俄罗斯库宾卡有多少人

A. 俄罗斯有哪些值得一去的军事博物馆

中 央 武装 力量博物馆
俄罗斯中 央 武装 力量博物馆是一座大型的军事博物馆，是世界上最完整见证苏联红军70年历史的场所。里面展示了各种勋章、枪支、照片、文件等。建于1919年，隶属兵部。

库宾卡坦克博物馆
库宾卡坦克博物馆位于俄罗斯首都莫斯科附近，是一座以各国各时期的装甲车为主要展出对象的军事博物馆。于1978年9月10日建成。馆址位于俄罗斯库宾卡坦克训练基地。

B. 世界上有哪些着名的飞行表演队

目前俄空军有“勇士”、“雨燕”和“空中骠骑兵”三支国际知名的飞行表演队。它们组建时间只有11年、每年的飞行训练时间只有50小时；而美国、英国的表演队大都有30—40年的历史，每年的训练时间多达300小时；但是俄罗斯特技飞行队的表演技艺丝毫不比美、英的飞行队逊色，在某些方面还让后者望尘莫及。“俄罗斯勇士”成立于1991年，是俄空军的外交型表演队。与众不同的是，“俄罗斯勇士”飞行表演队是世界上惟一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，采用的是苏-27UB型战斗机，6架空中表演飞机已重达150吨。表演飞机都涂成了俄罗斯国旗的颜色，飞行队有自己的标志——天蓝色背景中的菱形盾牌。飞机的机器和尾翼前缘为红色箭形装饰，主机极具动感。垂尾上红星和金黄色旭日光辉，是俄罗斯空军的图案。在作战飞机上一般不在尾上喷涂，只在表演飞机上装饰。苏-27被认为是当今世界现役战斗机中机动性能最好，而“俄罗斯勇士”飞行表演队则把其优异的机动性能发挥得尽善尽美。“俄罗斯勇士”表演的集体特技节目单上有“涅斯捷罗夫筋斗”、“加力盘旋”、“跃升半滚倒转”“对头跌升急降”、“郁金花开”等等，个个惊险伦。尤其值得一提的，近些特技动作都在飞行速度800-900公里/小时、高度60-150米的低空完成的。难怪北约一位将军在看完“勇士”的惊险表演之后惊呼：“我不希望在未来的空战中碰上这些飞行员。”而其它一些飞行表演队由于飞机性能的局限，无法达到这样的要求。更令人吃惊的是“俄罗斯勇士”每年的训练时间只有50小时左右，表演次数也仅为数十次。而大部分国家的飞行表演队如英国的“红箭”、美国的“蓝天使”、法国的“法兰西巡逻兵”都已有30-40年的历史，它们每年要完成300个训练小时，作飞行表演100-150次。尽管如此，“俄罗斯勇士”仍以其精湛的技艺征服了国外观众。然而，“勇士”也有落难时。1995年12月12日，在这个寒冷的冬日，“俄罗斯勇士”飞行表演队的5架苏-27战斗机，在结束了马来西亚国际航展的返途中，有3架飞机在越南金兰湾军事基地上空神秘地失踪了。金兰湾的悲剧夺去了俄空军4名优秀特技飞行员的生命。这是俄空军历史上惨痛的一天，也是世界特技飞行表演史上悲痛的一天。俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队成立于1991年。“雨燕”飞行表演队的前身是莫斯科库宾卡基地的空军。库宾卡基地是俄罗斯歼击机飞行员心中的圣地，是提高飞行员飞行技能的航校。长期以来，这个飞行团肩负着双重任务，完成正常的飞行训练以及为外国代表团进行飞行表演、展示新飞机的性能。1991年在该团的基础上成立了专门的飞行表演中心。1995年，在庆祝卫国战争胜利50周年的阅兵式上，“雨燕”与另两支空军飞行表演队“俄罗斯勇士”、“空中骠骑兵”一起编队飞越莫斯科上空，赢得阵阵掌声，被誉为俄空军的骄傲。“雨燕”飞行表演队使用的不是专门用于表演的体育飞机或教练机，而是真正的现代战斗机：米格-29。这种性能优异的战机使得“雨燕”显得更加灵巧，而“雨燕”飞行表演队的主要任务之一，也是要向全世界显示自己的飞机，吸引国外的买主。近年来，许多国家，特别是东南亚国家，对俄罗斯先进的米格-29战斗机产生了浓厚的兴趣，纷纷订货购买，“雨燕”飞行表演队在其中功不可没。6机表演是“雨燕”飞行表演队的拿手好戏。在留空的28分钟之内，他们安排了大量的各种编队的特技节目。他们表演的特技有“叠罗汉”“锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。“雨燕”飞行表演队所有的空中节目都是飞行员们集体智慧的结晶。每一个新特技动作预先通过计算机模拟、计算，然后长时间训飞。这以后才有可能进入表演节目单。“雨燕”飞行队的一个绝活是6架米格—29带着未收起的起落架，开着着陆灯完成惊险的空中翻筋斗动作。据说，这是从一次飞行事故中得到的灵感。当时，一名飞行员驾机起飞后翻筋斗时忘了收起落架，返回地面后才发现这是“错误飞行”，但实践证明米格—29具有完成这种超危险动作的性能，后来，“雨燕”决定在自己的表演单上增加这个表演节目。“雨燕”飞行表演队的过人之处还在于他们惊人的巨变能力。一次，“雨燕”飞行表演队转飞泰国，在中途机场加油起飞后，飞行员习发现，新加的燃油是另一种型号，比通常的航空燃料烧得快。最后降落时，由于燃料耗尽，“雨燕”们不得不在非正常情况下着陆，且只能一次成功。偏偏天公不作美，机场上空天气与预报不相符，能见度不到500米。在既不熟悉机场状况，也不了解附近地形的情况下，所有“雨燕”们还是沉着地将飞机安全降落，表现了高超的驾驶技术。

