白俄罗斯坦克拖车都有哪些

1. 白俄罗斯阅兵怪现象，为何阅兵坦克要用大卡车拉着

白俄罗斯曾经是苏联的一个加盟国，在苏联解体之后，白俄罗斯由于地缘政治环境比较好，而且国内经济发展的速度还是不错的。所以白俄罗斯的现状还是不错的。但是在白俄罗斯阅兵的时候，坦克却用大卡车拉着走。并不是因为白俄罗斯的坦克年久失修，原因还是这其实就是坦克在进行远距离机动时的正常状态。之所以这样做，原因其实非常简单。首先就是坦克履带的摩擦力非常大，本身磨损也比较厉害，而且很费油。所以进行长距离机动的时候，都以火车或者卡车拖曳。其次就是坦克的履带虽然能够在越野的情况下获得更大的抓地力，但是在公路上机动的时候，会破坏地面。最后就是坦克的自重大，所以悬挂减震系统的负荷也非常大，所以如果能够使用卡车运，可以减少不必要的损耗。

最后就是坦克的自重大，所以悬挂减震系统的负荷也非常大，所以如果能够使用卡车运，可以减少不必要的损耗。坦克看起来非常坚固，但是实际上坦克的悬挂和行进装置还是比较脆弱的，因为始终在高负载的状态下运行。所以为了保护这些相对脆弱的行进装置，在坦克进行行军的时候，还是用拖车拖走的。

2. 二战苏德坦克对比

这个原因很多 IV 型号繁多 短身管就有A B C D E F 型号 这些坦克的防护能力都不是很强前装甲以F为标准只有50毫米 侧装甲之后30毫米 早期的A型更是只有16-20毫米 侧装甲只有13毫米 以至于在对波兰闪击战的时候既然让波兰的7TP坦克的37毫米炮击毁了2辆IV 这个事情是在是让人不可理解 但是由于德军在波的装甲闪电战大胜利 导致这个突出的问题没有被人 深刻认识到 以至于1940年5月10日对法国开战的时候IV还是不能有效的击穿英国的马蒂尔达 s35也是IV的劲敌 但是由于战术上的运用得当还是没有让德国人足够认识到IV的防护问题 一本上是完全陶醉（但是当时希特勒建议研究长身管的IV 但是陆军兵器局 认为会失去车辆重心没有动作？？？） 一直到对苏作战竟然还在改进IV 以至于出现了F 最后的短身管IV 但是改动也就是上面提到的 根本就不能和T34比 但是德国又不能不停产 要是没了IV 基本上德国装甲部队 就不剩什么了毕竟当时的坦克选着很少 豹式 虎式 产量低不说 关键是没那么长的时间来生产那么多的数量 由于苏投入越来越多的新式坦克 IV的小炮是在是无法容忍了 最后德陆军跟克虏伯签订改进IV长身管行 在D型号上加装KWK39/L60 50毫米火炮 但是1942年可以交付80辆50毫米型但是陆军局突然取消了 原因是希特勒要求加装还在试验中的KWK40 75毫米长身管火炮 样车在1942年4月15日接受了希特勒的视察 他很满意 同年5月作出决定在给KWK40 75毫米长身管IV 加装附加装甲 就这样新的IV F2 诞生了 德终于有了跟T 34 和美国新型坦克绞劲的坦克了~~~

至于你说的高交换比 我个人为是由于 德早期在战术上胜利 以至于对于装甲武器的跟新换代没有深度认识 一直到对苏作战的时候才在忍无可忍的情况下最后改进了IV 但是不管是IV 还是豹 还是虎 都不能彻底解决多线作战的局面 最后IV F2 也没有挽回败局

所以武器要和适当的战术配合起来才能发挥最大是力量

3. HY473坦克运输牵引车的基本数据都有哪些

驾驶室座位：1+5(个)

驱动型式：66

重量：

空载：12500千克

车辆总重量：32000千克

带半拖车组合总重量：91500千克

牵引座负载：19500千克

前桥负载：7000千克

中、后桥负载：25000千克

车长：7.345米

车宽：2.58米

车高：

驾驶室，满载时：2.95米

牵引座：1.45米

车底距地高：0.34米

轴距：3.5+1.35(米)

