俄罗斯的机车有哪些

❶ 苏联的坦克型号

1、MS-1小型护卫坦克（T-18），1927年生产，是苏联第一种量产坦克。

以后出现的T-90、T-14等都是苏联解体后的事了。

❷ 俄罗斯叛逆者wels250哈雷太子网轮油冷复古摩托车跑车怎么样

这个车只能说对得起它的价钱吧，平时骑代步没问题，质量也说得过去，但是性能很一般，整车做工相对其他合资品牌的车来说要差一点，要有 心理准备。

❸ 19世纪末的俄国有火车吗除了有船之外，还有什么交通工具吗

在19世纪以前，俄国和许多其他欧洲国家一样，最传统的交通运输方式是水运。早在18世纪初期，俄国已经建成了很大规模的运河系统，并逐步将伏尔加河、第聂伯河、顿河、北德维纳河与鄂毕河的上游联系在一起，以促进水路交通的发展。至19世纪初期，工业革命的浪潮扩展到俄国，机器化生产逐渐代替手工业生产，工厂制度逐渐代替手工工场。工业化的发展必须解决交通运输问题，水路及公路已经不能完全满足日益增长的运输需要。因此，在沙皇尼古拉一世统治时期，俄国的一些有识之士开始提出仿效英国修建铁路，但招致了一些保守势力的反对声音，最激烈的反对者是财政大臣康克林和交通大臣托尔，他们认为修建铁路是“无谓的浪费资本和破坏人民道德”。尽管如此，军事战略的考虑和国内外贸易的利益促使俄国逐步走上修建铁路的道路。

俄国第一条使用蒸汽机车牵引的铁路，是于1834年在下塔吉尔的一家冶金工厂内建成的，全长854米。这条小型铁路的建筑者和俄国第一台铁路机车的创造者，是农奴工匠契列潘诺夫父子两人，这条铁路能以每小时16公里的速度运输1000普特的矿石。而俄国第一条真正意义上的公用铁路，是建于1837年的皇村铁路，这条铁路连接了当时的俄国首都圣彼得堡和位于其市郊的皇家行宫所在地——皇村（今普希金市），全长25俄里（26公里），采用1829毫米（6俄尺）的轨距，最高速度可达60公里/小时，机车车辆均由国外输入。皇村铁路实际上并无经济意义，这是专门为从圣彼得堡到巴甫洛夫斯克度假的军官服务的，但这条铁路的重大意义在于以实践证明了铁路运输的优越性。

1842年2月1日，沙皇尼古拉一世根据交通部部长梅利尼科夫（Павел Петрович Мельников）及圣彼得堡交通工程学院学者克拉夫特（Николай Осипович Крафт）的报告，颁旨修建莫斯科-圣彼得堡铁路，同年8月1日动工，至1851年11月1日建成通车。为了便于施工计算，在梅利尼科夫的坚持下，轨距被确定为5俄尺（1524毫米），并采用右侧行车，成为日后俄国铁路的统一标准。这条铁路连接了俄国两座最大的城市，全长644.5公里。过去两地之间由水路及公路运输的粮食及农产品货流从此能够改用快捷的铁路运输，对俄国的经济发展起到极大的作用。莫斯科-圣彼得堡铁路也是当时世界上技术水平最高的铁路之一，从建设之初即为复线铁路，沿线经过许多泥泞、沼泽、河流，全线建有8座大型桥梁、182座中小型桥梁、34个车站。除此之外，俄国于1851年开始建造圣彼得堡-华沙铁路，至1853年修筑了圣彼得堡至加特契纳一段后，因为克里米亚战争的爆发而被迫暂停，至1857年恢复动工，到1862年建成通车。

