A. 从俄罗斯到中国的火车
新西伯利亚、乌兰乌德、伊尔库茨克有火车
伊尔库茨克、哈巴洛夫斯克、海参崴有飞机
B. 俄罗斯的火车怎样驶向中国,轨迹不同
由于两国铁路轨距不同，不能对接，而是同时通向一个换轨站，站内两国的铁路处于平行状态，将一国铁路上的列车车厢拆卸下来，吊装到另一国的空轮轨上固定，然后由该国的机车牵引再开出去。
C. 在俄罗斯可用微信买回中国火车票吗
在俄罗斯是不可以用微信买回中国的火车票的，因为你的钱是在俄罗斯花的，俄罗斯没有微信支付，所以你不能买回中国的车票
D. 请问我去到俄罗斯，我返回的时候想要从圣彼德堡坐火车到我国的乌鲁木齐，请问火车班次和票价在中国怎么查
乌鲁木齐只有到哈萨克斯坦的国际列车，这趟列车每周一趟，周二18： 50（以下均为北京时间）从阿斯塔纳发车，周四8：58抵达乌鲁木齐；每周四23：58从乌鲁木齐发车，周日0：20返回阿斯塔纳，全程1898公里。
建议你还是从莫斯科坐国际列车从东北入境。
E. 莫斯科到北京火车票可以在国内买吗(是回国的火车票)
摘要 可以在莫斯科火车站买俄罗斯段的,国内段的可以在国内网上买。国内到满洲里。
F. 从俄罗斯 哈巴罗夫斯克回国.汽车 火车都走那条线路,车票多少钱.需多长时间.
西伯利亚大铁路-滨绥线
K7024伯力周一，四12：00（莫斯科时间）发 周三，六7：55到
G. 苦觅: 乌克兰 +→ [莫斯科→蒙古→北京西](K4或0043Щ次中俄列车) 回国最佳签证方案！！！
好问题，以后也尝试做火车旅行。期待有人来回答，如果可以我给你加悬赏。
H. 从俄罗斯到中国坐火车要多少时间
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟,其中4次车经蒙古、张家口,每周二晚21：30左右发车,路上136小时；20次经满洲里、哈尔滨、长春,每周五晚12时左右发车,路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。
2、现在坐火车的人不多,车上的治安也没有传说中的那么恐怖,不过俄罗斯的火车不比欧洲的,所谓条件好也就是4人包厢,好不到哪去,一个星期坐下来,也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林,9月底10月初正是最美的时候。
3、听朋友说票不难买,但没有向车站求证。在俄罗斯消费只能用卢布,直接外汇交易是非法的,除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便,大街上到处是兑换点,欧元美元都能换。
4、蒙古签证不太清楚,也还得问火车站啊！
I. 俄罗斯莫斯科到中国北京国际列车
往返莫斯科和北京的火车共有两趟，其中4次车经蒙古、张家口，每周二晚21：30左右发车，路上136小时；20次经满洲里、哈尔滨、长春，每周五晚12时左右发车，路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟，其中4次车经蒙古、张家口，每周二晚21：30左右发车，路上136小时；20次经满洲里、哈尔滨、长春，每周五晚12时左右发车，路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。
2、现在坐火车的人不多，车上的治安也没有传说中的那么恐怖，不过俄罗斯的火车不比欧洲的，所谓条件好也就是4人包厢，好不到哪去，一个星期坐下来，也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林，9月底10月初正是最美的时候。
3、听朋友说票不难买，但没有向车站求证，如果你不急的话我周末去车站帮你问问（平时我比较忙 ）。在俄罗斯消费只能用卢布，直接外汇交易是非法的，除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便，大街上到处是兑换点，欧元美元都能换
俄罗斯治安不好，光天化日之下抢劫，强奸 无恶不作，还有你一定听说过中俄列车大劫案吧，
那帮俄罗斯土匪知道中国人大部分是做生意的，有钱。专盯中国人。
除了安全问题，还有几个问题你不得不考虑：
1特别耗时间 ，得一个礼拜在火车上。单单是从莫斯科经满洲里到北京全长就9000多公里，至少6天6夜
2票虽然不像10年前那么难买，但是服务态度不太好，对行李查得特别严。而且老有俄罗斯边防的人差是不是偷渡和走私。
3 车上换洗室比较少，高峰时期经常排队，列车员在俄罗斯境内都是每近站一次都锁门，为了保持站内的清洁，到了中国就不锁了，TNND
4 到了中国不知道现在还验不验血，抽出来 名字都不写，直接给扔到垃圾筒，纯粹是为了收钱，一次好几百呢，不抽不行，因为你的护照被他们扣着。不验不还你。
今天网络“从北京到莫斯科”看到这篇记录在这列火车上的心情，也许距离很远，但梦想并不遥远！
北京至俄罗斯莫斯科途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站.