轮距：

前轮：2.05米

后轮：1.92米

接近角：30°

离去角：65°

公路最大牵引速度：64千米/小时

最大爬坡度：22%

发动机：

生产公司中国北方工业总公司

型号：KHDF12L413F

类型：4冲程12V风冷直接喷射式柴油机功率/转速：216千瓦/2500转/分钟

变速箱：

型号：9TBF-1109/13.40-1

前进档/倒档数：9/1

离合器：双片干式，液压空气助力操作

制动器：

主制动：双管路气动式

手制动：断气式弹簧制动作用于中、后桥

辅助制动：发动机排气制动

转向装置：液压常流半分置式动力转向

轮向半径：11米

悬挂装置：

前滑板式：钢板弹簧，装有双向作用的筒式减振器

后平衡式，带推力杆

轮胎规格：12.0020

轮胎数量：10个

电气系统电压24V

蓄电池数量/电压/容量：2个/12V/182Ah

4. 求德国56吨象式坦克拖车详细资料！

名称 德国象式坦克运输车(福恩SLT50-2(8×8)牵引车)
Faun SLT50-2(8×8)Tractor Truck
生产单位 福恩公司
Faun AG,DE
现状 完成生产
[编辑本段]概述
该车的研制可追溯到1965年，当时联邦德国和美国决定设计一种称作重型设备运输车(HET)的坦克运输车，用来运载两国正在联合研制的MBT-70主战坦克。该牵引车的主要承包商是美国的克莱斯勒公司(Chrysler Corporation)和联邦德国的福恩公司，而拖车由联邦德国的克虏伯(Krupp)公司负责。1970年撒消了MBT-70及其重型设备运输车的研制计划。联邦德国方面继续研制成功称为SLT50-2的牵引车，该车又称象式(Elefant)牵引车。陆军向福恩公司订购了328辆，最后一批于 1980年交货。该车及其半拖车可以运载陆军装备的包括豹2主战坦克在内的任何装甲车辆。
[编辑本段]结构特点
该车是一种8轮驱动车辆，前2桥动力转向。驾驶室为全封闭式，由钢和玻璃纤维制成，有1个驾驶员和3个乘员座位。前并装桥和后并装桥都装有桥间可闭锁式差速器，而且每个桥都有1个可闭锁差速器。前后的并装桥都有扭杆和两头渐薄、平行放置、弹性渐增的钢板弹簧挂装置。
牵引车和半拖车都有空气制动器，并有1个对负载敏威的自动制动阀，保证所有负载条件下的均匀制动。停车制动器由安装在后车轮制动器上的弹簧加载缸筒组成。减速器直接与变速箱相连，并且还通过电控线连接到半拖车行车时使用的制动器上。
驾驶室后面装有双绞盘装置，每个绞盘的拉力为167kN(17000kgf)。2个绞盘都有卷扬提升机构，右侧绞盘也可用于车辆向前方作业自救。每个绞盘有直径28mm、长43m的钢丝绳，在拉力为83.4kN(8500kgf)时，绞盘最大缠绕速度为每分钟24m或当拉力为167kN(17000kgf) 时为每分钟12m。
备用轮装在牵引车的右侧，并有1个小型绞盘，便于车轮的装卸。

5. 二战虎式和T-34坦克，它们都在哪些战役中发挥了自己的作用呢

在惨烈血腥的第二次世界大战中，苏军坦克T-34可以说是大名鼎鼎，不论是T-34/76还是加强版的T-34/85，其性能和特点也都是耳熟能详。T34坦克之所以能够成为苏联在二战中的主力坦克，它在数据上的性能，和在实战中的优越性能起到了关键作用。T34还有一个关键点，那就是该坦克操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民，也可以在几天内学习怎样驾驶T34。