❹ 俄罗斯铁路与中国铁路的不同点有哪些

一、铁路营业里程不同

1、俄罗斯铁路：俄罗斯的铁路总里程达到128000公里。

2、中国铁路：到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

二、始建时间不同

1、俄罗斯铁路：1834年在下塔吉尔建成第一台铁路蒸汽机车。

2、中国铁路：中国铁路始建于清朝末年。

三、特点不同

1、俄罗斯铁路：路网布局主要集中分布在人口稠密和经济发达的欧洲部分，约占俄罗斯铁路路网的80%。

2、中国铁路：高速铁路达3.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。

❺ 乌拉尔是什么车

1。 乌拉尔摩托车
乌拉尔摩托车是一种侧三轮摩托车，也就是人们通常说的“大侉子”。1941年由前苏联在宝马R71挎斗车的基础上研制而成。乌拉尔摩托车具有技术简单、结构牢固、造型古朴、维护简易的特点，产品主要分成家用、运动、限量版三个系列。乌拉尔是世界上唯一能够适应极冷和极热温度的摩托，也是世界上唯一一型从二战连续生产至今的三轮摩托。中文名乌拉尔摩托车，别名大侉子，系列
家用、运动、限量版，类型。侧三车
快速导航性能工艺款式出口状况普京坐骑
2。历史诞生乌拉尔
乌拉尔
乌拉尔的故事始于1939年，在前苏联卷入第二次世界大战之前。尽管苏德已经签订了互不侵犯的条约，斯大林知道德国向苏开战只是早晚的事，为此未雨绸缪紧急部署军方做好作战准备。特别是保护本土安全的陆军，要负责狙击德国装甲部队、地面部队以及特种部队，任务特别重大。由于此前已经见识到德军“闪电战”的威力，前苏联意识到提高自己的军队机动能力迫在眉睫。
前苏联国防部秘密举行了一场会议，会议决定仿制德军使用的宝马R71挎斗车。随后苏军开展了秘密的“地下活动”-私下从中立国瑞典购买了五辆宝马R71摩托车偷运到前苏联。莫斯科的工程师迅速拆解了这五辆宝马样车，绘图，仿制，工作进展得很迅速。1941年初第一台试验装备成功，取名M-72。斯大林看过之后立即批示，加足马力生产M72。卫国战，1941年6月22日，德国单方面撕毁互不侵犯条约，纠集附庸国芬兰、匈牙利和罗马尼亚分三路对前苏联发动突然袭击。前苏联一场历时4年的卫国战争拉开序幕。大规模的卫国战争让乌拉尔M-72有了英雄用武之地。1942年10月25日，第一批M-72投入战场，随后乌拉尔摩托车被源源不断地输往军队，频频出入于枪林弹雨中，活跃在战争最前线，为苏联红军立下了赫赫战功。二战期间共有9799辆M-72装备到苏军部队。
战后发展
乌拉尔
乌拉尔
战争结束后，乌拉尔工厂也到进一步发展，到1950年，共生产了30000辆摩托车。1950年底，乌拉尔摩托车发展发生了重大变化，由之前的只生产军用摩托车转变为生产军用和民用两个版本的摩托车。设在乌克兰的工厂专门生产乌拉尔军用摩托车，而原来的伊尔比特摩托车厂(IMZ)则开始生产民用版的乌拉尔摩托车。
到了1960年，乌拉尔摩托车发展再次发生重大变化，不再生产军用摩托车，改为全部生产民用摩托车。诞生于战争、经受过炮火洗礼、具有光荣历史的乌拉尔摩托车，得到了市场广泛的欢迎，产量和销量逐年稳步增长。
在从军品转为民用的过程中，乌拉尔开始走出国门，从前苏联奔向世界各地。1953年，第一台乌拉尔摩托车开始从前苏联出口，起初是面向发展中国家出口，从1960年底起，开始出口到发达国家。此后，越来越多的乌拉尔摩托车奔驰在世界各地的公路上。
获得新生
乌拉尔
乌拉尔
1992年11月份，原国有的乌拉尔工厂改组为乌拉尔摩托车股份公司(UralmotoJointStockCompany)，40%的股份属于公司的经理层和雇员，38%的股份上市，22%的股份仍旧由国家控制。1998年初，乌拉尔摩托车公司被私人财团购买。新的公司带来了新的发展理念、新的管理方式、现代化的设计和制造工艺，同时质量问题被摆在更突出的位置。由此，乌拉尔获得新生，在保留实心车架、滚子轴承的水平对置双缸发动机等经典特征的同时，还采用了更好的质量控制、制造工艺、合金材料，精确的模具、严格的公差、新的烤漆和镀铬让乌拉尔摩托车更加坚固和美观，性能也得到了提升。
2001年，乌拉尔拿到了“绿色环保标志”，允许在美国按常规摩托车销售。随着现代化进程的加快，乌拉尔摩托车得到了较快的发展。2014年，伊尔比特—乌拉尔摩托车公司(IMZ-Ural)是俄罗斯唯一的重型摩托车，也是世界上屈指可数专门生产侧三轮摩托车的厂家。
