Ⅰ 如何选择一套海运整柜拼箱呢
揽货、询价、订舱及订舱确认，该环节主要由业务及航线主管完成。首先由业务部门揽货，接受货主询价，从货主处获得详细的信息，包括shipper, consignee, notify party, place of receipt, port of discharge, place of delivery, final destination for the merchant’s reference, no. of containers of packages, kind of packages, description of goods, gross weight, measurement, 运费结算方式以及其他的货主定制要求。此后业务部门根据上述要求选择合适的船公司询价并与货主沟通，双方谈妥后，货主签署出口货物代理委托书（订舱单S/O）。业务部门打印托运单，注明船期、运费、柜型柜量、货主定制要求、订舱人电话传真加盖订舱章传给船东。船东会回传订舱确认。另外如中海等船东已采用电子订舱的方式，操作基本相同但不用订舱确认。该环节可能出现的问题有更换航次、货主要求申请N天免柜期、非危说明、套柜。这些问题须与货主及船东或船代协商解决，开出相应证明或申请书并加盖公章。
OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，即排载联。排载联共九联，一联货主留底，二联船代留底（加盖订舱货代业务章，打上货主在船代处的代码），三四联运费通知，五联提箱申请（加盖订舱货代业务章），六联装货单、场站收据副本，六附缴纳出口货物港务费申请书，七联场站收据副本、大副联，八联场站收据，九联货代留底（加盖订舱货代业务章）。
外勤持订舱确认及排载联到相应的船代处排载。船代在5、6、7、8联上加盖排载单证章并收取第二联。船代提交2联给船东，船东将根据2联资料预备仓单。
排载联的5联、6附联交给拖车公司办理拖装、场装。拖车公司凭5联及订舱确认到船代处取得设备交接单（EIR）。（拖车公司与船代之间一般订有运输合同，规定双方的责任义务）设备交接单共六联，三联进场三联出场。拖车凭出场联提空柜。依据拖柜交接单到货主制定地点装货。拖车再凭装箱单和进场联进海关监管区，即我们平常说的码头。货柜进场后，外勤凭6联加盖进场章。场装原理相同，货主自行将货物运至堆场，拖车公司填写场装计划而不是装箱单。货柜进场后外勤取得柜号、封铅，加注在6、7、8联上，到码头营业大厅或客服中心加盖进场章。
外勤凭6至9联到船代处申报，船代收取9联并在6、7、8联上加盖申报专用章；若有开航前更改，须有原来的6至9联、新的正确的2、6、7、8、9联、正确的装箱单及开航前更改（加盖货代章），凭此申报；
申报完成后可报关，凭商业发票（加盖货主公章）、装箱清单（加盖货主公章）、代理报关委托书（加盖货主公章）、出口收汇核销单、合同及6至8联交给相应的报关行报关、配载。28类法检的商品还需有通关单。报关行预录入之后海关查验、放行，在6联上加盖放行章交给码头。码头在8联上盖章退给报关行，同时根据6、7联配载，7联交给大副作为配载依据。外勤再到报关行处取回8联。
船开航后，外勤出具保函向船东或船代预借购付汇联，凭此到银行转帐开出缴纳美金费用的水单。此外还要缴纳各类人民币费用（单证费，THC等），开出相应发票。凭借水单，外勤到船代或船东处开出业务联，连同人民币费用的发票、8联到船代或船东处签单。提单内容往往不同8联，需要货主和货代分别提供提单更改保函，并有OK单才能顺利签单。
Ⅱ 为什么同样多的东西走拼箱比整柜便宜,而且便宜那么多
用点脑子想想，可能吗？要是真的，那老外为什么不选择走拼箱呢，因为你到了目的港那边还有很多杂费等着你的，当然这些费用你可能不用承担，所以觉得便宜了。记住天下没有免费的午餐的
Ⅲ 拼箱跟整柜有什么区别
区别货量上：拼箱是的货物不够装一个整柜或者重量超过整柜的称重
费用上：拼箱港口的费用只有运费+港杂报关，整柜是除了这些费用之外，还有THC,场站等费用
提单上：拼箱会有分单和主单
拼箱可以代拉代报，整箱也可以代拉代报
就是说，拼箱公司帮你把货从工厂送进货代仓库，同时货代公司帮你报关
整箱也一样，货代到工厂装箱，把货送进港口，同时帮你报关
只不过代拉代报只是整箱的专业用语，一般不用在拼箱上
Ⅳ 海运费拼箱和整柜目的港的清关费用哪个划算
要根据费率算过才知道，一般来说如果只有1,2个立方，那肯定是拼箱合算，如果多了就要根据费率计算一下。你让货代给你同时报FCL、LCL费用给你就知道了。
Ⅳ 提供敏感货危险品液体粉末空运海运拼箱双清哪家好
物流巴巴，比较靠谱的海运平台！查价格，也比较合适
Ⅵ 俄罗斯货运双清关啥意思，不太懂啊
双清关简单来说，就是从出口国报关出口和负责进口国的进口报关。
1、在海关术语中简称为双清，是指一家物流公司或者进出口公司在报关清关这一方面具有很强的实力，能够在中国的各地港口进行清关。众所周知，进口每一批货物都需要报关这一流程，比如要进口一批机器，货运公司可以在深圳，台湾清关，把货物进口到中国大陆来，这可以显示公司的实力，这就做到了双清业务，一般说法：双清就是包出口，包国外进口，包税的，可以说是一条龙服务。
2、双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货，特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。
按照以上逻辑，也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船，船到目的港以后的换单，清关都是他包来做，注意，不一定包括目的港的送货。
Ⅶ 走海运拼柜便宜还是走整柜便宜呢要考虑什么问题
你得了解他们的整个过程和收费的出处,了解了这些,你就能很简单的弄明白哪个是你所需要的了.这个得从多方面去说.
第一,无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,第一段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整.
如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开,很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用.如果是拼箱的话,其实做法就是某个代理,把各个拼箱货主的货整合一下,然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱,目的港再以自己代理的名义去收货,然后由他们目的港代理再进行拆箱分货,把货物分给实际的收货人.咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用,而运费则是用来支付相关海运费的.同样国外的费用也是要找收货人收的.
而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润.
在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少.
但如果你货物以达到一整箱,还以拼箱运输,则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.
这里为什么说"全面"成本呢?
全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合.
而有的客户,贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付,如果这样的,像现在日韩,东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,他们可以把整箱货按拼箱发,这样有的时候不但不用支付运费,还可以从拼箱代理那再拿到退费,何乐而不为呢,但羊毛出在羊身上,这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的,这样就苦了收货人了.
Ⅷ 拼箱操作与整柜操作哪个好
其实你的货物如果不到半个柜的话，拼箱出去对你来说还是比较划算的，如果相当于一个柜的体积了，那倒不如整柜出去。反正是货代会联系将柜子拖到你那里，在我看来，看拼箱或整柜，只要看看这批货的总体积就行了。
Ⅸ 谁知道海运整柜或拼柜发往俄罗斯西伯利亚有哪个公司可以
FESCO（远东航运）
最靠谱的就是MAERSK 了，如果它都不能到，那真不好找了
以上两个船公司的电话，网上可查
建议别走拼箱
第一，未必能有那个点的拼箱
第二，西伯利亚地区治安相对混乱，丢货情况严重，拼箱风险更高
Ⅹ 货代做拼箱好还是整柜好
相比拼箱和整柜,当然,数量上是整柜的量多,但因为都是熟手业务,利润有多少出口商都知道,赚的不多~!
拼箱的比较少人出,但利润比较大~!