俄罗斯和长城哪个发达

Ⅰ 那个四大成就是哪四个来着就是冬天打下俄罗斯，打败美国太平洋舰队

1.怒海狂涛
难度：炼狱
描述：在美国第2、第3、第7舰队中选择一支全部击沉
奖励：联合国安理会常任理事国席位的邀请函上半部分*1
2.凛冬将至
难度：炼狱
描述：在伏尔加格勒、圣彼得堡、莫斯科中选择一座完全占领并肃清全部敌对武装
奖励：联合国安理会常任理事国席位的邀请函上半部分*1
3.长城守望
难度：炼狱
描述：在38军、39军、27军、54军中选择一支全部消 灭至取消番号
奖励：联合国安理会常任理事国席位的邀请函上半部分*1
4.雾都孤儿
难度：史诗
描述：消灭全部皇家海军与皇家空军，占领伦敦
奖励：联合国安理会常任理事国席位的邀请函上半部分*1
5.铁塔尚在
难度：史诗
描述：在法国投降前占领巴黎
奖励：联合国安理会常任理事国席位的邀请函上半部分*1
6.缤纷旗帜（限时）
难度：史诗
时间：1-10年
描述：在本国领土或边疆完全抵挡联合国军(中美俄至少含1，五常至少含3)至对方停战
是这玩意么？

Ⅱ 长城海外销量劲增38% ！ 俄罗斯这一口吃香了

长城海外市场尝到了甜头，在俄罗斯先吃了哑巴亏，但年底拿了个第一名。

这件事后不久，长城持续高调表态进入海外市场。除俄罗斯外，包括在澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区，建立超过500家经销商网络。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 外国人眼中的长城真正是什么样

19世纪末期，居庸关长城入口附近的峡道

盖洛的考察非常严谨，探险期间，盖洛不断地把途中所见随手写在字条上。他还喜欢向当地百姓、旅行者和官员打听长城的长度，不过人们给出答案各不相同。

他在罗文峪得到的答案最直截了当，“长城一会儿‘上山’，一会儿‘下山’，谁也无法确定长城到底有多长。”这大概反而是最准确的回答了。

盖洛还带了测量人员，一路测量高度和路程。一路上见到石碑，他都让助手把石碑碑文抄录下来或者拓下来。

一路上他都热衷于跟当地人问各种关于长城的故事，他曾希望能够问1000个人，记载1000个故事，可惜未能成功，但他的书中仍然记录了各种各样的民间传说、故事，其中大部分是关于秦始皇的。可见即使到清朝，民间对于长城的建造仍然流传许多故事。

威廉盖洛一行总是在太阳升起前动身，这样做是为了避开炎夏期间的酷暑，经过将近3个月的艰难跋涉，他们在1908年8月21日到达长城西端的嘉峪关。

当时的嘉峪关只有五家旅馆，他们在“义兴旅舍”住了下来，这家旅舍位于嘉峪关东北角楼下，威廉?盖洛把轿子停放在角楼外，并且把一面美国国旗钉在外墙上，便开始写当天的探险日志，这里出乎他意料得荒凉：

“长城穿过四个省份，甘肃是最西边的……依然屹立的长城展现出一幅令人难以忘怀的荒芜景象。有好多次，我们来到用城墙围住的城市，却发现城墙内既没有房屋，也没有人烟。毫无疑问，这些城池当中有些是戍卫营地，但也有许多原来是人口稠密的城镇，因为战争吞噬而荒芜。”

走到长城末端，看到如此巨大的建筑如今仿佛化石般无用武之地，盖洛不由得开始畅想：长城的未来将会是什么？他提出一个浪漫的建议：

“把它变成一个巨大的种满向日葵的空中花园。这个人造的鲜花堡垒要超过巴比伦崇高的花床。这伟业也许可以被中国人实现，他们的祖先曾经使西部的成都沙土平原上鲜花绽放。让我们期盼有一天登上气球，俯视长达1200英里的花床吧。”——这大概是对长城的用途最浪漫的想象。

到达长城最西段

来到嘉峪关后，盖洛注意到，严格来说，嘉峪关并不是长城最西段。于是他从客栈派出三个人去抄写嘉峪关西城门上和西城楼门洞内的铭文，他自己则骑着骡子去找真正的长城终点——嘉峪关西南15里的地方。

他终于达到长城的最西段，这段城墙的外层曾经用砖石包着的长城，位于宽阔而峻峭的山谷当中，现在只剩下它的黄土芯了。

盖洛问一个当地农民为什么不维修长城，他答道：“我们连自己的城镇都修不起，何况长城？”这个农民还声称，建造巨大的长城是为了防止北方的夷狄带着他们的骡子和驴子进来吃掉豌豆。

在长城的终点，盖洛的测量员克拉克从山崖顶向下面的河里扔了一块石头，数了八次心跳，才听到石头落入水中的声音。

而盖洛本人则在这里完成了自己长城“全景图像”的最后一笔，他早已拍摄了“龙头”，现在该拍摄这条长龙的“尾巴”。他开始是在长城最西端的烽燧前支起三脚架，但是这样拍摄不能展现长城的整体。

他要让人们看到“长龙尾巴”的全貌，为了把长城、山崖和山下的河流全部纳入镜头，他在山上仔细寻找，终于找到了山坡上一块平地，在那里，他拍出了理想的照片，不仅有长城的“尾巴”，还有自己站立在那里的形象，为了充分显示长城“尾巴”的规模，他特地安排两个人站在崖顶。

