俄罗斯军用卡车怎么发导弹

‘壹’ 俄罗斯军用卡车模拟攻略

摘要 1、出色的驾驶手感，游戏的驾驶手感也是相当的不错的，你将能够感受到真实有力的卡车驾驶的感觉。

‘贰’ 俄罗斯的防空导弹系统

远程导弹S-400最好，中国早期的防空导弹都是受苏联的仿制改进产品。
俄罗斯防空以导弹为主，小型高炮为辅。特别是导弹部分，形成了从低到高、从近到远的防空体系，是世界上防空力量最强、防空导弹发展最快的国家。

目前，俄防空军正在改进现役防空导弹的跟踪制导系统、提高攻击多目标和电子战性能，全面提高防空作战能力。到21世纪初，俄陆军野战防空武器将以防空导弹为主，高炮为辅，配以各种情报保障和射击指挥系统，构成远、中、近程和中高空、低空相结合的防空火力配系。

（1）C－300地空/反导系统

俄罗斯C－300地空/反导系统是一种先进的机动式多频道全天候防空武器系统，西方称之为SA－10，既能对付高性能的作战飞机，又能射击巡航导弹和其他空中目标，对战斗机的攻击高度为25～27千米，对导弹的有效攻击距离为40千米。目前，俄罗斯战略防空导弹部队中有65％以上是C－300，而且随着老式系统的不断退役，这一比例还将会增大。

C－300地空/反导系统可以说一直是前苏联和俄罗斯的战略守护神。作为一种全天候防空导弹系统，它可以同时攻击多个目标，能够对付从超低空到高空各种高度的密集空袭。另外，C－300P还能拦截近程战术弹道导弹，其作战性能与美国的MIM－104"爱国者"PAC－2导弹系统相仿。但两者所担负的任务不同：C－300P是为了实现前苏联战略防空网的现代化，而"爱国者"却是为陆军野战部队提供保护。

近年来，俄又在C－300PMU1的基础上研制出新型反导系统C－300PMU2。该系统装备了新型（48N6E），射程由C－300PMU－1的150千米增加到200千米，弹片摧毁能力提高1倍。该系统提高了对付远程巡航导弹的能力，1枚导弹拦截低空飞行巡航导弹的成功率为80％～86％。对低空的目标，导弹会像鹰一样从上向下攻击。杀伤各种战术、战略航空兵飞机的命中率为80％～93％，杀伤低空的巡航导弹的命中率为80％～98％。其主要作战性能特点如下：

一是具有较强的快速机动和快速反应能力。导弹能在公路、铁路上运输，能自动对指示目标实施战斗行动，能自动地发现、跟踪和拦截目标。

二是具有全天候作战和较强的抗干扰能力。能在任何复杂气象条件下执行防空任务，能在敌方实施有源和无源干扰的条件下作战。

三是采用先进的垂直发射技术，具有全方位拦截目标的能力。

四是性能优良，维护费用低，实用性强。

（2）C－400防空导弹

C－400"凯旋"新型地空导弹武器系统是在改进C－300PMU1系列地空导弹系统的基础上而研制成功的，属于第四代防空导弹系统，是现役和在研防空导弹中最先进的一种，可以对付当今多种空中威胁，包括各种作战飞机、空中预警机、战役战术导弹以及其他精确制导武器。它不仅能攻击高、远目标，不能对付低空飞行目标。无论是杀伤范围、杀伤效能，还是在杀伤目标的多样性方面都址分突出。

C－400拦截飞机的最大距离为400千米，为世界之最；拦截弹道导弹的最大距离是50～60千米，比美国的"爱国者"和俄罗斯的"骄子"C－300PMU2的最大距离远10～20千米；其拦截率极高，可确保摧毁空中400千米范围内的飞机目标。

C－400防空导弹系统是一种具有防空和反导能力的武器系统，因其性能优于第四代地空导弹系统，所以俄罗斯军方称其为"四代半"地空导弹系统。

C－400防空导弹主要由照射和制导雷达、发射装备、指挥控制系统、保障系统、导弹及发射装置组成。这些分系统安装在重型卡车上，从而可以保证整个导弹系统快速机动和快速反应。它具有以下几个特点：

一是可以打击多种目标包括隐身目标。它拦截200千米以高空到超低空直至几十米的空中飞行目标，包括弹道导弹和掠地飞行的"战斧"，而且它高性能的雷达可以发现隐蔽性很好的目标，隐身飞机F－117也在所难免。

二是具有很强的识别力与判断力。它能同时攻击6～10个目标，而且具有目标优先选择的能力。发射几秒钟后，即能判明哪进侦察机、哪些是轰炸机或战斗机，然后加以选择，并同时对不同方向的6个目标实施打击。

三是射程远。可在400千米的范围内发现并摧毁当今世界上一切空中入性目标。

四是反应快。具有相当强的机动与瓜能力，接到作战命令5分钟之后就可进入作战状态，比西方同类系统快6～7倍。

五是采用垂直发射方式，具有全方位拦截目标的能力。

六是可使用多种型号导弹，抗干扰能力强。

（3）"安泰"－2500防空导弹系统

"安泰"－2500是一种机动式多用途反导弹和反飞机防空系统，属于俄罗斯新一代防空武器系统，为C－300B系统的改进型。其任务是保卫国家的重要工业和军事目标、军队部署，使之免遭敌方弹道导弹和气动导弹的中攻击，是当今世界上惟一一种反导弹、反飞机多用途导弹系统。