此后虎王和其他德国装甲车辆共同参加了阿登攻势，在1945年1月，受命抵抗苏联进攻波兰和东普鲁士的任务，此后又参加了德军对匈牙利的进攻。1945年4月，在德国投降前夕，虎王坦克与苏军在柏林东部西洛高地展开激战，直到战争最后一刻，若干辆虎王还在柏林市中心顽抗。

6. 关于T-34坦克有哪些介绍

T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂着名设计师科什金的杰作。塔西诺夫为T-34设计了车身，采用了革命性的斜面装甲，大大提高了防护能力。

T-34坦克不仅继承了67坦克优秀的机动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃。优异表现也压倒了KV-1坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联红军。

1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，被命名为T-34/76Model1940型。2月初，两辆T-34在进行哈尔科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基辅-哈尔科夫的长途行驶试验中，给在莫斯科红场观摩试验的斯大林留下深刻印象。

科什金因患肺炎于当年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。他的助手莫罗佐夫接替了他，T-34坦克于1940年6月完成生产图纸，随即投入大批量生产。

T-34坦克具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有无与伦比的可靠性，易于大批量生产。

T-34/76A坦克于1940年完成115辆，并将一部分派往芬兰实战试验，但未能来得及参加战斗。至1941年6月22日德国入侵，苏联共完成T-34坦克1225辆，大大超过了同期Ⅳ号坦克的数量。至莫斯科会战前夕，已有1853辆T-34交付部队使用。

T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，这就是“T-34危机”，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局面。

作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50毫米火炮，Ⅳ号坦克则改装长身管的75毫米火炮，同时都大大加强装甲，勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式(豹式坦克)和Ⅵ号“虎”式，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想。

T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号。包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。

同德国主战的各型坦克基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。

所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善，这个弱点才逐步改观。

从1943年秋天开始，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，T-34安装85毫米火炮，加强了装甲，定名T-34/85型坦克。并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点，增加了无线电通讯设备，并因此增加了一名机电员。

同年12月15日T-34/85被批准投入大量生产，当年生产283辆，次年即猛增至11000辆，取代T-34/76成为战争后期苏军机械化部队的主要装备。

T-34坦克无论在装甲、火力、还是动力方面都堪称均衡。T-34的车身装甲厚度都是45毫米，和德国的三四型坦克相当，但是正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。

斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中以后容易弹开，威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。

这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。

火力方面，当欧洲各国的坦克炮还停留在40-50毫米口径的水平时，T-34从一开始就装备了一门76毫米L/30.5加农炮，到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮使用普通穿甲弹时，500米距离上可以穿透69毫米均质钢板，1,000米距离上可以穿透61毫米钢板，当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。

F-34加农炮还可以发射高爆和破片弹攻击软目标，因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发，包括19发穿甲弹，53发高爆弹，和5发破片弹。1943年的改进型T-34/85容弹量增加到100发。

动力方面，苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了着名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使T-34的公路最高时速达到55公里。

V2柴油发动机的另外一个优点是省油，T-34坦克油箱60升容量，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，航程可达540公里。

相比之下，德国四型坦克的航程只有160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。不过柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。

T-34坦克和先前的BT-7型一样，使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可以承受剧烈的上下颠簸。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。

以上优点使T-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。

1942年，在虎式坦克出现后，苏军发现现役的坦克中没有一种可以在正常作战距离上正面对虎式坦克构成威胁，因此作为主力坦克的T-34的改装计划立即提上日程。

新的型号采用了由M1939式85毫米高射炮改装来的D-5T85毫米L/53坦克炮，后来进一步改进为ZIS-S-53型主炮，大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁。T-34/85对装甲也有一定的改进。

T-34/85的另一项重要改进是采用了重新设计的新型炮塔（来自流产的IS-1重型坦克），大大加大了炮塔空间，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥-装填的双重任务中解放出来，极大地提高了作战效率。

由于加大的炮塔，德军常把T-34/85称为“大脑袋T-34”。T-34/85于1943年下半年投产，是T-34系列中产量最大者，战后仍然在多个国家和地区服役。

各型T-34在战时生产超过五万辆，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。远远超过所有德国坦克的总和，成为苏联卫国战争胜利的保证。

