俄罗斯图95和图160哪个服役早

⑴ 图-95轰炸机的介绍

图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”（Bear）。设计上采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。苏联解体后，乌克兰曾接收约70架原属苏联空军的图-95系列机，但现已全部销毁。而俄罗斯空军接收的图-95系列机到2007年时仍在服役，预计将持续服役至2040年[2]。图-95的动力来源为4具库兹涅佐夫设计局（Кузнецов，局号OKB-276）研制的NK-12涡轮螺旋桨发动机，装置在一个突出于翼前缘的长条形发动机舱中，每具发动机各驱动一组同轴反转螺旋桨（Contra-rotating propellers），使得螺旋桨可以维持最大效率的同时，也充分使用发动机提供的驱动力；图波列夫设计局又将图-95的主翼后掠35°，这样的设计使得图-95保持任务执行中高速飞行的效率。1951年开始研制，1954年第一架原型机首次试飞，首批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架，除用作战略轰炸机之外，还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。120世纪80年代中期，又进行了大改并恢复生产，这就是图—95MS轰炸机和由图—95改型的海上侦察/反潜机图—142M3型。现约有150架图—95M/K/MS仍在服役，与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。

⑵ 俄罗斯战略轰炸机资料

俄罗斯现役战略轰炸机只有2款了：图-95战略轰炸机图-95于1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年服役， 估计产量约300架，早已经停产。图-95航程长，可完成当时的战略任务要求。但速度慢，不适于在3000米以下高度飞行，且自卫能力差。因此当防空技术不断提高后，图-95只能袭击无防空力量的目标，或在夜间使图-95装4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机。每台额定功率高达11014千瓦(14975马力)，推力为11.77千牛(1200千克)，耗油率为0.326千克/千瓦·小时(0.24公斤/马力·小时)。发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦(64.8马力)的涡轮起动机，转速36000转/分。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。 图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。机头装有PБП -4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。该雷达为自动调频，改变频率的时间不超过4秒钟，可用于领航(与地面导航台配套)、轰炸和敌我识别询问应答。该雷达可与光学瞄准具(OПБ-11P)交联使用，也可以与自动驾驶仪、计算机交联使用，按预定方案自动投弹。电子侦察设备装在弹舱内，天线集中于腹部或机头下的大鼓包里，可记录、侦听和照相。有时还装有“卡里”式电视侦察设备，可将图像送回指挥部，作用距离约250千米。 侦察和照相传送使用自动跟踪定向天线，将情报信息隐蔽在电视脉冲信号中发送。导航设备估计除无线电罗盘APК-11和天文导航设备外，主要PЫMC使用系统(工作体制类似英、美使用的罗兰双曲线导航仪)。自卫武器包括装在机尾炮塔里的两门AM-23机炮，炮塔上方安装有ПPC-1射击瞄准雷达。有的型号在机身后上方有装两门23毫米机炮或一门30毫米机炮的炮塔，机身腹部有装两门机炮的炮塔。位于机身中段下部的弹舱最多可装载15～25吨各种常规炸弹。正常载弹量为10吨。也可装载水雷、鱼雷、无线电遥控炸弹和核弹。机 身下可以半埋入式装载一枚大型AS-3空地导弹。改进型的武器根据型号各有不同，MS型可携带6枚Kh-55巡航导弹或16枚Kh-55导弹。后期型号减少了机上机炮数量，MS型上只有一门双联23mm机炮。 Kh-55是前苏联/俄罗斯自行研制并装备部队使用的空射巡航导弹，属于第三代战略空地导弹之列，由位于杜布纳的“虹”(Радуга)机械制造设计局于70年代末、80年代初开始研制，1978年飞行试验，1984年开始服役，系统代号为РКВ-500А，海/空军使用代号为Kh-55(Kh-55A)。该弹在设计思想和作战使用上，与美国的BGM-109“战斧”(Tomahawk)通用巡航导弹相同，并形成一个巡航导弹系列，装备各型战略轰炸机。现有两种战略型Kh-55А/Б(AS-55A/B)、一种战术型Kh-55ОТР、一种反舰型Х-65С/СЭ。西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则，给予该系列巡射导弹的编号和命名为AS-15“肯特”(Kent)。