A. T50战机是那个国家的
俄罗斯第五代战机T-50引为单座双发重型战机,具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标,T-50最大起飞重量34吨,在以27吨重量起飞时,最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米,作战半径1100千米,战斗负荷可达6吨,内置3个武器舱,能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。作为第5代战机(即欧美标准的第4代),必须拥有向量推力技术,不开后燃器下维持超音速巡航,匿踪功能。T-50战机使用等离子隐身技术,大小则略小于苏-30,导弹完全内置,雷达可探测性大大降低。 由于发动机的高推重比,使T-50可于300-400米内起飞。与美国F-22比较,根据俄罗斯首次发出之图片,可看出其布局与F-22相似,同样是因为隐身及超音速巡航需要然而T-50的水平和垂直控制面更小,这表明T-50希望使用向量推力技术进行俯仰、偏航和滚转控制另外,T-50的最 俄罗斯T-50战斗机(16张) 大起飞重量约在25-30吨,与F-22相约但有传T-50会利用等离子隐身技术(不等于等离子引擎),这种技术比F-22使用的有更好隐身性T-50并非使用等离子发动机(引擎),而是使用AL-31发动机系列的一种发展版本这发动机类似土星公司于2005年莫斯科航展透露的117A至于等离子发动机本身尚未可达成隐身功能。 T-50战机,由俄军机制造巨头“苏霍伊”公司主导研制。通过此前流传的T-50图像和俄官方声明,可以初步断定,T-50是一款重型双发歼击机,最大起飞重量32~35吨。由于其机翼载荷要低于美国的第四代战机F-22“猛禽”,再加上气动布局独特、机身本身可产生升力,这使得T-50的机动性能要优于“猛禽”。 在隐身性能方面,T-50也不比“猛禽”逊色。机头、机舱、进气管等都采用了独特的形状设计,保证了对雷达波的低可探测性。为增强隐身效果,武器舱采取内置方式。拥有至少两个大型武器舱,主要用于装载超大、大型和中型空空导弹,整个武器舱室几乎是飞机容量的1/3。如执行战斗任务不需隐身时,T-50可外挂智能炸弹及导弹。T-50在不加油情况下的续航能力尚不清楚,但应该不会少于苏-35S的3600~4000公里。 航电设备一向是俄制战机的“软肋”,但在T-50身上有了质的改善。其装备的机载雷达可发现400公里外的目标,能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个。 除先进的雷达系统外,T-50还装备新型无线电侦察和对抗系统,可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下,发现敌人并实施干扰。飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化,所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。 武器系统方面,T-50将装备超远距离空空导弹(射程可达420公里),其中机体内可携弹不少于两枚,机身外挂可携更多。此外,T-50还装备射程为120~230公里的中远距空空导弹。 目前已有3架T-50样机完工,首飞将在茹科夫斯基机场进行。 虽然T-50的部分设备已经在俄4++代战机苏-35S和米格-35S上做了试验,但整个试验阶段将持续近5年,到2015年首批量产型T-50有望编入空军进行飞行作战试验,然后才正式成军。俄联邦空军有意采购450~600架该型战机。预计在2025年前,T-50将替代届时已老迈的米格-29和苏-27歼击机,成为俄空军的主力战机
B. T-50是怎么样的战机!
T--50是多用途重型隐身战斗机。是与美国F--22,中国J--20同属于第四代的目前世界上最先进的战斗机。T--50,目前正在试飞,尚未服役。
C. 俄罗斯T50战机究竟何时服役
随着美国F22的服役,中国和俄罗斯也在有序的进行着第四代隐身战机的研制,终于经过多年的研制,中国的第四代隐身战机歼20正式列装部队开始服役,而俄罗斯的第四代隐身战机T50却一直都还在研制中,那么俄罗斯的T50战机究竟何时才能研制成功并列装部队开始服役呢?
你觉得俄罗斯的T50在2019年能够正常服役吗?
