A. 俄罗斯的车有什么优势和劣势
俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。
如今在中国汽车市场上,各个品牌车型非常之多,像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等,这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。
1、拉达
这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的,他们生产的都是小型的汽车,汽车造型比较简单,并且体型非常的苗条,这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。
俄罗斯人普遍身高体宽,拉达的车型则走的是小型车路线,但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张,其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名,不得不说非常的出色。
2、UAZ
这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写,或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车,并且很多的车型都运用到了军事里面,可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。
3、阿维托托尔
阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于 1996 年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
4、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,年产汽车20万辆。
5、卡玛斯
KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。
产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室,芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000,俨然一个小型的汽车博览会,但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。
B. 俄版五菱宏光,配大G同款四驱,国六瓦滋旅行者预售价发布
从1966年开始生产至今从未换代,它曾有着军用车的身份,也作为轮式载具出现在俄罗斯国内的各种使用场景,这款车就是瓦滋旅行者。国内年轻一代消费者对俄系车型没有太多了解,或许父辈、祖父辈才在他们年轻的时候有所接触。如今,作为俄产车型的代表,瓦滋旅行者将再次被引入到国内市场,这款车有着面包车的体型,却又具备硬派越野车的四驱系统,国内市场同类型产品似乎很难找出第二款。我们日前从瓦滋中国官网了解到,瓦滋旅行者在国内已开启预售,普通版预售价为15.88万元,纪念版预售价为16.88万元,限量发售300台。
不过对应俄罗斯本土的使用环境,瓦滋旅行者因结构简单、没有太多电控系统带来的维修难度低、使用成本低廉、恶劣环境的适应性较高,使其还留有一定的存在价值。当然这款车在国内也是一款为数不多的具有硬派定位的7座面包车,硬派+复古造型我想是它能够在国内销售的最大卖点。可以设想,瓦滋旅行者的购买人群或许集中在越野爱好者,以及对老式车型情有独钟的消费群体中,而它也不再以一辆汽车的工具属性存在,更多的将是一个“大玩具”。
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C. 俄罗斯的坐地虎越野车价格是多少人民币
百公里油耗30升,装甲车。
D. 俄罗斯营长越野车市场价多少钱
在海外,这款车的售价为160万美元(约合人民币1055万元),预计这款车在中国的售价将会超过2000万。该车搭载的是8.0升的8缸发动机,最大功率达到了456马力,极速达到240公里每小、小时
俄罗斯的顶级越野车’营长’系列 “营长”装甲防弹车,有几个防护等级,从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹乘员 三箱 T98 二箱M98 5 7, 9, 12 尺寸 长 5100 5600 宽 2100 2100 高 1830 2020 车底距地高 315 315 车净重 3500 3700 发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253); Vortec 6.0l (305); 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一个备用,也可同时启用)(405;737) 极速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗, 升/100км - 25-30 油量. - 200 全轮驱动 4档自动变速。
试想,防护能力如此之强的一款车,在战场上能起到什么样的作用呢?这要是在战场上多数都是给指挥官配备的,这辆车,你想想能给指挥官带来多大的安全?减少多少威胁?指挥官在,战场上就有胜利的希望!就是这么简单的道理。如果中国的军车也能做到这么好,也能畅销国外市场,而且装备军队,那么代表的是中国军工的整体提升啊!而且这样的车装备到我们的军队里来,我想不单单是给指挥官增加了底气,也是让士兵们更有斗志,军车都能做到如此程度,那其他装备呢?哪怕只是一个小小的心理暗示,我想,我们军队作战能力也会大大提升,打赢几率也会成几何上升!!!
E. 俄罗斯进口到中国的车叫什么
俄罗斯进口到中国的车分别是:拉达泥瓦、瓦兹旅行者、瓦兹猎人、ZIL 130。
1、拉达泥瓦
ZIL-130这款车型从设计、诞生再到批量化生产每一个阶段都蕴含着一代汽车人对车辆研发创新的无限热诚。
在1956年8月29日经苏联汽车工业部批准的技术任务中,时任总工程师的I.A.利哈切夫受命开发一种新型ZIL-130两轴卡车,设计之初就计划到该车型用于在各种类型的道路上运输货物,以及拖拽运输能力更强的半挂式车型。
F. 俄罗斯有什么汽车
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”,这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
在前苏联时期,伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车,包括我国也曾进口过,地位相当于奥迪A6,但随着苏联的解体,加上大众车型的挤压,伏尔加成为了历史,原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏尔加,拉达的地位相当于韩国的现代起亚,主要生产中低端家用车,在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作,既是俄罗斯今天的汽车主力,也是其国内最畅销的国产车。
虽说拉达的价格比较亲民,但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平,不管如何,今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商,成立于1930年,是前苏联第一个五年计划时期的产物,在收购英国LDV汽车公司后,GAZ将自己的主业务定在英国,它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代,莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位,曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜,但是到了90年代后它经营不善,虽说国家控股比例很大,但是政府也没能挽救它,在2001年只生产了八百台汽车,已有回天无力之势。
5、卡玛斯
卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商,其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等,它不仅规模巨大,还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商,卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
参考资料来源:人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售
参考资料来源:人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量
G. 北京212的远方表兄弟,来自俄罗斯的硬派越野车瓦滋猎人
诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售,可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69,五六十年过去了,212依然健在,嘎斯69又如何了呢?
瓦滋猎人的动力系统为2.7L汽油机,最大功率94.1kW,最大扭矩209.7Nm。该车配置了两个油箱,油箱总容积为72L。
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H. 俄罗斯越野车因油耗过高 逐渐被中国车市边缘化
俄罗斯不是没有经典车,主要是战斗民族的个性太狂野,并且不拘小节,不太符合中国消费者的性格,可惜了空有一身本领,在国内车市中,一直属于没出息、没销量的一批。
恐怕80后的消费者对俄罗斯的汽车品牌都不会有太多的印象,只有一群70后的老车人,还记得小时候比北京吉普还高档的拉达车。
拉达NIVA
拉达NIVA是中国在俄罗斯进口的少数车型之一,但说实话,在北上广这种可以玩情怀、玩个性的地区,还可能会见到NIVA的影子,普通的二线、三线城市,这款车要比劳斯莱斯的数量还少,及时见到,估计百分之九十的人也不知道是什么品牌,很可能被当作改装车。
很多消费者看过这个车型之后,都表示无法接受,不过,作为越野旅行车,没准也能够在国内市场中寻得一席之位,这都是说不准的事。
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I. 克拉斯是什么车
你说的是特斯拉吧(TESLA),特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。
总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多(Palo Alto) ,2003年最早由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)共同创立,2004年埃隆·马斯克(Elon Musk)进入公司并领导了A轮融资。
创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。
拓展资料:
发展前景
特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。
特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。