该导弹能有效地杀伤2500千米距离以内的弹道导弹，也能对付各种类型的气动弹道目标。"安泰"－2500系统可以在世界任何地区的各种形式的军事冲突中自主作战，必要时也可以与国家的军队和武器自动化指挥系统联合作战。

"安泰"－2500系统能够同时攻击24个气动目标，或者同时攻击16枚有效雷达反射面积为0.02米sup2以下、飞行速度为4500米/秒以内的导弹。此时，扇扫雷达发现目标的距离为175千米，保卫区域面积可达2500千米sup2。

系统配置有圆周扫描雷达和相控阵雷达，发射车分为四联装和两联装发射车。每个"安泰"－2500防空导弹营的火力配备包括1部9C15M2型圆周扫描目标搜索雷达，1部9C19M扇面扫描目标搜索雷达，1部9C457M型指挥车，4部9C32M型多通道导弹制导站，24部9A83M型发射车，24部导弹发射装填车，48枚9M82M型导弹，96枚9M83M型导弹。

"安泰"－2500防空导弹系统的作战方式完全自动化。具有导弹系统操作人员少、且不要求较长时间的射前准备等优势。

（4）SA－11近程地空导弹

SA－11地空导弹又称"牛虻"地空导弹，在前苏联从未公开展出过。据西方推测，它是一种机动式全天候型近程地空导弹武器系统，采用半主动单脉冲雷达制导；导弹弹长5.56米，弹径为400毫米，翼展860毫米，弹重为690千克；最大作战半径20000米，最小3000米；最大飞行速度为3倍声速，最大径向速度为50米/秒；最大过载为20g；作战高度最大140千米，最小30千米；在值班状态下，导弹武器系统的反应时间为（16～19）秒，系统从冷状态进入临战状态的准备时间不超过3分钟；高能破片杀伤战斗部重70千克，配有经过改进的无线电－电子近炸引信，杀伤距离为17米。主要用于对付中低空高速飞机，适于野战防空，也可担负要地防空。

SA－11地空导弹实际上是俄罗斯9M38舰空导弹的陆用型，美国称为SA－11，"牛虻"是北约的称法。9M38地空导弹武器系统在俄罗斯还被命名为9K37"山毛榉"－1或"恒河"。西方国家认为，该导弹的性能介西方的"响尾蛇"和"霍克"之间，用来代替SA－4和SA－6导弹，此外，SA－11导弹还大量向国外出口。

（5）SA－15近程地空导弹

SA－15近也空导弹又叫"道尔"、"圆环胎"导弹，是一种机动型全天候近程防空武器，用于为野战部队或各种军事目标提供近距离对空防御。采用9M331型"法克尔"单级导弹，即SA－N－9型舰空导弹的改进型。导弹长2.9米，直径0.232米，战斗部重15千克，发射重量165千克。导弹采用鸭式气动布局，配备一台大功率的双推力（即一台发动机同时起到助推器和巡航发动机的作用）固体燃料火箭发动机，最大飞行速度为850米/秒，机动过载为30g。对于作战飞机和直升机，导弹射程（1.5～12）千米，射高（10～6000）米；对于巡航导弹，导弹最大射程为6千米，最大射高4千米。每辆战斗车配备8枚导弹，它们装在炮塔前部垂直并置的2个密封发射箱中，在全使用期内无需进行任何维护。

"道尔"是世界上第一种专用于防御精确制导武器的近程地空导弹系统。它采用了三坐标搜索雷达，并具有垂直发射和同时攻击2个目标的能力，可在任何复杂气象条件下充当防空作战的"多面手"，能有效拦截低空突防的作战飞机和巡航导弹等空袭目标。

"道尔"导弹系统的核心是战斗。由于将众多的作战和保障系统一辆车上，"道尔"战斗车可单独构成一个火力单元，独立完成从搜索、发现直至攻击目标的所有作战任务。除导弹发射和制导需短暂停车外，全部作战程度可在行进间完成。一个"道尔"导弹连编配4辆战斗车和1辆履带式自动化指挥车，构成独立遂行战斗任务的最小战术单位。

"道尔"导弹系统的反应时间很短，约为（3.4～10.6）秒，由行进间停车发射导弹只需2秒钟，并可同时发射2枚导弹攻击2个不同目标。整个作战程序高度自动化，系统可在无人工干预的情况下自动执行全部操作。由于"道尔"导弹系统和了先进的垂直发射技术，可以同时实施全方位拦截，加上系统反应时间短，火力和抗饱的攻击能力大为增强。

"道尔"导弹系统的火控系统采用了多种先进的传感器，具有较强的目标探测和攻击能力。它能在敌方实施有源干扰和无源干扰的条件下作战，抗干扰能力较强。一旦搜索雷达遭到干扰，"道尔"导弹系统还能依靠Csup3I系统提供目标数据，对目标实施跟踪和拦截。

"道尔"导弹系统在国际同类防空导弹系统中堪称一流水平。俄罗斯于1991年开始少量列装，1993年大批量换装。目前，先进的"道尔"地空导弹系统是俄军野防空的主战兵器。

