为什么俄罗斯战斗机有尾巴

Ⅰ 为什么有的战斗机要把尾翼前置

尾翼力小拨千斤 尾翼是实现飞机可操纵性的重要部件。它就像人的神经中枢，牵一发而动全身，力小拨千斤。尾翼由两部分组成。与机身固定在一起、不能活动的部分称为 “安定面”。安定面后面可以转动的部分称为“舵面”。安定面起到保持飞机飞行姿态的作用。舵面用来改变飞机的飞行姿态。尾翼又分为水平尾翼和垂直尾翼。分列机身两侧与机翼平行的尾翼称为水平尾翼。水平尾翼上的舵面为“升降舵 ”。用它可以控制飞机的抬头与低头，或向上爬升，或向下降落。飞机起飞时，驾驶员向后拉杆，升降舵向上翘起，飞机便可向上抬头腾空而起。竖立在机身上部的尾翼称为垂直尾翼。垂尾上的舵面称为“方向舵”。飞机左右拐弯或空中盘旋就靠方向舵控制。飞机拐弯的方向与方向舵偏转的方向是一致的。在平稳的气流中飞行时，调整好升降舵和方向舵的位置，飞机便可朝着确定的方向飞行。如果遇上颠簸气流，飞机就会像汽车急驰在崎岖不平的山路上一样难于驾驶，这时驾驶员就要不停地蹬方向舵，拉动操纵杆，随时改变舵面位置，以保持飞机的飞行方向，真是忙得不亦乐乎！现在有了自动驾驶仪，才使驾驶工作变得比以前轻松许多。 有人觉得：一架那么大的飞机迅速爬升、俯冲，靠小小升降舵的上上下下来控制，令人难以置信。你可别小看升降舵上产生的升力。它尽管不大，但由于距飞机重心很远，形成的力矩还是足以实现飞机的姿态变化的。因而，几乎所有的飞机，特别是大型、重型飞机的尾翼都在后面。 尾翼前置有奇效 千姿百态的飞机尾翼中，也有特意把水平尾翼移到飞机机翼之前的，称为前翼。这种飞机看起来像一只展翅飞翔的鸭子。这种布局被称为“鸭式”布局。 可能你会觉得尾翼前置是某些冒失鬼异想天开的想法，就像有人认为 S-37“ 金雕”前掠翼战斗机是设计师喝多了伏特加、把机翼装反了。其实，尾翼前置由来已久，历史上最早问世的飞机就是鸭翼飞机。世界第一架飞机———莱特兄弟的双翼飞机便是一种水平尾翼在前、垂直尾翼在后的轻型飞机。这种飞机的布局为人类开创飞机时代立下了丰功伟绩。正常布局的飞机，尾翼在飞机重心后面，要使飞机抬头，尾翼上要产生一个向下的力才行；而鸭翼产生使飞机抬头的力矩时，舵面上的升力向上，为正升力，优于尾翼在后的升降舵上的负升力。鸭式飞机上仰飞行时，不易出现失速。近年来，俄罗斯和欧洲各国研制的新型超音速战斗机，如俄罗斯的 S－37“金雕”战斗机、欧洲的“ E F－2000”、法国的“阵风”等几乎都采用了这种尾翼前置的“鸭式”气动布局。这些小展弦比、大后掠的三角形前翼和机翼的巧妙组合既可以增大机翼的升力，缩短飞机起降距离，又能提高“鸭翼”的气流稳定和不易分离，有效地提高了飞机至关重要的机动性、敏捷性，保证了飞机的中低空亚音速格斗性能，显示了强劲生命力！ （田武）

Ⅱ 苏30战斗机后边小尾巴有什么作用

一方面是出于空气动力学原理，将机身的气流平缓的向后导出
另一方面这里面有后向告警雷达，电子对抗天线，IFF等设备

Ⅲ 飞机在飞行时，为何要产生一条长尾巴

在生活中我们经常会看见这样一个现象：飞机在天空中飞行时，尾部经常会拖着一条长长的白色“尾巴”，但是在某些时候却又没有，那么这条白色的“尾巴”到底是什么，又是怎么产生的？

Ⅳ 为什么飞机后面会有一条“尾巴”

http://www.mzko.cn/info/200512/567.htm
军事与交通--为什么喷气式飞机后面会拖“尾巴”？
喷气式飞机从空中飞过，尾巴后面有时会拖着一条白带子。有的人以为是飞机“中弹”了。其实这是因为喷气式飞机在高空飞行时，尾巴后面要喷出大量废气，跟空气中的水汽凝结成许许多多的小水珠，看上去就像拖着一条白色的带子。这种现象，通常只在晴朗的日子里才出现

Ⅳ 为什么飞机飞过后会有一条白色的“尾巴”

因为大气在不同的高度上温度不同所至，在高空中，大气的温度相对地面是很低的，而飞机在飞行时，发动机将上网络的高温燃气向尾后高速喷出，机尾空气就在瞬间被加热，而飞机速度很快，加热空气后又马上飞走了，这样空气就在高温下被重新快速的冷却，根据云形成的原理，这时水蒸汽迅速凝结成小水滴，于是我们在地面就看到了飞行的尾迹，其实这与云形成的道理是差不多的。那要看飞机是在什么高度上飞，如果在高空飞行的，因喷气式飞机的喷出的高速气流温度非常高，而高空冷，自然就有飞行尾迹。但不同的高度，气流温度不同，温差越大，越明显。晴天，温度相对较高，没有尾迹也很正常。

Ⅵ 为何苏式战斗机有尾椎

苏式战斗机大部分都没有尾椎，基本就是SU27系列和其改装型号有，主要原因就是为了平衡机头部位巨大的质量，为了陪平重量的无奈之举。谁让苏联的雷达破烂，一个雷达600多公斤，性能还远远不如美国200公斤的雷达，所以设计上要做很多妥协。

Ⅶ 、飞机飞过后为什么会有长长的尾巴：这是

飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混合，使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果。当轨迹上的水汽达到一定程度时，就会产生凝结现象，形成“白烟”。随着气流的不断交换，水汽的蒸发，大约半个多小时后，“尾巴”就会逐渐消失。536

Ⅷ 俄战机尾部那个棍子是什么。苏27苏33苏34都有。

那是尾椎

苏27系列战斗机的两台发动机相距较远，发动机之间由于尾喷气流的引射作用，会产生很大的底阻，造成极大的飞行阻力，低空飞行影响尤为严重。

解决办法有两个：

一是将两台发动机拉近，尽量的呈并拢状布置；可这就破坏了苏系列战斗机的气动外形

二是在两台发动机间布置一个锥体，锥尖直到两台发动机喷射气流融合处，按苏27的气动布局和作战使命，选择装尾锥是明智的，发动机相隔较远可以避免一次性损失两台发动机。尾锥还可以填补飞行时机身后的低压区，减小阻力。

苏27系列的尾锥空间较大，可以放置减速伞或后视雷达，尾锥两侧可以装红外干扰弹。