2017.08.11俄罗斯研制的第五代前线战斗机T-50即将服役,该机被正式命名为苏-57,“将”于2018年开始列装部队。
D. 中国 美国 俄罗斯 日本各有多少飞机,最先进的飞机多少架
全球最强大的空中力量非美国空军莫属。美国空军是美军中执行空中作战和航天飞行任务的主要军种。其不但负责管理洲际弹道导弹,还负责协调军用航天器的发射,以及陆军伞兵的空投行动。目前,美国空军旗下有飞机5600余架,包括了世界最先进的F22战斗机、F35战斗机、F15和F16战斗机;B-1、B-2隐形轰炸机和B52战略轰炸机以及C-5战略运输机、C-17战略运输机和C-130战术运输机等多种机型。美国空军现役人数约31.2万,尽管其人数少于中国空军,但其飞机数量则多余后者。文章称,美国空军不但是全球首支使用隐形飞机作战的空军、首支使用五代机的空军,还是首支拥有纯隐形作战飞机部队的空军。现在,美国空军将采购1763架F35,这可以保持自己领先的优势。不但如此,美国空军在无人机隐身和打击的能力越来越强,未来在美国空军机群里无人机占比将逐渐提升。文章还提到,美国空军不但拥有各种先进战机,还是美国“三位一体”核力量中,两个部分的管理者,其还拥有450枚洲际弹道导弹和战略轰炸机部队。
世界第三大空中力量的交椅,则留给了俄罗斯。苏联解体后,其大部分空中力量都由俄罗斯继承,数十年来,俄罗斯一直在享用着丰厚的遗产。目前俄空军共有1500架作战飞机和400架军用飞机。但需要注意的是,其中大部份飞机都已老化,目前,俄空军占主导地位的战机仍然是在冷战结束前就已服役的米格29、苏27和米格31等战机。除了战斗机之外,俄空军还拥有图95、图22、图160轰炸机等战略核轰炸机。面临战机老化的现状,俄罗斯空军进入持续现代化阶段,研发出了苏35战斗机,该型战机不但继承了苏27的敏捷和多功能,还将很多现代技术结合起来。目前,苏35已经服役,但数量不多。而且目前俄罗斯的防务承包商正在研发更先进的T50战斗机,该机有望成为俄军首款五代机。而且还有传言,俄军也在研制新型的战略轰炸机。
中国的空中力量主要来自中国空军和中国海军航空兵。目前,中国空军和海航共有1321架战斗机和攻击机、134架重型轰炸机及加油机和20架预警机。除此之外,中国还拥有700架直升机,其中大部分是中型直升机。尽管从数据上看中国的空中力量很不错,但是尽管国防预算大幅增加,中国的大部分飞机早已落后,目前,只有502架飞机是苏27系列和中国自研歼-10战斗机等现代化战机,其他的819架战斗机都是上世纪70年代产品,不会对外国空军构成严重威胁。不过,中国的空中力量也在持续现代化,中国航空工业推出新型战机速度很快。目前,中国同时研制两款五代机,包括重型战斗机歼20和歼31战斗机。除此之外,中国还在研制运-20战略运输机。据传,中国还在研制一款战略轰炸机取代现在的轰6作为战略空军力量。中国和美国一样,正在推进各种作战用无人机,如“暗剑”无人机等。而且,中国的海军也在快速增长肌肉,目前已经拥有了首艘航母“辽宁号”,未来还可能拥有其他航母。
日本航空自卫队拥有超过300架战斗机。日本只从美国购买战斗机,上世纪80年代,日本便购买了223架F15战斗机。而现在,日本已经准备购买42架F35A战斗机,而且首批的4架已经订购。不仅如此,日本还在研制用以取代F15的自研F3战机,以防将来购买美先进战机时受到限制。同时,日本目前对F15和F2战机的升级正在进行,可以提升其对空能力。日本还拥有4架E767指挥机和13架E2C预警机,未来日本还将购买新款的E2D预警机,以应对越来越多空中拦截。
E. 俄t50战机服役了吗
没有服役
据俄罗斯卫星网2017年12月27日报道,俄罗斯空天部队总司令维克托·邦达列夫上将称,俄罗斯第五代战机T-50 PAK FA(前线航空兵前景航空系统)将于2018年装备部队。
