俄罗斯轮式步兵战车有哪些变种

❶ ZSL92式轮式步兵战车的介绍

92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车（也称作WZ551步兵战车），是由中国北方工业（集团）总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车（WZ551系列的原型车）的基础上发展而来的。92式步兵战车主要装备机械化部队，用于支持步兵和运载步兵作战，可遂行机动作战任务，也可协同主战坦克作战。它主要用于消灭敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，杀伤敌有生力量，具有对低空目标的自卫能力。由于92式步兵战车有良好的战略机动性，因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备，为其提供较强的火力支援和突击能力。

❷ 步兵战车是怎样分类的

步兵战车按结构分，有履带式和轮式两种，除底盘不同外，总体布置和其他结构基本相同。履带式步兵战车越野性能好，生存能力较强，是现装备的主要车型。轮式步兵战车造价低，耗油少，使用维修简便，公路行驶速度高，有的国家已少量装备部队。

步兵战车由推进系统、武器系统、防护系统、通信设备和电气设备等组成。车体前部安放动力-传动装置,车顶中部安装炮塔,炮塔有单人和双人的两种。双人炮塔可容纳车长和炮手，便于车长指挥战斗。

步兵战斗室设在车体后部，可载1个步兵班。步兵战斗室两侧和后车门通常开有射击孔，每个射击孔的上方装有观察镜，便于步兵乘车战斗。后车门较宽大，有的采用跳板式，便于步兵迅速、隐蔽地上下车。

现装备多数步兵战车的战斗全重为12～28吨,乘员2～3人，载员6～9人。车载武器通常有1门20～40毫米高平两用机关炮、一～两挺机枪和一具反坦克导弹发射器，并配有观察瞄准仪器、双向稳定器、激光测距仪和红外、微光夜视仪器或热像仪等。

其火力通常能毁伤轻型装甲目标、火力点、有生力量和低空目标,装有反坦克导弹的步兵战车,还具有与敌坦克作战的能力。车载机关炮可发射穿甲弹、脱壳穿甲弹、穿甲燃烧弹和杀伤爆破弹等,射速550～1000发/分,最大射程2000～4000米。

反坦克导弹射程为3000～4000米，破甲厚度400～800毫米。苏联BMP—3型步兵战车改装1门100毫米滑膛炮，它既能发射杀伤爆破弹，也能发射激光制导的反坦克导弹。另有1门30毫米机关炮和3挺7.62毫米机枪。

履带式步兵战车通常装有涡轮增压柴油机，发动机功率为221～441千瓦。有的已采用带液力变矩器的全自动液力机械传动装置。步兵战车的机动性能高于或相当于协同作战的坦克。

一般能水陆两用，有的因战斗全重较大，不能自浮，须借助于浮渡围帐或浮囊才能浮渡。履带式步兵战车，陆上最大速度65～75千米/时，水上最大速度6～10千米/时，陆上最大行程可达600千米，最大爬坡度约32度，越壕宽1.5～2.5米，过垂直墙高0.6～1米。

步兵战车属轻型装甲车辆，装甲较薄，最大装甲厚度为14～30毫米，通常由高强度合金钢或轻金属合金材料制成。有的采用间隔装甲或“乔巴姆”式复合装甲。

车体和炮塔的正面可抵御20毫米穿甲弹，侧面可抵御普通枪弹及炮弹破片。为增强防护能力，有的还装有反应装甲。

车上通常装有抛射式烟幕装置和三防装置，有的还采用热烟幕装置。车体表面涂有伪装涂料。有的车内还装有灭火装置、取暖和通风排烟设备。

步兵战车主要发展方向是：进一步加强火力和生存力，提高使用维修性能。主要措施有：增大火炮口径，研制新弹药，提高穿甲威力，改装高性能的车载反坦克导弹；提高全天候作战能力和对付低空飞行目标的能力；采用复合装甲或安装反应装甲等。

