俄罗斯为什么把地铁站弄成中国风

㈠ 中国铁建造的俄罗斯地铁站引热议，网友们争议的焦点是什么

中国铁建在俄罗斯所新建的地铁站，本身采用了中国传统的传承风格，但是这个传统的传统风格，大家看到这个图片之后却表示很清晰匪夷所思，最后觉得哪里不太对劲。因为采用的是红黑白相搭配的这样一个颜色，但这种颜色在我们这就觉得很奇怪了。

因为地铁站虽然叫地铁站，但他无论如何也是在地下的装修的时候，还是尽可能采用明亮的颜色，让大家更具备色觉上的冲击，而不是采用白色和黑色，这样比较奇怪的，因为稍微通俗一点，中国人认为通篇采用纯白色去装修的，那都是家里出了些事的这种白色，在搭配上红色产生一种很大的视觉冲击就不好。家里面你装修的时候刷那个白墙，那是因为底色的需要，但如果底色再搭配上红色再搭配上，黑色三种结合，大家接受不了。

㈡ 为什么莫斯科的地铁站会建得那样奢华

因为当时莫斯科地铁是用于战备的，修建最初就没想过会民用，官方用嘛，你懂得~

㈢ 地铁站的着名地铁站

如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。如同宫殿般辉煌的地铁站入口处及等候大厅，以富丽堂皇的内部装饰闻名世界 。
在整个莫斯科地铁站的兴建过程中，一共采用了二十多种来自乌拉山，阿尔泰，中亚，高加索及乌克兰等不同产地的大理石及各种矿石。装饰性艺术雕像、浮雕、马赛克镶嵌画、玻璃拼花、壁画等，则将莫斯科地铁站点辍得更加庄严隆重，也充满浓厚的艺术气息。 巴黎的王宫地铁站入口处像一顶华丽的皇冠，与站名相得益彰。法国人将他们的浪漫，都融入在生活的点点滴滴中。地铁站就是巴黎人展示展示自己文化的窗口之一 。
巴黎地铁站展示了一种年轻与活跃的氛围。在巴黎许多地铁站的进出口处，都能发现各种各样五颜六色的涂鸦作品。
巴黎地铁站是浪漫的代表。
. 朝鲜平壤地铁站，应该算得上目前世界上最深的地铁了。垂直深度约有100米左右，而电梯长度更是达到150米，站在电梯一头，根本看不到另一头。正因为这样，出入地铁站都非常费时。从地面乘电梯到站台一般需要花两分半钟的时间。也因为深，地铁站内虽然没有空调，却常年保持19到20摄氏度的恒温。平壤之所以将地铁站之所以建得这么深，一是当年出于备战考虑，另外也是为了不影响地面建筑的安全 。
与很多国家地铁站内五光十色的广告不同，平壤地铁站台最大的特色是富丽堂皇的吊灯，以及两旁各有80米的镶嵌壁画。 香港迪斯尼地铁站充满着迪士尼元素了。米奇头像的的建筑设施到处都是。出了地铁站，旁边就是迪士尼。方便的交通其实也是促成香港迪士尼吸引游客的一个重要因素 。
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. 作为中国的首都，北京的地铁站代表了中国的特点：浓郁的中国风和现代化的气息。
青花瓷式的壁画中透漏着浓郁的中国式美丽。墙壁和天花板上的各式壁灯，洋溢着活泼的现代气息。 南京地铁新街口站是目前亚洲最大的地铁站，位于”中华第一商圈“新街口，是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘站，共有24个出口，1、2号线站台均为地下车站，岛式站台设计。

㈣ 为什么很多中国人去俄罗斯第一次，就不想再去第二次

俄罗斯十几年前就已经对我们免签了（团队旅游互免），景美人也少，自然景点出名如惊艳而神秘的贝加尔湖，人文景观震撼如古老而奢侈依旧的宫殿建筑，美女如云，离我们也不远，但还是很少有人愿意第二次去，总结了一下大概有以下几点原因：

5、冬天太冷

俄罗斯夏天的气温还好，是11-27℃，但夏天的时间比较短，冬天就不行了，平均气温是-18℃~-10℃，都是零下的，东北部1月份的平均气温甚至低达-50℃，能把人冻成狗。

比起东南亚温暖的海岛，俄罗斯在冬天基本没什么优势。

6、消费水平高，还不如去欧洲几国游

莫斯科的消费水平曾经连续十年排名世界第一，去俄罗斯旅游除了基本的团费（近1万），还有各种动不动就几百的景点门票、旺季大幅上涨的酒店住宿费，等等，一次下来，少说也要1万多，这个价钱都可以去欧洲几国游了，还有多少人会选择俄罗斯呢？

㈤ 莫斯科地铁被公认为世界上最漂亮的地铁，关于莫斯科地铁你了解多少

莫斯科地铁被公认为世界上最漂亮的地铁，关于莫斯科地铁你了解多少？

莫斯科地铁：全称为列宁莫斯科市地铁系统(МосковскийметрополитенимениВ.И.Ленина)，被公认为世界上最漂亮的地铁，按经营线路长短为全球第7大地铁系统，总长200公里，11根线，200多个站，每日运送800多万人次的乘客，按年人流量为全球第四忙碌暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统，是全世界使用效率最大的地下轨道系统之一。

01历史介绍

此外，许多地铁站也以俄罗斯文学家取名，如"普希金"、"契诃夫"、"屠格涅夫"等。在其中知名度最响的是"马雅可夫斯基"站。"马雅可夫斯基"站是为了纪念前苏联改革作家马雅可夫斯基。地铁站入口立着诗人的头像，目光深邃。

