拉达在俄罗斯销量多少

Ⅰ 俄罗斯有哪些汽车品牌为何在中国不畅销

汽车业发达必须具备几个条件，首先是国家发展方向选择；技术成熟度；市场化等。 前苏联也生产国小汽车， 比如拉大，嘎斯，伏尔加等。但是市场化运作缺乏。战后的苏联因为忙于美苏争霸和冷战，虽然他们造出了如苏27这类令人惊叹的战争载具，但是民用制造业的水平既没有人才，也没有技术，可以说处在石器时代。苏联其实并不是重工业厉害，准确的来说军事重工业厉害，其它重工业什么矿产，冶金这类不需要什么太高的技术含量也还行，只需要卖力生产，以市场竞争为导向的技术都不太行。会主义国家中有些市场, 但是对于西方产品技术和品质都是落后的，产品故障多零部件寿命短售后服务也很差, 80年代时同规格一辆苏联轿车的价格只有西方轿车的三分之一到一半。

俄罗斯汽车品牌较少，主要有伏尔加、拉达等，国内大部分人肯定没听过。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的。其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，拉达目前是俄罗斯销量最好的本土车，属于伏尔加旗下品牌，它定位在低端市场，在俄罗斯的一线大城市销量不行，主要市场在二三线城市，说白了就是有钱人看不上它。

Ⅱ 有一款车叫拉达是什么车啊

拉达是俄罗斯最大的汽车品牌，隶属于俄罗斯伏尔加汽车公司，2011年销量65万左右！！2012年5月被雷诺日产收购！

最新新闻

雷诺-日产联盟将对俄罗斯最大的汽车公司伏尔加追加投资7.5亿美元，此举将使雷诺-日产实现对伏尔加的绝对控股权。伏尔加公司是拉达汽车（Lada）的母公司。雷诺-日产此前对伏尔加的投资是俄罗斯前总统普京促成的。
雷诺-日产此次和俄罗斯技术公司联合对伏尔加进行投资，目的在于振兴俄罗斯陶里亚蒂（Togliatti ）汽车工厂萎靡不振的现状，使其年生产量提高至近一百万量，跻身成为世界最大的汽车工厂之一。
2008年，伏尔加汽车公司举步维艰。那时雷诺对其少量注资，为其提供生产平台、零部件、技术以生产新款拉达汽车。该款拉达汽车上个月在俄罗斯刚刚上市 。
根据新的协议，合资企业将拥有伏尔加公司74.5%的股权。雷诺投资3亿美元，日产投资4.5亿美元，这样雷诺-日产将拥有合资企业67.13%的份额。雷诺-日产间接拥有伏尔加公司50.01%的股权，实现对伏尔加公司的绝对控股。
雷诺-日产首席执行官卡洛·斯戈恩表示，成立合资公司是最新行动，意在不断扩大合作，帮助俄汽车行业龙头伏尔加走向现代化。
俄罗斯是雷诺-日产联盟在全球的第三大市场，前两名是中国和美国。

Ⅲ 10万元在国外能买到什么车

一直以来，在很多消费者的心里都有“外国的月亮比国内圆”的想法，他们觉得在国外可选择的车型比国内的丰富，而且还不会受到各种各样的限制。但是，事实上是这样的吗？

其实，各个国家车型实际上的价格相差并不大，毕竟咱们买的车是合资车，而对于很多的汽车产出大国，那些汽车品牌都是它们本土品牌而已。显然，汽车的定价并不是根据地区来制定的，而是有着各种的成本制约罢了。

不过，对于很多的发达国家而言，它们居民的购买力更强，几个月的工资就能有咱们国内10万元人民币的水平，也就能买上一辆不错的家用车。这显然是一国的经济水平所决定的，也无法去抱怨什么，我们唯有努力建设我们的国家，才能达到我们想要的高度。

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Ⅳ 2月俄罗斯车市下跌2.2% 长安品牌却大增533.8%

和欧洲大陆上的大多数汽车市场相比，俄罗斯无疑是幸运的。

由于新的二氧化碳排放标准开始在欧盟成员国实施，2020年1月在27个欧盟国家中（包含还在脱欧过渡期的英国）有18个同比为负，致使欧盟汽车市场下跌7.5%，而且随着新冠肺炎在欧洲的蔓延，预计2月的跌幅将会继续扩大。