❸ ZSL92式轮式步兵战车的技术特点

92式步兵战车沿用了523式装甲车驾驶室在前、发动机和传动系统居中、乘员舱后置的总体布局方案，车内有效容积大，便于布置弹药和乘员工作位置。整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大部分组成。底盘为等轴距6×6驱动方式，具有双横壁式独立悬挂、桥间和轮间差速锁、可调气压防弹轮胎、水上推进器，以及前、中两桥转向机构。这使得92式轮式装甲车具有较高的机动性、通过性和行驶平稳性。
92式步兵战车沿用了523式装甲车驾驶室在前、发动机和传动系统居中、乘员舱后置的总体布局方案。
92式步兵战车的车体为装甲钢制造的全封闭式浮壳结构，车体前部正面和两侧可防7.62毫米穿甲弹近距离射击和炮弹破片。车体内部分为驾驶舱、动力舱和战斗舱三部分。
驾驶室位于车辆前部(驾驶员在左，车长在右)，安装有车辆操纵机构、观察仪器、检测仪表、无线电台、车长和驾驶员座椅以及三防灭火控制盒等。驾驶室前方有两片带装甲盖板的大型防弹风挡，用于平时观察，顶部各有3具潜望镜，可在战时使用，夜间驾驶时，驾驶员中间那具潜望镜可以换成红外/微光夜视仪。
动力舱位于车体左中部紧靠驾驶室后，其内装有发动机、变速箱、离合器、传动箱、传动轴、冷却系统、通风系统及灭火系统等。
战斗舱位于动力舱之后，其左右两侧为乘员座椅。在动力室右侧有连接驾驶室和载员室的通道，通道的右侧有侧门，车尾有一扇单开式大尾门，可供乘员和载员上、下车使用。车体两侧和后门上都有潜望镜和球形射击孔，可供载员乘车作战。
在动力室后方中部的战斗室装有一座顶置式单人炮塔，炮长位于炮塔右侧下方，在炮长观察窗周围有4具潜望镜，用于大范围观察。
在炮塔两侧各有4具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、8发齐射，能在前方100米处形成长120～150米、持续时间2～4分钟的烟幕。 92式步兵战车的动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机。该发动机由德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨股份有限公司(KHD公司)研制，中国北方工业(集团)总公司于80年代初引进该发动机技术，并由所属工厂生产。 该发动机性能先进，结构可靠，是一种优秀的军用发动机，其外形尺寸为长1.26米、宽1.072米、高1.03米，干重900公斤，总排量12.76升，压缩比为16.5，标定功率320马力(2500转/分)，燃油消耗率245克/千瓦·小时。该发动机采用电起动，进气系统装有火焰加热塞，不需要附加其他冷起动装置，可在-25℃低温条件下一次起动成功。由于使用了风冷方式，该机无需像水冷发动机一样加注冷却剂，更加适合于在戈壁和沙漠地等缺水地区进行远距离机动。此外，该发动机还具有使用寿命长和质量可靠等特点。此外，发动机上还安装有3千瓦的硅整流发电机和9千瓦起动电动机。
92式步兵战车的变速箱采用德国ZF公司生产的5S-lllGPA型机械式变速箱，共有9个前进档和l个倒档，变速范围大，并充分利用发动机功率，满足车辆高越野机动性的要求。主离合器为摩擦式，采用液压操纵，性能好，操纵方便。悬挂系统为独立式，并装有冷气减震器。制动系统采用气压制动。
92式步兵战车装有轮胎中央充放气系统，可以根据地面状况调节轮胎压力，以获得良好的地面附着力，进而提高了战车的越野机动性能。轮胎为可调气压式高强度防弹轮胎，即使被击中，还可以40公里的时速行驶100公里。该车可水陆两用，在车体尾部有2个桨舵合一的导管螺旋桨水上推进装置，结构简单，操纵轻便，水上推力大。此外，该车还装有集体三防装置和自动灭火系统等。 指挥和侦察车、自行火炮、反坦克导弹车、防空导弹车、救护车。 WZ-901装甲防暴车和装甲救援车（ARV）。

❹ 92式轮式步兵战车有什么特征

92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车,是由中国北方工业总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车的基础上发展而来的｡

92式步兵战车主要装备机械化部队,用于支持步兵和运载步兵作战,可执行机动作战任务,也可协同主战坦克作战｡它主要用于消灭敌轻型装甲车辆､简易火力点和反坦克支撑点,杀伤敌有生力量,具有对低空目标的自卫能力｡由于92式步兵战车有良好的战略机动性,因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备,为其提供较强的火力支援和突击能力｡

92轮式步兵战车采用了发动机和传动系统前置､乘员舱后置的总体布局方案,可为战斗室提供更大的空间,以便布置弹药和乘员工作位置｡整车由火力系统､火控系统和轮式底盘3大部分组成｡它采用66底盘,与国际一流水平的奔驰重型越野汽车的技术性能相当,具有双横壁式独立悬挂､桥间和轮间差速锁､可调气压防弹轮胎､水上推进器,以及前､中两桥转向机构,66驱动方式,等轴距｡这些使92式轮式装甲车具有高机动性､通过性和行驶平稳性｡