技术数据最大速度815千米/时7620米 经济巡航速度711千米/时 实用升限12000米 武器载重11340千克 作战半径6400千米 空重120000千克 最大起飞重量188000千克 翼展51.10米 机长49.50米 机高12.12米 机翼面积297.0平方米----------------------------------------------------------------图160战略轰炸机图-160是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北约组织称之为“海盗旗”（B1ackjack），1987年开始交付空军试用。图-160的研制是采用招标的方式进行的，参与招标的有图波列夫设计局、米亚西舍夫设计局和苏霍伊设计局。图-160是一种多用途超音速战略轰炸机，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速有明显优势。 图160“海盗旗”的发动机的推力也大大超过B-1B。四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，单台（加力）推力245千牛（25000公斤力）。B-1B装备的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机，单台最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。“海盗旗”4台发动机所产生的最大推力，相当于B-1B开加力时的推力；开加力时的推力比B-1B大65%。“海盗旗”的推重比为0.32，而B-1B的为0.3。“海盗旗”的正常起飞重量285000公斤。这大大超过B-1B最大起飞重量（加满油，挂满弹）216370公斤。“海盗旗”的翼裁荷为770公斤/平方米，B-1B为810公斤/平方米。 机身下部有两个武器舱，可携带巡航导弹、短距攻击导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等多种武器。最大起飞重量275吨，最大着陆重量155吨，最大有效载荷40吨。主要机载设备有齐备的火控、导航系统，有能够在远距离预先发现地面和海上目标的预警雷达，光电瞄准具，地形跟踪系统，主动和被动的电子对抗系统和空中加油系统等。飞行操纵采用中央驾驶杆式，驾驶舱内的仪表设备有传统的，也有机械电子式的。在机舱内还有休息室、厕所和食品加热柜等。 性能参数动力装置 四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。 主要机载设备 导航/攻击雷达（据称有地形跟随能力）、机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪、机前机身下部整流罩内装有摄像机以辅助武器瞄准以及主动、被动电子对抗设备等。 武器 无机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。 尺寸数据 机长54.10米，机高13.10米，翼展（全后掠）35.60米，（全展开）55.70米，机翼面积（全展开）360.00米。 重量及载荷 空重118000千克，最大燃油量160000千克，最大武器载荷40000千克，正常起飞重量267600千克，最大起飞重量275000千克，最大着陆重量155000千克。 性能数据 最大平飞速度（12200米）M2.05，巡航速度（13700）M0.9，海平面最大爬升率4000米/分，实用升限15000米，起飞滑跑距离2200米，着陆滑跑距离（最大着陆重量）1600米，最大无空中加油航程12300千米，作战半径（M1.5）2000千米，限制过载2.0g。

⑶ 俄罗斯图160战略轰炸机是什么时候服役的

图-160是苏联图波列夫设计局最新研制的超音速变后掠翼战略轰炸机。外形与美国的B-1战略轰炸机十分相似，但比美国的B-1大得多。北约组织给予的绰号是“海盗旗”。图-160是在70年代初开始设计的，到1986年已有5架原型机及预生产型飞机在试飞，1987年进入服役，1988年形成初始作战能力，至1989年8月已有超过15架的图-160在服役，该机的最终产量估计超过100架。图-160采用可变后掠翼布局，机翼位置较低。图-160的乘员为4人，均有独立的弹射座椅。飞行控制装置采用战斗机上用的驾驶杆。图-160的突防方式有两种：高空亚音速巡航/超音速冲刺(高度18300米，M2.0)及低空超音速突防。该机除了可携带AS-15空中发射巡航导弹(射程3000千米，带20万吨当量的核弹头)外，还可携带与美国的短距攻击导弹(SRAM)相似的AS-16短距攻击导弹，目的是在低空突防时对突防路线上的防空火力进行压制。由于图-160攻击美国本土后必须返回苏联基地，不角美国的B-1B可以在西欧国家的机场着陆，加之要长距离低空飞行以突破北美的防空区，故其重量比B-1B重一半以上，以便携带更多的燃油。