C. 红场阅兵一共多少国家的仪仗队参加

红场阅兵一共有来自13个国家的方阵参与阅兵：

包括摩尔多瓦、蒙古、塞尔维亚、塔吉克斯坦斯坦、土库曼斯坦、中国、阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦等。

2020年5月26日，俄罗斯总统普京宣布纪念卫国战争胜利75周年的红场阅兵将于6月24日举行，并命令俄罗斯国防部开始进行阅兵的各项准备。

(3)俄罗斯库宾卡有多少人扩展阅读：

历史沿革

2015年5月9日，俄罗斯在莫斯科举行盛大庆典，隆重纪念卫国战争胜利70周年。国家主席习近平同来自世界约20个国家和地区以及国际组织领导人出席。

2016年4月20日，莫斯科近郊库宾卡机场举行胜利日红场阅兵式空中部分彩排，大约100架固定翼机和直升机参加，其中包括71架主力飞机和约30架备用飞机。

当地时间2019年5月9日下午，俄罗斯卫国战争胜利74周年阅兵式在莫斯科红场举行。

D. 苏27是怎样来到中国的

在沙波什尼科夫的“提点”下，中国代表团表示对米格-29不感兴趣，要看苏-27。可以想见，苏联一度明确地拒绝了这个要求——这种远程战斗机一旦出口，毫无疑问是双刃剑。但经济上的困局是压倒一切的大事，苏联无论如何不能放过中国的订单。

就在代表团结束访问即将回国的时候，苏联主管军事工业和经济工作的领导人别洛乌索夫又和刘华清进行了一次小规模会谈，表示苏联政府原则上同意向中国出口苏-27战斗机。

(4)俄罗斯库宾卡有多少人扩展阅读：

俄国向中国出口当时最先进的苏-27战斗机，表明了俄方恢复对华关系的巨大诚意。这一方面即是出于对华贸易所能获得的实际利益，另一方面也是出于地缘政治平衡的考虑。

而装备了苏-27的中国空军飞行员们迅速掌握了这种新的机型并迅速形成了战斗力，受到了中央军委的表彰，以师的建制荣立集体一等功。

1990年12月，中苏双方在北京签署了军售合同。中国首批购买26架苏-27（其中2架为教练型），总价30亿元人民币。当时的中国还缺乏外汇，合同金额的大部分以“以货易货”的方式支付。

环球网-龙之翼！苏27战斗机在中国20年历程揭秘

E. 国内有没有俄罗斯库宾卡博物馆旅游团我想去看坦克。

价格:欧元/每人次1人 2 人 3-4 人 5-6 人 7-9 人 10-12 人 13-16 人 340 欧元 190 欧元 140 欧元 120 欧元 110 欧元 105 欧元 100 欧元

