俄罗斯有哪些小型直升机

❶ 俄罗斯“卡-137”直升机有哪些特点

“卡-137”多用途无人驾驶直升机是卡莫夫飞机设计局在卡-37的基础上于1994年开始研制，1995年完成草图设计，1999年定型投产并开始装备俄罗斯陆军和边防部队。

初次看卡-137，如果你忽略了旋翼，可能会把它当作卫星。它的球形机体堪称世界无人机中的一怪。然而，卡-137的“心脏”和当家武器却都在这球形体内。它的球形机体分上下两个功能部分。上部装“心脏”，有一台Hirth2706R05型双冲程活塞式发动机，功率48.5千瓦，还有燃油、控制系统及测高仪和卫星导航系统。

这里的一套自动飞行数字控制系统和机载惯性卫星导航系统确保卡-137能够完成许多复杂的自动飞行任务。下半部装置任务系统，根据用途和任务放置有效载荷和各种传感器，如电视或红外摄像系统、无线电定位装置和信号传送装置等。它总共可携带80公斤有效载荷。

卡-137采用共轴双旋翼结构和四腿起落架。它的旋翼直径5.3米，球形机身最大直径1.3米，机高2.3米，空重200公斤，最大起飞重量280公斤。卡-137无人机和PPU-137地面机动控制站及运载车构成了MBVK-137（MBVK——多用途旋翼无人机系统的缩写）无人机系统。机体具有电磁屏蔽和防腐蚀功能，又能防高强度辐射，也是卡-137的特点。它可舰船操作，可完全自主飞行，自动导航在60米精度之内。

它的最大飞行速度175公里/小时，巡航速度145公里/小时，悬停升限2900米，最大升限5000米，最大航程530公里，续航时间4小时。此外，该机机身采用了大量复合材料并具有一定的隐身能力。

卡-137适合军民两用，有多用途之长，任务转换通过重组多任务传感器就可实现。它在边防巡逻、战地侦察、辐射和生化侦察、生态监测、油气管道监测、森林防火、自然灾害监测和渔场监护等多个方面显示了自己的力量。

❷ 俄罗斯到底有多少种军用直升机

米26、米8/17、米171
卡 -15 和卡 -18 直升机；卡 -25 、卡 -27 和卡 -28 反潜直升机；卡 -26 轻型直升机；卡 -29 军用运输直升机；卡 -31 电子战直升机；卡 -32 全天候多用途直升机；卡 -32K 起重直升机；卡 -37 无人机以及卡 -50 武装直升机、卡 -52 、卡 -62 、卡 -64 、卡 -115 、卡 -126 、卡 -128 、卡 -137 、
卡 -226

❸ 苏联米-6直升机有哪些型别

米-6“吊钩”A基本运输型。

米-6“吊钩”B指挥支援型，装背部绳状天线。

米-22“吊钩”C改进的指挥支援型，尾梁前装有大型背部刀形天线。

米-6直升机机身后部有蛤壳式舱门和液压收放的折叠式踏板，便于装卸导弹和大炮等重型军事设备。在执行起重任务时，可用位于重心处的吊钩在外部吊挂大型货物，例如：重型建筑设备，石油钻探机械部件等。

当执行救火任务时，可运载灭火器材和消防人员到着火地区。当执行伤病员救护任务时，可装载41副担架和两名医护人员。作为旅客机使用时，可运送65名旅客及随身携带的货物和行李。

米-6直升机在所创造的14项国际航空协会承认的E1级纪录中，包括起重20117千克载荷的纪录。一直维持到1983年年中的纪录有：1964年8月26日鲍利斯·卡里斯基驾驶米-6创造约100公里闭合航线的340.15公里/小时的速度纪录；1962年9月15日，由同一驾驶员和机给人员创造的携带1000千克和2000千克载荷，以330.377公里/小时速度飞行1000公里航线的速度纪录；1962年9月11日，由瓦西里·克洛琴柯和4名机组人员创造的携带5000千克载荷，以284.354公里/小时平均速度飞行1000公里闭合航线的纪录。

米-6直升机最初生产了5架，用于试验，接着生产了30架，以后大约又生产了800架，广泛用于军用和民用。1970年公布该机的生产速率为每月8架。目前，在俄罗斯地面部队使用的有450架，阿尔及利亚、伊拉克、秘鲁和越南等国空军均装备有这种直升机。米-6直升机1991年停产。

旋翼系统旋翼有5片桨叶，每片桨叶由变截面和钢管梁和金属的翼型剖面的分段件胶接而成。桨叶具有水平铰，垂直铰及固定调整片。旋翼轴前倾5°相对铅垂线)。操纵系统有液压阻力机构，通过一个大的焊接的倾斜器操纵旋翼。旋翼桨叶都装有电加热防冰系统。