第二次世界大战战后，苏军中T-34坦克直到20世纪50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的军队，曾经在朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑内战之中，仍出现了T-34的身影。

T-34/76C型是T-34/76系列的后期型号，炮塔的设计有所改进，车体和炮塔都增加了防护，因此车重增加不少。

T-34/76C最大的特征是炮塔前部有30度的倾角。T-34/76C是库尔斯克战役的主力，在战役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起对抗德国的Ⅲ号、Ⅳ号、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。

但这场战役也说明了T-34/76和KV-1的性能已经不及德国新式坦克，战场的需要导致了T-34/85和JS系列的出现。

T-34/85M1944改进为ZIS-S-53型主炮，大大加强了火力，装甲也有一定的改进。重新设计新型炮塔加大了炮塔空间，增加了装填手T-34/85于1943年下半年投产，是T-34系列中产量最大者。

7. 俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克

截止目前，该馆拥有290辆坦克实车展品，从3-5吨的轻型坦克到180吨超重型坦克琳琅满目。

还有从57毫米到600毫米口径不一的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。

同时这里收藏有129件苏联时代未投产的装甲兵武器模型，但一般不对外展出。

第一厅 苏联的重型装甲车辆
序号
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盘的自行火炮
104 SU-100U SMK底盘的自行火炮
105 KV-85 装85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生产型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安装了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生产型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改进型
117 266工程 T-10的液力传动型 1957年
118 268工程 T-10底盘的突击炮 1956年
119 277工程 T-10M改进型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盘 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞开结构 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盘的装甲人员输送车 1949年型
125 SU-152P GM-100底盘上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴弹炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亚 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二厅 苏联的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生产型
207 SU-101 T-44底盘的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型车 1946年
209 T-54 预生产型 1949年
210 T-54A 生产型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盘的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一个负重轮的T-54底盘双57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜视型 1961年
215 483工程 T-55的试验喷火型 1959年
216 OT-55喷火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 设计，初期生产型
218 167工程 带新式悬挂系统的T-62，700马力柴油机 AT-3反坦克导弹 1961年
219 167SGTD 装备GTD-800燃气轮机的167工程改进型 1962年
220 150工程 IT-1坦克歼击车 1964年
221 430工程 T-64早期原型车 100毫米炮，内挂胶小直径负重轮 1960年
222 432工程 T-64原型车 早期炮塔
223 434工程 T-64原型车 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生产
225 775工程 430工程底盘的导弹坦克 1959年
226 287工程 导弹坦克，2个73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盘的观察坦克，2台GTD-360燃气轮机 1962年
228 172工程 T-72原型车 1968年
229 172M工程 T-72A原型车
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型车 1976年
第三厅 苏联的轻型坦克
KS轻型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型弹药运输车状态
303 T-26 1932年型 双炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加装甲
305 OT-130 T-26喷火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陆坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型车
309 T-40S水陆坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型车
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60轻型坦克 1941年
313 T-70轻型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盘 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80轻型坦克 1943年
317 K-75装甲车 PT-76底盘，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型车 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型车 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 带ZPTU-2 4联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
322 带ZPTU-4 2联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
323 BTR-50PK指挥车 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 车体经过改进 1960年
326 906工程 低高度的轻型坦克 1963年
327 934工程 装100炮的水陆坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指挥车 1976年
330 ASU-76 装76毫米野战炮的ASU-57空降战车 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降战车
332 ASSU-57空降战车 1949年
333 ASU-579 具有更大的结构 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突击炮 1956年
K-73 早期履带式拖车 1949年
335 BMD-1 空降步兵战车 1961年
336 BTR-D BMD运输型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米机关炮 1983年
第四厅 苏联的装甲车和运输车
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 装BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陆两栖装甲汽车 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6轮BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突击炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空车 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盘上的ZPTU-2 型防空车 1955年型