F. 库宾卡的介绍

库宾卡（俄语：Ку́бинка，英语：Kubinka），城市名。位于俄罗斯莫斯科州西部，莫斯科以西63公里。地处俄罗斯平原中部。人口26,158（2002年）。

G. 世界上最大最重的坦克是什么

鼠式坦克

尽管希特勒狂热地要求，但是“鼠”式和其他计划中的坦克还是没能在二战结束以前投入战场使用。其开发史可追溯至德国陆军在战前对俄国T-35A、B和C型重型坦克的调查报告，另外还有传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克，这种看似威力无比的“陆地战列舰”深深地吸引住了希特勒。为了满足希特勒的这个兴趣，克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的大块头，所以这些超重型战车的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为“鼠”式。好象对已经超负荷运转的德国军工产业熟视无睹似的，希特勒在1942年3月21日亦同样命令保时捷公司设计一种100吨的战车，这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。1942年5月，希特勒再次要求用最高速度进行特大型坦克的开发，同时他认为将重量减至70吨是错误的，而增至120吨最佳。在他的观点中，坦克上后中的装甲和一门高性能的火炮比机动性更为重要。1942年12月，保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给希特勒一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月5辆（听着就知道这东西多么难造了），在克虏伯公司生产。1943年1月，希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后，决定采用“保时捷鼠式”法案，并赞成使用128毫米KWK主炮。1943年5月1日，“鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示，最后他同意将其投入生产，并下达了150辆的定单。但到了1943年10月，希特勒原来的150辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后，全车重量达到了150吨，由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的240MM，而“虎王”坦克的正面装甲也只有150MM。而且全重一步一步增加到了188吨。

鼠”式坦克

原型车的制造与实验

“鼠”式的电器设备由西门子公司制造，戴勒姆-奔驰公司制造发动机。履带由Altmarkische Kettenfabrik提供，车体、炮塔和武器的制造由克虏伯公司负责，最后是阿尔卡特公司负责整车组装。与一般的坦克比较起来，它更像是个移动的碉堡，要使这个怪物动起来需要解决许多困难的技术问题，但是天才的保时捷教授和他的工作组合理地解决了这些难题。1943年12月24日，阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配，但是这辆车没有装上炮塔，它被用于广泛的测试项目。在测试中，“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓（13公里/小时），但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1，装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB 509型汽油发动机，它没能达到计划中的20公里/小时的时速，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须改进。另外的就是“鼠”式本身的重量问题了，几乎没有桥梁能够承受它的重量，为了解决这个问题，“鼠”式装上了一套潜渡通气筒，这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。后来，V1号原型车安装了一个重量和真炮塔一样的假炮塔继续测试。测试中的V1号车喷上了迷彩伪装，并画上了红色五角星和共产党的镰刀锤子党徽来伪装成一辆被缴获的苏联坦克（似乎为了区别，该车上的镰刀锤子标志上的镰刀是反过来的，即镰刀的刀尖是朝下的）。

1944年3月，与V1号车在细节上有着许多不同之处的V2号“鼠”式也基本完工。刚开始没有发电机，到44年中才装上去。1944年9月克虏伯开始制造V2号车的炮塔，但直到1944年6月才完工交货装上V2号车进行测试。克虏伯为V2号车制造的炮塔上安装了一门128毫米KwK 44 L/55 主炮和一门同轴75毫米KwK44 L/36.5 副炮（副炮已经是一般坦克的主炮了。。。。。。。），还有一挺7.92毫米MG34机枪，为“鼠”式提供了非常凶猛的火力。“鼠”式的主炮能够在3500米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T-34/85和JS-2坦克的前、侧和后部所有装甲。炮塔上还安装了先进的火炮测距仪，但是由于主要不见的短缺最后也没能全部安装完成。

V1号车本来是大要装上克虏伯制造的第二个炮塔，但是这个炮塔直到战争结束都没能完工，所以它从始至终都保留了那个假炮塔，1944年7月25日，克虏伯报告称有两台车体即将完工，两外还有两台稍后也可完成。但是到了7月27日，克虏伯被命令将这四台车体拆毁。8月19日，保时捷公司通知克虏伯公司，说他们已经接到命令停止在“鼠”式项目上再作更进一步的工作。虽然如此，“鼠”式V2号原型车还是在1944年9月开始了它的测试。V2号车上安装的是与V1号车不同的梅巴赫MB 517型柴油发动机，驾驶系统也使用了一套更先进的电传动系统。行走装置由斯柯达公司设计，宽达1100毫米的履带由12个托带轮支撑。当所有的舱门都关闭起来时，有一套空调系统为成员供氧。