乌拉尔在生产至2014年的70多年里共计生产了330多万台。乌拉尔凭借世界一流的质量和一贯的古典风格，享有“现代古典艺术”的美誉，并且受到全世界众多摩托车爱好者的青睐和追捧。2014年，乌拉尔在全球有200多家经销商，遍布欧美发达国家。[1]
性能
乌拉尔摩托车
乌拉尔摩托车
“乌拉尔”是世界上唯一能够适应极冷和极热温度的摩托，也是世界上唯一一型从二战连续生产至21世纪的三轮摩托。“乌拉尔”是全轮驱动摩托，三个车轮都有动力输出，能够克服众多复杂路面障碍。乌拉尔摩托有很好的越野性能，而且能够运载超过150千克的载荷。
乌拉尔摩托车具有技术简单、结构牢固、造型古朴、维护简易的特点；但是也存在压缩比小、热效率低、耗油量大、车辆过重等缺点。但是，尽管全世界各大摩托车厂商推出了各款技术先进、性能高超的各种类型的摩托车，但不用担心乌拉尔摩托车会被取代，因为它是如此的独特。见证了卫国战争那段无法忘记的历史，承载着前苏联红军击垮侵略者的光荣，这是那些单纯追求技术与性能的摩托车所无法企及的。
工艺
生产车间
生产车间
尽管“乌拉尔”是俄罗斯品牌，但其也使用了很多欧洲顶级品牌的部件，如：Marzochi，Sanchs，Denso，Ducati，Yuasa，Brembo，etc等。
生产设备很多都是苏联时期制造的，当然也有很多新设备，比如激光切割机。在喷漆车间，主要是女工在这里工作。她们说每天工作都很轻松，一天完成五辆摩托的喷漆工作，在苏联时期，她们每年要为10000辆摩托喷漆。尽管车型只有两个，喷漆却有60个方案可供选择。
很多装配工作必须手工来完成，因为机器永远无法代替具有丰富经验的工人。而且每辆摩托在销售前都要进行测试，符合欧盟和美国的道路标准。
款式
乌拉尔摩托车公司的产品主要分成家用(Family)、运动(SportUtility)、限量版本(LimitedEdition)三个系列。
家用系列
旅行家
旅行家
主打车型共两款，分别是“复古者”(Retro)和“旅行家”(Tourist)。
复古者M70：复古者（Retro）延续了1939生产的M72的经典风格.突出的是古典摩托车的造型和韵味当然，“复古者”在突出古典美学的同时，很多装备则是现在的，如三个轮子全部制动采用的就是Brembo（鲍鱼）盘式制动，以增强乘骑舒适性和工作可靠性。
旅行家Tourist：旅行家以极强的携带能力以及坚固耐用而着称。定位于物美价廉的旅行摩托车，以极强的携带能力以及坚固耐用而着称。为了提高旅行途中的舒适性，乌拉尔减低了最小离地间隙，同时长度宽高都比“复古者”略大以提高携带辎重的能力。
全能运动系列
侦查兵
侦查兵
包括2款主打车型，分别是“侦察兵”(Patrol)和“装备家”(Gear-Up)。
侦察兵Patrol：侦察兵强调的是恶劣环境下的通过能力，这点只要回想一下乌拉尔服役时的情形，想到无论是前线作战还是后勤供给乌拉尔侧三轮摩托车都能恶劣的荒野、泥淖、雪地，出色地完成兼具任务。侦察兵是2轮驱动，在后传动上安装了一只特殊的拉杆，当后轮陷入困境时只需拨动这只拉杆，动力就可以从后轮分配到侧轮上去，这样单轮驱动模式就切换到两轮驱动模式，从而让你从容摆脱困境。
装甲兵Gear-Up：乌拉尔的装甲兵,它与“侦察兵”一样，“装甲兵”具有单轮驱动和双轮驱动的切换功能，因此通过能力超强，征服沙漠、土路、雪地轻而易举。同时，“装甲兵”铮铮铁骨、异常坚固，乌拉尔甚至形容“装备兵”像俄罗斯AK-47一样耐用。
限量版
装甲兵
装甲兵
乌拉尔限量版本摩托车有2款，“撒哈拉”(Sahara)和2014年发布的“红色十月”(RedOctober)。
2014新款
2014年新款采用新的电喷系统，达到美国加州和欧3的排放标准，更重要的是扭距和马力都有大幅度的提升，后轮、边轮都升级成了油刹，前叉上加装转向阻尼使得更得心应手，液压手刹等约300来项升级，但其经典的外形和对置双杠拳击手发动机是永远不会改变的。
出口状况
乌拉尔摩托车没有时态，不存在过时。乌拉尔不仅流行于俄罗斯，还出口到澳洲、北美、欧洲、南美、非洲等地，自M-72诞生到2014年，已经超过320万辆乌拉尔摩托车交付到世界各地。
美国
乌拉尔俄语标志
乌拉尔俄语标志
“乌拉尔”作为一个纯粹的俄罗斯摩托车品牌，同时也是俄唯一出口到美国的消费类汽车技术产品，2015年前后在美国掀起一阵抢购热潮，据说就连布拉德·皮特也购买了一辆乌拉尔摩托。尽管它受到如此欢迎有很多因素，但这个品牌从上世纪五十、六十年代就没有明显的变化，就是这种特殊复古气质，吸引了很多客户。
在俄罗斯要买乌拉尔摩托，只能通过两三名经销商购买，而在美国每个州都有一两名经销商销售这款摩托车。尽管这些摩托销往美国，乌拉尔的标志仍旧是俄语

