从长春到俄罗斯怎么去

㈠ 我在长春，在哪里办理去俄罗斯的签证呢需要什么准备（我已有护照），大概花多少钱

你好，如果是长春户籍的可以在长春本地找出国签证机构帮你办理。

根据出行目的不同，俄罗斯签证分为：旅游签证，商务签证，探亲签证，劳务签证；

俄罗斯签证照片规格

俄罗斯签证资料清单

㈡ 从长春去俄罗斯都有什么方式自由行

建议去吉林丰满附近的度假村，可划船，晚上可以烤肉，依山傍水，景色很漂亮。价钱也不贵，2天一宿。只可惜现在草都没有绿呢。（去之前要打听好，因为那里度假村数目很多，有的设施很好，环境不错，有的只是几座小楼，院内什么都没有，很没意思。） 如果是自驾游，临走当天还可以去吉林的北山转一转，门票只有10元钱，5.1假期 那一定很热闹。沿途可以顺着吉林市的松花江畔逛一圈，晚上更漂亮的，如果是周末，还可以看到音乐喷泉。

㈢ 我想去俄罗斯怎么去，从那里入境

摘要 北京到莫斯科的国际列车有两条线路，K3和k19。前者经过内蒙古，蒙古，俄罗斯，需要蒙古签证。后者经过东北，俄罗斯，不需要蒙古签证。

㈣ 请问怎么从长春到俄罗斯海参崴

2010年11月27日长春开通到海参崴客车
每周1.6早5：:20分在黄河路客运站发车，21点50分到达海参崴（中国时间）运行16个小时
全长866公里 中国境内574公里 俄方境内292公里
票价 人民币535元

㈤ 去俄罗斯的火车票在哪买

目前去俄罗斯的火车票，全国只有十二个城市有票售卖，另外可以通内过国际旅行社购买。火车站等各种网站均无法购买。购买火车票需要先打电话预定，再到售票点提交护照号码购票。
去俄罗斯的火车票在哪买

北京到莫斯科的火车有两趟车次，分别是K3、K19车次。一周发车一次，每周三在北京发车。
乘坐火车出境需要办理签证，K3车次需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19车次需要办理俄罗斯签证。
购买俄罗斯的火车票可在北京、上海、南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里这十二个城市预约购票。

㈥ 从东北去俄罗斯要坐哪趟火车

K19/20次列车。

一、019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车。

二、发车时间：

北京至莫斯科每星期六在北京站发车，发车时间23：00。运行143小时58分，于星期四抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。

三、停靠东北站，到站时间：

锦州：6.11。沈阳，8.47。长春，12.27。哈尔滨西，15.03。哈尔滨，15.57。昂昂溪，18.36。

(6)从长春到俄罗斯怎么去扩展阅读

019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首趟国际联运列车 。

列车使用俄制客车，车身标注“МЕСТ-XX”（俄语，读音/mʲest/，音“灭死特”，义为“定员XX人”），运行横贯欧亚大陆，穿越京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝加尔铁路及西伯利亚铁路，全程8984公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行144小时54分，于下星期六抵达北京站，使用车次为020次（俄罗斯境内）、K20次（中国境内），北京至莫斯科每星期六在北京站发车，运行143小时58分，于星期四抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K19次（中国境内）、019次（俄罗斯境内）。

而只在中国国内运行的快速列车中，里程最长的是Z264/265、Z266/263次列车（广州－拉萨，4980公里），而单程运行时间最长的则是K594/595、K596/593次列车（阿克苏－杭州，历时68小时33分钟）。

019/020次列车曾经是全球运营里程最长的旅客列车，后来在2016年被莫斯科至平壤的100Э/099Э次列车的10267公里纪录打破。

㈦ 从长春到俄罗斯雅库特怎么坐车我想去俄罗斯西伯利亚的雅库特从长春出发应该怎么坐车最近，最省钱

先坐车去北京,接着坐国际列车k19,途径沈阳,长春,哈尔滨,满洲里,后贝加尔,伊尔库茨克

㈧ 从长春到俄罗斯有火车吗

有，k19次列车，执行国际旅客列车票价，而不是国内的价格，这个车没有空调，比国内的绿皮车票价要贵，该车每周只运行一次，但是车票不好买，需要相关证件！时间相当长了！好几天！

