俄罗斯单发战斗机怎么这么少

A. 始终被西方国家看扁，为何俄系飞机总让人感觉很简陋

俄罗斯战斗机曾经能够和美国的战斗机一教高下。而且从性能方面来说，一直都是非常不错的。但是随着苏联的解体，俄系战机开始快速落伍。如今已经成为了只能在苏27基础上不断改改改的欧洲弱子。而且从诞生伊始，俄系战机总是被欧美国家看扁。而且给人的感觉一直都是俄罗斯战斗机往往非常简陋。其实这种思想并不是空穴来风，而是实至名归的。其实作为俄罗斯战斗机来说，最强大的地方并不在于俄罗斯战斗机的技术性能有多先进。而是在于俄罗斯战斗机拥有非常强大的整合能力。这才是俄罗斯战斗机强大的地方。而技术上反而不是那么先进。

其实从这点也可以管中窥豹的看出苏联和美国其实在基础工业上还是有不小的差距的。但是苏联设计师强大的地方就是总是能够用技术含量不高的零件设计出作战性能比肩美国的作战飞机。但是这毕竟属于奇技淫巧，底子不扎实。而当美国发展出四代战斗机之后，苏联就再也追不上了。

B. 俄罗斯服役的战斗机中为什么没有单发的轻型战斗机

不轻重搭配的空军多了，很多空军就靠F-16活命，欧洲国家不少靠的是中等重量的Eurofighter，也有很多只用F/A-18这种飞机的国家。

轻重搭配无非是表象，背后是空军能力的需求。在F-15主要用来掌握制空权，F-15E负责远程打击的同时，需要F-16这种便宜的多用途战斗机补足。然而实际上MIG-29很难说是多用途，和SU-27的组合虽然也是轻重，但是本质上和米国的组合是完全不一样的。

至于MIG-29做不轻只是技术问题罢了，实际上在这个重量级也很难对F-16形成什么优势。

C. 战斗机为什么没有3发、4发的呢

战斗机的主要作用是争夺制空权，所以必须强调机动性。即使是多用途战斗机也不例外，现在四代机都要具备隐身性和视距外打击，但依然强调超机动性。你想，四发的战斗机体积都快赶上中型轰炸机了，哪还有什么机动性？雷达反射面积会增大很多不说，没有机动性的飞机在面对导弹的时候几乎是束手就擒。
其次，你所谓的多引擎安全系数高，主要针对大型飞机和航母舰载机，这也是舰载机没有单发的原因。但是对于普通战斗机来说，几乎没有意义，除了丧失机动性，雷达反射面积增大以外，引擎系统会变得很复杂，安全系数反而降低。
战斗机是一种武器，那就必须考虑战时损耗的问题，很多时候安全系数都需要给成本让步，安全系数再高，倘若都打光了，那跟没有有什么区别 。你看即使是美国都不敢大量采购F-22，何况更复杂的飞机呢

D. 为什么俄罗斯的战斗机,无论是轻型的米格,还是重型的苏霍伊,尾部都是两个喷气口

美国也未必都是一个,除F-16外，其他像F-15、F-18、F-14、F-22、F-35、A10等全是两个发动机两个尾喷口

单发的战机优点是价格低,缺点也很明显,单发的战机在各种引擎数字上就比不上双发的！
双发战机推力大，如果一个引擎损毁或者不能正常工作，那么它还有另一个引擎可以使用,虽然空战会有麻烦，不过至少返航是没问题！这是单发战斗机所不具备的！

E. 为什么俄罗斯生产的客机无人问津

首先来说，俄罗斯苏霍伊生产的苏霍伊超级100型客机无法取得国际商用飞机的相关执照。根结底的原因是国际商用飞机协会主导权在美国以及欧洲国家手中，俄罗斯所生产的客机要想出口非常困难。

另外这款苏霍伊超级100型客机的表现并不理想，尤其是在2019年时出现重大事故之后，对于伊尔库茨克航空公司造成了巨大影响。据俄罗斯媒体报道称，该公司已经向莫斯科仲裁法院提起诉讼，要求苏霍伊对该公司给予巨额补偿。

最后国际出口形势不容乐观，而且国内又出现飞机坠毁事故，导致订单大量丢失。如此一来，苏霍伊超级100型客机的项目面临终止，普京亲自拍板的大型客机项目就这样废除了，能不恼火吗？

F. 俄国战机的寿命仅有3000小时，为何这么短

俄罗斯战斗机曾经是和美国战斗机一样的地位，而且双方在战斗机研发过程中始终是处于并驾齐驱的。但是俄罗斯系列的发动机虽然性能强大，但是有一个致命的问题就是发动机寿命非常短。之所以出现这种情况，原因其实非常简单。首先就是苏联和俄罗斯在基础工业上和材料工业上并不发达，导致无法使用强度足够的金属材料制作发动机，其次就是苏联和俄罗斯本身在战斗机的使用方面自成一套体系，根本不需要让飞机的发动机能够工作那么长时间。最后就是美国工业能力太强，甚至强到有些过剩，所以为了让美国飞行员用上最好的发动机，所以美国对航空发动机本身就要求做工精良。

最后就是美国工业能力太强，甚至强到有些过剩，所以为了让美国飞行员用上最好的发动机，所以美国对航空发动机本身就要求做工精良。相比起俄罗斯来说，美国的航空工业不仅强大，而且产量更是高的吓人。更何况美国空军拥有上千架飞机，如果都采用寿命短的发动机，反而让成本增加。还不如花大价钱购买一些高精尖的航空发动机，不仅寿命长，而且推力也非常大。

G. 为啥轻型战机有的是单引擎有的是双引擎

首先台风（EF2000）和大黄蜂 MIG29 的个子都不小了，都不是轻型战机，虽然照F-15小一点，但是比F-16大多了。所以双发是比较合适的。
第二，双发比单发安全，单发是近几十年才流行起来的，因为发动机的安全系数随着技术的发展更稳定。过去轻型战机也经常使用双发。
第三，在海上和航母上使用的战机双发是必要的，因为在这些地方一旦只有一台发动机的飞机熄火，后果很严重，所以阵风虽然轻型，也用双发，因为有航母型要同步设计。

H. 俄罗斯空军为什么没有单发战斗机

其实苏联解体后俄罗斯还是有大量单发的战斗机米格23的，只不过现在基本已经都退役完了。加上俄罗斯一直以来经济都不怎么好没有多余的资源来开发新的气动布局，于是就把上世纪80年代以来最成功的中央升力体布局沿用至今了，就连苏57也都还是中央升力体布局。

其实毛子以前还是有点想法搞新的单发战斗机的，苏霍伊设计局就曾给日本的航空杂志寄送过战斗机模型，“剧透”过一个以“苏37”命名的单发方案

I. 俄罗斯的单发轻型战斗机

根据任务的作战使命不一样 美国以前也流行双发 研制一些重型战斗机 出名的比方F-14 认为双发生存能力强
但其实在机动性方面却并没显着提高 并且通过最新分析 单发一方面可以节约很大一笔成本 并且现在的技术 即使是单发也有很牢固的技术保障
所以F-35就走回了单发路线
还有就是一个国家的作战思想
俄罗斯继承了大部分的苏联思想 武器讲究的是一个实用 无论是在军舰 还是在其他方面 他门都会考虑一个备用系统 防止武器瘫痪 这也是为什么他门采用双发的原因 据报道 最新的俄5代战机 T-50 依然是双发