（6）SA－17防空导弹

SA－17"灰熊"（俄代号"山毛榉"－2M）是俄罗斯的一种新型防空导弹系统，1995年进入俄陆军服役。导弹长5.5米，弹径0.4米，发射重量710～720千克，高爆破片战斗部重50～70千克，采用雷达近炸和触发引信。该弹的最大机动过载为30g，最大有效射程50千米，最小有效射程2.5千米，最大有效高度24千米，最小有效高度10米，最大目标速度为1200米/秒（临近目标）或300～400米/秒（离去目标）。

该系统的作战目标为战略和战术飞机、战术弹道导弹、巡航导弹、战术空射型导弹、直升机和无人驾驶。SA－17导弹看起来好象是R－37空空导弹的加大型。它采用半主动雷达末段寻的导引头，可进行惯性中段制导和数据传输弹道修正。动力装置为两级固体火箭发动机，最大速度可达1200米/秒。另外，俄罗斯还在研制一种带三角翼的导弹，以在攻击目标时提高导弹的机动性。

SA－17主要由指挥车、目标搜索雷达、照射和导弹制导雷达、自行式火力单元、自行式装填发射车、导弹等几部分组成。

一个典型的SA－17导弹团包括一个配备指挥车和目标搜索雷达车的指挥班，两个Ⅱ型连队（每个连队有1辆照射和导弹制导雷达车、2辆发射装填车）和4个Ⅰ型连队（每个连队有1辆自行式火力单元车和1辆发射装填车）。一个SA－17导弹团一般可同时攻击12～24个目标。导弹团的最大行军速度为70千米/小时，Ⅰ型连队在进行自主作战时，可同时攻击4个目标，发射方向的地形容许高度为2米，反应时间为4秒，单车发射速率1枚/4秒，准备时间在行军状态为5分钟，位置移动后为20秒。Ⅱ型连队在进行自主作战时，可同时攻击4个目标，发射方向的地形容许高度为20米，反应时间为8～10秒，单车发射速率为1枚/4秒，从行军状态展开的准备时间为10～15分钟。

（7）SA－18便携式地空导弹

SA－18"松鸡"（俄代号9K38"针"）是继SA－7（"箭"－2）、SA－14（"箭"－3）和SA－16（"针"－1）事俄析型的便携式地空导弹系统，于1983年进入部队服役，用于取代SA－7，攻击低空机动和非机动目标以及悬停直升机等。

SA－18是在SA－14和SA－16基础上发展起来的新一代便携式地空导弹，它吸收了两者性能和技术上的优势，同时又注入和新技术，性能更为优越。它是俄罗斯现役最先进的使携式地空导弹系统，具有如下特点：

一是抗红外干扰能力强。SA－18采用双通道红外导引头，导引头内的目标选择逻辑装置能够识别由超声速目标发射的各种红外假目标，抗红外干扰能力很强，可以对付信号弹、闪光弹和调制式红外干扰等多种干扰。

二是杀伤力强。SA－18导弹除了战斗部外，依据目标状况的不同，还可剩余0.6～1.3千克固体推进剂，与战斗部同时引爆。除此之外，在引爆战斗部之前的瞬间，导引头逻辑装置能装导弹瞄准点从目标的发动机尾焰区转向机体中部，确保对目标的最大杀伤。

三是自动化程度高。作战时，射手只需探测到目标并通过瞄准装置瞄准，激活电池，将扳机向后扳到底，后续发射程度、敌我识别询问、弹上系统激活和导弹发射都是自动进行的。

四是可攻击目标种类多，方式灵活。该系统可攻击低空机动和非机动目标，包括固定翼飞机、悬停直升机、巡航导弹等。不仅能尾追攻击目标，而且还能从下面和侧面攻击目标，实现了全向攻击。

五是速度快、作战空域大。导弹采用起飞和主航二级发机，能以超声速攻击目标。

六是可靠性高。整个导弹系统中包括一套维修设备，每小时可对12枚导弹或12部发射装置进行技术检查，确保战场作战和训练和正常进行。

迄今为止，导弹武器系统已经发展成一个武器家庭，共有3种改型，它们是"针"－D、"针"－N、"针"－S。"针"系统在俄海军的舰船和潜艇上服役时的代号为"针"－M。另外，"针"系统还有一种空空改型"针"－V，用于装备米格－24、米格－25、米格－35战斗机和米格－28以及卡－50和卡－52等直升机。

‘叁’ 洲际导弹发射的全过程吗

饿，估计你说的是洲际弹道导弹吧，洲际导弹是很久很久以前的老货了。。。
洲际弹道导弹发射有4种方法，
1，从导弹井发射，就是一个井，导弹就放在里面。冷战时期很流行
2，潜艇，现在主流
3，重型卡车，俄罗斯有这种装备，可以用卡车运着到处跑=。= 美国因为成本原因放弃了
4，铁路机车，也是俄罗斯在使用

现在有洲际弹道导弹的国家是：英国，法国，美国，中国，俄罗斯

‘肆’ 导弹的发射方式有哪些

所谓潜射型，就是指将导弹弹体安装在潜水艇中（一般是核潜艇），进行发射。

潜射型弹道导弹是一个国家真正的杀手锏。具有全球到达（核潜艇可以连续巡航上万海里、几个月不浮出水面）、全球打击（导弹一般具有上万千米的飞行弹道）、隐蔽性高苏联台风级核潜艇，是世界上最大的核潜艇（超过水下300米的深度）和二次打击能力。最典型的例子莫过于美国的三叉戟核潜艇和苏联的台风级核潜艇。

