俄罗斯的联盟号长什么样

A. 联盟号运载火箭的历史

从2008年起联盟号 U也将在法属圭亚那太空中心发射，联盟号改良版叫联合号 U（Synitn）。联盟号于1960年首次发射，最初为有酬载末端节的三节式火箭，它的Molniya演变型为四节式可达同步高椭圆型地球轨道，后来演变成联盟号 U型，联盟号火箭在1980年代初期达到最高峰，每年发射高达60次，为世界上使用最频繁的火箭，发射总数超过1800次远远的超越其他火箭，它的设计非常简单，以低价格及高可靠性，这也是联盟号火箭立足商业火箭界的原因。在1990年代初期重新设计Fregat末端节，Fregat引擎由NPO Larochkin公司研发由Phobos行星探测器系统改良，虽然俄罗斯太空总署背书及1993年俄罗斯国防部标明”RUS”使联盟号火箭俄罗斯化及现代化，稍后又改名成联盟号火箭2型，但资金短缺使计划无法施行，在1996年7月要建造Starsem火箭，除非俄罗斯有足够的资金及较少的改造。联盟号火箭Fregat或联盟号 U型火箭主要是改良联盟号 U型火箭并结合Fregat火箭的末端节，能够将1350公斤的酬载物送至地球同步轨道，在1997年9月Starsem与欧洲太空总署签约由联盟号Fregat火箭发射两对离子串2的两个科学卫星。联合号火箭于2003年7月在白寇奴尔发射欧洲太空总署之火星快车号。如今联合号Fregat火箭由Starsem公司作为商业酬载用途，它将会被新的发射器取代名，为联盟号ST型（也称联盟号2型）他有自动导航系统及改良过的第三节引擎，第一个联盟号2形研发出来的原型称为联盟号2-1a型，并配备了自动导航系统但第三节火箭仍然使用旧引擎，在2004年11月4日普列谢茨克太空发射场发射进入亚轨道（并未完整绕一圈）测试飞行，于2006年10月23日从拜科努尔发射场发射至亚轨道飞行；
在2003年2月1日至2005年7月26日之间，因航天飞机失事而停飞， 联盟号火箭计划从2008年开始与欧洲太空总署共同参与发射商业卫星，并在法属圭亚那建造发射台。
当地时间2012年10月23日，俄罗斯联盟TMA-06M号飞船搭载来自俄罗斯和美国的3名宇航员从拜科努尔航天发射场发射升空，前往国际空间站。

B. 俄罗斯联盟号运载火箭的主要参数

燃料
所有火箭发动机均使用液态氧/煤油
性能
联盟号火箭系列中最大近地轨道运载能力为8.2t，太阳同步轨道运载能力为4.8t，地球同步转移轨道运载能力为2.4t。
近地轨道有效载荷：6855千克
长度：45.2米;49.5米，加装联盟-TM逃逸塔
中心直径：3米
发射质量：303000千克
推进器
第1级捆绑式助推器：RD-107(4)
第2级：RD-108(1)
第3级：RD-0110(1)

C. 联盟号飞船的介绍

联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。 联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。由联盟号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟T，联盟TM，联盟TMA等以及进步号系列。2014年11月24日，联盟号飞船发射后近6个小时，抵达国际空间站。三名宇航员，包括即将成为空间站新指挥员的美国宇航员维尔特，以及俄罗斯宇航员什克普列罗夫，还有意大利第一名女性宇航员克里斯托福雷蒂，与空间站原有的三名宇航员会合，令空间站历来第二次，同时有两名女性宇航员一起执行长驻任务。三名新到宇航员将展开为期六个月的任务，进行三次太空行走，为2017年美国商业宇宙飞船，运送宇航员做准备。而空间站原有3名宇航员，将于2015年三月初结束任务返回地球。2015年6月，俄罗斯“联盟”号飞船载着3名国际空间站的宇航员在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘安全着陆。

D. 俄罗斯的联盟号飞船属于第几代

联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。
联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。
由联盟号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟-T，这是联盟号的直接升级物和替代品；联盟-TM，相对联盟T进行了更多的改进，主要执行向和平号空间站和国际空间站运送宇航员工作组的任务；联盟-TMA，联盟系列的最新产物，是俄罗斯航天部门现在拥有的唯一一种可载人航天器，也是可以向国际空间站输送宇航员的仅有的两种工具之一（另一种是美国的航天飞机）。
其他衍生物包括进步号货运飞船，这是一种设计的十分成功的无人货物运输飞船，在维持和平号空间站和国际空间站的正常运转中发挥了巨大的作用。

E. 联盟号运载火箭的构成

联盟2火箭是联盟号系列中改动最大的型号，采用了新的二子级和三子级。其基本型（二级型）可将近地轨道运载能力提高到8.2t，带上面级的三级型火箭可将有效载荷送入大椭圆轨道和地球同步轨道，地球同步轨道运载能力为2.7~3t，太阳同步轨道运载能力为4.5~4.9t。联盟号2火箭既与原来的联盟号火箭有很好的继承性，又能更好地适应国际商业发射市场的需求，最终取代现用的联盟号U/FG和闪电号M，进行载人飞船、军事和商业卫星的发射。
联盟2-1B
联盟2-1B运载火箭装备了新型的数字导航系统和更强大的RD-124第三级发动机，这极大地提高了运载火箭的整体性能和有效载荷负载能力。“联盟ST”(联盟2-1B的改进型)。
2013年12月28日，于普列谢茨克火箭发射场发射了首枚该类火箭(载有推进器“伏尔加”和航天器“鹳”)。该火箭的发射有利于俄罗斯国防发展。“联盟号-2.1B”为二级轻型运载火箭。该火箭可在“联盟号-2”发射装置上发射。新运载火箭配有“伏尔加”推进器能引入不同作用的航天器至1500公里的圆形轨道或850公里的太阳同步轨道。“联盟号-2.1B”的研制单位为俄罗斯进步国家太空研究与生产中心(TsSKB-Progress)。
联盟2-1V
芯一级改为使用改进型NK-33液氧煤油发动机，取消四个保型液体助推器

F. 俄罗斯发射的联盟1号是怎么回事

1967年4月3日，原苏联第一艘载人的联盟号飞船顺利发射，而且完成了第13圈的轨道飞行，飞船宇航员向地面报告工作顺利。在飞到第18圈时，操纵和稳定飞船明显发生了困难，即在从地面起飞26小时45分后，航天员开始做再入大气层的定向操纵和启动反推火箭的时候。事故发生了……当飞船以644km/h的速度撞到地面时，宇航员弗拉基米尔·科马罗夫上校当即死亡。
可以这样设想：由于轨道机动或者在再入大气层过程中出现的旋转，使回收降落伞的吊伞索缠在一起，因而在打开降落伞时不能展开，降落伞变成了一条“飘带”，造成了悲剧的发生。
“联盟1号”在发射前曾使用计算机有系统地检查了火箭的每一个部件。为谨慎起见，第一次飞行只选了1名宇航员，他就是弗拉基米尔·科马罗夫。他是苏联宇航员中技术最好的人之一，也是第一个2次进入外层空间的人，可是在这第二次飞行即将结束时，他却丧了命。对于科马罗夫的死因，苏联的官方报道极其简单，只是说宇宙飞船在飞行24小时之后按原计划进入大气层，但在7000米高空，因主要降落伞未能张开，于是飞船和宇航员一起船毁人亡。不过对这种说法持怀疑态度的大有人在。