装4台库兹涅佐夫设计局的NK-144改进型涡扇喷气发动机两两并列地装在机翼下，单台最大推力133.6千牛(13620千克)；机上装有攻击雷达，地形跟踪雷达及装在垂尾与后机身交接处的尾部预警雷达。前机身下部装有录象设备，以辅助武器瞄准；内部弹舱可带16330千克的弹药。两个10米长的弹舱各有一个旋转式发射架，可带12枚AS-16短距攻击导弹或6枚AS-15空中发射巡航导弹；翼展(后掠角20°55.70米，机长54米；最大起飞重量285000千克，武器载荷16330千克；最大平飞速度(高空)M2.1，作战半径(无空中加油)7300千米。

主要特点：(1)装有大量电子设备。但由于微电子水平不高，故电子设备在机内占空间较大。(2)能在防空火力圈外发射空地导弹，突防能力强。(3)由于飞机本身比较笨重，使自身的生存力受到较大威胁，一般需战斗机护航支援。

⑷ 图95轰炸机与图160有什么区别

图95轰炸机与图160轰炸机主要有发动机，飞行速度，机型结构方面的区别：

1、发动机的不同，图-95采用4台NK-12涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨图-160翼下装载四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机。

2、飞行速度的不同，图-95不同型号的高空最大飞行速度在900-1000千米/小时之间。图-160在18000米高空速度3200～3500千米/小时，冲刺速度为2000千米/小时。

3、机型结构的不同，图-95机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成，前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。图-160轰炸机最显着的特点是采用翼身融合体设计，机翼为变后掠翼。

⑸ 俄升级了图-95战略轰炸机，大概耗时了多长时间

俄罗斯的图95战略轰炸机是一款服役时间超过半个世纪的战略轰炸机，其首飞时间在上个世纪的1954年，首批生产型于1956年正式投入使用。在20世纪80年代的中期，冷战陷入了新的对峙局面，俄罗斯对其图95进行了第1次现代化升级。时间约在5年左右。到目前为止，俄罗斯在役的图95战略轰炸机约有150架左右，在这150这样的飞机之中，超过半数属于改进的电子侦察信号。其原始轰炸机型占总数的不到1/3。

⑹ 图-160轰炸机的服役历程

苏联解体前，多数的图160布置在乌克兰境内。据报道，乌克兰从1999年底开始将8架图160交给俄罗斯，用于抵偿欠俄罗斯的外债，另外附带3架图-95MC战略轰炸机和相关地面设施，还有575枚巡航导弹。最后两架图160于2000年抵达俄罗斯。另外俄罗斯还在缓慢的生产新的图160轰炸机，其中第一架已在2000年5月服役。
2003年9月18日，在俄罗斯萨拉托夫地区恩格斯空军基地附近，发生了一架图160坠毁的严重事故，4名机组人员全部丧生。事后俄罗斯停飞了所有图-160。俄空军称，引起事故的原因是一台新发动机机上着火。机组人员在事发时，驾驶该飞机远离了有20000人居住的村落和巨大的地下天然气储存设施，避免了一场严重的环境灾害。截至2005年，俄罗斯有15架图160轰炸机，计划将它们服役到2030年。
2003年8月22日下午，俄国防部长谢·伊万诺夫搭乘两架图160战略轰炸机从萨拉托夫州空军基地飞往远东。在9个半小时的飞行中，图160进行了超音速飞行、超低空高速飞行、反战斗机攻击等一系列项目的演练，尔后降落在符拉迪沃斯托克郊区的克涅维奇机场。自1987年图160装备部队以来，伊万诺夫成为第一位乘坐和协助驾驶这种战略轰炸机的部长级高官。伊万诺夫在机场对记者们说，两架图160战略轰炸机是首次参加远东地区的演习。俄罗斯现在正对图160进行现代化的改造，配备最新武器。经过这次飞行体验，可以满怀信心地说，图160仍然是俄国引以自豪的远程战略轰炸机。
2007年，俄罗斯总统普京签署了正式列装图160战略轰炸机的命令。近18年来，图-160一直处于试用阶段，也就是说，在此期间曾驾驶它的空军飞行员都只是严格意义上的试飞员。2007年12月28日，俄罗斯图波列夫公司的试飞员伊万诺维奇·茹拉夫列夫在戈尔布诺夫喀山航空生产联合体完成了新型批生产的图160飞机的首飞，这是俄罗斯航空工业获得的巨大成就。
2015年11月，俄罗斯空天出动5架图160、 6架图－95MS、12架图－22M3轰炸机对叙利亚境内恐怖组织发动攻击，共投掷144枚炸弹、34枚巡航导弹，这是图160首次实战使用。

