俄罗斯铁轨如何区分型号

A. 为什么俄罗斯铁路网采用1524毫米宽轨，与国际标准轨道不同

早在沙皇俄国时期，宽轨就已经开始得到俄国人的青睐。俄国当时虽然地大物博，但是在国家综合国力上，俄国是难以抵抗英法这样的老牌国家的。所以为了自身安全，沙皇俄国选择运用区别于西欧的铁路标准，采用全新的1520式的宽轨。宽轨当然有它的好处和坏处。

因此，为了防止这种情况的发生，国内铁路轨道均采用宽轨。即使他们被入侵，他们也可以减慢敌国的速度，这样他们就有更多的时间来准备。苏联解体后，俄罗斯继承了苏联大部分铁路系统，并一直沿用至今。此外，由于俄罗斯西伯利亚地理环境复杂，许多地方常年低温和多年冻土，因此使用宽轨更为稳定和安全。由于这些原因，俄罗斯的铁路采用宽轨，而中国使用的是标准铁路，所以去俄罗斯时在边境换车非常麻烦。

B. 俄罗斯的宽轨轨距是多少

俄罗斯采用的是1524mm的（五呎）宽轨

一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。二十世纪四十年代的苏联保卫战，希特勒德国的火车不能在苏联铁路上行驶，只能中途换车，阻碍了德国的战事进展。俄罗斯和原加盟共和国属于前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都采用俄国的1520mm轨距。这比1524mm窄4mm，有时两者的车辆可以互换。

(2)俄罗斯铁轨如何区分型号扩展阅读

目前采用宽轨的国家：蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亚。

宽轨优势：提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。

宽轨劣势：桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路的最大劣势之一。论速度，有中低速磁悬浮、高速磁悬浮。

C. 俄罗斯铁路的轨距是多少

俄罗斯采用1520mm宽轨距。

中国铁路主要采用1435mm的标准轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1676mm宽轨距；日本一般铁路采用1067mm的窄轨；美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1435mm标准轨距；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067mm窄轨距，几内亚、喀麦隆等国采用1000mm窄轨距，非洲埃塞俄比亚、吉布提等国采用1435mm标准轨距。

(3)俄罗斯铁轨如何区分型号扩展阅读

标准轨

标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435mm的标准轨距，世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。

标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师罗拔史提芬逊提出4尺8.5寸的轨距，并成功说服火车制造商生产4尺8.5寸（即1435毫米）轨距的机车及车辆。

1846年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

D. 火车轨道分宽轨、标准轨、窄轨，请问他们各有什么特点

一、宽轨

特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。

特点：

1、优势

提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。

2、劣势

桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路的最大劣势之一。

(4)俄罗斯铁轨如何区分型号扩展阅读

轨距是铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。

最佳轨距：

自19世纪铁路开始出现，即有争论何种轨距最佳。从现代角度看，宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优点：

（1）、世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。

（2）、高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快。

（3）、澳大利亚昆士兰及南非的窄轨（1067mm）铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少。

（4）、建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。

（5）、窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。

只有轨距低于3呎的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限，通常只会在运载量有限的登山铁路使用。

E. 标题国际上,列车型号是按照车体宽度来划分,为什么不能按照车体宽度或车体长度

国际上列车型号按照车体宽度来划分是因为轨道的限制。
标准轨道也被称为国际轨道，轨距为1435mm，世界上大约55%的铁路都是采用标准轨距修建的。我国主要采用的就是标准轨道，美国、加拿大和欧洲大部分国家都是采用的标准轨。
宽轨一般指的就是大于标准轨距的轨道，像俄罗斯、印度、蒙古等国家就是使用的宽轨。俄罗斯采用的轨距为1524mm，与我国的铁路轨距不一样，所以中国前往俄罗斯的火车，到达边境之后都是需要换轮库更换转向架的。
窄轨就是指的小于标准轨距的铁轨，窄轨比较常见的轨距就是1067mm和762mm。日本大多数铁路都是采用的窄轨，不过像新干线、东海岛这些则是采用的标准轨。非洲很多国家也都是采用的窄轨。