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2020年，长安的销量依旧保持成倍的增长，1月和2月的增幅分别为826.9%和533.8%，连续四个月成为俄罗斯汽车市场中增幅最大的品牌。截止2月，长安共计售出672辆，已相当于去年全年销量的24.0%，可见其发展迅猛。虽说，目前长安的销量还无法与哈弗、吉利和奇瑞相比，但是相信未来随着越来越多车型的引入其销量必将更上一层楼。

至于销量过千的“全新”品牌NIVA，实际上并没有为车市带来任何增量。2019年12月，AVTOVAZ与通用汽车签订了一项协议，前者从后者手中购得两者合资公司GM-AVTOVAZ的50%股份，让其成为自己的全资子公司。

这也让原本归属于雪佛兰品牌的唯一车型NIVA成为独立品牌，并从前者的销量中被剥离出来。从去年12月至今年前2个月的销量来看，雪佛兰和NIVA销量之和并没有超过去年同期的销量，反而损失了不少。

文/康琴

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Ⅳ 俄罗斯都有什么着名的汽车品牌

1、伏尔加

产品力不足

因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展，导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后，造飞机大炮很在行，但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西，了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的，拉达与丰田、别克、大众放在一起，大家不用上去开，心中就已经有选择了。

Ⅵ 5月份中国车俄罗斯销售同比下滑超三成

5月的俄罗斯汽车产业近乎停摆
据欧洲商业协会信息，5月份俄罗斯广义乘用车销售63033辆，同比下降51.8%。2020年前5个月总计销售478135辆，同比下降25.75%。
造成5月份俄罗斯汽车销售大幅下滑，主要是受疫情影响，莫斯科、圣彼得堡等主要汽车销售区域经销商都处于近乎停摆状态。
5月份中国汽车总计在俄罗斯销售1976辆，同比下滑31%。1-5月份销售14166辆，同比增长9.3%。销售的区域主要集中在莫斯科市、莫斯科州、圣彼得堡市、克拉斯诺达尔边疆区、萨马拉州、巴什科尔托斯坦共和国、斯维尔德洛夫斯克州、鞑靼斯坦共和国、车里雅宾斯克州。
5月份哈弗汽车销售747辆，同比增长5%；1-5月份销售5219辆，同比增长89%。目前哈弗在俄罗斯销售的车型有哈弗F7、H6、H2、H9。
去年6月哈弗图拉工厂建成投产后，每月销量都超过千辆。四月份开始受疫情影响，销量开始跌落到千台以下。目前每月产量在800台左右，经销商数量已经超过85家。
5月份吉利汽车销售480辆，同比下滑35%，1-5月份销售3457辆，同比增长12%，目前吉利主要从白俄罗斯生产后出口至俄罗斯销售。销售的车型有Atlas、Emgrand X7和Coolray。
奇瑞5月份销售303辆，同比下滑34%，1-5月份销售2228辆，同比下滑1%。据俄罗斯媒体报道，目前奇瑞主要从中国出口至俄罗斯销售。销售的车型主要是Tiggo。
长安汽车5月份销售231辆，同比增长124%，1-5月份销售1699辆，同比增长282%。销售的车型主要是CS35。此前，俄媒体报道，长安汽车已经与白俄罗斯Unison公司达成组装合作，未来或从白俄罗斯组装后出口至俄罗斯销售。
2020/2019年5月和2020/2019年1-5月中国品牌汽车俄罗斯销售情况：
5月份俄罗斯汽车市场销量第一的仍然是拉达，总计销售15580辆，同比减少46%；起亚销售8008辆，同比减少59%，居于第二的位置；现代销售6477辆，同比减少57%，排名第三。
接下来是雷诺，销售5640辆，同比减少47%；第五名为丰田，销售4486辆，同比减少43%。
第6至10名的分别为：大众3621辆，同比下滑58%；斯柯达2893辆，同比下降59%；嘎斯2719辆，同比下滑37%；日产2214辆，同比下滑46%；瓦兹1359辆，同比下滑45%。
5月份最畅销的车型为拉达Granta，销量为5726辆，同比下滑48%；第二名是拉达Vesta，销售5726辆，同比下滑48%；第三名是起亚Rio,销售3655辆，同比下滑56%。
第4-10名的车型分别为：现代Creta(3243辆，同比下降44%)；大众Polo（2158辆，同比下降56%）；拉达 Largus（1981辆，同比下降38%）；现代Solaris（1924辆，同比下降64%）;LADA 4x4 SUV(1664辆，同比下降30%)；雷诺Duster（1470辆，同比下降55%）；雷诺Logan(1396辆，同比下降39%）。
欧洲商业协会预计，6月份，随着俄罗斯大部分地区逐步解除封闭隔离，政府也出台了一系列汽车消费刺激政策，下半年汽车消费会逐渐恢复。
2020/2019年5月和1-5月俄罗斯广义乘用车销售情况：
2020/2019年5月及1-5月俄罗斯各车型销售情况：
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Ⅶ 俄罗斯市场主要车型是什么，各种车型保有量多少