411 BTR-152V 内置轮胎充放气管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央轮胎调压系统 1957年
413 BTR-152K指挥车 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4运输车 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空车 1951年
417 BTR-40A Zh/d 侦察车1969年
418 BTR-40B 带装甲顶盖 1957年
419 BTR-40V 中央轮胎调压系统 1956年
420 BRDM-1侦察车 1957年
421 BRDM-2侦察车 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞开结构的装甲车 1960年
423 BTR-60PA 带装甲顶盖 没有机枪塔 1963年
424 BTR-60PB 带14.5毫米机枪塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安装BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安装后期型的机枪塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L轮式步兵战车 1964年
431 019工程 轮履合一运输车 1965年
432 911工程 5轮步兵战车 1964年
433 914工程 6轮 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指挥车 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指挥车 1976年
437 768工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP 1974年
438 681工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP/675工程的改进型 1977年
439 BREM-2工程车 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安装30炮和加长车体的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程车 1986年
688工程 BMP-3原型车 1981年
第五厅 缴获的德国装甲车辆
1 PzKpfw I Ausf.B 轻型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 轻型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克歼击车
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克歼击车
4 黄蜂105毫米自行榴弹炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突击炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突击炮
StuG 42G SdKfx142/1 突击炮
8 SIG 33 3号底盘150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驱逐战车
11 灰熊150毫米突击炮 早期型号
12 犀角 88毫米坦克歼击车 早期型号
13 猎豹 晚期型号
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡尔自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 缴获自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列宁格勒缴获
19 强虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波兰缴获
21 猎虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盘上的128毫米自行火炮
23 象 库尔斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 试验型坦克歼击车
25 SdKfz 222侦察车
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12吨拖车
31 SdKfz 9 18吨拖车
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上装备有罕见的掷雷器
33 无线电车 B IV
34 戈利亚 B1A SK 302 遥控爆破车
35 戈利亚 B1A SK 303 遥控爆破车
36 Kettenkrad半履带摩托
37 Kugelpanzer 罕见的German Japanese recce 车辆
第六厅 外国的装甲车辆
英国
1 Mk V composite Ricardo 1918年缴获白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年从英国进口
2 维克斯 卡登-洛伊德 水陆坦克 1931年进口
3 维克斯 1937年型轻型坦克 40炮 从拉托维亚搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 轻型坦克
5 马蒂尔达II步兵坦克
6 瓦伦丁II MKII步兵坦克
7 瓦伦丁架桥坦克
8 丘吉尔 MKVII 鳄鱼喷火坦克
9 黄蜂 MKIIC 喷火坦克
10 克伦威尔 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人队长 MK III 从朝鲜搞到的
13 百人队长 MK VIII 以色列军队的，从埃及搞到的
14 百人队长 MK XII 以色列军队的，从埃及搞到的
15 征服者 MK2 来自Duxford IWM
16 酋长 MK5 伊拉克军队缴获伊朗的
17 Scorpion 伊拉克军队缴获伊朗的
18 AEC Mk II 装甲车AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II装甲车
20 非特列 MK2 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
21 Saracen Mk II 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
美国.
22 M3A1 斯图尔特 轻型坦克
23 M5A1 斯图尔特 轻型坦克
24 M19A1 40毫米防空车 朝鲜缴获
25 M41 沃克 轻型坦克 古巴猪湾缴获的
26 M24 霞飞 轻型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 谢尔曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鲜战场缴获
30 M52 超级谢尔曼 埃及缴获以色列的
31 M46 潘兴 朝鲜战场缴获
32 M48A1 巴顿 来自约旦
33 M48A3 巴顿 越南缴获
34 M48A4 以色列加装反应装甲型 叙利亚1982年缴获
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地狱猫坦克歼击车
37 M39 装甲车 朝鲜战场
39 M14 双联装12.7毫米机枪车 朝鲜战场
40 T48 57mm 坦克歼击车
41 M577 装甲指挥车 越南缴获
42 M113 喷火车 越南缴获
43 M113 装甲车越南缴获
法国
1 雷诺 FT-17
2 Chenillette UE 二战缴获罗马尼亚军队的
3 雷诺 35R 二战缴获罗马尼亚军队的
4 霍奇基司 38H 缴获德军的
5 索玛 35S 缴获德军的
6 AMX-13B 轻型坦克 安哥拉来的
7 Panhard 178 缴获德军的
8 Panhard AML 60/7 侦察车
9 Panhard AML90 侦察车
10 AML 90/Lynx 山猫侦察车 柴油机型
意大利
11 CV.35 1944年从匈牙利军队缴获
12 L.6/40 1943年缴获意大利军队的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
14 Nimrod id as Anti 1944年缴获自匈牙利军队
加拿大
15 装甲雪地车 Mk.I
16 GM雪地车
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追猎者
匈牙利
23 43M Toldi II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
24 41M Turan II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年缴获自匈牙利军队
波兰
26 TKS 微型坦克 1939年缴获
日本
27 92式超轻型坦克
28 97式超轻型坦克 1945年缴获
29 95式轻型坦克 1945年缴获
30 97式中型坦克 1945年缴获
31 95式铁路装甲车 1945年缴获
32 95式工程车
33 特2式内火艇 （水陆坦克） 1945年缴获
中国
34 59式中型坦克