但潜射型导弹一般受到潜艇自身高度、宽度和载重量的影响，比较粗短，而且导弹的弹体周围必须要有一个保护壳，来承载巨大的水压。因此导弹弹体比较小。发射时一般由潜艇把发射浮筒发射出舱，壳体上浮至离水面数米处，启动点火程序，保护壳内的导弹点火、冲出水面，通过地磁和GPS天线自行调整弹道曲线。

陆基型

一定意义上说，陆基型导弹才是真正的“洲际”，因为陆基型导弹可以不考虑体积对周围环境影响的因素。这种导弹发射距离最远，反应时间最快，自我保护能力也最强。

陆基型导弹发射井，所有陆基型导弹都需要一个发射井。原子弹发明后，洲际弹道导弹都具备了发射核弹的功能。因此，为了自身具有反击能力，发陆基型洲际导弹发射井射井井壁很厚且深埋地下。一般都能够在自身遭受核弹攻击后根据预先设定的程序自行启动，实施核反击。因此，陆基型洲际弹道导弹具备二次打击能力。

所有的宇航用发射架都适合发射洲际弹道导弹，但洲际弹道导弹的发射井却未必适合用于航天项目。因为作为战争机器，洲际导弹需要的是在最短的时间内发射出舱，并通过大气层外的高速滑翔飞向敌战区。因此，发射震动很大，且自身体积越小越好。而且宇航用发射井主要用于民用和科学实验，不具备自我保护能力。

车载型

车载型具有良好的机动性和隐蔽性具有全球打击能力，包括汽车和火车。但车载型由于受到车体自身大小和载重量的限制，一般限于机动作战用。汽车型发射最典型的莫过于俄罗斯的“白杨”系列导弹，目前是白杨M型（发射车为8轮）。火车型则是俄罗斯的SS-24“手术刀”型，和美国的MX“和平卫士”型。

打击精度

打击精度是另一个普遍关心的问题。将打击精度提高一倍意味着摧毁同样的目标，需要弹头的重量（爆炸当量）可以降为原来的1/4。打击精度受到制导系统和掌握的实时地球物理学信息的限制。一些分析人士认为，多数政府支持的定位、导航、测绘系统，如GPS、Seasat（海洋观测卫星）等等，都具有向洲际弹道导弹提供诸如重力异常等信息的功能，以提高它们的打击精度。

除配备空间导航系统外，现代的战略导弹还配有专用的高速集成电路，综合导航系统和装在导弹上的各种传感器得到的数据，以每秒数千到上百万次的速度实时求解导弹的运动微分方程，将结果返回助推器以便修正轨道偏差。导弹运行数据的读取按照发射前默认的时间表进行。

‘伍’ 俄罗斯洲际导弹有哪些

SS-6
警棍
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R-7
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8K71─已退役的洲际弹道导弹。
SS-7
鞍工
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R-16─已退役的洲际弹道导弹。
SS-8
黑羚羊
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R9─已退役的洲际弹道导弹。
SS-9
悬崖─已退役的洲际弹道导弹。
SS-11美洲百合─已退役的洲际弹道导弹。
SS-17
奔马─已退役的洲际弹道导弹。
R-36M
(美国代号SS-18，北约代号“撒旦”)─洲际弹道导弹，由发射井发射。
UR-100N
(SS-19，匕首)─洲际弹道导弹，由发射井发射。
RT-23
Molodets
(SS-24，手术刀)
─已退役的洲际弹道导弹，由发射井或铁路机车发射。
RT-2PM
白杨
(SS-25，镰刀)─洲际弹道导弹，由重型卡车发射。
RT-2UTTH
白杨-M
(SS-27)─洲际弹道导弹，由发射井或重型卡车发射。
RSM56（布拉瓦）/RSM54
潜射洲际导弹

‘陆’ 军车上的导弹怎么发射的

重型导弹有专门的控制车辆，属于远距离发射。一般由激光或者卫星制导，可中途从控制车辆更改攻击位置。轻型导弹一般在车辆内部控制发射，采用激光制导或者线控。发射后更改目标很难，因为飞行时间短，又没有空空导弹的机动性能，很难操作。

‘柒’ 俄罗斯军用卡车模拟怎么发射导弹

摘要 你好很高兴为你解答，俄罗斯中央军区的“伊斯坎德尔-K”导弹在雪地中进行模拟发射演练。“伊斯坎德尔-K”导弹发射车与“伊斯坎德尔-M”导弹发射车采用的是同一种运输。