鼠”式坦克

“鼠”式在运输时，是装在一种特别制造的28轮铁路运输车上，这种运输车是由位于奥地利维也纳的Graz-simmering-Pauker工厂制造。从1944年的1月中旬至10月初，“鼠”式原型车的测试先是在库默斯多夫的装甲车辆实验场进行，后来又转到伯布林根的保时捷实验场。由于发动机故障和盟军对德国工厂的空袭造成的生产延误，似的测试断断续续地持续了很久。在测试过程中，一旦某辆“鼠”式发生了故障的话，就要由另外那辆“鼠”式来拖拽才能使其移动（如果两辆一起坏的话。。。。。。。。。。）。另外，德国人还曾计划利用“鼠”式的底盘装上一个装有两门88毫米Flak 43高射炮的炮塔，但这个计划也没能变为现实。

驱动系统

V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力直列12缸的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，发动机产生的电力再用于驱动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。而V2号“鼠”式是采用了柴油-电动方式。

武器

“鼠”式主炮是一门由128MM高射炮发展而成的加农炮（128MM的高射炮打轰炸机也太。。。。。），还有一门与主炮同轴的75MM L/44 KWK副炮。近距离防御武器是一挺MG34机枪，另外在炮塔两侧和后部还各有一个射击孔，车组成员可以用一支手枪通过此孔向外射击（最好是用成员自带的MP44冲锋枪更合适）。

无奈的结局

到战争结束之时，大约有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了V1和V2号车以外，其他都没有进入组装阶段。根据保时捷公司的一些资料显示，希特勒本来打算把“鼠”式用语西线的大西洋防线上担任封堵防线缺口的任务，在那里担任这样的任务对于它有限的行程（越野行驶每百公里消耗燃料3100公升，公里行驶消耗燃料每百公里1400升，真是一只吃油量惊人的怪兽）和机动性来说不会造成太大的麻烦。虽然有些资料说V2号原型车在库默斯多夫曾作为防御武器进行过战斗，但最通常的说法是V2号原型车被人引爆在了库默斯多夫的试车场上，也有相应的照片为证。战争结束的时候，在埃森的克虏伯工厂里找到了接近完成的V1号原型车的炮塔和V3号原型车的车体。

PzKpfw VIII “Maus“主要性能数据列表

战斗全重 188000kg

车长 10.09m

车宽 3.67m

车高 3.66m

引擎 MB509/MB517 Diesel

最大速度 公路/越野：22/n.a. km/h

最大行程 公路/越野：192-300/87-135 km

乘员 6人

火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5

弹药 128mm:32发 ; 75mm:200发

装甲 50-200mm

爬坡度 30度

通过垂直墙高 n.a.m

越壕宽 3.00m

涉水深 1.63m

总而言之，“鼠”式是一种有趣的设计产物，但由于它可怜的机动能力和巨大的重量，使得它注定缺乏实战价值，把它作为一座移动碉堡来使用更胜于作为一种超级坦克的用途。一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内，1951/52年在库宾卡进行测试，它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成。至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。

