俄罗斯车主如何评价瑞虎

‘壹’ 谈谈奇瑞瑞虎汽车质量怎么样

奇瑞瑞虎的质量不错。

瑞虎已形成了包括经典版、精英版、DR欧洲版在内的系列产品。同时，也成为国内外公认的符合国际标准的自主品牌典范。

能开车就能省，开心奔驰。奇瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融入时尚运动的外观，灵活的内饰空间，宜家合适的商务，ACTECO凭借多种技术配置迸发出强劲的性能，更强的动力，更低的油耗。全新超越生活体验，享受全新舒适驾驶体验，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。

出口免检：

经过国家质量监督检验检疫总局专家组的严格审查，奇瑞虎正式获得“出口免检”资格。在此之前，国内没有一家汽车企业和一种汽车产品获得“出口免检”资格。

奇瑞成为中国首个获得“出口免检”车型资质的乘用车品牌。在国家检验检疫机构连续三年的抽检中，奇瑞虎的合格率始终保持在100％。国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）决定延长奇瑞虎“出口免检”资格，有效期至2015年5月。这是国内客车产品首次免除出口检验。奇瑞虎的“出口免检”也是奇瑞汽车出口持续火爆的一个重要补充。

“出口免检”是我国出口商品的质量绿色通行证。申请免检的出口商品在检验检疫机构的质量抽检中，必须连续3年保持100％的合格率。该资质，不仅标志着企业质量管理体系符合国际标准，产品质量符合或超过国家标准和国际先进标准，而且还标志着企业在产品出口中能获得“最高荣誉”。

‘贰’ 如何评价奇瑞汽车出海 20 周年，全球车主突破 980 万

自主品牌出海、得到全球汽车用户的认可和支持，一直是中国车企和广大国人的期望。奇瑞汽车作为先行者和践行者，从2001年开始，迈出了进军海外的第一步，经过20年的不懈努力，全球车主已突破1000万！

努力，赢得尊重，开拓，收获掌声。奇瑞2013年以来，与多个国家建立了长期友好合作，至今已成为俄罗斯、埃及等重点市场当地家喻户晓的汽车品牌。摸索尝试、实践先行，奇瑞的努力，为其他中国车企进军海外道路，提供了一定的宝贵经验。

先行者，风险与机遇并存。靠着无畏的气魄和对先机敏锐的洞察，如今奇瑞收获满满。奇瑞汽车已遍布全球80多个国家和地区，海外用户突破195万，连续19年居中国品牌乘用车市场出口第一。

2022年对于奇瑞来说又是一个崭新的开始，专为天生无畏、敢于挑战、个性十足、自立不凡的“新世代硬核玩家”打造的奇瑞全新产品系列——OMODA5的首台车已于2022年2月8日正式下线，该系列首款车型——OMODA 5预计于2022上半年在国内首发上市后，陆续在俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区同步上市，敬请期待！

‘叁’ 【车主点评:瑞虎8分享，外观、空间、动力都很不错。】

#选车理由 这辆车的价格比较合适，中途也有对比过其他车型，但最后还是比较满意瑞虎8，首先是价格不高，但是配置方面却非常丰富，试驾的时候就感觉到动力很强劲，做空间也足够容纳我一家人。质保时间也是比较长的，而且售后服务还不错。在同价格里面性价比很高。#最满意 这辆车很多地方都是让我非常满意的，到目前为止用车感受就是他的动力表现很优秀，日常超车轻轻松松，变速箱调教得也很完美。其次就是乘坐空间非常大，外观设计的足够帅气。#最不满意 减振调校的比较硬，所以过减速带有明显的颠簸。车机不支持联网。#空间 乘坐空间是非常大的，不管是前排还是后排空间表现都很充足，一家五口人出现不会感觉到拥挤，我1.76米的个头毫无压力。储物空间比较合理，后备箱也能装不少东西，容量很大。#外观 外观给我的第一感觉就是非常大气，整体看过去也很有档次，车灯设计得相当犀利。颜色也是相当不错，稳重有格调，回头率很不错。#内饰 中控的设计我很喜欢，看过去比较新颖，而且豪华感十足，所用的材质大部分都是软包，皮质细腻。中控大屏很时尚。科技感也是不错。#动力 1.6T涡轮增压发动机动力表现很强劲，到目前为止使用感受也是相当不错。要舍得给油超车轻轻松松。运动模式下就更不用说。#操控 方向盘在手里感觉非常平稳，指向性也是很不错，高速的时候车身不会飘，过弯的感觉也很满意。操控起来有乐趣。#舒适性 座椅软硬度适中而且包裹性很好，长途开车也不会觉得腰酸背痛，配置方面也是比较丰富，但减震有点硬，过减速带颠簸明显。会有一点点风噪，其他都还好。#油耗 现在大部分都在市区开，主要是上下班高峰期，所以综合油耗在10.2左右。走走停停油耗会偏高也能理解。高速在7个点左右。

