个重型摩步旅、23个（装备坦克的）摩步旅（其中海军拥有3个）、2个海军步兵旅、10个师属坦克团、15个师属摩步团、1个海防团、3—4个机炮团、8个独立营（其中空降兵7个）。

7. T-80主战坦克的基本数据

战斗全重：46吨
车长： 9.656米（炮向前）车体长：7.4米
车宽：3.589米
车高：2.202米
火炮：1门2A46－2滑膛炮，口径125mm，射速8发/分
机枪：1挺7.62毫米（2000发） ；1挺12.7毫米（300发）
弹药基数：炮弹40发，采用贫铀弹芯（可以发射3种分装式尾翼稳定弹和反坦克导弹）。8枚9M119“芦笛”炮射导弹，在5000米上命中率为70%～80%
火控系统：稳像式火控系统。1A45稳像式火控系统，包括车长和炮长瞄准镜，弹道计算机，激光测距仪，热像仪，多种传感器，和火炮稳定器。
发 动 机：1台GTD－1250燃汽轮机
发动机功率：1250马力
最大速度：70千米/小时
最大行程：440千米（带辅助油桶）/335千米（不带辅助油桶）
爬坡度：32度
过垂直墙高：1米
越壕宽：2.85米
乘 员：3人
装甲防护：主装甲（复合装甲）相当于560毫米均质钢装甲；爆炸反应装甲；
主动防护：“窗帘－1”光电防护系统，由光电干扰系统、激光报警器、防激光烟幕抛射系统及系统控制设备组成，据称可以使大多数反坦克导弹的命中率降低3/4～4/5 前苏联
在1985年，苏联总共有1900辆T-80。根据俄罗斯所公布的资料，在1986年至1987年期间共有2256辆T-80驻于东德。北约认为苏联的新式坦克具备两周内抵达大西洋的能力，因而开始发展反制之策，促成一段攻击直升机等反坦克武器的快速发展时期。直到1991年苏联解体时，苏军有各型号总共4839辆T-80坦克。
正如其他冷战坦克一样，T-80原本是为在欧洲大陆展开大规模常规战争而研发，但至今也没有达到过这个研发目的；相反，T-80坦克活跃于1990年代苏联解体前后各种政治、经济剧变引发的各种事件。1991年8月，一群苏共高层伙同一些高级军官发动八一九事件，试图推翻戈尔巴乔夫的政权。第4近卫坎杰米洛夫卡坦克师的T-80UD坦克走上了首都莫斯科街头，但最终无法阻止政变的失败收场。
俄罗斯
苏联解体后，俄罗斯除了继承原驻扎在俄罗斯境内苏军的T-80坦克以外，也从乌克兰、白俄罗斯和哈萨克斯坦接收了不少。至1995年俄军拥有将近5000辆T-80系列坦克，但到了1998年削减到约3500辆。
俄罗斯陆军共计有3044辆不同型号的T-80服役，另有1456辆处于封存状态。根据的资料，守卫莫斯科的第2近卫塔曼斯卡亚摩托化步兵师和第4近卫坎杰米洛夫卡坦克师总共有至少460辆T-80UD主战坦克。另外，库宾卡坦克博物馆陈列了一辆T-80BV，萨拉托夫一所露天博物馆也展出了一辆T-80U；在圣彼得堡也有一辆全副武装的T-80BV被制成纪念碑，放置在特种材料科技工业联合体总部门外。T-80经常参与俄国各种武器展览、交易会，比如鄂木斯克的“VTTV-鄂木斯克”（俄语：&laquo；ВТТВ-Омск&raquo）展会。
1993年俄罗斯宪政危机期间，叶利钦曾命令部队炮轰议会大厦俄罗斯白宫，意图打倒反对者。1993年10月4日，隶属第12近卫坦克团的6辆T-80UD在第4近卫坎杰米洛夫卡坦克师占领白宫对面的桥梁后，开始对白宫的高层进行炮击。过后军队开始逐层占领白宫大楼。
1998年6月，一辆由伊戈尔·贝利亚耶夫少校指挥的T-80驶入圣彼得堡新斯摩棱斯克地区行政大楼前的广场，炮口对正大楼，抗议近几个月来一直被拖欠工资。