‘捌’ 舰载导弹的发射方式

垂直发射方式按发射动力分类，可分为自推力发射和外动力弹射两大类。自推力发射又称为“热”发射，是依靠导弹尾部安装的助推发动机推动导弹发射起飞，其发射装置的基本功能是将导弹助推器产生的高温、高速燃气流通畅地排出舰艇外，并赋予导弹一定的出箱/筒口姿态。外动力弹射又称为“冷”发射，发射时依靠发射装置提供的动力（燃气或压缩空气等）将导弹弹射到预定高度，之后弹上主发动机点火为导弹飞行提供动力。美国与西欧国家绝大多数采用“热”发射方式，苏联/俄罗斯则主要采用“冷”发射方式。采用“热”发射方式时，由于是发射箱内的导弹助推发动机点火推动导弹起飞，因此，需要研制能承受高温、高压、高速燃气流冲击与烧蚀的燃气排导系统，这使发射装置的结构比较复杂。“冷”发射则相反，通常不需要燃气排导系统，因而发射装置的设计相对简单，但发射箱内安装的弹射装置使发射箱的结构设计相对复杂。“冷”发射装置因其结构单元所占舰上空间和重量要比“热”发射装置少得多，维护工作量和难度也较小，因此适合装备水翼艇和气垫船。此外，“热”发射方式的发射箱、排导装置因反复经受高温燃气流的烧蚀，因此使用寿命有限，而“冷”发射方式中弹射器产生的气体温度可以控制得较低，因而发射筒的使用寿命较长。怎样实现垂直发射？模块结构和贮运发射箱要达到垂直发射的目的，首先要设计轻型导弹贮运发射箱。贮运发射箱不仅是导弹贮存、运输的保护容器，而且是导弹的发射导轨，还是燃气排导系统的一部分。其前/后端盖是保证导弹成功飞离发射箱的两个重要部件，前盖采用“穿通盖”，后盖一般采用三种开启方式：采用“吹破盖”；发射箱底部完全密封；以及机械开启方式。除了前/后端盖以外，发射箱内还装有发射导轨、电气连接件、发动机点火线路解除保险机构、固弹机构等，以保证导弹成功飞离发射箱。燃气排导技术如何排放导弹发射时产生的高温高速燃气流，以及防止燃气流对其它隔舱导弹产生影响是发射系统设计中的关键问题。燃气排导系统一般由压力通风室和垂直排气道组成。导弹发射时，压力通风室使燃气流膨胀减速，然后经垂直排气道排入大气中。燃气排导系统设计时要解决以下关键问题。任何一枚点火导弹所产生的燃气流不能进入其它未点火导弹的隔舱，只能排至舰外安全区。结构设计时尽量降低燃气流排放过程中的压力及对未点火导弹贮存环境（温度、振动等）的影响，以免损坏发射装置或未点火导弹，燃气流经过的排导通道的表面必须采用绝热防烧蚀材料加以防护。可自动启动冷却水喷淋系统，向意外点火导弹进行喷水冷却。火控通道高发射率需要相应数量的火控通道，因为每枚导弹射前要由火控系统输入目标方位、速度等数据，发射后由火控系统提供修正指令，特别是目前的防空导弹大多是发射后跟踪型，离不开火控雷达的导引。采用相控阵雷达可以解决多枚导弹的跟踪、制导问题。美国的AN/SPY-1型相控阵雷达能同时探测、跟踪上百个目标，它与数部Mk99型X波段照射雷达连用可同时导引十几枚导弹飞向不同目标。导弹垂直发射的转弯采用垂直发射方式必须使导弹垂直起飞后能够迅速转向目标方向，并尽量减小最小有效射程。所以，垂直发射导弹的最佳转弯高度是发射平台最高建筑物的高度（一般不超过50米）。当导弹到达这个高度时，应能转向目标飞行。但是，由于导弹垂直发射时传统的气动力面难以实现这种控制，因此，一般是采用推力矢量控制系统来提供转弯所需要的控制力。可供战术导弹使用的推力矢量控制系统有：单个或多个可偏转喷管控制系统,尾控制面与可转喷管相结合的系统，液体喷射系统，电子液压操纵的燃气舵系统，燃气舵与尾控制面相结合的系统等。目前，多数垂直发射的导弹都采用燃气舵推力矢量控制系统。 燃气舵通常置于火箭发动机喷管处，它由微处理机、驱动器和电池等部件组成，舵片位于导弹喷流的出口平面。发射前，将射击诸元和有关参数输入微机；发射后，微机按预编程序控制舵的转动，改变燃气喷流的方向，利用燃气流在舵面产生的侧向力，实现导弹向目标方向的转弯。“战斧”导弹采用的就是这种转弯技术。装舰形式舰载导弹垂直发射装置的装舰位置呈现出分散和多样化的特点。从最初美国MK41典型的中心主甲板集中安装形式，发展到舱壁、机库的侧面、舰艇的两舷外围、上层建筑内以及点状分散布置等多种安装形式。美国舰船一般装备两个MK41垂直发射装置，一个布置在主炮与舰桥之间的甲板下，另一个布置在艉部直升机平台之前或之后，发射装置上端与甲板平齐。不少国家采用这种传统而典型的装舰形式。加拿大“哈利法克斯”级护卫舰上轻型“海麻雀”导弹的发射箱竖立在舰舯部两舷的甲板上。荷兰“卡雷尔·多尔曼”级护卫舰在直升机库一侧紧贴库壁安装了16个轻型“海麻雀”发射单元。英国“海狼”导弹发射装置采取了布置在机库两侧和上层建筑的方案。苏联/俄罗斯的舰船一般将导弹垂直发射装置安装在艏部宽阔的主甲板下，如“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰，将SS－N－19、SA－N－6、SA－N－9等三型导弹垂直发射装置全布置在艏部。而“光荣”级巡洋舰将SA－N－6导弹垂直发射装置布置在舰艉中后部烟囱后面的甲板下，8个圆形发射井沿纵线两侧对称排列，每个发射井容纳8枚导弹。由此可见，一方面，由于一般重型舰载导弹垂直发射装置装弹量比较多，要求装在舰体容积比较大，即船体型线比较丰满的区域；另一方面，为不使桅杆、天线、上层建筑等影响导弹发射，一般其位置在距舰艏或距舰艉1/4船长处射界比较开阔的前甲板或尾甲板下。由于导弹垂直发射装置的弹库储弹量较大，如果安装在甲板下，则要求甲板开口的尺寸比较大，另一方面，因为导弹长度一般在3～7米，所以开口的深度也比较大。较大的结构尺寸会破坏3～4层甲板，给船体强度带来较大的影响。如何解决这个问题呢?从国外舰艇的布置来看，有以下几种方法。如果是发射尺寸不大的近程防御型导弹，可考虑将垂直发射装置安装在甲板以上上层建筑的间隙处或上层建筑的顶端，这样既可节省空间，也不会破坏船体结构。对于吨位较小的导弹艇，船舯部空间不够，可安装在艇艉。在英国23型护卫舰上，“海狼”导弹发射装置的上端露在甲板以上，这样既可以保证载弹量，又可以减少对船体结构的破坏，保证船体强度。美国新研制的MK41单隔舱发射装置采用MK25发射箱，可装4枚“改进型海麻雀”导弹。该发射装置可以安装在甲板突出部和小型舰艇上，也可在甲板周围灵活地安装许多点状分布的发射装置，从而为无人机和直升机等装备让出充足的甲板空间。据称，美国正在研制的MK57垂直发射装置能够以4隔舱为一组沿舰船两舷布置。这种配置据说可为舰船提供一个防护壳体，阻止或减少外部爆炸的损坏，改进发射装置的装舰灵活性和舰船的生存能力。
