俄罗斯航天为什么事故

❶ 俄罗斯“联盟号-U”火箭发射发生了什么事故

就在中国航天人积极准备“神舟4号”进场发射的时候，国际航天领域传来不幸消息。10月16日，俄罗斯“联盟号-U”火箭发射升空29秒后，突然爆炸，导致发射场一人死亡，8人受伤。卫星内装载的来自各国的科研设备一同化为乌有。

❷ 俄罗斯联盟号宇宙飞船发射失败，宇航员是怎样从5万米高空逃生的

根据新闻消息称俄国航天员阿列克谢·奥夫奇宁和美国航天员尼克·黑格的联盟MS-10飞船，在拜科努尔发射场发射升空后约119秒后，火箭第一级分离，位于火箭顶端的整流罩被抛下，然而火箭第二级的发动机突然关闭，最后导致飞船载人舱舱与火箭紧急分离，两位航天员在第一时间采取紧急措施，抛出降落伞着陆，可以说这次的完全逃脱都是依靠他们的反应能力及宇航服中降落伞及时打开。最终鉴定航天员状态良好，目前已被送往医院做进一步检查。

然后就是在发射阶段，此时飞船受到的最大威胁来自火箭，如果其在发射台起火爆炸、起飞后姿态失控，都会危及航天员生命。细心人可能会注意，发射载人飞船时，火箭顶端有个像天线一样的装置，它就是航天员的另一个“生命通道”——逃逸塔。

这次发生的联盟MS-10飞船事件然后人员安然无恙了，另一方面却让航天界受惊不小。对此事俄罗斯方面正在组建委员会调查事故原因，并宣布暂停所有载人航天飞行。

❸ 航天飞机事故是怎么回事

国际空间站的建设的维护依赖于航天飞机和宇宙飞船，但这些宇宙飞行器的操作也存在着很大的危险，在2003年“哥伦比亚”号航天飞机失事后，美国宇航局航天飞机禁飞两年半，在此期间俄罗斯“联盟”号宇宙飞船成为唯一抵达空间站的飞行器。

❹ 俄哈就使用拜科努尔航天中心发射火箭问题上发生争执的原因是什么

1999年7月，俄罗斯与哈萨克斯坦在利用拜科努尔航天中心发射火箭的问题上发生了争执，其起因是一次失败的火箭发射。1999年7月5日，俄罗斯从拜科努尔航天中心发射的“质子-K”号运载火箭出现故障，升空5分钟后即与地面失去联系，未能将军用通讯卫星“虹—1”号送入轨道，便坠毁在俄阿尔泰地区。由于拜科努尔航天中心归哈萨克斯坦所有，且火箭爆炸的部分碎片坠落在哈境内，为此哈外交部6日向俄政府发出照会，要求对方在对这次事故进行全面调查前，不要再从该发射场发射火箭。7月9日，俄派出以宇航局局长科普捷夫为首的代表团前往哈萨克斯坦首都，与哈代表团进行谈判。到目前为止，谈判仍未取得进展。原定7月9日发射的俄罗斯-乌克兰“海洋—0”号卫星被迫一再推迟；预定14日向和平号空间站宇航员运送食品、水、仪器和设备的“进步”号货运飞船的发射计划也被搁浅。科普捷夫12日向报界披露，如果“进步”号货运飞船一周内不能发射升空，和平号空间站上的三名宇航员就不得不提前返回地球。鉴于空间站尚未作出无人控制飞行的准备，和平号飞行过程中经过的国家，都可能遭受因空间站坠毁造成的“灾难性后果”。

❺ 俄罗斯的和平号空间站当时还能使用，为何让它坠入大气层

人类并不满足于在太空作短暂的旅游，为了开发太空，需要建立长期生活和工作的基地。于是，随着航天技术的进步，在太空建立新居所的条件成熟了。 和平号空间站计划正式制定是在1976年。 和平号空间站是前苏联建造的一个轨道空间站，苏联解体后归俄罗斯。它是人类首个可长期居住的空间研究中心，同时也是首个第三代空间站，经过数年由多个模块在轨道上组装而成。

2000年底，俄罗斯联邦航天局因和平号部件老化且缺乏维修经费，决定将其坠毁。和平号最终于2001年3月23日坠入地球大气层，碎片落入南太平洋海域中。和平号的研究任务今后由国际空间站所取代。