T-80坦克没有参与80年代的入侵阿富汗；第一次在战场展示实力是90年代初的第一次车臣战争。由于这场战争中T-80被用于其不擅长的城市作战，因此这次亮相并不成功，而攻打格罗兹尼更成了T-80的噩梦：被选中执行占领格罗兹尼任务的部队都没有做好参与这样大规模行动的准备；另一方面驻守格罗兹尼的车臣叛军不少都是从阿富汗战场下来的老兵，相当有作战经验；与此同时，参与这场行动T-80坦克要么是没有反应装甲的T-80B，要么是战前才刚刚装上反应装甲的T-80BV；而缺乏训练的T-80坦克兵们更让一切雪上加霜，他们对躲在建筑物角落或站在高处的叛军发射的RPG破甲榴弹毫无对付方法，而这些火箭弹往往能直接击中坦克最缺乏装甲保护的部位，比如发动机舱和油箱，造成致命伤害。据统计，平均每辆被摧毁的坦克都被RPG火箭弹击中过3到6次。大量坦克的被毁是因为自动装弹机内水平放置的弹药殉爆导致的：尽管装弹机所在的炮塔下部外面有履带侧裙和路轮保护，但一旦侧装甲被RPG击穿装弹机内水平放置的待击发弹药会迅速被高温金属射流引爆。另外，一旦发动机盖板被RPG击中，发动机爆炸产生的火焰会迅速穿过发动机舱与人员舱之间的防火墙，引燃发射药产生殉爆，导致炮塔被炸飞。俄军进入格罗兹尼后的第一个月就有总计62辆T-72和T-80坦克被摧毁，其中61辆坦克因为没有反应装甲保护的部位被击中所致，包括车身侧面、后面、发动机盖和后甲板，以及炮塔顶部、进出舱门；包括坦克在内被摧毁的装甲车辆共225辆，占总参战装甲车辆总数的10.23%。全部225辆被摧毁的装甲车战后送到库宾卡接受分析。
经过2个月的分析后，时任俄罗斯国防部长保罗·格拉切夫认为在车臣的溃败应该归咎于坦克的设计问题，试图把社会的目光从作战部队训练不足、行动缺乏周密等真正导致战败的原因上移开。1995年2月20日，俄罗斯陆军装甲兵总指挥部的А·高尔金中将发表了关于被摧毁装甲车的调查结果，成功说服国防部不再采购任何燃气轮机坦克。这场战争后，T-80主战坦克再也没有参与夺取城市作战，而仅用于在安全距离外为步兵提供火力支援。有T-80坦克的支持者认为T-72在格罗兹尼市区战斗中表现同样糟糕，因此不应该把装甲部队损失惨重的责任都由T-80承担。他们列出两点理由：苏联解体后俄军缺乏资金，新一代坦克兵自然也无法有足够训练；攻入格罗兹尼的坦克部队没有足够的步兵支援，无疑于自杀。
在第一次车臣战争中，俄军装备T-80坦克的部队有两支，分别是近卫第81摩步团和近卫第133独立坦克营。近摩第81团坦克营装备T-80B和T-80BV坦克31辆。独坦第133营装备了36辆T-80BV，3辆T-80B和1辆T-80K指挥坦克。参战的各型T-80坦克共计71辆。
1994年12月28日上午11时30分，俄军东部集群的近卫第129摩步团的两个摩步营和近卫第133坦克营协同步兵进攻格罗兹尼东南罕卡拉机场。第1坦克连的521号车转向时不慎跌入一个15米深的坑中，武器系统损坏。第517号T-80BV坦克的传动装置也被1辆T-72坦克击中，乘员撤离后坦克油箱和弹药先后爆炸。坦1连510号T-80BV被火箭筒命中了3次后仍然坚持战斗，掩护517号乘员撤离，并击毁了2辆车臣武装的Т-72A坦克。另1辆实施反冲击的车臣T-72A也被俄军T-80BV击毁。引导摩步2连的536号车在清除机场南侧的武装分子时，车体左侧被火箭筒击中导致弹药殉爆。532号T-80BV也被车臣武装火箭筒和无后坐力炮击毁。坦克3连的佐夫基京中尉的T-80B前装甲右牵引钩附近挨了1发破甲弹，但未击穿。战至下午4时左右，车臣武装撤离机场退回格罗兹尼市区。俄军获得了一个宝贵的直升机起降场和后勤补给地域，在此部署的火炮还可以切断格罗兹尼与位于其东部15千米的阿尔贡之间的陆路联系。俄军3辆T-80BV和1辆炮兵指挥车被击毁，2辆T-80B和2辆BTR-70被击伤，但俄军的T-80BV也击毁了车臣武装的3辆T-72A坦克。
