怎么评价俄罗斯航空

Ⅰ 俄罗斯航空怎么样

国际航线里，最便宜的航空公司了。 效果嘛，听坐过的同学说，当时巴黎往返北京，做的就是俄罗斯航空。买的往返票，但是回程，同学宁愿倒贴，也要换个航空公司回来，呵呵。 反正众说纷纭啊，嘿嘿~

Ⅱ 俄罗斯航空怎么样从服务质量、饮食、飞机质量和安全性等等来讲的话

俄罗斯航空国际线的服务和中国相差无几，各方面来说一样。有一点不同就是价格比较便宜

Ⅲ 俄航怎么样

俄航真的不怎么样，丢姓李的丢行李，经常会有一堆烂理由拒绝旅客登机，什么与目的地国关系不好啦，不能买单程啦，等等等等，最主要的是，别看俄航机票便宜，你要想改个期，退个票的，那可费了劲了，办事处的工作人员都是大婶，态度极其之恶劣，他们好像天生跟钱有仇的似的，打死也不痛快给你办了，总之一句话，如果作为一个服务行业来说，他们可以去死了！

Ⅳ 俄罗斯航空到底有多猛

俄罗斯航空很少晚点，而且大多数极端天气情况下不会停飞。

俄罗斯航空公司（俄语: Аэрофлоt — Российские авиалинии；英语: Aeroflot-Russian Airlines，IATA代码: SU，ICAO代码: AFL），简称：俄航。

俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines，创始于1923年。初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。

俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空AEROFLOT - Soviet Airlines, 创始于1923年。 初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。

苏联航空的全盛时期，国内航点覆盖3000多大小城市及城镇， 国际航点超过100个，机队上万，载客数比美国国内线的搭客还要多。

随着1991年苏联解体，苏联航空的29个分支机构陆续解体成为新的航空公司。解体后就更名为 AEROFLOT - Russian International 俄罗斯国际航空，但国内市场占有率随即下跌至20%不到。

Ⅳ 不吹不黑，俄罗斯如今的航天技术水平，在国际上的真实地位到底如何

俄罗斯航天技术在国际上的真实地位是数一数二的，因为从前苏联开始苏联的航天技术是第一位的。所以在冷战的时候俄国和美国打得才不可开交，大国力量之间互相较量，谁也不服气谁。俄国也算是最早进入太空的，我们这方面快速的发展也来源于前期苏联专家的指导。

所以说俄罗斯的技术早在之前都进行了很大的突破，即使停止十几年不发展也不会落后。因为这个技术水平非常高，而且革新非常困难，费时、费力、废财，而且他们也不会搁置太久，毕竟国家航天力量、国家力量和国际舞台是挂钩的。

Ⅵ 俄罗斯航空的飞机有多强悍，为何做过的人都说他们是战斗民族

主要是在恶劣环境的情况下，还能保证飞行，可能他们先天面对的就是恶劣环境，

Ⅶ 看看俄罗斯的航空公司你就明白了，为什么俄罗斯叫做“战斗民族”

不知道从什么时候开始，俄罗斯人经常被我们称呼为战斗民族，因为俄罗斯人体格都比较健硕，性格彪悍，非常能喝酒，喝多了甚至能双手抬起小汽车，俄罗斯的手机体型也非常巨大，总体给人一种极具战斗的感觉，其实“战斗民族”这个称号也只是我们想出来的，他们自己可能并不这么认为，当然我们也只是简单的调侃一下，并没有嘲讽挖苦的意思，那么俄罗斯人为什么叫做“战斗民族”呢？来看看他们的航空公司你就明白了，下面我们就一起来了解下吧。

最后校长认为，俄罗斯“战斗民族”体现在很多方面，其中他们的航空公司感受尤为深刻，那么小伙伴们你们觉得俄罗斯战斗民族主要体现在哪些方面？你们有没有坐过俄罗斯航班呢？是不是感受也一样强烈？欢迎在下方说出你的感受。

Ⅷ 俄罗斯航空怎么样

随着科技的的不断进步，越来越多的出行方式摆在了人们的眼前，从以前的马车到现在的汽车、轮船、飞机等，出行变得越来越方便、快捷，要想到哪里去，也不需要等上太久，不再像从前一样缓慢，尤其是现在的飞机，想去什么地方，订张机票，几个小时之后就能到了，非常方便。因为飞机出行的高效，越来越多出差或者旅游的人选择了乘坐飞机出行，这也就导致了越来越多的航空公司问世，不光国内如此，国外也是，作为一个航空公司，安全性、服务态度等等都是非常重要的，今天我就为大家简单介绍一下俄罗斯航空。

以上就是我对于俄罗斯航空的一些见解，其实国内的有些航空公司也是面临着这种问题的，能够及时发现并且改正就没事儿了。

Ⅸ 俄罗斯航空的飞机怎么样

俄罗斯航空的飞机的确很强，毕竟有几十年的技术积累了。
在关键设备方面（如发动机，大飞机技术等）我国目前还有非常大的距离。

Ⅹ 俄罗斯航空真的有这么厉害吗

重组过的披国旗的俄航是aeroflot，下文提及的俄航也都是aeroflot，俄罗斯境内也有很多航空公司，不能全算在aeroflot头上。
1.关于准点。答主坐过的俄航航班都没晚点过（莫斯科北京往返，7个小时航程）
2.这是说机师的技术么？我觉得挺好的啊，比国内强
3.4.这个真不知道⋯⋯不是说飞机上都有安全员么⋯⋯
5.现在全系配备737、777、320、330，平均机龄4.2年

6.所谓的奇葩事都是在这个星球还有一个国家叫苏联的时候、进入21世纪基本没有出过事
伊尔-76现在已经消失了，至于推飞机什么的，毛子这个民族比较夯，而且西伯利亚那边的自然环境确实极其恶劣
7.说俄航是最致命的航空公司，这个其实应该加一个前提就是包括他的前身——苏联国家航空，改组之后的俄航还算很安全的
8.说一下空乘，极少数业务能力比较强的空姨，空奶被留了下来，基本上现在坐俄航飞机都是一水儿年轻姑娘
9.最后一定要说一下鼓掌感谢机长不杀之恩的段子.这几年来来回回坐了不少趟俄航，我见过的鼓掌最欢的就是天朝大爷大妈，还有被这个氛围感召的年轻人。毛子很淡定！毛子很淡定！毛子很淡定！ “但是，正在鼓掌的乘客们猛然发现该航班的机长醉醺醺的从机尾的厕所里走了出来，边走边问：“怎么降落了么？我们到哪了？”随后走出了满面桃红的空姐，整理着衣衫和头发......”————这个真的是段子，现代民航真的不允许这么干，笑笑就好，千万别当真。最后想说的就是，这几年俄航做的确实不错，服务质量，客舱环境很不错，就是莫斯科的航站楼及其不友好，从C航站楼走到F航站楼要挺长时间的，且F航站楼比较破，是众多网友吐槽的对象。