哈弗在俄罗斯什么地方

⑴ 长城汽车生产厂家在哪里

长城汽车生产厂家是保定市。

长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”），总部在保定。是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。

旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司70余家，员工6万余人。2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。

保定，古称上谷、保州、保府，因城池似靴，又名靴城，位于河北省中心地带、太行山东麓，是京津冀地区中心城市，中国（河北）自由贸易试验区组成部分。

保定与北京相伴而生，保定之名取自“保卫大都，安定天下”。保定与北京、天津构成黄金三角，自古是“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”的通衢之地，历来为京畿重地和“首都南大门”。清代，保定为直隶省省会，是直隶总督驻地，自1669年至1968年三百年间，为河北政治、经济、文化、军事中心以及区域性政治中心，新中国成立后也两度为河北省省会。

保定是尧帝的故乡，有三千多年建城史，为燕国、中山国、后燕立都之地；诞生了荆轲、刘备、赵匡胤等一批历史名人；市内文物古迹众多，如古莲花池、大慈阁、直隶总督署、清西陵等。

⑵ 长城哈弗汽车哪里生产的

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。

长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1998年实现出口，出口产品涵盖SUV、轿车、皮卡，主要出口俄罗斯、智利、南非等国家与地。长城汽车的全球化战略也积极响应国家的一带一路号召，已经在马来西亚、厄瓜多爾尔尔和伊朗拥有三个海外KD组装厂，俄罗斯图拉工厂也在筹建中。其中俄罗斯图拉工厂，预计在2019年初建成投产，投产后将促进在俄罗斯的销售规模并可以辐射东欧市场。

(2)哈弗在俄罗斯什么地方扩展阅读：

2019年6月5日，自主品牌汽车在海外的首个全工艺独资制造企业——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投9产，自主品牌首款全球车——哈弗F7同时下线并在海外上市。

2019年4月12日晚，哈弗F7x极智潮玩版正式上市，共有极智潮玩版Lite、极智潮玩版1.5T、极智潮玩版2.0T三款配置级别供消费者选择，售价11.99万元-13.49万元，自此拉开哈弗F7x全新家族产品的上市序幕。

⑶ 长城汽车厂址在哪个城市

长城汽车八大生产基地包括，保定徐水，天津，重庆永川，江苏张家港，山东日照，浙江平湖，江苏泰州是长城汽车旗下八大生产整车基地，并且在俄罗斯有着唯一海外全工艺制造工厂。

成立时间是1984年，总部位置在河北省保定市，长城汽车品牌隶属于长城汽车股份有限公司，长城汽车品牌主要生产的是皮卡车辆，SUV车辆，轿车车辆以及新能源车辆。是一家民营企业，也是第一家在香港h股上市的整车民营企业。

品牌一共有四家，第一家是长城品牌，主要生产的是长城轿车以及皮卡销量。第二家是强力2013年的哈弗品牌，主要经营SUV车辆。第三家是成立于2016年的wey品牌打造中国豪华SUV品牌。第四家是纯电动品牌，成立于2018年的欧拉。

品牌简介

长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。

⑷ 哈弗吉利奇瑞长安俄罗斯集体飘红 8月份销量同比劲增89%

总体来看，俄罗汽车市场年总销量在200万辆左右，和国内超2000万辆的容量相比有较大差距，但其中亚、东欧等周边国家的辐射能力和通往西欧国家的桥头堡作用不可小觑，这也是为什么中国汽车品牌不放弃俄罗斯市场的主要原因。随着长城汽车在俄投资建四大工艺齐全的工厂，以及吉利、长安在周边国家KD组装投产，越来越多的中国品牌在俄罗斯集结，广汽集团近日也表示考虑在俄罗斯组装汽车，目前的政经环境，俄罗斯或成中国汽车品牌国际化的主战场。