12月31日早上6时，北部集群的突击兵力进攻格罗兹尼火车站。近摩81团以摩步1、2营为主力群，摩步3营为一群，分两路向市区突击。 该团沿波格丹·赫梅利尼斯基大街向南穿插，一路未遇抵抗。11时该团驶抵马雅可夫斯基大街和佩沃梅斯基大街交叉路口，摩步3营按计划在这里拐向佩沃梅斯基大街，近摩81团在这里分成两个队形向火车站进发。摩步3营进至医院路和佩沃梅斯基大街十字路口时，车臣非法武装突然从周围的楼房开火。2辆T-80BV被击中起火，2辆通古斯卡高炮急忙向两侧实施压制射击，但车臣武装又将队形尾部的1辆BMP-2击毁。摩步3营完全被阻截在约1200米上的路段上，进退两难。
12月31日早上7时，东部集群的近摩129团、独坦133营和配属的空降兵进攻格罗兹尼西部的列宁广场。部队刚开出罕卡拉机场不久，就有2辆T-80BV坦克触雷抛锚。11时左右，东部集群在接近城郊结合部时遭遇车臣武装分子的猛烈射击，先顺着铁路，继而又绕到基洛夫大街与车臣武装分子展开激烈的巷战。坦克2连523号T-80BV在图哈切夫斯基大街路口突遭车臣武装T-72A坦克的反冲击。车臣坦克首先开炮但没有击中。而523号T-80BV开炮反击，接连击毁了2辆T-72A。1辆T-80B坦克也被3枚火箭弹击毁。战至20时，东部集群在格罗兹尼市区只前进了约1500～2000米后便在“俄罗斯”电影院附近转入防御，独坦133营损失了3辆T-80BV，分别为1连的515和516号以及3连的551号车。被堵截的近摩129团摩步3营于17时集中全部有生力量向火车站方向突围，3辆T-80BV冲了出去，打头的随即被击毁。剩下2辆在接近火车站时又遭车臣武装伏击，1辆坦克右侧被击中了8发火箭弹，几乎炸光了坦克右边所有的反应装甲。另1辆坦克的底盘右侧装甲被车臣武装D-30型122毫米榴弹炮击中。但好在2辆坦克均能开动，最后于独摩131旅会合。
1995年1月1日指挥部命令东部集群撤回罕卡拉机场。该群遂以坦克3连和摩步1营3连为后卫，T-80拖着损坏的装甲车，向机场撤退。殿后的542号T-80BV在通过一座铁路桥时发动机熄火无法启动，乘员被迫将其放弃，后被车臣武装缴获。1月6日，摩步1营和坦1连在没有损失的情况合力拿下了车臣武装的一个重要补给基地——第86号营地。这次战斗中俄军采用了合成小群战术，取得成功。每个小群由1个带枪挂榴弹发射器的摩步排、2辆T-80BV（其中1辆带扫雷器）、1辆ZSU-23-4自行高炮和2辆BTR-70轮式装甲车组成。自行高炮和装甲车在距火线400米以外停止冲击，以移动射击方式支援步兵。坦克在距火线100米处停车，以原地射击方式消灭车臣武装的坚固火力点，同时在墙上开洞为步兵打开通道。俄军在第86号营地缴获了包括2门D-30榴弹炮、1辆T-62坦克、2辆BTR-80装甲车、5吨炸药在内的作战物资以及200升未开封的白兰地酒。6日，失足跌入深坑的521号也被3辆T-80拉了上来，但火炮仍未修复，只能暂时当作牵引车使用。