尾桨有4片金属桨叶，位于尾斜梁右侧。尾斜梁起垂直尾面的作用。平尾位于尾梁后部，其安装角可调。

短翼机身上装有悬臂式短翼，位于主起落架撑杆上方。前飞时，短翼可使旋翼卸载达总升力的20%。在执行消防和起重任务时，短翼可以拆除。

机身普通全金属半硬壳式短舱和尾梁式结构。

着陆装置不可收放前三点式起落架，一个可转向的双轮前起落架，两个主起落架为单轮式。主起落架装有双腔(高压腔和低压腔)油-气减震支柱。两个减震支柱的高压腔通过带有弹簧阻尼器的系统相互连通，以吸收起落架的振动，从而消除地面共振。主机轮尺寸为1325480毫米，前机轮尺寸为720310毫米。主机轮有刹车装置，尾梁末端的下面装有小的尾撑，以防尾部触地。

动力装置两台4101千瓦(5576轴马力)的Д-25B(TB-2BM)涡轮轴发动机，并排装在机身顶棚上部旋翼轴前。有11个内部油箱，其总载油量为6315千克；机身两侧有两个外挂油箱，其总载油量为3490千克；必要时，在座舱内可以增设两上辅助油箱，其载油量为3490千克。备有自动油量控制系统，必要时也可以由驾驶员手动控制。

为便于维护，发动机整流罩的侧壁板可以通过液压作动筒打开或关闭。打开时可以作为检查和维护发动机及旋翼桨毂的工作台。

座舱机组乘员由正、副驾驶员，领航员，随机机械师和无线电报务员5人组成。驾驶员座舱有4个可抛舱门。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后，机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆，货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。

货舱地板的承载能力为19.6千牛/米2(2000公斤/米2)，地板上装有系留环。地板上有中央舱口。以便外挂大型货物。为便于装卸货物和车辆，座舱两侧的座椅是可折叠的，在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。驾驶舱和领航员均装有电热防冰系统。

用作客运时，在座舱中央增设附加座椅，可运载65～90名旅客，携带的货物及行李放置在座舱的走道上。用作救护时，可运载41副担架和两名医护人员，医护人员坐在可折叠的座椅上，其中一个位置备有与驾驶员通话的机内通话装置。

机上备有轻便的氧气设备供伤病员使用。用作消防时，座舱内部装有盛灭火溶液的容器。灭火液通过喷雾器喷出或从机身腹部放出。

系统有主液压系统，备用液压系统和辅助液压系统。每套系统在主减速器上装有各自独立的液压泵，工作压力为118～152105帕(120～155公斤/厘米2)。27伏直流主电气系统由两台12千瓦起动/发电机供电，并有能供电30分钟的蓄电池供应急时使用。

桨叶防冰系统和部分无线电设备由两台90千瓦发电机发出的36伏400赫三相交流电系统供电。机上载有装在推车上的辅助动力装置，由75千瓦(102马力)的AN-8燃气涡轮发动机和20千瓦(27马力)的发电机组成。

机载设备标准设备包括甚高频和高频无线电通信电台、机内通话装置、无线电高度表、无线电罗盘、三通道自动驾驶仪、信标机、航向陀螺和整套全天候航行仪表。

武器一些军用型米-6直升机在机头处装有一挺口径为12.7毫米的机枪。

❹ 苏联有什么类似黑鹰的直升机

苏联时期没有研制类似黑鹰的机型

苏联没有中小型的通用直升机类似型号 其对应的是米-8这样的中型通用直升机

不过俄罗斯已经有了类似黑鹰的中型通用直升机

卡—60

原称V—60，它脱离了卡莫夫设计局传统共轴反转旋翼布局。可替换米—2、米—4和卡—26。

其布局

4片桨叶旋翼和涵道式尾桨布局，可收放式起落架。驾驶舱内有2名驾驶员。座舱可乘12—14名乘客，要人专机布局时安装5个座椅。动力装置两台诺维科夫设计局TVD—1500涡轮轴发动机，功率2×970千瓦(2x1318轴马力)。

尺寸

旋翼直径13米，机长15.05米，机身长12.8米，机高3.7米，主轮距2.5米，前主轮距4.73米。

最大载重(内部)2000千克、(外部)2500千克，正常起飞重量6000千克，最大起飞重量(无外挂)6050千克、(带外挂)6500千克。

性能

最大平飞速度290公里/小时，巡航速度240公里/小时，实用升限5500米，悬停高度2300米，最大爬升率(海平面)13米/秒、(单发)7米/秒，最大航程1000公里。

