白俄罗斯难民哪里来的

❶ 中东难民通过什么路线进入白俄罗斯的

摘要 相关资料显示如下

❷ 中国境内的白俄罗斯族是怎么来到中国的

中国境内没有白俄罗斯族，您看到的所谓''白俄‘’指的是十月革命期间来到中国的俄罗斯政治难民。十月革命期间反对红军的俄罗斯人或者不愿生活在苏联的俄罗斯人都称作白俄。白在这是跟红相对，并不是一个种族。

❸ 逃往欧洲的难民是来自哪些国家的

两个来源，一个从中东逃避战乱的穆斯林。一个从地中海对岸的北非

❹ 为什么欧洲有那么多难民，哪里来的

通俗的讲难民就是逃难的人群，欧洲难民绝大部分来自战乱国家，例如叙利亚，伊拉克，利比亚等。一是地理因素，二是欧洲国家的难民或移民政策。

欧洲国家的难民大部分来自战乱国家，例如叙利亚，利比亚等这些国家战乱频仍，人民苦不堪言，朝不保夕，处于生命和生活没有保证的危机中，不得不背井离乡试图逃离苦难，而欧洲国家周围有许多发生战乱的国家，由于地理上距离欧洲国家很近，所以成了大部分难民的首选。

第二欧洲一些国家由于劳动力短缺，在以前也欢迎一些难民或移民的流入充当廉价的劳力，加之一些欧洲国家的社会保障相对完善，（也有很多非洲国家以前就是欧洲一些国家的殖民地）所以很多难民也愿意投向欧洲。

(4)白俄罗斯难民哪里来的扩展阅读

难民问题从20世纪开始成为世界性问题，产生的原因主要来源于三个方面：

1、政治原因和种族迫害

比如大批白俄逃往国外有十月社会主义革命的原因；再比如30年代希特勒的政策，迫使犹太人逃离；而二战以后，南非种族主义政权压迫国内黑人和有色人等。

2、战争

据估计，两次世界大战仅在欧洲就使7000万人成为难民；70-80年代，越南侵略柬埔寨、苏联侵略阿富汗、以色列侵略阿拉伯国家和伊拉克侵略科威特等战争，使这些地区产生大量难民。