㈨ 中国到俄罗斯的铁路运输都经过哪些地方

一）南北干线：“五纵”：
1、京沪线：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪；北京、天津-德州-济南-徐州-蚌端口-南京-镇江-常州-无锡-上海；华北平原-江淮平原-长江三角洲；沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
2、京哈——京广线：黑、吉、辽、京、津、冀、豫、鄂、湘、粤；哈尔滨-长春—沈阳-天津-北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州；东北平原-华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲；沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
3、京九线：京、津、冀、鲁、豫、皖、赣、粤、港；北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙；华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲；缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
4、太焦——焦柳线：豫、鄂、湘、桂；焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州；豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
5、宝成 ——成昆线：陕、甘、川、滇；宝鸡-成都-攀枝花-昆明；秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。
（二）东西干线：“三横”：
1、京包——包兰线：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘；北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州；冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原；促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
2、陇海——兰新——北疆线：苏、皖、豫、陕、甘、新；连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口；黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地；沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
3、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：沪、浙、赣、湘、黔、滇；上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明；长江三角洲-江南丘陵-云贵高原；横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
二、运用“交通枢纽放射法”构建“字型”骨架
1、东北地区的滨州一滨绥线、京哈线、沈大线、沈丹线构成“不”字型铁路骨架；
2、华北地区的京沪线、京九线、京广线、同蒲线与京包线、太德线、陇海线构成倒“曲”字型骨架；
3、西南地区的成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成“环状”铁路，再以四省会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔线、黔桂线、南昆线，内外铁路线共同构成“井”字型骨架；
4、福建境内的鹰厦线和来福线构成“人”字型骨架；
5、广东境内的京广线、广三线、广深线构成倒“Y”型骨架；
6、广西境内的湘桂线、黔桂线、枝柳线、黎湛线构成“火”字型骨架。
三、通往陆上邻国边境口岸的铁路线
1、沈丹线：丹东——朝鲜；集二线：二连浩特——蒙古
2、四集线：集安——朝鲜；北疆线：阿拉山口——哈萨克斯坦
3、长图线：图们——朝鲜；南疆线：喀什——塔吉克斯坦斯坦
4、滨绥线；绥芬河——俄罗斯；昆河线：河口——越南
5、滨洲线：满洲里——俄罗斯；湘江桂线：凭祥——越南
四、与沿海港口相连接的铁路线
1、沈大线：大连；焦石线：日照；鹰厦线：厦门
2、大秦线、京哈线：秦皇岛；陇海线：连云港；龙汕线：汕头；
3、京哈线：天津；新长线的支线：南通；广深线、京九线：深圳；
4、朔黄线：黄骅港；京沪线、沪杭线：上海；京广线、广三线：广州；
5、蓝烟线：烟台；萧甬线：宁波；黎湛线：湛江；
6、胶济线：青岛；来福线：福州；南防线：防城港。
五、即将形成的铁路新干线
1、东西新干线：宁西线（南京一合肥一潢川一信阳一南阳一西安）。
2、南北新干线：包粤线（包头一神府一延安一西安一安康一重庆一遵义一贵阳一柳州一黎塘一湛江），可称为“第六纵”。
3、沿海铁路线：大连轮渡到烟台一蓝村一临沂一新沂一长兴一杭州一宁波一温州一福州一厦门一汕头一深圳一广州一湛江一海口一三亚。
4、沿江铁路线：上海一南京一芜湖一九江一武汉一重庆。 六、“六纵”与陇海线、长江干流交会的城市
“六纵”名称京沪线京九线京广线焦柳线包粤线宝成-成昆线
与陇海线交会城市徐州商丘郑州洛阳西安宝鸡
与长江交会城市南京九江武汉枝城重庆攀枝花