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❺ 请问俄罗斯都有哪些型号的直升机

你是问现在最新型号吗？米-28浩劫 卡-50/52黑鲨 卡-60雨燕 米-26光环

❻ 求俄罗斯军用飞机分类方法

俄罗斯军用飞机分类方法：都是以该设计局创始人或最着名设计大师的名字命名
资料链接：
1、譬如：苏霍伊设计局设计的27型战斗机，就命名为“苏27型”，图波列夫设计局设计的95型轰炸机，就叫“图95型”轰炸机等。
2，俄罗斯各局军用飞机设计类别如下：
苏: （苏霍依）. 多数是防空军用的截击型战斗机, 还有歼击轰炸机.苏 7, 9, 15, 截击机, 苏 17/19/22, 苏 24, 苏25 歼击轰炸机, 还有全宇宙都知道的苏27系列。
图:（图波列夫）, 多数是轰炸机和大型客机. 精品:图 2, 4, 95, 160
安: （安东诺夫）, 运输机. 精品: 安 12, 24, 22, 70, 124, 225.
伊尔:（ 伊留申）. 多数是大型客货机. 精品: 伊尔 62, 76, 86, 96. 还有伊尔 2 强击机, 伊尔 28 轻轰炸机.
雅克: （雅克夫列夫）. 包括重型截击机, 教练机, 精品: 雅克 28, 126 截击机, 雅克系列教练机, 还有航母上用的雅克36 垂直起降飞机.
米亚: （米亚西谢夫,） 重轰炸机. 精品: 米亚 4
别: （别里也夫） 水上飞机. 精品: 别 6, 12
卡: （卡莫夫）, 海军用直升机. 精品:卡28, 32, 卡50战斗直升机.
拉：（拉沃契金设计局）,比较出名的是拉-5战斗机、拉-7.战斗机。

❼ 俄罗斯米-24"母鹿"武装直升机研发背景

20世纪60年代，前苏联陆军开始走上机械化之路，米里设计局的主任设计师米里认为，一种能载运步兵并提供火力支援的飞行战斗运兵车将会给陆军带来一场战术革命。1966年米界完成了新型武装直升机的全尺寸模型，该机的外观与美制UH－IA直升机相似，不过它却拥有后来米-24的特性：配备2名乘员并可载运7至8名士兵；装备双管23毫米机炮、4至5枚反坦克导弹和2至4具火箭吊舱；机上重要部位和乘员均有装甲防护。

米里准备了两套设计方案，分别是单发动机的7吨重直升机和双发动机的10 .5吨重直升机，设计局的试验厂也完成了3架不同型式的全尺寸模型和5款直升机前机身模型。最后，双发动机直升机获选，不过原先设计的固定式机炮改成机首下方炮塔上可转动的高速机枪。米-24自1968年5月开始正式研制，1969年6月推出首架原型机，1969年9月首飞，先期生产型共有10架。这批飞机自1970年6月开始进行18个月的部队接收测试，进行了局部修改后投入批量牛产。

米-24采用5片主旋翼和3片尾旋翼，机身较米-8纤细，前三点式起落架可以收入机身鼓起的起落架舱内，机身中段有两个下倾的短翼，不仅可以挂载武器，还能在向前飞行时减少旋翼负荷19％至25％。前后座的机组乘员坐在防弹玻璃座舱内，飞行员坐在武器操作员左后侧，武器操作员负责搜索目标，发射机枪、反坦克导弹和投掷炸 弹，飞行员负责发射火箭弹和使用机炮吊舱，米-24的机舱最多可容纳8名全副武装的士兵，载运1500公斤物资或4具担架，机外还可吊挂2000公斤的货物。米-24的防护相当完备，驾驶舱与人员货舱结合成单一的密闭防弹空间，具有核生化防护能力，发动机也以装甲强化防弹功能。机内的5个防弹油箱装载2130公升燃油，必要时还可在机内加装两个1630公升的副油箱。米-24采用TV3－117涡轮轴发动机，正常输出功率1268千瓦，最大起飞功率1641千瓦，如果一具发动机失效则另一具发动机自动进入最大起飞功率输出模式。该机的电子设备安置在后机身舱内，包括自动飞行控制设备、陀螺仪、自动进场系统、自动导航地图、短程无线电导引系统等。

❽ 俄国主要用的直升机有那些型号

攻击型:米24雌鹿,米28浩劫,卡52喙头。运输型:米8河马,米26光环。

❾ 俄罗斯米—28UB武装直升机的介绍。

米-28UB武装教练直升机是米-28N“夜间猎手”武装攻击直升机的升级版。俄空军将在2020年前从罗斯托夫直升机厂采购40到60架米-28UB直升机，为每支直升机部队配备4-6架。米-28UB武装教练直升机已经得到了其他国家的采购订单。