Lada（拉达），轻型车市场占用率43,5% 左右
丰田是所有外国品牌中，在轻型车市场中份额最高的，占8,6% ,其次是尼桑，3,5%ю
（截止到2009年底）

Ⅷ 最高市占率仅1.2%：国产车在俄销量持续增长，却依然非主流

作为我们的近邻国家，俄罗斯本该是中国汽车走向海外市场的“第一站”，但是经历了这么多年的发展、耕耘，国产车在俄罗斯市场的表现却一直很不如意。去年以来，吉利、长城先后在俄罗斯及周边布局新车生产，试图进一步切入俄罗斯市场，使自家的产品在俄罗斯市场的销量表现越来越好，实现自主品牌在海外市场的开拓，进一步降低这些自主品牌云集国内，一旦发生市场低迷，风险无法分散的可能性，避免过去几年，很多自主品牌在国内“扑街”，便只能倒闭收场的情况再次发生。

所以其实在国内耕耘了这么多年的自主品牌，想要在海外市场进行征战，难度依然是非常之大的。大多数情况下，尽管有些自主品牌在国内市场比较强势，类似万吨巨轮般的存在，但是到了海外市场，也是“小舢板”一样的存在，自主品牌向海外市场拓展，分散国内市场风险的道路，依然充满了各种障碍。当然我们也希望未来一段时间，自主品牌在海外市场能够拥有更好的产品口碑和销量表现，这样一来，自主品牌至少不会面临只要国内市场出一点问题，整个品牌就要面临崩溃的风险。

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Ⅸ “俄罗斯SUV老将”Lada拉达推Black特别版官图发布 性能堪比大G

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，“战斗民族”俄罗斯的老牌SUV—拉达涅瓦将推出特别Black4x4版本，目前新车已经在俄罗斯发售，新车搭载1.7升四缸汽油发动机提供动力，匹配五速手动变速箱和4x4驱动系统。可以说，拉达4x4至今仍是俄罗斯最畅销的汽车之一。

在我国，从平行进口渠道也能购买到拉达涅瓦这台SUV，由于价格便宜，配置简单粗暴，手动挡、分时四驱、外加一把中央差速锁，通过性杠杠的，堪比奔驰大G。它也被网友们誉为“最便宜的进口车”。?

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Ⅹ 中国品牌利好 俄罗斯10月销量继续回暖

[汽车之家行业]??日前，欧洲商业协会汽车制造商委员会公布了海外市场销量情况，其中俄罗斯10月轻型车（含SUV、轿车、MPV、皮卡）销量达154164辆，同比增幅为7%，回暖态势明显。2020年1-10月，俄罗斯累计轻型车销量为1188771辆，同比下滑12.1%，降幅进一步收窄。

‘哈弗F7’

俄罗斯车市的回暖对于中国品牌来说是一大利好。相关数据统计，目前在俄罗斯有汽车销售业务的中国品牌有9家，除了力帆、众泰、华晨等在国内都“自顾不暇”的品牌外，其余品牌均实现了10月销量、累计销量同比正增长。其中哈弗在俄累计销量为13251辆，同比增长55%，是中国品牌当地销量王；吉利在俄累计销量为11757辆，同比增长62%；奇瑞销量为7855辆，同比增长60%。

编辑点评：

如今，不少中国品牌都看中了俄罗斯市场，纷纷开启布局。而在海外疫情防控态势严峻的2020年，这些品牌也大都能取得销量同比增长，这值得肯定。不过从绝对销量来看，中国品牌所占份额还不够高，而且从畅销车型来看，尚无一辆车能挤入俄罗斯销量排名Top25，想在俄罗斯混出点名头，中国品牌还需继续努力。（文/汽车之家陈灿）