❻ 俄罗斯都有什么着名的汽车品牌

1、伏尔加

产品力不足

因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展，导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后，造飞机大炮很在行，但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西，了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的，拉达与丰田、别克、大众放在一起，大家不用上去开，心中就已经有选择了。

❼ 苏联T34，T55，T72等一系列坦克的‘’T‘’为什么读“te”

俄语字母【Т】，是清辅音。
在单独发音和处于单词尾部且不和其他字母相拼时，发汉语拼音近似音【T】

和元音字母相拼读时，
部分发字母【Д】的音，汉语拼音近似音【D】
部分发汉语拼音近似音【J】
俄语字母【Д】，是和【Т】相对应的浊辅音。
ТА——da
ТЕ——jie
ТЁ——jiao
ТИ——ji
ТО——o
ТУ——
Ты——dei
ТЮ——jiu
ТЯ——jia

T-72主战坦克（英文：T-72 Main Battle Tank ，俄文：T-72 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ），是20世纪70年代初苏联设计生产的一型主战坦克。

T-72主战坦克设计上秉承了苏军一贯的作战思路，系统配置易于生产，不仅保留了苏制坦克特有的低矮外形和125毫米大口径主炮等特点，还装有炮射导弹、自动装弹机等一系列先进的设备。该主战坦克产量高达25000余辆 。

T-72主战坦克从1967年开始研制，1973年装备苏联陆军。T-72坦克在1977年11月苏联纪念十月革命60周年的红场阅兵式上首次亮相。作为第三代主战坦克，T-72坦克制造简单、可靠耐用，堪称苏联继T-34坦克后的又一名作，不但在苏联大量服役，还外销和授权华沙条约盟国波兰、捷克斯洛伐克生产，几乎成了苏联坦克的新招牌

❽ 俄罗斯两轮驱动摩托车

乌拉尔全能运动系列同样包括2款主打车型，分别是“侦察兵”(Patrol)和“装备家”(Gear-Up)。“侦察兵”强调的是恶劣环境下的通过能力，能够在恶劣的荒野、泥淖、雪地，出色地完成兼具任务，延续当年炮火年代引以为傲的可靠性和突破能力。为了增强“侦察兵”应付恶劣路况的能力，“侦察兵”安装了一只特殊的拉杆，当后轮陷入困境时只需拨动这只拉杆，动力就可以从后轮分配到侧轮上去，这样单轮驱动模式就切换到两轮驱动模式。

❾ 世界各国摩托车品牌有哪些

1、日本的铃木

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。

2、意大利的杜卡迪

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

3、奥地利的KTM

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名。

4、美国的哈雷摩托

哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。主要车型有SOFTAIL 软尾车系、TOURING 旅行车系、DYNA 戴纳车系、Sportster运动者车系。

5、中国的豪爵摩托

豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA 天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰。

❿ 侧三轮摩托车的乌拉尔“红色十月”

因为二战而闻名的俄罗斯乌拉尔摩托车公司，最近发布了采用多种新工艺制作而成，名为“红色十月（Red October）”的限量版侧三轮摩托车，看到这辆车的时候，我想一定会勾起你对“红色年代”的无限回忆。乌拉尔摩托车具有技术简单、结构牢固、造型古朴、价位低廉、维护简易的特点，但是也存在压缩比小、热效率低、耗油量大、车辆过重等缺点。但是，尽管全世界各大摩托车厂商推出了各款技术先进、性能高超的超级摩托车、巡航摩托车、越野摩托车、街车。你仍然不用担心乌拉尔摩托车会被取代，因为它是如此的独特，见证了卫国战争那段无法忘记的历时，承载着前苏联红军击垮希特勒第三帝国的光荣，这是那些单纯追求技术、性能的摩托车所无法企及的。
因此，乌拉尔摩托车没有时态，永远不会过时，享有“现代的古典艺术”之美誉。目前，伊尔比特乌拉尔摩托车公司（IMZ-Ural）是俄罗斯唯一的重型摩托车，也是世界上屈指可数专门生产侧三轮摩托车的厂家。