邦达列夫在评论图-160“白天鹅”(北约代号“黑杰克”)轰炸机的生产恢复时称,该型飞机将被会被进行全新配置。“只是以老式图-160为基础,里面的所有配置——都绝对是最新的系统,绝对具备全新的能力”。邦达列夫指出,随着向叙利亚供应S-400反导系统,俄罗斯空天部队整顿了叙利亚的空域秩序。他强调,“这是个非常复杂的系统,也是对我们空中边界的可靠保护”。他说,俄空天部队正等待S-500系统列装。
此前据报道,T-50 PAK FA已经完成了测试,俄罗斯空军应该会在2020年前收到55架该型战机。
批量生产前俄军就要战机怎么办?只能拿原型机“抵债”了
另一方面,俄罗斯国防部副部长鲍里索夫大将在5月30日刚刚表示,使用新型发动机的T-50战机有望于2017年年底进行飞行试验,这距离该型发动机开始地面试车的2016年11月只有一年左右的时间。根据一般航空发动机的试验规律看,无论是2017年还是2019年交付的T-50战机,都将是使用产品117系列发动机的型号。也就是说,T-50也将像中国研制的歼-20一样,采用两种状态配备两款发动机先后服役的形式列装部队。
T-50战斗机全称为“苏霍伊航空多用途前线战斗机”,是由俄罗斯苏霍伊航空集团公司研制的单座、双发、高隐身性、高机动性战斗机。该型机首架原型机于2010年1月29日首飞,目前已经有9架原型机处于试飞状态。
F. 俄罗斯t50战机
战机简介
俄罗斯第一种隐形战机T-50首飞成功。T-50由俄军机制造业巨头“苏霍伊”公司研制,是一款重型双发隐形战斗机机头、机舱、进气管等都采用了独特的隐形设计,为增强隐身效果,武器舱采用了内置方式。该机拥有至少两个大型武器舱,占飞机容量的1/3,主要用于装载超大型、大型和中型空空导弹。T-50最大起飞重量32-35吨可外挂智能炸弹及导弹,在机载雷达的支援下,可发现400公里外的目标,能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个除先进的雷达系统外,T-50还装备有新型无线电侦察和对抗系统,可以在不开雷达、不暴露自己的情况下发现敌人并实施干扰。
俄罗斯总统普京曾亲自登上T-50机舱。他表示,这种战机与西方类似战机相比成本低廉,并且可以通过改造升级服役30到35年。普京还说,俄第五代战斗机项目已经投入了300亿卢布(约10亿美元),并且将再投入300亿卢布之后还要对发动机、武器装备和其他部件进行升级。这位总理还曾对T-50的飞行员说:“这种机型在机动性、武器装备和航程上都将优于我们主要的竞争对手F-22。”
2战机参数
类型: 多用途战机
生产公司:苏霍伊设计局
首次飞行: 2010年1月29日
使用状态: 已经交付
主要用户:俄罗斯
生产数量: 4架
乘员: 1人
长度: 22.0 m
翼展: 14.2 m
高度: 6.05 m
翼面积: 78.8 ㎡
空重: 17,500 kg
载重: 18,500 kg
最大起飞重量: 36,000 kg
发动机: 2×Lyulka AL-41F后燃器,数位控制涡轮扇发动机
推力: 每个 9,800 kgf
后燃器推力:每个 17,950 kgf
向量推进: 范围:-20°至+20°;喷口转速度:30°/秒[1]
中文名:俄罗斯T-50战斗机
国家:俄罗斯
类型:多用途战机
乘员:1人
翼展:14.2米
全长:22.0米
机高:6.05米
全机空重:17500千克
最大起飞重量:34000千克
武器配置:GSh-30-1机炮;空对空导弹;空对地导弹
电子设备:PAK-FA SH121雷达系统
发动机推力:9800 kgf
最高升限:20000米
最大航程:5500千米
飞行半径:1100千米
最大平飞速度:1900千米/小时
最高速度: 2,600 km/h 巡航速度: 1,400 km/h
航程: 4,000 km 实用升限: 18,000 m