舰载导弹发射装置小型化
20世纪90年代以后装舰的垂直发射系统，如英国“海狼”、以色列“巴拉克”、北约MK 48型，它们的共同特点都是用于发射轻型点防御导弹，体积、重量以及配置数量都低于MK 41型系统。例如，MK 48型系统8隔舱总体尺寸为2.46米×1.4米×5.03米，MK41型系统的8隔舱总体尺寸为3.17米×2.08米×7.62米。从其重量上看，MK 41、MK 48、“海狼”、“巴拉克”的8隔舱装置重量依次为：132905千克，2185千克，1941千克和528千克。可见，小型轻量化成为发射装置发展特点之一。 最近几年，国外出现了称之为单模块的垂直发射装置（SCL），例如，法国在研的4单元（Quadrax）的垂直发射装置和美国在研的MK 25型单模块发射装置（QPELS）。前者用于发射“响尾蛇”VT-1防空导弹，据称若携载8枚VT-1导弹，体积仅为1.3米×0.9米×2.6米，包括导弹在内总重不超过2000千克，能够装于500吨以下的小艇上。后者由MK 41型系统发展而来，它在MK 41型系统中的一个发射单元模块的基础上，增加了圆柱型燃气通道（在MK 41型系统中，每个发射模块没有自己独立的燃气通道），构成了一个完整独立的发射单元，其中容纳4枚“改进型海麻雀”防空导弹，称之为MK 25型单模块发射装置。据称，开发MK 25型单模块发射装置是美国海军为改善航母、大甲板两栖舰艇和其他非“宙斯盾”作战舰艇自防御能力而设想的解决方案，但它也适于装备750吨左右的小型战舰。据报道，MK 25型系统的第1份出售合同可能不久敲定。据主承包商洛克希德·马丁公司预测，未来20年内，MK 25型系统的出口量将可能达到50～60套。“冷”“热”动力发射平分秋色：“冷”和“热”动力发射是垂直发射系统的2种发射方式，早期系统中，只有俄罗斯的垂直发射系统采用“冷”动力发射方式，其他西方国家海军均采用“热”动力发射。 冷发射也称为外动力发射，它是一种利用导弹以外的动力（燃气）先把导弹弹射离开发射箱，待导弹离开舰面一定安全高度后，再由导弹发动机在空中点火的发射方式。它的优点是：由于导弹在空中点火，无需通风和特制的增压室来处理火箭燃气的排放问题，因而设备简单，重量轻，体积小，占用甲板空间小。此外，冷发射的导弹出筒速度较之热发射时要慢，因而容易实现空中转弯。由于这些优点，有些专家认为，冷发射方式对近程防空导弹更为有利。但是，由于导弹在空中点火以及没有燃气排导系统，一旦导弹意外点火，都可能使舰艇的安全和可靠性产生严重影响。对此，俄罗斯采用了系统安装时有意将垂直发射装置与甲板垂面倾斜5°角的措施来降低对舰艇的安全性的影响。此外，冷发射导弹的弹射过载非常大，达到几十个g，对于有些导弹如巡航导弹，这样大的发射过载是不允许的。“热”发射也称为自推力发射，是一种利用导弹固体助推火箭将其从发射装置中垂直推出的发射方式。热发射的优点是适合于各种舰艇和各种战术导弹的发射，缺点是必须有一套处理火箭燃气的安全设备。热发射的主要技术难点是燃气排导系统。目前，排气通道有独立式排气通道和公共排气通道两种，前者指的是每枚导弹都有自己单独的排气通道，如“海狼”导弹发射装置；后者指的是2枚或2枚以上导弹共用1个垂直排气通道，如MK41发射装置。目前正在研制的同心筒发射装置（CCL）也采用了独立式排气通道方式。此外，热发射更容易实现共架发射，主要原因第一是导弹承受过载的能力要求相对较低，第二是有一套燃气排导系统，这对舰艇的安全性有一定的保证。一体化设计是实现共架发射的技术途径：就舰载导弹垂直共架发射而言，如前所述，在要求发射装置的几何尺寸、电气接口以及发射电路具有很强的通用性的同时，还特别要求贮运发射箱具有很强的相对独立性，以适应贮运发射其功能和使命全然不同的各类导弹。因此，贮运发射箱作为其中的关键装备必须采用一体化设计。目前，美国海军研究署（ONR）正在研制的同心筒发射装置就采用了一体化设计，它的每个发射单元将贮运、发射、废气排导、控制等功能综合在了一起，成为一个完全独立的系统。 该同心筒发射装置在结构设计、控制电路设计、制造方法、材料应用等方面采用了完全不同于传统的发展思路。例如，发射装置在结构上采用了由2个不同口径的同心圆筒组成的结构，内筒起固定导弹和引导导弹出筒的作用；内、外筒之间构成一个环状空间，用于废气排导。再如，控制系统采用开放式设计，根据发射的武器类型，在相应的武器控制系统（WCS）与发射筒之间建立数据传输通道，实现“即插即用”。 据分析评估，同心筒发射装置在寿期费用、人员数量、运行维护、结构尺寸和重量等性能都有不同程度的改善，例如，它的生产成本可降低50%，人力需求降低66%，维护成本降低50%，集成成本降低80%。同时提高了适装性、可靠性和实用性，除适装在各种水面舰艇和潜艇上，还能拓展到其他平台。
舰载导弹专用与通用发射装置
发射装置通用化的好处是在一艘舰船上不用为发射反舰、反潜、防空等多种武器而安装多种发射装置，从而能够大大提高武器系统的快速反应能力，节省大量的研制费用并缩短研制周期。通用化可以更容易获取零件和服务，以及简化操作手培训并降低生产成本，因此，越来越多的国家都在扩大其垂直发射装置通用化的潜力。但迄今为止，除了MK41以外，多数国家的垂直发射系统只停留在海军的应用领域，主要用于区域和点防御防空，只能对抗反舰导弹和飞机等空中目标。多数国家的舰载垂直发射系统只能发射单一作战用途的导弹，如俄罗斯的SA-N-6、英国的“海狼”、以色列的“巴拉克”-1垂直发射装置。俄罗斯已经装备了不同类型多种型号的垂直发射装置，但发射的导弹单一，甚至一种导弹有两种发射装置，反映出在发射装置通用化设计方面着力不够。但俄罗斯新研制的水面舰模块式发射装置既可发射远程对陆攻击导弹，也能发射反舰导弹，通用性有所提高。就通用性而言，美国的MK41可以说是“一枝独秀”。该发射装置不仅可以发射多型“标准”导弹、“海麻雀”导弹、“阿斯洛克”反潜导弹、“战斧”导弹，而且还将进一步扩展通用能力。据洛马公司称，MK41还将兼容“紫菀”导弹、“巴拉克”导弹、“爱国者”导弹、“飞鱼”导弹和电子干扰弹等。法国目前也正在研究用“紫菀”导弹采用的“席尔瓦”垂直发射装置发射现有的其它导弹和未来研制的导弹，如“标准”导弹、“阿斯洛克”反潜导弹、“战斧”导弹和“改进型海麻雀”（ESSM）导弹。发射装置通用化是舰载垂直发射装置最重要的发展方向之一。