‘肆’ 提车瑞虎8 PLUS两个月，车主竖起大拇指：国产车今非昔比！

瑞虎8PLUS已经上市有一段时间了，因为有着瑞虎8的良好口碑，这台颜值出众的PLUS车型也获得了不少的关注，10年100万公里的质保可见奇瑞对自己发动机产品的自信，有出租车市场也验证了奇瑞汽车的可靠性，而这台瑞虎8PLUS到底又怎么样呢？听听车主怎么说？

奇瑞1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩290牛米，配合7速双离合变速箱，这套动力系统我想大家已经非常熟悉，还是瑞虎8上面的那一套动力系统，匹配成熟度还是非常不错的，总结一句话就是动力充沛，非常好开。

最后，车主认为国产车今非昔比，不要用老眼光看待新事物，汽车发展日新月异，只要注重研发，注重自主创新，国产车总有出头之日。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，这款旗舰车型带给我们怎样的惊喜

奇瑞汽车在近两年中发展迅速，销售额保持稳步提升，在8月份奇瑞集团累计销量64403辆。其中奇瑞汽车销量达40207辆，同比增长21.1%。

能有如此成绩，奇瑞汽车瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可没，自2018年上市以来备受广大消费者的青睐，到今年的更新换代，5大模块、28项升级还增加了2+2+2大六座车型，真真正正做到了加量不加价。

特别值得一提的是，全新奇瑞瑞虎8在8月份在巴西正式上市，至此，瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地上市。

今天我们要讲的并不是瑞虎8，而是瑞虎系列的另一款全新车型，它就是奇瑞旗下的一款全新旗舰车型——奇瑞瑞虎8PLUS。

总结：作为奇瑞汽车瑞虎家族的全新旗舰，瑞虎8PLUS集合搭载了奇瑞最先进技术，全新的外观设计呈现出大气稳重，豪华的内饰设计和科技方面给人舒适感，丰富的配置方面及搭载的1.6T+7DCT黄金动力总成，大大满足了消费者的用车需求。而且这款旗舰车型瑞虎8PLUS在北京车展正式开启预售，预售价13.19-14.99万元，从各方面的表现加上预售的价格来看，瑞虎8PLUS将会是奇瑞家族又一款爆款车型。

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‘陆’ 十个月的用车体验，我对瑞虎8很满意，事实证明虎8不仅好看更好用