92式步兵战车的车体为装甲钢制造的全封闭式浮壳结构,车体前部正面和两侧可防7.62毫米穿甲弹近距离射击和炮弹破片｡车体内部分为驾驶舱､动力舱和战斗舱3部分｡驾驶舱位于车体前部,安装有车辆操纵机构､观察仪器､检测仪表､无线电台､车长和驾驶员座椅以及三防灭火控制盒等｡其发动机和传动装置､动力舱位于车体左中部紧靠驾驶室后,其内装有发动机､变速箱､离合器､传动箱､传动轴､冷却系统､通风系统及灭火系统等｡这种发动机布置方式显得有些与众不同｡92式的这种结构有利于乘/载员通过后门和侧门进出,也容易操作车辆｡但这种结构与国外同类车辆相比,车内噪声和温度较高｡车长和驾驶员室位于车辆前部,用钢板与载员室隔开｡车长和驾驶员各有3具潜望镜,其中驾驶员中间那具潜望镜可以换成红外/微光夜视仪,用于夜间驾驶｡战斗舱位于动力舱之后,其左右两侧为乘员座椅｡在动力室右侧有连接驾驶室和载员室的通道,通道的右侧有侧门,可供乘员和载员上､下车使用｡车体两侧和后门上都有潜望镜和球形射击孔,可供载员乘车作战｡92式步兵战车可水陆两用,在车体尾部有2个桨舵合一的导管螺旋桨推进装置,结构简单,操纵轻便,水上推力大｡当车辆在陆上行使时成竖立状态;在下水时,将其旋转180度｡

在动力室后方中部的战斗室装有一座顶置式单人炮塔,有三防性能,炮长位于炮塔右侧下方战斗室内｡炮塔武器为一门ZPT90式25毫米机关炮和一挺并列的86式7.62毫米机枪｡ZPT90式25毫米机关炮采用双向供弹,它与电气控制系统､开门转换系统和供弹系统配合,可变换弹种､变换射速和射击方式｡射手可根据不同目标快速地选择弹种,射击方式有单发､3连发､5连发或连发,射速100发/分或200发/分｡该炮的高低射界为-8°~+52°,方向射界360度,弹药基数400发,其中弹仓内有待发弹200发,另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹｡

使用脱壳穿甲弹时,直射距离为1500米｡7.62毫米并列机枪与主炮同步俯仰,备弹1000发｡炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置,炮手可随时观察炮弹箱内的剩余弹数｡在炮塔两侧各有4具76毫米烟幕弹发射器,单排布置,可进行2发､4发､8发齐射,能在前方100米处形成长120~150米､持续时间2~4分钟的烟幕｡

92式轮式战车的机械可靠性非常高,同时在关键部位设计的可拆卸式检修舱盖也方便了部队在野战环境下的就地维修｡

ZPT90式25毫米机关炮电气系统有两套击发装置,一个是主控盒,另一个是备用击发盒｡当主控盒出现故障时,也可改用备用击发盒｡炮塔系统高低和方向驱动有手动和电动两种方式,电传动为大功率晶体管脉宽调制系统,调整范围大,低速平稳｡

该炮的火控系统较简单,采用高平两用可见光潜望式瞄准镜,对地对空转换迅速｡在炮长观察窗周围有4具潜望镜,用于大范围观察｡

92式步兵战车的动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机｡该发动机由德国克罗克纳•霍姆伯特•道依茨股份有限公司研制,中国北方工业总公司于80年代初引进技术,并由所属工厂生产｡

该发动机性能先进,结构可靠,是一种优秀的军用发动机｡其外形尺寸为长1.26米､宽1.072米､高1.03米,干重900公斤,总排量12.76升,压缩比为16.5,标定功率320马力｡该发动机采用电起动,进气系统装有火焰加热塞,不需要附机冷起动装置,可在-25摄氏度低温条件下一次起动成功｡此外,该发动机还具有使用寿命长和质量可靠等特点｡

此外,发动机上还安装有3千瓦的硅整流发电机和9千瓦起动电动机｡变速箱采用德国ZF公司生产的5S-lllGPA型机械式变速箱,共有9个前进档和l个倒档,变速范围大,并充分利用发动机功率,满足车辆高越野机动性的要求｡主离合器为摩擦式,采用液压操纵,性能好,操纵方便｡悬挂系统为独立式,并装有冷气减震器｡制动系统采用气压制动｡

92式步兵战车的轮胎为可调气压式高强度防弹轮胎,即使被击中,还可以40公里的时速行驶100公里｡此外,该车还装有集体三防装置和自动灭火系统等｡

就综合性能而言,92式轮式步兵战车具有机动性好､可靠性高､维修简便､反应迅速､有水上浮渡能力､乘坐舒适､燃料消耗少等优点,在空运､舰载运输和公路机动等方面明显优于坦克,与国外同类先进步兵战车处于同一水平｡

92式步兵战车主要装备机械化部队,用于支持步兵和运载步兵作战,可遂行机动作战任务,也可协同主战坦克作战｡它主要用于消灭敌轻型装甲车辆､简易火力点和反坦克支撑点,杀伤敌有生力量,具有对低空目标的自卫能力｡