3、自然灾害

比如非洲在1982-1984年的特大旱灾，就造成了大批的难民。

参考资料来源：

网络-世界难民问题

网络-难民

❺ 白俄的中国白俄

“十月革命”一声炮响，给中国送来了马克思列宁主义；同时，也给中国“送”来了俄国难民(即“白俄”)。尽管“白俄”的迁徙也颇费周折，但“白俄”最终在中国得到了收留居停。白俄，指二十世纪上半叶流亡于中国上海和东北等地的俄罗斯难民，他们集中居住于上海租界，特别是上海法租界中。
白俄在上海渡过了日本占领的艰难时期，但是在1949年中华人民共和国成立后，上海的白俄就不得不陆续迁出了。上海的俄国建筑也没能逃脱文化大革命的破坏。1966年，毕勋路口为纪念诗人去世一百周年而建的普希金像被红卫兵打得粉碎，1987年，普希金像得到重建，是中国极为罕见的外国作家纪念物。当前上海白俄及后裔分布于俄国、美国及南美国家。
俄罗斯人在上海形成自己的社区比其他侨民要晚得多。沙俄时代，俄国在上海的势力较小。甲午战争以前，俄国的对华贸易仅有砖茶一项较为重要，在长江中游的汉口开设了3大洋行，经营收购和压制砖茶的业务。然后经水路运往天津，再经过张家口、库伦运抵俄国。上海是俄国商人的必经之处，但是极少有俄国人定居此处。直到19世纪末，俄罗斯帝国政府发现日本准备觊觎辽东半岛，开始将经营重点转向满洲，因此中国与北方邻国之间的贸易额猛然剧增。海参崴与上海之间开通了定期轮船航线之后，俄国茶叶商人立刻开始定居在这个中国的商业首都。到1905年，大约有350民俄国侨民在上海公共租界定居。为了保护他们的利益，在1896年开设了俄国驻上海领事馆。今天，当年的古老建筑仍然为俄国驻上海领事馆所使用，是外滩地区一座规模较小的建筑物。1915年有402人，多数住在公共租界苏州河以北的提篮桥地段（又名汇山，Wayside），住在法租界的只有41人。他们在北河南路距离北火车站不远的地方建造了一座小型的东正教堂，称为主显堂，这座上海最早的东正教堂后来毁于1932年“一二八”战火。 俄国“十月革命”后曾有过几年内战，到1922年10月，红军已取得全面胜利。俄国资产阶级滨海地区临时政府最后一任首脑季捷里赫斯将军下令，所属军队向中朝边境附近撤退，并宣布让所有自愿离境者随同出国。
在人潮滚滚的白俄流亡者中，首批是博罗金将军率领的第一团和莫尔恰诺夫将军的第三团，夹杂着没钱的男女平民逃到了中国境内的珲春附近，总共约有七千人左右。其后，跟随而至的白俄辗转到哈尔滨和东北各地，人数多达二十万。
比较有钱的两千多名白俄则争相投奔斯塔尔克海军少将，买票坐船从海路逃亡。当时斯塔尔克麾下有大小军用船只三十多艘，其中战舰、炮艇、军用运输船、客轮、货轮、破冰船、军用驳船、军用通信船、扫雷舰、海关缉私舰、快艇等，应有尽有。这些船只早已装满了原有的沙俄海军官兵和军需品，还有与军队挂边的士官武备学校的学员。在这种满员待航的情况下，从彼得格勒、莫斯科、波罗的海沿岸逃亡到滨海地区的白俄难民，又手举卢布潮水般地涌上了船。
为逃避苏俄红军的追赶，这三十多条战船满载九千多难民，驶往朝鲜元山港。但这些逃难船队刚进永兴湾，便受到日本警察的阻拦。斯塔尔克一面向日本当局提出抗议，一面派人与驻元山的各国领事馆交涉，呼吁救助白俄难民。在西方外交和舆论的压力下，日本当局允许老弱病残5300人上岸，暂居在元山海关的空屋中。
在三十多人相继病死后，斯塔尔克万般无奈，只得带领15艘最为坚固的舰船，载着三千多人向中国的上海驶去。白俄难民船队开到距上海100海里时，突然遭到强台风袭击，“德德莫夫中尉”号炮艇被巨浪打翻，37人葬身海底。1922年12月5日，斯塔尔克率领14艘舰船终于驰抵吴淞口。这使中国官方和上海租界当局慌乱不堪。北洋政府立即下令，除有特殊情况者外，白俄难民一律不准上陆。
斯塔尔克决定实施小股登陆，但都被中国官兵发现并送回。偷渡不成，白俄难民中有朋友和亲戚在上海的便提出投亲靠友。上海当局觉得这个理由不太好拒绝，于是，沪上军政要人和中国红十字会理事长庄得之、美国驻沪红十字会会长白汕脱与俄国难民领袖斯塔尔克、上海俄侨通商事务局会办格罗谢等，共同协商解决的方案。斯塔尔克说明舰船上的粮食所剩无几，燃煤已到山穷水尽地步，恳请中国当局允许难民上岸脱离苦海。上海当局根据北京政府指示，同意筹款赈济，并当场认捐二万元，供给燃煤2000吨、面粉1500袋，但仍要求难民尽早离沪。斯塔尔克回到旗舰“贝加尔”号，传达中国当局的处置方策，决定力争使中国政府接受700名少年孤儿士官生。几经交涉，中国政府终于同意白俄士官生和在沪有亲戚朋友的一千二百多人在上海登陆，其余的人随斯塔尔克分乘12艘较好的舰船前往马尼拉。
哪知到了1923年3月14日，第二批白俄难民180人又到达上海。他们在朝鲜元山将乘用的俄舰卖掉，然后到日本转乘“长崎丸”抵沪。1923年6月28日，第三批七百名白俄难民乘俄舰“埃利多拉多号”又到了吴淞口并滞留不走。9月14日，由远东哥萨克军团首领格列博夫率领的两艘战舰又驶进上海长江口，与前艘战舰汇合。中国海军派“永绩”号军舰上前阻拦，并上船检查，发现所载军火颇多，遂限格列博夫48小时内率部离开上海。
格列博夫素以性格倔强着称，他拒不降下俄罗斯帝国的三色国旗，更不交出船上的武器。为达到离船登岸的目的，他派人分散乘小船自己设法混上岸去。真有一百余人偷登成功，他们拿出银两买通上海租界当局，在法租界租到一幢房屋，以登岸养病为名，让哥萨克官兵24人一组，轮流上岸休养。格列博夫发现吴淞口浦东沿江有两处房子，被称作验疫所闲置未用，就与江苏特派交涉员许秋帆联系，将两所房子借给白俄难民轮流居住。
1925年春，格列博夫因食物中毒到岸上休养，白俄难民发生冲突，三艘战舰相互开枪开炮，死伤三人。中国当局担心他们闹出更大的事情，就与苏联方面联系。这时白俄难民另一首领阿尼西莫夫将军带74人也向苏联驻上海领事提出请求，被准予回国。另一艘战舰“扎希特尼”号则开往东北，卖给了奉系军阀张作霖。剩下的“鄂霍次克”号年久失修接近报废。格列博夫手下已有40人在贫病交加中死去，剩下的120人最后被中国当局收容。

