为什么俄罗斯车都开灯

A. 为什么很多汽车白天也亮着车灯

英文的日间行车灯称为DRL，可转换为日间行车灯。顾名思义，白天行车灯是指车辆白天行驶时点亮的灯。这个概念是由欧盟国家提出的。由于欧盟国家经常下雪和起雾，能见度很低。因此，某些国家/地区制定了在白天驾驶时必须激活的规定。从那时起，随着一系列主题推广活动的开展，白天驾驶时的安全性也得到了广泛重视，其目的还在于提高驾驶员对安全驾驶和文明驾驶的意识。

在中国的汽车文化还不成熟的时候，仍然不合理地使用路灯。例如，有些人为了对抗路灯或炫耀，改变亮度远远超过法律标准的日间行车灯而给交通安全带来严重的风险。另外，有些人在夜间开车以免发生问题。直接使用日间行车灯（例如前灯），这些使用是完全不正确的！通常，日间行车灯非常有用，但我们必须合理使用它们。

B. 为什么在欧洲国家白天开车也要开灯

维也纳的冬天已经来临，现在即使是白天也常常阴雨绵绵，到了下午三，四点天空就往往完全暗了下来。奥地利交通部出于安全问题上的考虑，不得不强制司机白天开车灯。据奥地利交通部预计，交通事故将因此减少百分之十五。

这项法规从今年十月一日起执行，但是在法规执行初期，为了让司机能够适应并理解这项法规的意义，奥地利的交通警察在发现司机没开车灯之后，将只做口头警告。到明年四月十五日起，一旦警察发现司机白天没开车灯，将立刻罚款十五欧元。

目前欧洲强制全年白天开车灯的国家以北欧和中欧国家为主，包括丹麦、爱沙尼亚、芬兰、冰岛、意大利、克罗埃西亚、拉脱维亚、挪威、瑞典、斯洛凡尼亚和匈牙利，至于波兰、立陶宛、斯洛伐克与捷克只有冬天才要强制开车灯。

C. 为什么火车车窗夜晚都要亮灯

谁说的火车的车窗一晚都要亮灯了。这个得是看你做的是什么车？比方说你要是坐在以前的老的曼城。比方说是k大头的最大头的那种绿皮车。他的硬座肯定是一天到晚都需要保持明亮的。白天的话，因为是射线比较好，所以说不用开灯，晚上的话他是看一晚上成登的，因为坐铺的比较人员比较多，而且上下车的人比较多，就是为了方便而且就是说人比较多人为了防止有人小偷小诺。卧铺的车厢一般都是晚上关灯睡的尤其是九点之后他们就熄灯了我用的是九点半有的是十点。要是动车的话，或者是高铁的话，他们都都是一天到晚都是保持在一个明亮的状态的，他们晚上也是照常开灯开灯的。

D. 俄罗斯车为什么那么旧

俄罗斯车为什么那么旧？因为俄罗斯的发展不是很快的，现在他还是用几十年代的旧车，他们的生活水平并不高，科技发展并不那么快，所以现在街道上还有就就是老式的车

E. 徳国小型汽车白天为什么开灯

这是欧洲一些国家的法规规定的，白天行驶的时候大灯也打开，还有瑞典，挪威，芬兰好多国家都是如此，这是出于交通安全考虑的。这些国家处在北半球的高纬度地区，冬季的日照时间短，环境光线比较暗，所以要求白天也要开着大灯。

F. 我见过很多汽车为啥大白天开灯做什么而且是很多汽车都那样是什么情况难道看不见吗

日间行灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

G. 外国汽车为什么白天都开灯

这是欧洲一些国家的法规规定的，白天行驶的时候大灯也打开，还有瑞典，挪威，芬兰好多国家都是，也是出于交通安全考虑的，这些国家在北半球的高纬度地区，冬季的日照时间和环境光线比较暗，所以要求白天也要开着大灯

H. 俄罗斯行车规则与中国有什么不同

基本差不多，因为都是左舵的车，最值得注意的是俄罗斯红灯是不能右拐的，其他的好像都差不多，注意单行道，限速就这些，希望可以帮助到你，望采纳