1995年1月17日，俄军北部集群进攻总统府。1辆T-80B被3发火箭弹击中，指挥塔的观察镜被打坏。19日，另1辆坦克的炮塔被火箭弹击穿，射流打坏了P－173电台。1995年1月27日上午，坦1连支援近摩129团对格罗兹尼工业区发起进攻。10时30分，510号车在通过1座桥梁时底盘右侧第1、2拖带轮之间被RPG－9火箭筒击穿；随后第二发火箭弹又击中右侧履带上翼子板油箱。坦克起火爆炸。
2月2日夜，坦克3连3辆停在停车场里的Т-80遭到车臣武装反坦克导弹的袭击。559号车右裙板挨了一发，红外探照大灯被炸坏，驾驶员仪表盘震落，坦克起火但马上被扑灭。561号车炮塔右侧被击中，打坏了指挥塔。最惊险的当属560号车，导弹钻进它的车长舱口爆炸，车炮长工作站被炸的一塌糊涂，但幸未引起火灾和殉爆。
1995年2月11日，573号T-80BV在一次阻击车臣武装撤往阿尔贡市的战斗中被击毁，无法回收。
1994年12月27日至1995年3月2日间，独坦133营永久损失了12辆T-80BV，另有12辆坦克需要大修。近摩81团T-80B/BV坦克的永久损失可能在12－18辆之间。在第一次车臣战争中，T-80B/BV坦克的总损失为24-30辆之间 。 在苏联时代，T-80不像T-72那样广泛出口；相反，T-80跟T-64一样，作为镇国之宝一辆都没出售过。苏联解体后，拥有T-80技术和生产线的俄罗斯、乌克兰两国，分别开展T-80系列的出口业务。
英国1992年，英国采购了一批T-80U用于国防科技研发工作。这次采购并非直接与俄罗斯官方商议，而是由一家为此特别成立的贸易公司打着送往摩洛哥的旗号完成。为了减少俄国人对这次军火交易的怀疑，英国人为每辆T-80U支付了500万美元。当俄国意识到谁是这批坦克的买家时，所有坦克都已经送达英国人手上了。英军在他们的靶场对T-80U进行了评估，并转送了1辆到美国；这辆坦克在美国的阿伯丁试验场又完成了一系列评估工作。评估期间，英美两国都声称已经找到了T-80U的所有弱点和缺陷了。1994年1月，时任英国国防采购大臣约拿单·艾特肯在国会辩论中承认“以国防科研为目的”进口了一辆俄罗斯的T-80U坦克。
中国据说1993年年底，俄罗斯曾与中国签订合同，出售200辆用于评估的T-80U坦克。最终只有50辆销往中国，原因不详。这50辆T-80U也没有进入作战部队。但是中国大陆没有任何资料对应。
巴基斯坦1993年至1995年，乌克兰向寻找新式主战坦克的巴基斯坦展示了T-80UD。1996年8月，在国内完成测试。测试后，巴基斯坦军方决定以6.5亿美元购买320辆T-80UD，包括T-80UD和T-80BEh两种型号。这些坦克应于1997年全数交付，但在1997年2月首批15辆运抵后，俄罗斯发表抗议表示自己拥有T-80系列的产权，因而乌克兰不能出口它们。抗议除了是因为将近70%的T-80UD是在乌克兰外的地方生产（而且主要是在俄罗斯），而且还要保持表面上与印度这个俄罗斯最重要的军火客户的良好关系。为此，俄罗斯扣下了T-80UD所需的2A46-2型125毫米滑膛炮、铸造炮塔以及其他技术。这件事迫使乌克兰发展独立自主的坦克工业，包括日后用于后续出口批次的T-80UD和新式T-84坦克的焊接炮塔的生产，并得以在1997年2月至5月间运送20辆以上的T-80UD给巴基斯坦。这两批共35辆坦克来自于乌克兰陆军封存的52辆T-80UD，这是数年前由马里舍夫工厂所生产的不达标产品，因此其性能比乌克兰和巴基斯坦所议定的标准要低。巴基斯坦订购的T-80UD后续批次共285辆在1997年至2002年期间运抵，这些T-80UD都使用了T-84的焊接炮塔，并有其他与T-84类似的特征。
