俄罗斯深潜器为什么取得重大突破

⑴ 蛟龙号载人潜水器7000米创纪录为世界第一，但卡梅隆下潜10000多米 如何解释

世界载人深潜器分类

目前，全世界共有各类载人深潜器13艘，其中两艘为早起浮力舱载人潜水器，下潜能力强，可深入11000米深海探险；剩余11艘由日本、法国、俄罗斯和美国的不同组织使用。这些载人深潜器均属自由自航式，其经常下潜深度主要在5000米以内，其中有5艘可下潜至6000米深海，最大下潜深度在6000米到6500米之间。

一、 带有浮力舱的早期载人潜水器
下潜能力强，可深入11千米的海底，但活动范围有限，这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。
下潜时间较短，每次下潜只能持续4~5个小时。
不能在水下进行操作和科学研究，达到深度以后马上就上浮，且下潜次数有限（仅能下潜几次）安全性能低，没有经济回报仅能作为探险、打破纪录用途。
例：
1. 首例挑战太平洋马里亚纳海沟，美国“曲斯特II号”，下潜深度达10916米的。
2. 着名导演卡梅隆使用的”深海挑战者”号深潜器，下潜深度10898米。

二、 海底自由活动的自航式潜水器
世界各国自主研发制造，用于深海探测科考项目。
具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水员活动的水下作业基地。其下潜可带来较大经济回报。
自航式潜水器，设计寿命长，具备几千次的下潜寿命。
例：
1. 美国的“阿尔文”号载人潜水器，1964年建造，最大下潜深度4500米，在1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。不过“艾尔文”号曾经发生过一次事故而沉入了海底，幸好没有人员伤亡。过了整整一年之后，它才被打捞上来。
2. 法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
3. 俄罗斯“和平一号”和“和平二号”， 1987年建成，最大下潜深度6000米级，带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，可以在水下呆17至20个小时。
4. 日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。
5. 中国“蛟龙号载人深潜器”，最大下潜深度7000米，2002年建造，目前已完成热液取样、生物采集、海底布放等多项深海科考项目。

⑵ 世界上下潜最深的载人潜水器是

目前世界上可用的载人深潜器总共有6台，分别是日本的“深海6500”号、美国的“阿尔文”号、法国的““鹦鹉螺”号、俄罗斯的“和平”号、“密斯特”号和最厉害的中国“蛟龙号”。

⑶ 在研制蛟龙号是工作人员遇到了怎样的困难他们又是怎样破解难关

去年7月13日，“蛟龙号”在我国南海创下了3759米的下潜深度纪录，使我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。如果此次冲击5000米水深成功，“蛟龙号”可以到达70%的全球海洋洋底。
相比2010年的3000米级海试，这次的海试任务将更具有挑战性：试验海区距离祖国大陆约1万公里，船舶单程航行时间将达到半个月；海区试验环境相对较远，增加了海况的复杂性……
根据计划安排，“蛟龙号”将下潜4次，争取达到试验深度目标。
5000米水深考验深潜器受压性能和通讯能力
与3000米试验相比，5000米试验有哪些特别的难度？载人深潜器总设计师、中国船舶重工集团公司第702研究所研究员徐芑南说，海水的压力给深潜器的结构、材料等方面提出很高要求。同时，随着下潜深度越深，通讯也将受到更大考验。
在5000米水深处，1平方米的面积大概要承受5000吨的压力，比3000米水深时多出2000吨。
能够承载3个人的“蛟龙号”在空气中的重量还不到22吨。据徐芑南介绍，“蛟龙号”主要采用的是钛合金材料，具有弹性，能够承受高压。它在深海受到压力缩小后，回到海面又能够弹回来，同时其抗腐蚀性也很好。
专家告诉记者，对5000米试验来说，如果以每秒半米的速度下潜，预计需要160分钟左右。
“蛟龙号”载人潜水器采用了大量无人潜水器的技术，也可以看成是一个水下智能机器人。徐芑南介绍，“蛟龙号”装备了很多水下传感器，还有机械臂，智能技术化程度也较高。水下导航可以自动定向、定高、定深。“这使潜航员的工作效率更高，更好地把精力集中于科考作业。”
随着水深增加，电磁波消耗变大，水下通讯能力也受到考验。据专家介绍，在海底，“蛟龙号”和母船之间通讯，能够传送彩色图片、数据和语音。语音通讯大概有二三秒延迟，基本上接近于实时。
而利用水下声呐系统，深潜器就像有了鼻子、耳朵、眼睛等“五官”，在复杂的海底环境中，可以对地形地貌进行测量。
“深度和难度是成正比的。”徐芑南告诉记者，“蛟龙号”设计最大深度是7000米，其各项设计性能和指标也是按照7000米要求来实施的。“如果5000米级深度能够突破，并检验各项功能，安全返回，这次试验就算完成任务。”中国大洋协会秘书长金建才说。
6名潜航员将经受幽闭隔绝环境考验
据金建才介绍，此次总共有6名潜航员执行下潜任务，其中有3人曾经下潜过3000米海底。按试验计划，每次将有3名潜航员下水，6人将轮番冲击5000米深度纪录。
在3000米级海试时，潜航员最长要在水里呆9个小时左右，在海底工作5个小时。在5000米级别的试验中，这两个时间相应都要增加。潜航员要面临在长期封闭空间中对身体的考验，以及在幽闭隔绝环境中对心理的考验。
潜航员生活工作在内径为2.1米的球体舱内，空间十分狭小，刚好能容下3个人，但3个人很难同时站立起来。
舱内是常压环境，有专门供氧和吸收二氧化碳的设备，异味气体也可以吸收。5000米海底温度大概为1、2摄氏度，但舱内温度较高。“舱内潮湿的问题，目前还没有办法解决。”徐芑南说。
载人潜水器的主驾驶担任潜航员团队负责人。专家告诉记者，对于主驾驶有很高的要求——他要能熟练控制潜水器本体和机械手臂，还要对海况海流十分了解。
今年31岁的“蛟龙号”主驾驶叶聪说，经过3000米级的试验，我们已经积累了一些经验，但是5000米这个纪录，意味着更大的挑战。对此，我和其他潜航员已经做好了充足的准备。