爬升率: 350 m/s 翼负荷: 470 kg/㎡;
G. T50战斗机的详细资料
T50是在苏霍伊30平台上直接开发出来的,载弹量和火力是超过美国机,但是隐身及其电子设备不如美国 简述 T-50战斗机,是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的高性能多用途战斗机。目前为PAK FA计划的原型机,在2010年1月29日进行了首次试飞。 相关数据 乘员: 1人 长度: 22.0 m 翼展: 14.2 m 高度: 6.05 m 翼面积: 78.8 m² 空重: 17,500 kg 载重: 26,000 kg 最大起飞重量: 36,000 kg 发动机: 2×Lyulka AL-41F 后燃器,数位控制涡轮扇发动机 t50 推力: 每个 9,800 kgf 后燃器推力:每个 17,950 kgf * 向量推进: 范围:-20°至+20°; 喷口转速度:30°/秒(上下左右4方向) 性能 最高速度: 2,600 km/h 巡航速度: 1,400 km/h 航程: 4,000 km 机腹图片 实用升限: 18,000 m 爬升率: 350 m/s 翼负荷: 470 kg/m² 武器 机炮:1× 30 mm GSh-30-1机炮,备弹150发 导弹:14个挂点 空对空:R-77, R-77PD, R-73, K-74 空对地:X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500 相关报道 俄罗斯日前试飞成功了它的第五代战斗机(国际称第四代)隐身型战斗机。但是这个试飞对印度和巴基斯坦、美国中国都引起了不同的网络热议。 印度“带着眼泪的欣喜若狂” 印度的《国家防务评论》报道说:“俄罗斯国最新研制的第五代战斗机T-50试飞成 功,这个计划中包含了我国提供的大约30%的隐身材料技术”。同时不少印度网民在论坛上都是兴奋不已,似乎这就是印度研制第五代战斗机一样。但是,我们可以从这样的兴奋中看到“带着苦涩与酸涩”的泪花在飞舞。印度自身搞了10多年的LCA最后只能以“国际化”大联合制造收场,不但飞机研制费用是普通飞机研制费用的3倍。同时还使得印度航空业再次受到打击。而对比巴基斯坦就要在今后2-3年开始可能拥有大约数十架歼10战斗机的未来。俄罗斯研制的T-50飞机其中印度投入在隐身材料研制加工。并且受到了俄罗斯“赞扬”,同时印度也告诉西方世界:“我的模式并不比中国差,我值得你们继续投资我”。 美国“鹰的警觉目光”、“心的冷颤感觉 美国《国防新闻》也报道这个新闻。美国人以习惯做法,先把它这 个T-50大批一顿。打压到最低点。然后反过来再说,俄罗斯在隐身技术距离上,迅速在追赶美国。这引发美国军方不安。同时军方认为这也是俄罗斯与美国力图争取“印度金砖” T50 的战斗机市场的一个强有力的竞争,因为美国F-22战斗机是不能外销与不能对外技术联合的。因此俄罗斯可以简单凭借这个T-50“不成熟型隐身战斗机”,几乎完全控制占有印度战斗机未来市场。同时也争夺掉美国在中东地区一部分地区市场。 俄罗斯国防部发言人已经公开说,俄罗斯不会对任何“盟国”技术封锁。这足以说明俄罗斯要借助美国的“高技术”封锁的弱点,以T-50“非成熟型隐身战斗机”来抢夺美国具有“F-22潜在市场”。该报道说日本对俄罗斯T-50计划已经感到十分的兴趣。同时日本大运输机计划,已经出现摆脱美国制造形式的走势。他们走了俄罗斯、乌克兰的伊尔与安东若夫模式。 这样会再次逼迫美国军方向国会施加压力,迫使国会开放一部分“消减技术型”的 简装版F-22来对抗俄罗斯的竞争(美国网民在防务论坛所发布的提议)。 普京与T-50 欧洲看法的“反思怪异” 近期刚刚执政欧洲主席国的西班牙,又开始鼓噪“解除”欧洲对华武器军售限制令的运动,这个运动受到了来自法国,德国等的大力支持。