塞浦路斯是第一个透过官方渠道获得T-80的国家。1996年，俄罗斯以1.72亿美元向该国出售了27辆T-80U和14辆T-80UK及其他装备，其中T-80分两批运送。当年夏天第一批27辆T-80U送达，其余的14辆T-80UK则在1997年送达。这些坦克大大增强了该国军队的战力，加强了塞浦路斯国民卫队对驻扎在北塞浦路斯的土耳其军的防御能力。2009年10月，塞浦路斯又以1.15亿欧元向俄罗斯订购了41辆T-80U和T-80UK，预计在2011年上半年度交货完毕。
韩国1990年代初，俄罗斯为抵偿苏联时代的债务，向韩国供应了33辆T-80U和2辆T-80UK。这些坦克分3批运抵：首批6辆T-80U于1996年运抵，随后1997年又有同型号27辆运抵，到了2005年最后一批2辆T-80UK运到韩国。按原计划，俄罗斯应送韩国80辆T-80坦克，因此有资料认为韩国目前有80辆T-80系列坦克。
美国90年代美国从英国手上获得了1辆T-80U用于阿伯丁靶场的评估工作，2003年又从乌克兰进口了4辆型号不详的T-80。
其他在向中国和塞浦路斯出售T-80的同时，俄罗斯也向有意采购新式坦克的土耳其和希腊推销T-80，然而最后俄罗斯没有赢得两国的竞标。
苏联时代没有任何型号的T-80出口过。
亚美尼亚- 2008年有20辆服役。白俄罗斯–2000年有95辆服役，2003年至2005年有92辆。塞浦路斯–1996年从俄罗斯订购了27辆T-80U和14辆T-80UK；前者于同年运抵，后者于1997年。埃及–1997年采购了14辆T-80UK和20辆T-80U。哈萨克斯坦- 数量不详。韩国– 自1995年起一共从俄罗斯接收了33辆T-80U和2辆T-80UK，以抵偿苏联时代的债务。有资料认为韩国一共有80辆T-80。巴基斯坦–1996年从乌克兰购入320辆T-80UD，并与1997至2002年间分批运抵。中华人民共和国–1993年采购了200辆用于评估，最后只购买了其中50辆。这些坦克没有装备作战部队。俄罗斯–1995年有3144辆T-80服役，约1856辆封存。1998年有3500辆服役。到了2000年有3058辆服役和1442辆处于封存状态。2005年则有共计4500辆处于服役或封存状态。2008年有3044辆服役以及1456辆封存。估计当前俄罗斯有约3100辆服役和少于1400辆封存。乌克兰–1995年有345辆服役，2000年为273辆，2005年下降为271辆，2010年保持有271辆。也门-2000年从俄罗斯购买了31辆。另外，英国曾购入一批T-80U；美国也分别从英国和乌克兰手上得到1辆T-80U和T-80UK。两国都把这些坦克用于技术评估。
原用户苏联-1985年有1900辆服役，1990年已达约4000辆。到了苏联解体时已有4839辆T-80进入部队，解体后这些坦克分别归属前苏联各国。

8. BTR-90罗斯托克装甲车的介绍

BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。首批BTR-90“罗斯托克”将很快送到车臣，用于非常规作战。BTR-90装甲车总设计师亚历山大·米夏金说，虽然裁减兵员是和平和发展的需要，但地缘政治的千变万化导致地区冲突仍然频繁，这就要求建造高机动性、能够有效地完成现代战斗任务的装甲车。他预料，在21世纪初，BTR-90装甲车将成为俄陆军武器的重要组成部分。