⑺ 俄罗斯“图-160”远程战略轰炸机资料

图波列夫图-160(Tupolev Tu-160 ) 是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机 。北约对其的代号为“海盗旗”(Blackjack)。俄罗斯空军称其为"白天鹅"(White Swan)。1981年12月18日首次试飞。由苏联共实际生产35架，目前约有16架在俄罗斯空军服役。
机长54.10米
机高13.10米
翼展(全后掠)35.60米，(展开)55.70米
机翼面积(全展开)360.00平方米
重量及载荷
空重118000千克
最大燃油量160000千克
最大武器载荷40000千克
正常起飞重量267600千克
最大起飞重量275000千克
最大着陆重量155000千克
最大平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)1030千米/小时(海平面)
巡航速度M0.9(13700米)
海平面最大爬升率4000米/分
实用升限15000米
起飞滑跑距离2200米
着陆滑跑距离1600米(最大着陆重量)
最大无空中加油航程12300千米
作战半径2000千米(M1.5)
限制过载+2.0g

⑻ 图95轰炸机比图16轰炸机先进吗

没有直接的可比性。。
一个远程（航程超过1万公里）战略轰炸机（图95），一个是中程（最大航程6000公里）轰炸机（图16）。。
从设备前瞻性来说，还是图16更先进。
图95还采用老式的螺旋桨发动机（但可以说是当时最强的螺旋桨发动机！）。。虽然早就停产，但因为设计强调超远程飞行（螺旋桨比涡喷的最大优势就是省油。。），滞空性能好，可以改造成运输机、侦察机，甚至是军用客机。。依然在前苏联服役。。
而图16是俄国第一代涡喷发动机的中程轰炸机，刚开始的第一代涡喷发动机，跟有几十年成熟经验的图95螺旋桨发动机性能相差不多。我国的轰6系列轰炸机，就是仿制图16的国产版。。现在最新的改型依然在我国服役。。
但随后的发展型（图22,图160），进入超音速时代，采用涡轮发动机的高性能就得以发挥出来了。。

⑼ 美国的B1，B2，和B52斗俄罗斯的三架马车（图-160，图-22和图96）谁厉害些。是美国

肯定是美车的历害.首先看B1与图160的对比.它们无从外型上看几乎一样,因为图160本身是当年为对应美国的B1而设计的.图160的个头比B1稍大.但是并不是他就比B1的载弹量大多少,相反B1的速度相当快,可以达到高亚音速巡航.它们都已有几十年的服役期服,可以说美国在这些年对B1的软件系统进行了很大的升级.基本上可以说是一架比较现代化的战略轰炸机.但图160根本没多大变.
B2可以说比俄罗其的任何一种都强,这就不比了.但是由于它造价太高,美国现在也只有20多架.
而B52与图95比的话,虽说都是比较老的飞机了,但是B52的载弹量各航程都要强于图95.