‘玖’ 阅兵式：车辆第18方队 YJ-83 反舰导弹,卡车搭载(海军)详细介绍。

装备第18方队YJ-83反舰导弹，卡车搭载(海军)超视距饱和攻击的主力，可在多种发射平台使用

该弹采用正例程气动外形布局，4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面呈X形配置，位于同一平面，弹体下部装有流线型腹鳍。导弹从前向后分别为雷达舱、驾驶仪舱、固体火箭发动机、尾舱和助推器。增程弹鹰击8A改进了双推力固体火箭发动机，其弹翼可折叠并发射箱无加强大筋（首装于053H2537舰）；空射型鹰击81去掉了火箭助推器；潜射型鹰击82则增加了潜航运载器，并采用了与UGM-84相同的干式出水发射技术。舰舰型导弹射程8-40公里，空舰型导弹射程10-50公里，平飞高度20-30米，平飞速度0.9马赫，导弹可靠性80%，命中概率90%，命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力。它重量轻(全重仅815公斤)、体积小(全长5.814米)、使用维护简便等特点。其制导方式是自控加自导，末制导单脉冲雷达体制抗干扰性比较强；同时发射后其搭载平台可迅速转移到安全区域，生存能力得以提高。采用高精度无线电高度表，可掠海巡航飞行，不易被发现，故攻击隐蔽、空防能力强；采用半穿甲爆破型战斗部（重约165公斤），能穿入船舷在舱内爆炸，威力极大；采用箱式发射装置，即可贮运，又可发射，并可重复使用，无须对准目标，能进行扇面发射。