8. 经常看见坦克世界中提到‘白毛子’，白毛子是什么

“白毛子”指的是白俄罗斯。因为坦克世界是白俄罗斯开发出来的。这是玩家对游戏开发商的一种别称。希望能帮到你！

9. 世界十大重坦都是什么

1、第一名，美国的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布莱德利”步兵战车

这一对组合由于参战较多，战果辉煌，早已在电视机和电脑前面为世界各国人民所熟知。由于性能先进，技术成熟，M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布莱德利”步兵战车还能在排行榜第一的位置上霸占很多年。

2、第二名，中国99A主战坦克和04A式步战车

中国人民解放军在装备了世界最先进的第三代改进型99A式主战坦克以后，也需要一种性能完善的步兵战车配合作战。基于二代步兵战车04式的后续增强改型——04A式步兵战车已批量装备到一些重型机械化部队，巨大的火力威力和完善的信息化作战能力，是04A最大特色。

04A式步战车与99A式主战坦克一道，将成为我军重型装甲突击力量的“超强伙伴”，其综合战力足矣鄙视周边列国任何步坦组合。

3、第三名，德国的豹IIA6主战坦克和美洲狮步兵战车

德国“豹”2A6主战坦克是世界上火力最强的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲弹，初速达到1750米/秒，使用钨合金弹穿深达900毫米，具有射程远，精度高，穿甲能力更强的特点。美洲狮步兵战车从2009年开始交付德国陆军405辆，用以替代“黄鼠狼”1重型步兵战车。

该车最大的特点是在车体中部安装一部遥控炮塔，配用新型"毛瑟"MK 30-2/ABM式30毫米双路供弹自动炮，能够发射可编程引信的空爆弹，使弹药在目标上空爆炸，达到最佳的毁伤效果。

4、第四名，日本的10式坦克和89式步兵战车

日本的10式坦克和89式步兵战车的作战能力应该与法国”勒克莱尔“主战坦克和VBCI轮式步兵战车不相上下，而且这两种主战坦克的设计思想也很接近，都属于技术先进，结构复杂，做工精巧，造价高昂，不考虑大规模战争的战场环境。其中日本89式步兵战车由于面世时间较早，技术上已经落后于法国VBC步战车。

5、第五名，法国”勒克莱尔“主战坦克和VBCI轮式步兵战车

法国”勒克莱尔“主战坦克就像是一支设计精巧的瑞士手表，采用了当今最先进的坦克技术，配备最好的车载电子系统和火控系统，以及自动装弹机和120毫米坦克炮。由于未经过战争考验，这种坦克的实际作战能力还是个问号。

VBCI轮式步兵战车毫无疑问是目前世界上最好的轮式装甲车，用任何语言去赞美都不过分，勒克莱尔坦克和VBC步战车组合排名的落后，只是因为采用轮式步兵战车的通行能力比履带式步战车稍差的缘故。