H. 世界上有哪些厉害的飞行表演队

NO.1 法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队
法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的... NO.2 意大利的“三色箭”
意大利空军的“三色箭”飞行表演队于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飞行表演队之一。它与英国的“红箭”、法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。“三色箭”飞行表演队的大本营在意大利北部的里沃尔托，目前使用的表演机是意大利自行研制的 M B339 A／ P A N双座教练机。其飞行员来自意大利空军各战斗部队，并要求飞行... NO.3 俄罗斯“勇士”飞行表演队
“俄罗斯勇士”成立于1991年，是俄空军的外交型表演队。与众不同的是，“俄罗斯勇士”飞行表演队是世界上惟一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，采用的是苏-27UB型战斗机，6架空中表演飞机已重达150吨。表演飞机都涂成了俄罗斯国旗的颜色，飞行队有自己的标志——天蓝色背景中的菱形盾牌。飞机的机器和尾翼前缘为红色箭形装饰，主机极具动感。... NO.4 英国“红箭”飞行表演队
。“红箭”(Red Arrows)的全称是英国皇家空军特技飞行队，隶属中央飞行学校，驻林肯郡斯坎普顿空军基地。 英国皇家空军“红箭”是当今世界上最享盛名的特技飞行表演队之一。如同英国白金汉宫门前的古装卫队表演一样，它似乎已经成为大英帝国装饰门面最好的工具之一。 “红箭”无疑是世界上历史最为悠久的飞行表演... NO.5 俄罗斯“雨燕”飞行表演队
俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队成立于1991年。“雨燕”飞行表演队的前身是莫斯科库宾卡基地的空军。库宾卡基地是俄罗斯歼击机飞行员心中的圣地，是提高飞行员飞行技能的航校。长期以来，这个飞行团肩负着双重任务，完成正常的飞行训练以及为外国代表团进行飞行表演、展示新飞机的性能。1991年在该团的基础上成立了专门的飞行表演中心。1995年，在... NO.6 中国“八一”飞行表演队
空军“八一”飞行表演队组建于一九六二年，至今已成功为一百多个国家和地区的代表团进行了三百二十次飞行表演，成功率百分之百。他们三次参加珠海国际航展，两次参加国庆阅兵；五次经历改装，机型从螺旋桨到喷气式，从亚音速到超音速，飞机从教练机到歼击机再到歼七EB，他们一直恪守着“团队第一，荣誉至上”精神，同时也博得了国际友人</A> NO.7 美国“蓝色天使”飞行表演队
“蓝色天使”飞行表演队隶属美国海军航空兵编制，是世界上唯一的一直属于海军航空兵的飞行表演队，正式成立于1946年5月。该队使用的表演机也多次更换，先后使用过F6F-5“恶妇”、F8F-1“大力神”、F9F-2“黑豹”、F9F-5“美洲狮”、F11F-1“虎”/F11FA、A4“天鹰”攻击机等军用作战飞机。1987年，“蓝色天使”换装... NO.8 美国"雷鸟"飞行表演队 法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的，是国际上公认的老牌航空表演大国。1931年，法国成立了由3架“莫拉纳.索尔尼埃”公司生产的“莫拉纳”230飞机组成的改装表演队，并命名为“巡逻兵”，这也是今天法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队的雏形。“法兰西巡逻兵”飞行表演队自组建以来，平均每年进行35~45场表演，至今表演总次数已经接近1200场。并以其精湛的技术为观众所称道。 NO.9 日本“蓝色冲击波”飞行表演队 日本的“蓝色冲击波”飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队（宫城县松岛基地）。1959年，美国空军的“雷鸟”飞行表演队赴日本访问表演，给日本航空自卫队很大的震动。1960年，按当时航空木料田实的指令，在静岗县滨松北基地的第一航空团组建了以支飞行表演队——“空中机动研究班”。这支部队的领导‘岛田三佐’在队员中募集别名，最初称为“天龙”，后决定为“蓝色冲击波”。1965年，“空中机动研究班”改称“战技研究班”。 “蓝色冲击波”飞行表演队最初使用5架美国的F86F战斗机，故这个阶段又称为“F86F蓝色冲击波”。组队第一年共进行了13场表演，并以拉烟来显示轨迹，来增加表演的艺术性。 从60年代中期后，日本航空自卫队相继引进F104J和F4EJ战斗机，进入了超音速战斗机时代。F86F开始从航空自卫队中淘汰。飞机的老化和补给供应困难，使得维护工作越来越苦难。1980年底，第一航空团第1中队“战技研究班”（F86F蓝色冲击波）在表演完第545次后宣布解队。航空自卫队曾考虑用当时的主力战斗机F4EJ“鬼怪”组成新的“蓝色冲击波”飞行表演队。但鉴于世界各国第一流的飞行表演队都使用本国研制生产的飞机，所以1981年2月，重新组建的“蓝色冲击波”飞行表演队换装三菱公司T2超音速教练机。表演机曾架到6架（4架编队特技、2架单机表演）新的“T2蓝色冲击波” 飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队（宫城县松岛基地）。 “T2蓝色冲击波”飞行表演队有8架飞机，8名飞行员全是飞行技术精湛的飞行教官。飞行小时一般为2000~3000小时，除队长以90%的时间用于表演飞行外，其他的队员30%~40%的时间还要担任飞行教员的业务。公开表演时，两位不上天的飞行员一个为观众当解说，一个在管制塔中为表演中的飞行员提示注意避险。“蓝色冲击波”的T2教练机表演涂色方案由航空自卫队在980年向社会募集，共受到设计方案2055件，最后选中一名19岁的立高岛高校3年级的女学生的方案。1996年，“蓝色冲击波”飞行表演队又换装了机动性能更好的“川崎”T4高级教练机，拥有T4飞机8架