走完长城全线后，盖洛把上百幅途中拍摄的照片、自己通过手写、打字记录下的日记和手札装进箱子，并在箱子上用白色颜料亲手写上“North China”（华北）两个粗体字。

这些材料一路上被盖洛用骡马运着，伴随他走完万里长城，然后又伴随他登上轮船，航行大半个地球，最后运到多埃斯顿，他的家乡。

回国后，盖洛一边四处发表演讲，介绍自己考察长城的经历；一边整理材料，写作关于长城的着作。

在此之前，长城的具体情况鲜为人知，长城的照片更很少有人能够看到，因此西方人对此有强大的好奇心，他的演讲往往座无虚席，观众们热切地等待着他用幻灯机放映的长城形象。

1909年，他的着作《中国长城》问世，是第一部外国人所写的关于长城的着作。这本书使得在更多外国人心目中，长城代替了长袍马褂或者小脚，成为中国的标志。

继长城考察之后，盖洛又数次来华，走遍了中国的大江南北、长城内外、三山五岳，连续出版了《中国十八个省首府》和《中国五岳》等一系列有丰富历史地理内涵的着作。

他为最后一本书来华实地考察时已经54岁，在妻子的陪伴下，坚持一座又一座地攀登了中国的五大名山，考察当地的民俗和宗教信仰，用相机记录下相关历史。

盖洛是他那个时代阅历最丰富的旅行家之一，正如士兵死于疆场，这位旅行家最终在一次去往耶路撒冷的旅行后，于1925年4月11日病逝在威尼斯。

（作者：绿衣）

看历史公众号：EYEONHISTORY

Ⅳ 在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可

哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。

哈弗H9的品牌溢价不高，而且在质量跟品质上，也无法比肩合资车，油耗太高和定价太高更是使得在俄罗斯被评为神车的哈弗H9在国内得不到认可。

Ⅳ 长城汽车在俄经销受好评，为何在国内优势却不明显

一直以来，长城汽车在海外的高质量发展，都备受行业关注。6月7日，长城汽车位于莫斯科大环78公里处的经销商网点——哈弗莫斯科FK店，就迎来了首批中国汽车专业媒体的探访。

哈弗莫斯科FK店销售经理安德烈首先向到访媒体们详细介绍了这座整体面积2380平方米的4S店的每一个功能区，并就长城汽车在俄的发展以及对长城汽车的看法进行了深入交流。而在交谈过程中，长城汽车近年来在俄销量持续高增长的秘密也得以揭晓。

目前，哈弗F7已在俄罗斯投产并上市，作为长城汽车海外战场冲锋陷阵的先锋军，这款自诞生之初就定位于“全球车”的车型，将帮助长城汽车进一步树立高端品牌形象，同时挑战韩系品牌，冲击俄罗斯SUV细分市场第一。

对于长城汽车这一合作伙伴在俄的未来发展，FK集团相关负责人认为，长城汽车在本地市场长期运营，优良品质与豪华配置备受消费者认可，目前培养了大量的品牌忠诚客户，随着图拉工厂的竣工投产，以及哈弗F7的正式上市，更加看好长城汽车在俄罗斯的发展潜力。

Ⅵ 俄罗斯，美国，日本，哪一个野心最大

我的理解是日本>(美国=俄罗斯) 因为，日本本身自身的民族就是好战民族，一战和二战都是日本和德国引起的，所以都是战败国，但是，日本在一战后失败后得到美国扶持后，又快速崛起，这取决于自身的工业能力强，之后又引发二战:至于没有因为二次世界大战后，因为苏联解体，两极格局向一超多强发现，所以美国的超级大国地位巩固了，现在中国慢慢发展与强大起来了，美国超级大国的地位有点影响，但是，还是超级大国:至于俄罗斯，他的前身是苏联，所以他的工业化很发达，至于为什么不能与美国想的比的话，因为以前只有苏联才可以与美国对抗，现在苏联早就解体了，分成好多国家，从大国分成小国，所以没有办发与美国对抗，但是，想成为超级大国的野心和美国是一样的。但是，我感觉，美国比日本强大好，因为日本一旦强大了，这个世界格局就要开始变化了。(这是个人想法)

Ⅶ 为什么长城汽车在俄罗斯卖的好

2018年在俄罗斯销售额3.8亿，被骗了3亿，官司还在打，这算卖得好？

Ⅷ 中国着名的是长城 那俄罗斯呢

红场~~~克林姆林宫~~~

Ⅸ 中国最着名的是万里长城那么俄罗斯最着名的是

俄罗斯对于中国人来说，最着名的莫过于俄罗斯大白妞了！（别的真的拿不出来和中国之于万里长城相匹配的）

Ⅹ 蒙古与俄罗斯的边境为什么也有长城

作为我国与俄罗斯之间夹缝求生存的蒙古国，他的经济和政治地位似乎没有多少出彩的地方。反而是一些蒙古的文化让人们愿意去探索，其中最吸引人的就是蒙古和俄罗斯之间也有长城，这其中的原因除了有为了保卫领土外还有很多其他因素。下面我们从这几个点来看蒙古和俄罗斯之间的长城问题：

其实当今的蒙古和俄罗斯之间是不设防的军事关系，再说长城在当今也起不到任何防护作用。于是它的存在主要是为了保护文物，让这段历史为全世界承认。如今在蒙古国和俄罗斯之间这段长城，是我们数千年劳动人民的智慧结晶也是全世界人民的文化宝库，所以它的存在让蒙古和俄罗斯以及中国的关系更加紧密，更加和谐。无论如何，这段长城不是一道隔开国家之间交流的长城，更多的是文明的象征和对历史的承认。