北京到俄罗斯有多少站台

1. 中国到俄罗斯有火车吗

当然有，比如中国开往俄罗斯的K3和K19次（北京至莫斯科）国际列车（此线路全程7819公里，单列运行总时长约131小时31分，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。从莫斯科至北京的是K4次，单列运行总时长约129小时50分）。
另外，由于中、俄铁路的轨距不同（中国采用的是国际标准轨距，俄罗斯使用的是宽轨），所以跨境之前必须先换轨。具体的做法是先将列车开入换轨站，站内两国的铁路处于平行状态，利用液压顶将车厢顶起，由另一辆机车推入（新轨距的）车轮，然后再将车厢降下、（与新车轮）固定，最后由另一国的机车牵引驶出。整个（单列旅客列车的）换轨过程大概需要4-5小时。

2. 北京到莫斯科的火车途径多少站

北京至莫斯科的火车有两列，分别是K3次和K19次。

▲K3发车时间：每周三发车 总运行时间：5天6小时14分，途径18个站点，出境站为二连浩特站。

途径站：

k3次国际列车时刻表

站序 站点 时间 到达时间 开车时间

1 北京 起点站 08：05周三

2 张家口南 11：20 11：26周三

3 大同 14：04 14：16周三

4 集宁南 16：03 16：09周三

5 朱日和 18：32 18：34周三

6 二连 20：37 23：59周三

7 扎门乌德 0：25 01：40周四

8 乌兰巴托 13：20 13：50周四

9 苏赫巴托 20：50 22：05周四

10 纳乌什基 19：14 22：31周四

11 乌兰乌德 02：39 03：09周五

12 伊尔库茨克 10：40 11：05周五

13 克拉斯诺雅尔斯克 03：54 04：04周六

14 新西伯利亚 15：58 16：18周六

15 鄂木斯克 23：29 23：49周六

16 斯维尔德诺夫斯克 11：30 11：50周日

17 别米尔 17：22 17：42周日

18 莫斯科 14：28 终点站 周一

▲K19发车时间：每周六23:00北京站发车 总运行时间：139小时58分，途径40个站点，出境站为满洲里站。

途径站：

北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。

7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，

3. 北京到莫斯科的火车时刻表

K19次国际列车 北京--俄罗斯（周六发车）
发车时间:每周六 北京站23:00发车 隔周周五18:13抵莫斯科
北京至俄罗斯莫斯科途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。列车编组:高包(二人包房)、硬卧(四人包房)
硬卧下铺是4473元 上铺4049 元，软卧5962元 高级包厢是6527元。

K03次国际列车 北京 --经乌兰巴托--俄罗斯（周三发车）
发车时间:每周三 北京站08:05发车周一14:28抵莫斯科
北京至俄罗斯莫斯科途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站.
列车编组:高包(二人包房)、软卧(四人包房)、硬卧(四人包房)
* 购买此列车经过乌兰巴托前往莫斯科必须有蒙古过境签

4. K3次国际列车，北京到莫斯科，途中经过哪些地方城市

K3次国际列车途经的城市有：

中国的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。

K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。

列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

(4)北京到俄罗斯有多少站台扩展阅读

列车劫案

1990年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，车还没到莫斯科，货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。

1993年5月26日，K3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出，冲进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒对列车进行洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。

劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家，公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组，在两国开始了大规模的侦破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日，北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。

5. 中国到俄罗斯有火车吗

中国到俄罗斯有火车。

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。

(5)北京到俄罗斯有多少站台扩展阅读：

1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19/20。

1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京—乌兰巴托—莫斯科K3／4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后开行的第一趟国际联运客车。

2004年7月31日，一列被命名为“中俄友谊号”的专列从北京启程，开往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来开行的第一趟出境旅游专列。 在去年北京奥运会期间，很多欧洲游客乘坐这趟国际列车前来北京观看比赛，一时吸引了不少目光。