❻ 白俄罗斯和波兰之间的难民是哪个国家的

今年5月份，白俄罗斯强迫一架从希腊飞往立陶宛的英国瑞安航空公司在白俄罗斯降落，逮捕了机上的两名长期在境外的白俄罗斯异议人士。此举引发欧盟多国强烈愤怒，欧洲国家呼吁欧盟及北约介入。之后欧盟对白俄罗斯政府施加更严厉的制裁。双方矛盾进一步升级。

作为报复，卢卡申科取消或大大简化了76个国家进入白俄罗斯的旅游签证申请要求（目前政策已被收紧），从8月开始向数千名中东难民发放签注，其中包括受武装冲突影响的很多国家，并将他们送往波兰、拉脱维亚和立陶宛等欧盟国的边境。据欧洲媒体报道，白俄罗斯当局引导难民前往欧盟边境，并给他们提供用来剪断围篱的剪刀，希望他们成为欧盟新麻烦的意图不言而喻。这几个国家要么接受，要么让难民在边界挨饿受冻——因为这趟旅程毕竟是“单程票”。 欧盟多年来一直明确表示，将竭尽全力阻止难民和难民到达其边界。谁来执行呢？就是白俄罗斯、土耳其、利比亚、苏丹等周围国家，他们已从欧盟获得数十亿欧元的“难民处理费”。而这个“互惠系统”，自然也提供了这几个国家利用难民作为棋子要挟欧盟的权利，就比如是白俄罗斯近期的行动。 此外，欧洲普遍认为此事件是由俄罗斯在背后出谋划策，亦让欧俄关系更加紧绷。

自今年夏天以来，伊拉克是难民最主要的出发点之一。

9月份，欧盟外交事务高级代表约瑟普·博雷尔设法与伊拉克当局谈判，以减少伊拉克飞往白俄罗斯的航班数量。现在试图以这种方式进入欧盟的人数最多的是来自叙利亚的库尔德人。其他很多难民来自包括利比亚、阿富汗、也门和一些存在政治或武装冲突的非洲国家的居民，例如刚果或埃塞俄比亚。

❼ 如何看待大批白俄罗斯难民靠近波兰边境

大批中东地区难民途经白俄罗斯，进入波兰转道欧洲。这种情况和美国及其盟友在中东地区兴风作浪有直接的关系。难民问题升级与欧洲的政策制度有很大关系。

❽ 俄罗斯与乌克兰战争，乌克兰的难民都去哪里了

俄罗斯与乌克兰战争，乌克兰的难民都去往东欧各国。

一、乌克兰的难民去往东欧。

对于乌克兰的难民，欧洲各国起初都是争相避难，高唱赞美之词。三个多月后，乌克兰的难民数量越来越多，住房、教育、医疗等公共设施都被大量的难民占据，这些国家的负担越来越重，他们和当地居民之间也发生了很多冲突。