由于92式步兵战车有良好的战略机动性,因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备,为其提供较强的火力支援和突击能力｡

❺ 军事:俄罗斯有哪些两栖战车步兵战车呢

大致有：BMD系列伞兵战车，包括BMD-1/2/3/4型；BMP系列步兵战车，包括BMP-1/2/3型，另外还有T-15重型步兵战车，均为履带式战车，具备两栖行进能力。

❻ ZSL92A轮式步兵战车可以变形为哪些车种

ZSL92A轮式步兵战车已列装的变型车有81毫米、107毫米和120毫米自行迫击炮、昆方IV型126毫米多管火箭炮、装20或30毫米机关炮的步兵战车、陶式反坦克导弹发射车、昆吴反坦克导弹发射车等。

另外，还可能改装成下列变型车：火力支援车、侦察车、喷火车、运货车以及救护车等。

❼ 中法NGV-1轮式步兵战车的结构有什么特点

该车的车体是用装甲钢板焊接而成的承载式全密封车体，根据不同的防弹要求，车体的前部、两侧和后部的装甲板采用了不同的厚度和倾角。

车体的前部是驾驶室，驾驶室左边是驾驶员，右边是车长。驾驶员的前面及两侧布置有各种仪表、信号灯、按钮以及控制车辆的方向盘、踏板、变速杆等操纵装置，车长正前方布置有电台和车内通话器。驾驶室前方有2个与普通汽车一样的宽大挡风玻璃窗，视野开阔、观察方便。在敌火威胁下开车时，驾驶员可以放下挡风玻璃外面的防弹钢板（可从车内翻起或放下），用驾驶员和车长顶窗前面的3具潜望镜进行观察（驾驶员中间潜望镜可换为夜视仪）。另外，驾驶室两侧各有一个用于向两侧观察的展望镜。

驾驶室的左后侧是动力室，用阻热和隔音的密封板与其他部位隔开。动力室右侧有一个连接驾驶室和载员室的通道，通道右下侧甲板上有一个单人侧门，供驾驶员和车长出入。动力室左下侧甲板上有一个与右侧门相对应的检查窗，用于维护和检修动力室内的发动机及传动装置等。

动力室内安装有发动机及其辅助系统、前传动箱、后传动箱、变速箱以及传动轴等。动力室的顶甲板上装有进、排气百叶窗。

战车后部是载员室，长3．1米、宽1．62米、高1．25米，有效容积为6．28立方米。载员室的前部为战斗室，安装法国的单人炮塔。载员室两侧各有1个4人长条座椅，座椅上方各有2个矩形顶窗，用于载员向外观察和射击。两侧装甲板上各有4具潜望镜和4个球形射击孔。后甲板有一扇向右打开的后门，门上有1具展望镜和1个球形射击孔。

载员室内还装有三防装置、排烟装置、排风换气装置、车内通话器、灭火装置、照明及信号装置等。平整的载员室地板下面布置有传动轴、驱动桥、水上传动箱及水上传动轴、水上及陆上转向装置、制动系统管路及各种阀、排水泵等。

❽ ZSL92A轮式步兵战车有什么结构特点

ZSL92A轮式步兵战车：该车外形与M113车族相似。驾驶员在车体前部左侧，动力舱在其右侧，载员舱在车体后部。

车体采用铝装甲焊接结构，前部、两侧和后部均有附加钢装甲，并用螺栓固定。在附加装甲与主装甲之间填有网状聚氨酯泡沫塑料，用以提高车辆在水中行驶时的浮力。

动力舱有灭火装置，装有1台英国珀金斯公司的TV8640柴油机，功率158千瓦。与之匹配的传动装置系台湾工业大学研制，与M113A1相似。进出气百叶窗和排气管均位于车体顶部。

车长在驾驶员后面，其指挥塔上有观察镜、1挺12.7毫米的M2HB机枪和护板。观察镜的配置便于车长环形观察；护板使指挥塔的前部和两侧能防枪弹，护板两侧各有1组烟幕弹发射器，每组3具，用电操纵。

载员舱位于车体后部，人员通过车后动力操纵的跳板上下车。左侧有安全门，顶部有顶舱门，全车有5个射孔，每侧2个，后部1个，每个均有1个潜望镜或观察镜。由于有射孔，步兵可用5.56毫米步枪从车内射击。除车长兼射手以及驾驶员外，可容纳6～8人。

行动部分采用扭杆悬挂，有5对负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，无托带轮。

电气系统与M113装甲人员输送车相似，标准设备有排水泵和红外液视器材。

该车可水陆两用，用履带划水推进。入水前排水泵打开，防浪板在车前升起，无三防装置。如果需要，可仿M113A2在车后跳板两侧安装燃油箱。外形尺寸和其他性能与M113A2相同。