❻ 为什么苏联航天飞机只飞了一次就被拆解，悲惨命运警示全球

苏联航天飞机计划始于1976年，被命名为“暴风雪”。在此之前苏联已经制造了许多航天飞机实验并进行了大量实验，为航天飞机的发展积累了大量数据。为了与航天飞机项目合作，苏联还专门开发了负责将暴雪送入太空的能源火箭，以及负责运输暴雪的安-225大型运输机。

目前可回收火箭已经成为降低发射成本的最佳途径。所有国家都开始研究可回收的火箭。通过回收火箭发射成本可以大大降低。将来可回收的火箭可能会帮助人类在太空中走得更远。

❼ 为什么中国发射卫星多成功俄罗斯多失败

这与中国的实力上升和俄罗斯实力下降有关。
冷战结束以后，苏联解体，俄罗斯虽然继承了原苏联的航天技术，但是由于经济几乎崩溃，俄罗斯在航天方面的投入几乎完全停止，在本世纪初随着油价的上升，俄罗斯恢复了一些元气，但是它花钱的地方太多了，俄罗斯把投入重点用于战略打击能力，维护俄罗斯的国际大国地位，在航天方面的投入仍然很有限，人才流失，设备老化，研发经费用限，所以出点大小事故就并不足以为奇。
反观中国，一直以来中国的航天都是靠独立自主进行的，有很厚重的技术积累，并因为穷形成了严谨细致的科学态度，花小钱办大事的老传统没有丢。进入新世纪后，中国在航天方面的研发扔入加大，形成了技术井喷式发展，但是与此同时，它的研发精益求精的精神并没有丢掉，自力更生奋发图强塑造了的航天精神，在航天方面一步一个脚印，很少出现事故，大的事故几乎完全杜绝。
而且中国现在也不打算与其他国家搞航天竞争，所以没有速度的压力，不需要象前苏联和美国那样冒险轻进，所有技术都是成熟了才运用，确保了中国航天经费的合理使用和技术的稳步提高！

❽ 最惨烈航天悲剧，高层压力下强行发射，返回舱崩裂只剩几块骸骨

1967年是苏联十月革命胜利50周年之际，但对于苏联航天来说却处在风雨飘渺的漩涡之中，1966年1月14日，苏联最伟大的火箭工程师与设计师领导科罗廖夫死于一场外科手术的并发症，到1967年4月份联盟一号发射以前，苏联已经整整两年没有发射过载人飞船！

科马洛夫遇难后，苏联政府给予了其极高的荣誉，被追授为苏联英雄，骨灰被安葬在克里姆林宫红场墓园，不过值得一提的是在阿波罗15号任务中，指挥官戴维·斯科特将一块“坠落的宇航员”铭牌放置在15号登陆地附近的哈德利·亚平宁区域。其中就包括了阿波罗一号在发射台上发生火灾罹难的三名宇航员和联盟一号宇航员科马洛夫。

❾ 前苏联三名宇航员全身血管破裂致死，当时发生了什么

这个事件发生在一个极为特殊的时期，就是冷战时期。当时的国际局势剑拔弩张，美苏两个国家位置争夺太空霸权无所不用其极，惨剧就在这样的背景下发生了。

作为曾经世界上的“超级大国”，美国和苏联为了争夺世界霸权，很长一段时间内，两国都处于冷战中，为此展开了数十年的斗争。两国在这段时间内在科技、太空以及军备竞赛上都以“冷”方式处理。在太空竞赛上，苏联发生过一次重大的空难，这就是苏联的联盟11号飞船。

苏联的求胜心切是导致这次事故的主要原因，不然的话，这样的惨剧其实是可以避免的。苏联的载人登月计划在当时遭到了很大的挫折，高层官员基本放弃了登月，想要发展更有价值的空间站。由于时间紧迫，苏联在设计飞船的时候只设计了2个人的位置，但需要进入太空的有3个人。苏联采取了一个非常冒险的做法，让3名宇航员不穿宇航服挤在舱内，在正常情况下，穿不穿宇航服影响不大，但是在突发状况下，宇航服可以在很大程度上保障宇航员的生命安全。可以看出，这3名宇航员用生命给全世界留下了教训，这么大的空难足以警醒世人。此后，世界各国登入太空的时候，明确规定在上升、返回段，宇航员必须穿上航天服，苏联这样的悲剧不能再继续发生。

所以说，通过这次事故我们也认识到了太空环境的残酷和危险。为后来的航天事业留下了惨痛的教训，从此之后各个国家在发射飞船的时候也做出了相应的调整和规定。