但是却遭到了新贵们波兰,捷克等反对。 欧洲一直谋求研制一种可以类似美国的F-22欧洲联合战斗机未来型。但是至今依旧未能达到目的。欧洲武器控制官员说:“今天中国已经不再是过去,现在对华军事武器出口限制令,实际上是在限制我们自己”。这样的反思式想法看似十分怪异。但是有他可能的一面。 这位官员随后解释说:“在很多常规武器技术发展方面,中国即是一个巨大需求市场,也是一个技术弥补·市场,我们不能再把中国放在一个军事技术十分落伍,落后国家地位上,它的冲压火箭技术,局部隐身技术发展在目前已经达到世界主流水平。这一点我们早该在04年就承认的,但是我们一直都没有”。 “俄罗斯T50战斗机试飞成功,这意味着俄罗斯将会在今后获得在中国、印度获取巨大的军火市场。如果说俄罗斯打算真的外销它的T-50战斗机那么,中国也许会成为另一个技术购买者。不是机体。” 但是欧洲人权与国际的民主机构官员裴若思说:“绝不可能的!我们不可能像一个粗暴,残忍,无知,凶残,极端主义国家中国去低头。这是我们对于人权与民主的最大扼杀。中国今天依旧不准人们随便他20年前随意射杀平民的举动,这是不可能想象的”! 中国“一部分是海水,一部分是火焰”。 这一部分“海水”基本上都是对俄罗斯T-50的口水大战。喷!“拿我们的口水喷死这个T50,谁叫他可以自信给印度阿三”。虽然公认的俄罗斯T50战斗机是“非成熟型隐身战斗机”。但是他试飞成功必定有他客观存在的道理。单就它改进SU27型战斗机机体设计能力,就可以看出俄罗斯还是聪明的。 口水均已自己“十分专业”角度来分析俄罗斯T-50在隐身技术上那里不如:F-22,那里不如“中国传说的第四、五代”。更有甚者以自己“内部消息、有背景”为自豪的说:“中国的隐身未来战斗机比这个要厉害”接着拿出目前网络流传的“CG作品”。展示一下。 可以这样说,俄罗斯此次T50验证了俄罗斯在其航空战斗机发展设计方面,的确还是有自己成熟与成功的一套。能在老式SU27后部机体上,加上前段酷似F-22机头组合一个所谓T50设计,就这个来说,俄罗斯人是聪明的。至少他们懂得了什么叫做“循序渐进”。这一点日本也是这样。日本的“风神”是在其F15机体上在后端加上一个酷似F22尾部。这都是“借住在本国设计能力基础上”。如果非要超越自己能力200%去设计,那么就等于“大跃进”。 从中国军方设计理念来看,中国军方自己是不会叫设计机构去耗资巨大的搞一个“不切基础实际”的概念化超级未来战斗机。因为这不符合中国军方军费投入点。也不能达到军方航空设计基础点。 纵观中国春雷后20年军备发展实验来看,中国已经基本走上了“成熟”思维理念。例如:歼10最原始设计源于米格21型的歼7基础。FBC“飞豹”原始技术起点在与中国参考了部分“SU24”外观,结合自己自身能力特点。但是其主要技术基础还是米格21基础。而中国90年代引入了SU27后,不久中国自行搞了自己的歼11B。而这个B是“局部隐身”战斗机。被·很多中国网民骂做“垃圾中的战斗机”。但是就是这个局部隐身技术,却被欧美各国看到了中国军方在幕后暗中研制隐身计划的门道。 mk800:明显,印度参与了这个计划一部分,相比中国可能不会再大规模采购或者选用T50。而印度自己为了验证自己选择正确,就必须要采购一定数量。 至于说到中国未来战斗机,军方发言人说的好,“我们不会走盲目设计,我们会坚定在我们自身基础上去开发,去发展,仿造照是一个手段而不是结果”。 但是,中国军方“务实”态度却也引发不少中国网民“不满”,有的网民甚至希望中国军方“一步设计出UFO”来以求得“在一个天下无敌”的可能。但是这种“梦幻”期望对于军方来说,是不切实际的。
H. T50战斗机的详细资料
t-50战斗机
正式名称为:"苏霍伊航空多用途前线战机(ПАК ФА)"
该机试验机代号为Т-50,出口型印度方编号为I-21,是俄罗斯下一代主力多用途战斗机,属于替代SU-27的第五代战斗机。