在选择瑞虎8之前，我对很多的车型进行了比较，综合比较的结果是，瑞虎8的性价比很高，外观帅气，内饰豪华，配置丰富，驾驶舒适，都很吸引我！首先是外在高颜值，时尚的车身设计，这种设计风格是走在流行的前沿上，通过外观也能看到品牌的创新，无论是识别度很高的前脸，还是霸气的双边单出排气，再或者整车流畅硬朗的车身线条，都散发出一股豪华的气息。其次内饰方面表现也是相当的优秀，宽大的烤漆中控台，宽大而又很有质感，贯穿式的空调出风口，很有力度感，包裹性很强的软皮座椅，为舒适驾驶提供了很大的保证，诺大的全景天窗，为车内保持明亮的视野提供了保障，还有车内大面积的软包围处理，车内能摸到的地方，基本都是软软的，充满了豪华的质感！再次配置也很吸引我，功能丰富但是不花哨，很多功能都非常的实用，无钥匙进入、一键启动功能，让操作更方便了，只要带着钥匙走向瑞虎8，无需操作钥匙，只要触摸门把手，就可以实现解锁功能，非常的方便；自适应巡航功能适用于路况较好车子较好的路段，可以自己调节巡航速度，既可以提升车子的安全性，又能解放驾驶员的双脚，让驾驶不再劳累！最后就是舒适的驾驶感受和优秀的油耗表现，车子的内部空间非常的宽敞，视野很好，驾车的时候不会有压迫感，方向盘轻盈，灵敏，反应很快，指向性很准，没有虚位，方向盘上多功能控制，也大大的方便了日常用车！车子的静音处理可谓是相当的出色，无论是胎噪还是车子的密闭性都很好，行车过程只要不是特别点播的路段，基本接收不到外界噪音的干扰。还有瑞虎8的动力也很给力。1.6T发动机保证了瑞虎8源源不断的动力输出，无论是起步还是超车，油门响应都很快，提速很快，为V瑞虎8的动力点个赞。油耗也不错，百公里稳定在9个左右，优秀的油耗表现，是我意想不到的，我很满意！用车以来瑞虎8的表现让我惊喜，万万没想到，瑞虎8怎么可以表现的如此优秀！

实用才是硬道理，瑞虎8这个价位最值得拥有的车

‘柒’ 惊现瑞虎2Pro版，奇瑞在俄罗斯测试两款SUV，既熟悉又陌生

对于国内消费者而言，奇瑞瑞虎系列不算陌生，而近期刚上市不久的瑞虎3xPlus和瑞虎8Plus即使没看过真车也多少有所耳闻，可以说没有任何神秘感可言，不过现身海外市场到是真不太多见，由于出口占据了奇瑞相当一部分的份额，因此对于海外市场的重视程度也不亚于国内，这不近日就有俄罗斯车友在某个地下车库内发现了一批测试车，其中就包括瑞虎8Plus和瑞虎3xPlus，当然了后者在海外市场一直称之为瑞虎2，很自然的命名与国内有所不同，甚至连后面紧跟的字母串也出现了变化，命名为瑞虎2Pro版。

整个内饰轮廓与老款瑞虎8可以说是一脉相承，当然也不是说完全没有变化，副驾驶那一段可以看出略有修改，当然不仔细对比很难发现差异，此外副仪表台全部更换为瑞虎8Plus的式样，也就是电子档杆中置式设计，这也是当初预判可能会有两套内饰方案的主因，直到上市被打脸之后再也不敢提及了，现在算是长出一口气，说明前期的判断并没有出错，仅仅是海外版与国内版的区别而已。

由于两台车型都处于测试状态，因此最终上市是否还有变动的可能实在是难以判断，不过两台测试车一同现身海外确实不多见，也说明奇瑞对于一些重点海外市场的重视程度有多高。

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‘捌’ 瑞虎3x PLUS正式下线：全面进化，再造同级标杆

尽管近两年国内A0级SUV市场一直都被合资品牌把控，但是值得关注的是，自主品牌也曾经在这块市场有过出色的表现，其中奇瑞瑞虎3系列就是比较亮眼的一款车型。截止目前，瑞虎3系列产品在全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆，是海外最畅销的中国品牌车型之一。

而为了进一步提升市场竞争力，8月17日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。瑞虎3xPLUS拥有全新造型设计，全新安全装备，全新智能科技，成为奇瑞进一步抢占A0级SUV市场的又一大力作。

而此次瑞虎3xPLUS凭借着“V”字型研发体系、全球统一标准的生产管理体系-CPS（奇瑞生产方式）以及一流的全球供应链配套体系，新车被赋予了更高标准的国际化品质。同时，瑞虎3xPLUS推出发动机10年或100万公里超长质保，进一步彰显奇瑞汽车在品质方面的信心。

写在最后

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生在下线仪式上表示，“瑞虎3系列产品不仅是奇瑞汽车出口最多的车型之一，也是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。相信瑞虎3xPLUS推出之后，将会为更多用户带来年轻活力、快乐至上的使用体验。”而凭借5万级全系标配ESP的车型身份，以及更出色的颜值和内饰质感，相信未来瑞虎3xPLUS的市场表现更加值得期待。

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