如今，欧洲人对“白吃白住”和“游手好闲”的流民日益理性化，而乌克兰难民寄人篱下，生活却越发艰难。

❾ 十月革命后流落在我国东北的白俄最后的归宿

随着1917年11月俄国十月革命一声炮响，俄国无产阶级在布尔什维克党和列宁的领导下，推翻了俄罗斯反动政权，建立了以列宁为首的苏维埃政府。不甘心失败的俄国资产阶级、贵族、旧官吏，以沙俄海军上将高尔察克为首，在西伯利亚鄂木斯克组成反对苏维埃的“西伯利亚政府”，沙俄将军谢米诺夫也在俄国东部成立了“远东共和国”，经过几年内战，到1922年10月，红军已取得全面胜利。俄国资产阶级滨海地区临时政府最后一任首脑季捷里赫斯将军下令，所属军队向中朝边境附近撤退，并宣布让所有自愿离境者随同出国。 当时他们朝两个方向撤退：一部分人走海路，前往中国的上海；另一部分走陆地，最终来到哈尔滨。 走海路的一般都是军衔比较高的军官和海军，还有一些有钱的资产阶级。有两千多名比较有钱的白俄则投奔斯塔尔克海军少将，买票坐船从海路逃亡。当时斯塔尔克麾下有大小军用船只三十多艘，其中战舰、炮艇、军用运输船、客轮、货轮、破冰船、军用驳船、军用通信船、扫雷舰、海关缉私舰、快艇等，应有尽有。这些船只早已装满了原有的沙俄海军官兵和军需品，还有与军队挂边的士官武备学校的学员。在这种满员待航的情况下，从彼得格勒、莫斯科、波罗的海沿岸逃亡到滨海地区的白俄难民，又手举卢布潮水般地涌上了船。 为逃避苏俄红军的追赶，这三十多条战船满载九千多难民，驶往朝鲜元山港。但这些逃难船队刚进永兴湾，便受到日本警察的阻拦。斯塔尔克一面向日本当局提出抗议，一面派人与驻元山的各国领事馆交涉，呼吁救助白俄难民。在西方外交和舆论的压力下，日本当局允许老弱病残5300人上岸，暂居在元山海关的空屋中。 在三十多人相继病死后，斯塔尔克万般无奈，只得带领15艘最为坚固的舰船，载着三千多人向中国的上海驶去。白俄难民船队开到距上海100海里时，突然遭到强台风袭击，“德德莫夫中尉”号炮艇被巨浪打翻，37人葬身海底。1922年12月5日，斯塔尔克率领14艘舰船终于驰抵吴淞口。这使中国官方和上海租界当局慌乱不堪。北洋政府立即下令，除有特殊情况者外，白俄难民一律不准上陆。 斯塔尔克决定实施小股登陆，但都被中国官兵发现并送回。偷渡不成，白俄难民中有朋友和亲戚在上海的便提出投亲靠友。上海当局觉得这个理由不太好拒绝，于是，沪上军政要人和中国红十字会理事长庄得之、美国驻沪红十字会会长白汕脱与俄国难民领袖斯塔尔克、上海俄侨通商事务局会办格罗谢等，共同协商解决的方案。斯塔尔克说明舰船上的粮食所剩无几，燃煤已到山穷水尽地步，恳请中国当局允许难民上岸脱离苦海。上海当局根据北京政府指示，同意筹款赈济，并当场认捐二万元，供给燃煤2000吨、面粉1500袋，但仍要求难民尽早离沪。斯塔尔克回到旗舰“贝加尔”号，传达中国当局的处置方策，决定力争使中国政府接受700名少年孤儿士官生。几经交涉，中国政府终于同意白俄士官生和在沪有亲戚朋友的一千二百多人在上海登陆，其余的人随斯塔尔克分乘12艘较好的舰船前往马尼拉。 由于船只不够，所有的士兵和不能付钱上船的平民都走陆地，在人潮滚滚的白俄流亡者中，首批是博罗金将军率领的第一团和莫尔恰诺夫将军的第三团，夹杂着没钱的男女平民逃到了中国境内的珲春附近，总共约有七千人左右。其后，跟随而至的白俄辗转到哈尔滨和东北各地，人数多达二十万。因此到哈尔滨的这些白俄大部分是走陆地的而且是经济条件不好的白俄军队的残余和逃避俄国国内混乱的普通居民。 于是，２０世纪世界历史上的一个新名词——“白俄”诞生了。这是那些没有苏联国籍，没有苏联护照的俄国人的专用名词，以区别于俄国的红色政权的革命者。十九世纪末开始，沙俄开始在北满修建“东清铁路”(中华民国建立后改称中东铁路)，开始向铁路沿线，尤其是铁路枢纽哈尔滨移民。1918年，俄国爆发布尔什维克革命，大批沙俄军人、贵族和平民避难至哈尔滨，使哈尔滨成为俄国境外最大的俄国人聚居地。哈尔滨白俄创办了几十间俄国人学校，并出版俄文杂志和报纸。 满洲国时代，白俄居民受到满洲国政府的压制。1935年，苏联将“东清铁路”出售于满洲国。一些俄国人被苏联政府鼓励返回苏联。后来这些人的大多数受到斯大林苏共的清洗。 1949年中华人民共和国成立后，哈尔滨白俄大多陆续迁出。目前哈尔滨白俄及后裔分布于俄国、美国、以色列及南美国家。