2010年首飞,早期量产型将于2016年交付部队。
2015年6月,俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布,俄将在2016年底或2017年初开始接收首批第五代战斗机。
俄罗斯T-50战斗机因为采用了轴对称推力矢量喷口,所以隧道较厚。
从飞机整体布局来看,T-50的机身扁平,显然延续了苏-27的升力体设计。加上机翼面积较大,翼荷较低,因此 T-50具备较大的升力系数。另外,其机翼前缘后掠角似乎大于F-22,这显示T-50更重视高速飞行,更注重超音速拦截能力。从这一点来说,T-50似乎更像当年F-22的竞争者YF-23。
另外,T-50进气道的位置与苏-27相近,这有助于改善战机的大迎角性能。还有就是,T-50采用了苏-37/30MKI系列的轴对称推力矢量喷口(TVC),但是取消了这两者的鸭翼,也就是放弃80年代俄罗斯战斗机典型的三翼面布局。从技术上讲,TVC为战斗机提供气动控制面外的一种控制方式,可以提高飞机低速、高攻角范围的机动性能,与气动控制面相配合可以增加飞机的迎角和机头指向能力。
T-50的可动边条是一个设计创新,起到可控涡升力的作用。因此从整体上说,T-50放弃鸭翼除了隐身方面的考虑外,另外一个原因可能就是俄罗斯在气动、飞控等方面的进步,能够在常规布局整合进TVC,进行飞控系统控制律的优化,即可得到较好的机动性能。T-50避免了采用过多的控制面而造成飞机重量和复杂程度的上升,从而降低飞机的成本,另外也降低了飞控系统编写的难度,特别是各操纵面的偏转控制与协调的问题。
综上所述,T-50应该具备了与F-22同一等级的超音速巡航和机动性能,但T-50受到发动机推力不足所困扰。
I. T-50战斗机的发展历史
20世纪80年代末,苏联开始研发新一代战机,以取代当时的主力机种米格-29战斗机和苏-27战斗机;当时的发展计划衍生出了苏-47战斗机和米格1.44战斗机两种机型。
2000年,俄印最便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。苏霍伊公司领导人波戈相曾向印方承诺,俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相当。由于研制新型战斗机的费用极其高昂,俄方独自承担会带来巨大的压力,而印度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术,因此两国很快便在联合研制新一代战机的问题上达成了初步协议。
2002年,苏霍伊公司获选主导“未来战术空军战斗复合体”(PAK-FA)的发展,融合苏-47和米格1.44战斗机的技术,制造出了T-50原型机。
2007年,是T-50试飞的原定时间,但由于引擎研发及其他技术问题,试飞时间延期为2009年8月,但是在该年5月时,负责发动机的土星公司已暂停研发。因为国防部资金短缺及合约到期,可能影响试飞时间。
2007年4月24日,俄罗斯的发动机制造商——“土星”科研生产联合体(NPO Saturn)的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统(PAK FA)项目的一部分正在进行开发,苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜,“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。
2010年1月29日,T-50在阿穆尔河畔共青城进行了首次试飞,比美军的F-22晚了整整13年 。