I. 俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克

截止目前，该馆拥有290辆坦克实车展品，从3-5吨的轻型坦克到180吨超重型坦克琳琅满目。

还有从57毫米到600毫米口径不一的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。

同时这里收藏有129件苏联时代未投产的装甲兵武器模型，但一般不对外展出。

第一厅 苏联的重型装甲车辆
序号
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盘的自行火炮
104 SU-100U SMK底盘的自行火炮
105 KV-85 装85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生产型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安装了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生产型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改进型
117 266工程 T-10的液力传动型 1957年
118 268工程 T-10底盘的突击炮 1956年
119 277工程 T-10M改进型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盘 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞开结构 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盘的装甲人员输送车 1949年型
125 SU-152P GM-100底盘上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴弹炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亚 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二厅 苏联的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生产型
207 SU-101 T-44底盘的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型车 1946年
209 T-54 预生产型 1949年
210 T-54A 生产型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盘的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一个负重轮的T-54底盘双57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜视型 1961年
215 483工程 T-55的试验喷火型 1959年
216 OT-55喷火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 设计，初期生产型
218 167工程 带新式悬挂系统的T-62，700马力柴油机 AT-3反坦克导弹 1961年
219 167SGTD 装备GTD-800燃气轮机的167工程改进型 1962年
220 150工程 IT-1坦克歼击车 1964年
221 430工程 T-64早期原型车 100毫米炮，内挂胶小直径负重轮 1960年
222 432工程 T-64原型车 早期炮塔
223 434工程 T-64原型车 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生产
225 775工程 430工程底盘的导弹坦克 1959年
226 287工程 导弹坦克，2个73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盘的观察坦克，2台GTD-360燃气轮机 1962年
228 172工程 T-72原型车 1968年
229 172M工程 T-72A原型车
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型车 1976年
第三厅 苏联的轻型坦克
KS轻型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型弹药运输车状态
303 T-26 1932年型 双炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加装甲
305 OT-130 T-26喷火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陆坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型车
309 T-40S水陆坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型车
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60轻型坦克 1941年
313 T-70轻型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盘 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80轻型坦克 1943年
317 K-75装甲车 PT-76底盘，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型车 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型车 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 带ZPTU-2 4联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
322 带ZPTU-4 2联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
323 BTR-50PK指挥车 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 车体经过改进 1960年
326 906工程 低高度的轻型坦克 1963年
327 934工程 装100炮的水陆坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指挥车 1976年
330 ASU-76 装76毫米野战炮的ASU-57空降战车 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降战车
332 ASSU-57空降战车 1949年
333 ASU-579 具有更大的结构 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突击炮 1956年
K-73 早期履带式拖车 1949年
335 BMD-1 空降步兵战车 1961年
336 BTR-D BMD运输型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米机关炮 1983年
第四厅 苏联的装甲车和运输车
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 装BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陆两栖装甲汽车 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6轮BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突击炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空车 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盘上的ZPTU-2 型防空车 1955年型
411 BTR-152V 内置轮胎充放气管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央轮胎调压系统 1957年
413 BTR-152K指挥车 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4运输车 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空车 1951年
417 BTR-40A Zh/d 侦察车1969年
418 BTR-40B 带装甲顶盖 1957年