❿ 背景资料：欧洲难民来自哪里

欧洲目前正面临二战以来最为严重的难民潮。联合国难民署最新数据显示，今年已有38万人经地中海进入欧洲。而据国际移民组织统计，至9月10日，经地中海进入欧洲的难民和移民总数已经超过43万。此外，还有大批难民经陆路进入欧洲。

地中海地处欧洲、非洲和亚洲大陆之间，经由地中海前往意大利、希腊和西班牙等国成为难民入欧的重要通道。国际移民组织的数据显示，在上述难民和移民中，约70％经地中海进入希腊，约28％进入意大利，还有一小部分进入西班牙。抵达欧洲大陆后，他们再辗转前往德国、瑞典、英国和法国等富裕的欧洲国家。

而经海路进入欧洲的难民和移民主要来自叙利亚、阿富汗等中东和亚洲的战乱国以及利比亚、厄立特里亚等受战乱和贫穷困扰的北非和撒哈拉以南非洲国家。

【来自叙利亚、阿富汗等国的战争难民】

经地中海到达希腊的主要是来自叙利亚、阿富汗和伊拉克等国家的战争难民。

国际移民组织公布的数据显示，今年前8个月在希腊登记的约24．6万入境难民和移民中，叙利亚人数最多，达17．5万，其次是阿富汗人（5万）、巴基斯坦人（1．1万）和伊拉克人（9000）。

这些难民抵达希腊后，通常会取道巴尔干前往西欧，沿着希腊——马其顿——塞尔维亚——匈牙利这条前往欧洲的“黄金路线”北上，进而往西前往德国等国家。

【来自非洲的难民和非法移民】

经地中海前往意大利的难民和移民主要来自北非的利比亚、埃及、突尼斯和撒哈拉以南的非洲国家，其中也包括一部分中东地区难民。他们通常会选择从利比亚或突尼斯乘船偷渡到意大利，也有一小部分选择从北非偷渡到西班牙。

国际移民组织公布的数据显示，今年前8个月，意大利共登记接收难民和移民逾11．6万人，比去年同期多3％。其中难民和移民的主要来源国有厄立特里亚（3万）、尼日尔爾利亚（1．5万）、索马里（8800）、苏丹（7100）、叙利亚（6700）和冈比亚（5500）。另有2000多难民和移民经地中海到达西班牙。

多年来，由于战乱和贫困等因素，撒哈拉以南非洲地区国家是欧洲非法移民的主要来源地。近年来北非阿拉伯国家发生动乱后，利比亚、埃及、突尼斯成为难民和非法移民的重要源头。同时，由于利比亚安全局势失控和管理瘫痪，大量来自撒哈拉沙漠以南非洲国家的非法移民以利比亚为中转站，穿越地中海偷渡至欧洲国家。

【巴尔干地区的经济难民】

除了通过水路进入欧洲的难民和移民外，在欧洲还有大量来自西巴尔干地区阿尔巴尼亚、塞尔维亚、波黑和马其顿等国的经济难民。他们通过陆路进入西欧国家。据德国官方数据，至今年7月底，来自西巴尔干前南斯拉夫地区的经济难民约占德国难民申请量的42％。不过，经济难民通常会被相关国家视为非法难民或非法移民，而被驱逐出境或遣送回国。