(图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可

哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。

哈弗H9的品牌溢价不高，而且在质量跟品质上，也无法比肩合资车，油耗太高和定价太高更是使得在俄罗斯被评为神车的哈弗H9在国内得不到认可。

⑹ 长城汽车在俄经销受好评，为何在国内优势却不明显

一直以来，长城汽车在海外的高质量发展，都备受行业关注。6月7日，长城汽车位于莫斯科大环78公里处的经销商网点——哈弗莫斯科FK店，就迎来了首批中国汽车专业媒体的探访。

哈弗莫斯科FK店销售经理安德烈首先向到访媒体们详细介绍了这座整体面积2380平方米的4S店的每一个功能区，并就长城汽车在俄的发展以及对长城汽车的看法进行了深入交流。而在交谈过程中，长城汽车近年来在俄销量持续高增长的秘密也得以揭晓。

目前，哈弗F7已在俄罗斯投产并上市，作为长城汽车海外战场冲锋陷阵的先锋军，这款自诞生之初就定位于“全球车”的车型，将帮助长城汽车进一步树立高端品牌形象，同时挑战韩系品牌，冲击俄罗斯SUV细分市场第一。

对于长城汽车这一合作伙伴在俄的未来发展，FK集团相关负责人认为，长城汽车在本地市场长期运营，优良品质与豪华配置备受消费者认可，目前培养了大量的品牌忠诚客户，随着图拉工厂的竣工投产，以及哈弗F7的正式上市，更加看好长城汽车在俄罗斯的发展潜力。

⑺ 哈弗H5不错的归宿，可能将移师俄罗斯图拉工厂

长城汽车的功勋车型，老将哈弗H5，从初始型号CUV算起，到今天将近20年，今年7月份全国进入国六排放标准，国五的H5就要退市。海外媒体报道，俄罗斯图拉工厂可能引入哈弗H5的生产。

H5

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⑻ 哈弗工厂在图拉建设的原因

出口汽车，一般有三个模式，第一是整车出口，而汽车相对税率较高，会增加成本；第二是当地组建KD工厂，通过出口零部件，到当地组装成整车完成出口，会规避高税率问题；第三是在当地直接建整车工厂，这样做的好处是相当于“在当地国产”，不仅大幅降低成本，还可以提高生产效率扩大生产规模。而这对于品牌的实力考验也是最大的，除了要有雄厚的技术、资金储备，还要赢得当地政府的支持，符合当地的法律法规等，整体难度是非常高的。
正因为困难重重，所以自主品牌在海外投资建整车工厂一直没有先例，更多还是依靠KD工厂。早些年间，哈弗也不例外。目前哈弗已经在马来西亚、厄瓜多爾尔尔、伊朗、突尼斯和保加利亚已经拥有了五个海外KD组装厂，在自主品牌中名列前茅。不过毕竟KD工厂存在较大弊端，并非长久之计，所以哈弗从2014年就着手准备在海外兴建整车工厂，并把地址选择在了俄罗斯。因为俄罗斯是哈弗最大的海外市场之一，也是哈弗长期深耕的战略市场。
全球化，不能停留在口号，必须要有实际行动。今年年初，哈弗第一次正式对外公布自己的“5-2-1”全球化战略，争取利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌，为了实现这一目标，在未来5年内哈弗全球化投入超过300亿。但在此之前，哈弗已经全面布局，在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心和技术孵化实验室，绝对是“脚踏实地干事情”的典范。如今图拉工厂正式投产，哈弗不仅创造历史，也足以为哈弗的领先实力正名，助力哈弗在全球树立良好的品牌形象，形成真正持续增长的国际竞争力，最大化的释放中国制造的势能。

⑼ 哈弗F7在海外成为警用车据爆料，哈弗F7近日顺利完成俄罗斯政府警务车交付，成为俄罗斯图拉州警务用车。

哈弗F7在海外成为警用车？据爆料，哈弗F7近日顺利完成俄罗斯政府警务车交付，成为俄罗斯图拉州警务用车。
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