419 BTR-40V 中央轮胎调压系统 1956年
420 BRDM-1侦察车 1957年
421 BRDM-2侦察车 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞开结构的装甲车 1960年
423 BTR-60PA 带装甲顶盖 没有机枪塔 1963年
424 BTR-60PB 带14.5毫米机枪塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安装BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安装后期型的机枪塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L轮式步兵战车 1964年
431 019工程 轮履合一运输车 1965年
432 911工程 5轮步兵战车 1964年
433 914工程 6轮 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指挥车 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指挥车 1976年
437 768工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP 1974年
438 681工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP/675工程的改进型 1977年
439 BREM-2工程车 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安装30炮和加长车体的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程车 1986年
688工程 BMP-3原型车 1981年
第五厅 缴获的德国装甲车辆
1 PzKpfw I Ausf.B 轻型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 轻型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克歼击车
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克歼击车
4 黄蜂105毫米自行榴弹炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突击炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突击炮
StuG 42G SdKfx142/1 突击炮
8 SIG 33 3号底盘150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驱逐战车
11 灰熊150毫米突击炮 早期型号
12 犀角 88毫米坦克歼击车 早期型号
13 猎豹 晚期型号
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡尔自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 缴获自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列宁格勒缴获
19 强虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波兰缴获
21 猎虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盘上的128毫米自行火炮
23 象 库尔斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 试验型坦克歼击车
25 SdKfz 222侦察车
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12吨拖车
31 SdKfz 9 18吨拖车
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上装备有罕见的掷雷器
33 无线电车 B IV
34 戈利亚 B1A SK 302 遥控爆破车
35 戈利亚 B1A SK 303 遥控爆破车
36 Kettenkrad半履带摩托
37 Kugelpanzer 罕见的German Japanese recce 车辆
第六厅 外国的装甲车辆
英国
1 Mk V composite Ricardo 1918年缴获白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年从英国进口
2 维克斯 卡登-洛伊德 水陆坦克 1931年进口
3 维克斯 1937年型轻型坦克 40炮 从拉托维亚搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 轻型坦克
5 马蒂尔达II步兵坦克
6 瓦伦丁II MKII步兵坦克
7 瓦伦丁架桥坦克
8 丘吉尔 MKVII 鳄鱼喷火坦克
9 黄蜂 MKIIC 喷火坦克
10 克伦威尔 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人队长 MK III 从朝鲜搞到的
13 百人队长 MK VIII 以色列军队的，从埃及搞到的
14 百人队长 MK XII 以色列军队的，从埃及搞到的
15 征服者 MK2 来自Duxford IWM
16 酋长 MK5 伊拉克军队缴获伊朗的
17 Scorpion 伊拉克军队缴获伊朗的
18 AEC Mk II 装甲车AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II装甲车
20 非特列 MK2 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
21 Saracen Mk II 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
美国.
22 M3A1 斯图尔特 轻型坦克
23 M5A1 斯图尔特 轻型坦克
24 M19A1 40毫米防空车 朝鲜缴获
25 M41 沃克 轻型坦克 古巴猪湾缴获的
26 M24 霞飞 轻型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 谢尔曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鲜战场缴获
30 M52 超级谢尔曼 埃及缴获以色列的
31 M46 潘兴 朝鲜战场缴获
32 M48A1 巴顿 来自约旦
33 M48A3 巴顿 越南缴获
34 M48A4 以色列加装反应装甲型 叙利亚1982年缴获
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地狱猫坦克歼击车
37 M39 装甲车 朝鲜战场
39 M14 双联装12.7毫米机枪车 朝鲜战场
40 T48 57mm 坦克歼击车
41 M577 装甲指挥车 越南缴获
42 M113 喷火车 越南缴获
43 M113 装甲车越南缴获
法国
1 雷诺 FT-17
2 Chenillette UE 二战缴获罗马尼亚军队的
3 雷诺 35R 二战缴获罗马尼亚军队的
4 霍奇基司 38H 缴获德军的
5 索玛 35S 缴获德军的
6 AMX-13B 轻型坦克 安哥拉来的
7 Panhard 178 缴获德军的
8 Panhard AML 60/7 侦察车
9 Panhard AML90 侦察车
10 AML 90/Lynx 山猫侦察车 柴油机型
意大利
11 CV.35 1944年从匈牙利军队缴获
12 L.6/40 1943年缴获意大利军队的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
14 Nimrod id as Anti 1944年缴获自匈牙利军队
加拿大
15 装甲雪地车 Mk.I
16 GM雪地车
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追猎者
匈牙利
23 43M Toldi II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
24 41M Turan II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年缴获自匈牙利军队
波兰
26 TKS 微型坦克 1939年缴获
日本
27 92式超轻型坦克
28 97式超轻型坦克 1945年缴获
29 95式轻型坦克 1945年缴获
30 97式中型坦克 1945年缴获
31 95式铁路装甲车 1945年缴获
32 95式工程车
33 特2式内火艇 （水陆坦克） 1945年缴获
中国
34 59式中型坦克