⑷ 美国、日本、法国、俄罗斯深海载人潜水器的最大潜水深度是多少

阿尔文号”（美国 下潜深度4500米，1963年服役）；

日本的“深海6500号”（下潜深度6500米，1989年服役）；

俄罗斯的 “和平1号”与“和平2号”（下潜深度均为6000米，1987年服役）；

法国的 “鹦鹉螺号”（下潜深度6000米，1984年服役）。

⑸ 蛟龙号的使命和意义是什么

使命：在此之前，世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯四个国家拥有载人深潜器。这些国家的深潜器最大工作深度为6500米。

而“蛟龙号”的最大工作设计深度为7000米，具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。

意义：”蛟龙号”载人潜水器各项指标得到进一步检验，实现了中国载人深潜新的突破，标志着中国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力，极大增强了中国科技工作者进军深海大洋、探索海洋奥秘的信心和决心。

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蛟龙号技术特点

1.在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；

2.具有针对作业目标稳定的悬停，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；

3.具有先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；

4.配备多种高性能，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。

参考片资料来源：网络—蛟龙号

⑹ 深潜器的发展趋势

综上，深潜器/遥控潜器的发展趋势是，大深度有缆（光缆）深潜器仍是主流，这种设备是探测数万平方公里海底必需的和最实用的设备。一是水深普遍在6000米以上；二是操纵控制系统多采用大容量计算机，进行资料处理和数字控制；三是潜水器上的机械手采用多功能，力反馈监控系统；四是增加推进器的数量与功率，以提高其顶流作业的能力和操纵性能。
当前，民用大深度无缆潜水器尚处于研究、试用阶段，还有一些关键技术问题有待解决。如，要使其活动范围在250～5000公里的半径内，就要解决能保证长时间工作的动力源，国外正在探索使用燃料电池、小核反应堆等；关于控制和信息处理系统，需采用图像识别、人工智能技术、大容量的知识库系统，以及提高信息处理能力和精密的导航定位的随感能力等，要在大深度声音图像传输技术等高技术上有突破。但长远看它是发展方向，趋势是向远程化、智能化发展。
总之，国外带缆ROV技术已发展得相当成熟，发展AUV关键是解决能源问题。
中国

作为国家载人航天工程姊妹篇的“7000米载人潜水器”在青岛市开展下水深潜试验。据了解，海水深度每增加100米，压力就会增加10个大气压。由中国船舶重工集团公司702研究所研制成功的潜水器长8米、高3.4米、宽3米，用特殊的钛合金材料制成，在7000米的深海能承受710吨的重量。目前，世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯拥有深海载人潜水器，最大工作深度未超过6500米。中国研制的7000米载人潜水器，将成为世界上下潜最深的载人潜水器，可到达世界99.8%的海洋底部。这种潜水器从海面下潜至7000米深度约需5小时，整个作业时可长达12小时。中国首次公开选拔潜航员的工作也展开，选拔规格可比航天员。

⑺ 俄造出可深潜1.4万米的无人潜水器会催生科学奇迹吗

北京12月18日俄媒称，俄罗斯已研发出能深潜至水下1.4万米处的无人潜水器。这即是说，俄罗斯的军事海洋专家已在世界上发现了较马里亚纳海沟更深的海沟。

据12月16日报道，记者们在探访一家从事深海潜水器开发的俄罗斯国内顶尖研究机构时，获知该潜水器已被研发出来，且已接受过与1.4万米水深相当的压力测试。

科研人员当时便作出了决定：研发出新的无人深潜器，使之能承受较马里亚纳海沟处更大的水压。如今，它已准备好工作了。倘若深度获得证实，这将是震惊全球的超级发现；若得不到证实，那深潜器至少可以在马里亚纳海沟考察，对其进行巨细靡遗的研究。研发人员已确认，要将它改装成载人深潜器，工程并不特别复杂。而它的意义堪与载人太空飞行相媲美。

1875年，英国海员用普通的测深锤，在马里亚纳海沟附近找到一条深8367米的海沟。苏联研究人员正是在此发现了深度超过1.1万米的海渊。如今，人们有理由期待新的科学奇迹诞生。