6. 中国到俄罗斯怎么走

北京到莫斯科的国际列车有两条线路，K3和k19。前者经过内蒙古，蒙古，俄罗斯，需要蒙古签证。后者经过东北，俄罗斯，不需要蒙古签证。
19次国际列车 北京至俄罗斯莫斯科途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。
每周六 北京站22:50发车周五17:55抵莫斯科
3次国际列车 北京至俄罗斯莫斯科途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。
每周三 北京站07:40发车周一14:19抵莫斯科
签证的办理是去使馆办理，您需要根据使馆要求提供相关材料，等待出签即可
出国去俄罗斯办理护照，本人需要持身份证和户口本，到户口所在地的公安局出入境管理处办理护照，2周时间，200元。
办理签证需要到俄罗斯驻华领事馆办理。
一、首次申请普通护照(以下简称护照)基本程序
领取表格→提出申请→交纳费用→领取回执→领取护照
(一)领取表格
申请人凭本人身份证、户口簿或其它户籍证明到本人户籍所在地公安机关出入境管理机构领取《中国公民因私出国(境)申请表》。
(二)提出申请
申请必须由本人自己提出，接受必要的询问，并提交如下材料：
(1) 递交填写完整的《中国公民因私出国(境)申请表》(以下简称申请表)；
(2) 交验本人居民身份证(未满16周岁的申请人不提交)、户口簿原件并提交复印件；如居民身份证在领取、换领、补领期间，可以交验临时居民身份证和户口簿并提交复印件
(3) 提交符合护照制作要求的照片二张（其中一张贴在申请表上）。
(4)属于登记备案的国家工作人员，还应当提交本人所属工作单位或者上级主管单位按照人事管理权限审批后出具的同意其出境的证明；
(5)未满16周岁的申请人，须由监护人陪同，另提交监护人的居民身份证、户口簿或者护照等其他身份证件及复印件，同时提交监护人同意其出境的意见，并在申请表特别声明栏中签名确认；
(6)特殊情况应提交与申请事由相关的其它证明材料原件或复印件。
(三)交纳费用
申请人须按规定预先到指定银行交纳办理护照费用。
(四)领取回执
申请人交纳完费用后，交回缴款凭证，领取《受理中国公民因私出国(境)申请回执单》。
(五)领取护照
申请人本人持身份证、《受理中国公民因私出国(境)申请回执单》、交费收据，按申请回执单注明的时间、地点，到户口所在地的出入境管理局接待室领取护照。受理时申请过邮政特快专递的，护照会由特快专递送达到收件人地址。

7. 北京到莫斯科的火车途径多少站

北京到莫斯科有两趟国际列车，K3次和K19次列车。
K3次列车，11:22从北京站发车，6天后13:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、张家口南、集宁南、朱日和、二连、扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托、多卓尔内(技术停车)、纳乌什基、吉达、乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、集马、尼日尔爾涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。
K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。

8. 北京到莫斯科的国际列车

北京到莫斯科的国际列车主要有k19次国际列车和k3次国际列车两趟。

1、k19次列车，

019/020次“东方号”列车，在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务。

该次列车穿越西伯利亚铁路、滨洲铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路及京沪铁路，运行横贯欧亚大陆，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行145小时04分，于下星期六抵达北京站，使用车次为002Щ次、320Ч次（俄罗斯境内）、K20次（中国境内）；

北京至莫斯科每星期六在北京站发车，运行139小时58分，于星期五抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K19次（中国境内）、319Ч次、001М次（俄罗斯境内）。

2、K3次国际列车，

K3是中国铁路的一趟列车，从北京开往莫斯科，于1959年6月4日开行，贯穿欧亚大陆，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。

北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。乘坐的K3是要经过中国—蒙古国—俄罗斯三个国家，所以需要办理蒙古国的过境签与俄罗斯的签证。

(8)北京到俄罗斯有多少站台扩展阅读：

北京到莫斯科的国际列车的特点：

1、一路风景极佳，群山、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村相继映入眼帘，每时每地景色各有不同。

2、火车本身就像一个博物馆，是最早德国产的绿皮火车，距今已有50多年历史，在祖国解放初期主要是政府官员到苏联学习乘坐。

3、全程卧铺且是软卧，可以保证好的休息。在一些站点还可以下车望风，沿途的火车站建筑也很有特色。

参考资料来源：网络-K19/20次列车

9. 中国到俄罗斯的火车一

K3/4次列车。

K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。

穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

(9)北京到俄罗斯有多少站台扩展阅读

北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，每星期日经由乌兰巴托站，于星期一抵达北京站，运行129小时50分，使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。

10. 北京到俄罗斯火车需要坐多久

北京到俄罗斯莫斯科坐火车需要131小时31分。

北京到俄罗斯莫斯科的K3次列车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）。

(10)北京到俄罗斯有多少站台扩展阅读

上世纪八九十年代以来，K3/4次列车的旅客主要是西方的旅游者、中国留学生和商人。苏联解体以后，利用列车做生意的商人非常多，有蒙古的，有中国的，当时中国的“倒爷”最突出。“这个时期，列车进入俄罗斯境内后，每到一站，站台上基本就成了一个市场。火车一到，站台上都是买卖东西的人。这个时期，平均每年运送旅客3万人次。后来，一些人选择飞机或者是货物走集装箱，坐这趟车的客人数量就急剧下降了。”杨建军说。

进入新世纪以来，旅客主要以蒙古、西方国家的游客和中国出国劳务人员为主，平均每年运送两万人，但这些人当中，北京-乌兰巴托、乌兰巴托-北京的短途客人占到70%～80%，中国到俄罗斯的人员很少。“冬季从北京发车，全列定员280人的列车通常只有20个左右乘客，最少的时候莫斯科-北京的K4列车上不到10个乘客。”杨建军说。