6、第六名，英国的“挑战者”II主战坦克和“武士”步兵战车

英国的“挑战者”II主战坦克和“武士”步兵战车是一对老组合，从上世纪八十年代末就进入英国陆军服役，不过到目前仍是世界最重最坚固、作战能力最强的装甲组合。两车的重量分别高达62吨和28吨，挑战者II最大特色是采用至今还保密的乔巴姆复合装甲和120毫米线膛坦克炮。而武士步兵战车的特点是全部取消了射击孔，而且不装反坦克导弹

7、第七名，俄罗斯的T-72B3M主战坦克和BMP-3步兵战车

本排行榜之未将俄罗斯最新型的采用无人炮塔的T-14型主战坦克和T-15步兵战车组合列入其中，主要原因是这种第四代装甲战车并没有正式装备俄罗斯陆军，尽管俄军计划到2020年采购2300辆T-14坦克，但直至2016年，只有20辆进入俄军部队用于评估测试，也就是去年胜利日阅兵式上那些坦克。

俄军目前现役的最强坦克/步兵战车组合其实是T-72B3M坦克和BMP-3步兵战车。T-72B3M坦克是在T-73B主战坦克基础上的改进型，安装了1200马力发动机，安装白俄罗斯生产的“松树-U”独立热成像观瞄系统和火控系统，安装了数字化通信系统，通过现代化升级，T-72B3M在综合性能上已反超T-90坦克。

8、第八名，韩国的K2主战坦克与K21步兵战车

韩国K2主战坦克和K21步兵战车号称新世纪的”高丽铁骑“，2009年韩国陆军在南汉江举行大规模演习是，该装甲组合首次公开亮相，是未来韩国陆军的主战力量。K2主战坦克全重55吨，采用德国MTU公司MB882型4冲程8缸水冷柴油发动机，传动装置采用德国采埃孚LSG300型全自动传动装置，主炮为一门莱茵金属生产的Rh120/L55型55倍口径120毫米滑膛炮，该炮与德国豹2A6的主炮一样，是亚洲第一个国家采用该炮的坦克。

火控系统较先进，但多为西方公司的产品，包括车长周视瞄准镜、炮长双向稳定瞄准镜、数字弹道计算机、横风传感器等。K21步兵战车由韩国斗山工程机械株式会社生产，2009年正式装备部队。战斗全重25吨。

9、第九名，印度的T-90S“比湿摩”坦克和BMP-2步兵战车

由于印度自行研制的阿琼主战坦克进度坎坷，印军目前最好的坦克装甲组合T-90S坦克和BMP-2步兵战车，印度从2001年从俄罗斯采购了310辆T-90S主战坦克，2007年开始自行组装生产，至今已经生产了不到300辆。

T-90S主战坦克是T-90基础上的改良型，采用735千瓦V-84MS型水冷涡轮增压柴油发动机，炮塔抗穿甲弹能力相当于530毫米轧制均质钢装甲，抗破甲弹能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。主炮为一门配备自动装填机的2A46M-1型125毫米滑膛炮，火力与中国的96A型主战坦克相当。

10、第十名，台湾的M60A3 TTS坦克和CM-32“云豹”步兵战车

台湾陆军的装甲部队总体比较落后，最新型号是美制M60A3主战坦克。台湾从1995年起开始购入，现役460辆，重量52吨，乘员4人，时速为每小时48公里，作战里程480公里，主要武器是一门105毫米火炮，配弹63发。装备有先进的激光测距火控系统和热成像观瞄仪，具备静对静和静对动射击能力，对静止目标的首发命中率为75%。

CM-32“云豹”步兵战车是台湾在2001年开始研制，2009年正式装备的一种8X8轮式步兵战车，大量借鉴了瑞士“食人鱼“和美国“斯特赖克”轮式装甲车的技术，总体技术性能与解放军的09式8X8轮式步战车相当。全重22吨，采用450马力卡特彼勒柴油发动机和自动变速系统，安装一门M242型25毫米机关炮，3 6的乘员配置，主装甲能抵御12.7毫米穿甲弹的攻击。

10. 德国是用什么把坦克运到俄罗斯的

陆地上远程运输，主要是火车