2010年10月,俄罗斯联合航空制造公司表示在年底前可能与印度签订设计草案协议。印度空军总参谋长表示采购该飞机的费用为250亿美元左右。由于印度计划大量采购西方新型战斗机,是否仍将订购T50战斗机有一定疑问。
2011年3月3日,第2架原型机进行了44分钟的试飞。此两架原型机都未装上雷达及武器控制系统。
2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基举行的2011年莫斯科国际航空航天展上公开亮相。
截止到2012年2月,已有三架T-50的原型机参与各项测试,总飞行次数已超过120次。据悉,第四架T-50将在2012年后半年加入测试。
2012年8月,第三架原型机试飞中开始进行对主动电子扫描雷达的测试。
2012年8月12日,为庆祝俄罗斯空军成立100周年,俄第五代战机T-50继2011年莫斯科国际航展首度亮相后,再度出现在公众面前。
2012年秋天,澳大利亚军事智库Air Power Australia军事分析师们对苏霍伊设计局的T-50和美国的F-22“猛禽”及F-35“闪电2”进行了对比分析。他们认为,俄罗斯新型歼击机在很多方面要优于美国的同类型飞机。
2012年12月2日,第四架原型机首飞。
至2013年,T-50共进行了100次试飞,其后的9个月再进行多20次。
2013年8月俄罗斯已经为T-50战斗机研制出机载供氧系统,并打算将其运用到其他高空飞机上。俄罗斯已经为其最新型号的战斗机T-50研制出一种机载供氧系统。俄罗斯的飞机仍然在使用氧气瓶系统(重90千克/198英镑左右)。也就是说,飞行在4000米(1.2万英尺)高空中飞机上的飞行员必须监控其空气和燃料供应。俄罗斯新的机载供氧系统设计仅重30千克(66磅),结构更加紧凑,能够供应远多于同等重量的氧气瓶供给的氧气。俄罗斯计划开始用机载供氧系统更换所有飞机上的氧气瓶。印度也研制出一种机载供氧系统,它将首先安装在作为技术验证机的新轻型作战飞机(Light Combat Aircraf,LCA)上。最终,这种机载供氧系统将安装在印度的所有高空战机上。
2014年6月10日,T-50战斗机第5架原型机055在靠近莫斯科的茹科夫斯基空军基地地面起火。随后被运回阿穆尔河畔共青城厂维修。
2014年10月30日,俄罗斯技术国家集团下属的“雷达电子技术”公司交付第一批为未来前线航空系统(PAKFA)T-50研制的“喜马拉雅”电子战系统。T-50飞机机体上集成了独一无二的主动和被动雷达和光学定位系统,实现了“智能蒙皮”功能。该系统的应用不仅改善了飞机的抗干扰能力和生存力,同时也最大限度地抵消了敌方飞机的隐身技术。
2014年11月2日,俄罗斯T-50战机再次试飞。翼下增添四个挂架。
2015年,普京宣布第一批T-50将交付俄罗斯空军,并开始部队测试,然后组建飞行大队。据悉俄罗斯将在茹科夫斯基城开始第五代(注:按美国的标准为第四代)重型多用途战斗机T-50的飞行试验。试验时间大约持续五年。
2015年12月8日报道,俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫表示,俄第五代战斗机T-50的飞行性能试验接近尾声,目前已经在进行航空电子设备测试。
从T-50首飞的2010年1月29日一直到2015年秋,改项目的5架原型机完成了700架次试飞,其中多架原型机都经历了长时间的维修。
2025年,俄罗斯将用T-50全部替换老旧的米格-29和苏-27战斗机。
J. 俄罗斯五代机T50是教练机参战能力如何印度有购买250架
韩国的教练机是T50,和俄罗斯的T-50不是一码事儿。
俄方目前的研制还未结束,印度的订单下的太早了,估计是被俄国人再一次坑了。
T-50就目前的数据来看,和F-22有一定的差距;再考虑到美俄两国作战系统的差距,T-50的能力肯定是在F-22和F-35之下了。
如果歼20能够服役的话,也要高于T-50。