每周六 北京站22:56发车周五17:55抵莫斯科
每周五 莫斯科23:58发车周五05:20抵北京站
列车编组:高包(二人包房)、硬卧(四人包房)
3／4次国际列车
北京至俄罗斯莫斯科途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站.
每周三 北京站07:45发车周一14:19抵莫斯科
每周二 莫斯科22:03发车周一14:04抵北京站
列车编组:高包(二人包房)、软卧(四人包房)、硬卧(四人包房)
下面这篇文章《从北京到莫斯科》转自博客：
夜海豚 北大荒：http://bxhbxh.blog.com.cn/index.sh
（一）地图
如果我们把目光从中国版图移向世界，那么这样一条铁路线会让你惊叹不已，从太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海参崴）到乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，乌拉尔山是欧洲和亚洲的分界线，车里雅宾斯克是2007年上合军演的所在地，这条线路就是横贯亚欧大陆的西伯利亚大铁路，俄罗斯西伯利亚-远东地区的交通大动脉。当从北京站始发的k3次国际列车出境二连浩特，经乌兰巴托进入俄罗斯境内后，从蒙古国延伸过来的铁轨便与西伯利亚大铁路汇合了，而汇合点距离传说中的贝加尔湖仅半天多的路程而已。
K3次国际列车的票价是2700元，加上180元的蒙古国的过境签证，约2900元。我知道，经过努力我可能在网上找到3000-4000元的从北京到莫斯科的飞机票，飞机只需要7、8个小时即可到莫斯科，而火车需要六天五夜。然而，10月份正是俄罗斯的深秋季节，遥远的西伯利亚充满着无尽的想象，浩瀚的贝加尔湖，金黄的白桦林，坚韧豪放的俄罗斯农庄……时间和价格都不是我可以错过这条线路的理由，我义无反顾地选择了这条路线，从北京去莫斯科大学亚非学院交流学习。
列车时刻表上，这条线路被标记为“北京-乌兰巴托-莫斯科”，但这条线路的主角既不是北京、乌兰巴托，也不是莫斯科，而是西伯利亚。
列车从北京站出发，星期三早晨7点45分，经张家口南、大同、集宁南、晚上8点多到达中国的边境检查站二连浩特，在这里护照会被盖上出境章，旅客需要填写（旅客行李）物品（申）报（海）关单，同时还要更换铁轨，因为中国的铁轨与蒙古国、俄罗斯的铁轨宽窄不同。换轨在“国际换轮库”里进行，火车厢被一节一节地吊起，中国的铁轨撤掉，俄式的铁轨换上，整个过程旅客无须下车，也感觉不到任何震荡。因为换轨和边境检查，所以列车会在二连停3个小时左右。晚上11点多火车离开二连浩特进入蒙古国，随即停在蒙方的边境检查站上，进行蒙方入（过）境签证检查、物品报关等手续，第二天下午1点多达到乌兰巴托，晚上9点左右再次到达蒙古国边境，进行蒙方的出境检查。乌兰巴托时间和北京时间大概是相同的，所以无须调整手表。
乌兰巴托时间晚上10点多出蒙古国进入俄罗斯，莫斯科时间比北京时间晚4个小时，所以莫斯科时间下午6点左右进入俄罗斯。列车在边境的纳乌什基（наушки）停车，进行俄方的入境签证检查，填写物品报关单、移民卡，这里的检查比较细致。至此，烦琐的边境检查终于结束了，列车奔驰在辽阔的西伯利亚土地上了。经贝加尔湖、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、奥姆斯克、秋明油田（大概在这附近，列车不再走西伯利亚大铁路，转而向西北的东欧平原进发），进入乌拉尔山区的叶卡捷林堡，现在的叶卡也叫做斯维尔德洛夫斯克，过了乌拉尔山，列车正式驶入欧洲，再经别尔米、基洛夫、古都弗拉基米尔，最后进入900万人口的莫斯科，时值莫斯科时间星期一下午2点多。
这条线路共经过三个国家，纵贯蒙古国南北，经过俄罗斯至少14个行政单位（州、共和国、自治区、边疆区），经过蒙古高原、蒙俄边境的雅布洛诺夫山脉、世界上最深的内陆湖贝加尔湖、中西伯利亚高原的南部、西西伯利亚平原南部，翻过乌拉尔山区后进入东欧平原。列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。