该弹采用正例程气动外形布局，4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面呈X形配置，位于同一平面，弹体下部装有流线型腹鳍。导弹从前向后分别为雷达舱、驾驶仪舱、固体火箭发动机、尾舱和助推器。增程弹鹰击8A改进了双推力固体火箭发动机，其弹翼可折叠并发射箱无加强大筋（首装于053H2537舰）；空射型鹰击81去掉了火箭助推器；潜射型鹰击82则增加了潜航运载器，并采用了与UGM-84相同的干式出水发射技术。舰舰型导弹射程8-40公里，空舰型导弹射程10-50公里，平飞高度20-30米，平飞速度0.9马赫，导弹可靠性80%，命中概率90%，命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力。它重量轻(全重仅815公斤)、体积小(全长5.814米)、使用维护简便等特点。其制导方式是自控加自导，末制导单脉冲雷达体制抗干扰性比较强；同时发射后其搭载平台可迅速转移到安全区域，生存能力得以提高。采用高精度无线电高度表，可掠海巡航飞行，不易被发现，故攻击隐蔽、空防能力强；采用半穿甲爆破型战斗部（重约165公斤），能穿入船舷在舱内爆炸，威力极大；采用箱式发射装置，即可贮运，又可发射，并可重复使用，无须对准目标，能进行扇面发射。

该导弹的具体工作为：先由其搭载平台上的对海搜索雷达（潜艇则为主动声纳）捕捉到目标，待锁定后经火控系统计算处射击诸元，再输入导弹制导系统中。发射后先由固体火箭助推器工作，数秒后助推器脱落，导弹飞行速度0.9M，此时固体火箭主发动机工作，导弹开始等速掠海巡航.弹上驾驶仪是使导弹在一定距离内按预定的航向飞行后,弹上末制导雷达开机捕捉并跟踪目标，导引导弹向目标机动飞行，接近目标时导弹作俯冲攻击，在水线附近命中目标（空射型鹰击81则是在发射后主发动机直接点火工作，导弹迅速降低高度后转入掠海平飞，直至攻击目标），其作战任务剖面为典型的“高—低—高”。

鹰击8系列反舰导弹装备海军后，极大地提升了海军近程综合反舰能力，相对于当时对岸基于“伽伯涅”I技术的“雄风”I而言，拥有全面的、压倒性的优势。

然而，受当时基础技术水平限制，鹰击8系列导弹与同时期最先进的美制“鱼叉”、法/意合作研制的“奥托马特”、英制的“海鹰”相比，存在着射程小、弹头威力偏弱及抗干扰能力仍较差等不足；而我海军当时计划中的“鹰击-1”（YJ-1/C101）超音速反舰导弹及其增程型“鹰击-3”（YJ-3/C301）不但进度受阻，而且其液体冲压式发动机技术亦无法满足其技战术要求。更谈不上超过苏联同类型反舰导弹和当时正如火如荼地研制中的“超音速飞鱼”ANF。

鹰击83的缺陷

虽然鹰击83系列反舰导弹较其上一代鹰击8而言，其先进性不言而喻，但是，作为中国海军实施超视距饱和攻击的主力，与国外先进反舰导弹相比，仍然有许多急需改进强化之处，回头表现在以下几点：

一、末制导方式仍然采用单一的主动雷达，相比俄罗斯海军反舰导弹的主/被动雷达系统和对岸“雄风”2红外成像寻的+主动雷达双模导制方式，其抗干扰能力和命中精度都有不小的差距。

二、由于国内微型弹用涡轮喷气式发动机技术水准及可靠性仍与国外相类型产品有相当的差距，相比较最新“鱼叉”等弹，其射程仍有需提升的空间。

三、由于采用小型涡轮喷气发动机，其进气口突出在弹体外部，没有采用“鱼叉”导弹那种进气口隐藏在弹体内的设计。这样不但搬运不方便，更重要的是适于从潜艇鱼雷管中发射。无法实现鱼雷管发射。

四、因基础研究水平的影响，性能可靠且廉价化的弹用热成像制导装置还那达不到实用化大批量生产阶段，由鹰击83K派生出对陆攻击型号K/AKD-88只能采用电视制导方式，无法具备全天侯作为战能力。

另外，受天基海洋预警/监控系统尚在建设中、暂时还不能发挥作用这一重要因素的制约，舰队作战指挥系统还无法在第一时间内获得远距离被攻击目标的在方位、航向、航速等方面的信息，从而无法首先在战役层面上有效进行任务规划和战术目标分配。而“北斗二号”全球导航系统亦在建设之中，而GPS是我海军无法“享受”的“水中花、镜中月”，鹰击83导弹也暂时无法从中获取有效中继修正。这一切还需要努力奋斗来加以解决。

‘拾’ 车载类导弹怎么发射

这确实是个问题，不过有办法，新型的导弹都是采用冷发射的，导弹外面不是套个大筒子吗，筒子里面用压缩空气或其他办法把导弹先弹出去，然后导弹在空中点火；早期型号的导弹，在第一级下面还有一小段弹体，它点火的时间很短，作用就是先把导弹推到一个较低的高度，然后这一小段弹体横向发动机启动，飞离导弹下方柱面，然后导弹在空中点火，这样尾焰就不会损坏发射车了，至于更早期的导弹，我也怀疑会有你说到的问题，据说美国军舰发射战斧导弹时，有一次把甲板都给烧了个洞，融化的金属向雨点一样四处乱飞，极其危险。