"马雅可夫斯基"站往往知名不仅在于作家，也是因为车站的建筑特色。这一地铁站的建筑类型被归于当时的"斯大林式古典主义"，新潮的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番作家一样的浪漫气息。服务厅两侧的每座天然大理石拱形门都镶有不锈钢板。一盏盏照明灯具排成环形，嵌在圆顶上。

路面中间的红色天然大理石"安全通道"，宛如一条红毯，仿佛在热烈欢迎每一位旅客。地铁站最吸引人的地方是吊顶天花板:千万不要以为只是照明灯饰排成环形那么简单，其实每个圆形里边都另有风景。这儿镶嵌着前苏联名画家杰伊涅卡的马塞克墙壁画，一共有31幅。

该设计方案于1938年在纽约国际展上得到大奖，使"马雅可夫斯基"站变成世界级的地铁站。以上就是全部内容了，如果大家去莫斯科，一定要去坐坐莫斯科的地铁。

㈥ 莫斯科地铁对人们生活的影响

“没有地铁，就没有莫斯科人的生活。”一位俄罗斯老者曾这样说。莫斯科地铁堪称世界上最古老、效率最高的地铁之一。然而，最能体现其特色的，恐怕还是它“地下艺术殿堂”的美誉。

地铁大厅充满民族风情

如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。其规模之庞大、造型之繁复足以让人叹为观止。莫斯科地铁站的建筑风格各有不同，但都宏伟壮观、富丽堂皇，尤其是环线各站：巨型的拱门式通道将人带进由圆柱、方柱支撑起的大厅；穹顶上饰有各式华丽吊灯，巨型壁画在水晶灯下美轮美奂，让人有美不胜收的感觉。它们或展现出特殊的历史画卷，或表达了现代艺术的浪漫。以共青团站为例，这个站台大厅内72根立柱撑起拱顶，立柱表面的大理石是乌兹别克名贵的“甘扎石”，石头条纹颜色富有韵律，赋予整个大厅高贵典雅的品位。

此外，地铁里体现民族特色的壁画生动而又鲜明。走进基辅站，你就能看到大厅内描绘乌克兰生活场景的主题壁画：石膏雕出的镶边图案取自富有民族风格的建筑柱头，让人想起隆重节日里乌克兰姑娘的头饰；绚丽多彩的马赛克向人们描述着乌克兰的旖旎风光。与此相仿，新村庄站站台上32幅由彩色玻璃拼成的图案鲜艳明亮，让人惊讶于其浓重的民俗风格。

爱国主义是地铁壁画的主题

强烈的爱国主义色彩是莫斯科地铁的重要特点。其中十月革命和卫国战争是很多地铁壁画的主题。以革命广场站为例，大厅拱顶的大理石为暗红色，同样颜色的地板和雕塑底座营造出庄严肃穆的气氛，80座青铜人物雕塑惟妙惟肖地反映了1917年十月革命的战斗场面：表情严肃的工人们，或手持冲锋枪、或高举旗帜，令人想起那个惊心动魄的时代。再如帕维列茨站，100多平方米的马赛克图案描绘了1941年11月7日红场上的阅兵式，雄壮的场面使人们在获得艺术享受的同时，也从中获得精神上的教益。

视艺术为生命的卖艺人

在莫斯科，音乐和艺术是每个人生活的必需品。在很多地铁大厅里，时时会响起大提琴、小号、手风琴演奏出的旋律，这都是“地铁艺人”在表演。运气好的话，还能碰到几把弦乐组成的室内乐队，其高超的专业水准和卖力的工作态度，让人感到他们在乎的不是投向毡帽里的那几个戈比，而是以另一种方式去展现对音乐和艺术的挚爱。这既让人感叹俄罗斯艺术教育的普及，也感慨于国家动荡给艺术家带来的漂泊命运。有一次在基辅站坐地铁，一位拉手风琴的老人吸引了我的注意力。老人额头上爬满了岁月的痕迹，花白的胡子仿佛在讲述一生的沧桑。看到我们走来，他立刻拉起了中国人熟悉的《喀秋莎》，眼里闪现出喜悦的光芒。也许是兴奋的缘故，老人整个身体随着欢快的节奏左右摇摆，脚下还不时打着节拍。那种为艺术而快乐的精神，不禁感染了每一位地铁过客。

精彩游记文章：莫斯科地铁
到俄罗斯之前，有人建议我一定抽时间看看莫斯科的地铁。 到莫斯科后，又有人不断地提起有关地铁的事情。我忍不住向导游，一个漂亮的俄罗斯姑娘伊丽娜发问：莫斯科地铁真有那么大魅力，让众人如此津津乐道？

伊丽娜没有正面回答我的问题，而是用听起来很纯正的京腔说，看过之后你就明白了。

新村地铁站

按照行程计划，原本没有观光地铁这一项目。可善解人意的伊丽娜为了满足大家的好奇心，临时做了微调，挤出时间增加了地铁观光。她闪动着迷人的大眼睛，用带有自豪和骄傲的口吻说，我先不个别回答提间，大家也别着急，等到了地铁站之后，我会详细讲解和介绍。伊丽娜带领我们从一个叫“新村”的地铁站进站。

走进车站，还没有真正进入站台，我们就不约而同地发出惊叹声：这哪里是地铁站，分明是一座修建得富丽堂皇的宫殿。众人分别站在下行的扶梯上，扶梯运行的速度很快，稍不留意就会摔倒。顺着装饰典雅的照明灯光往下看，一眼望不到底。一问才知道，莫斯科地铁是世界上最深的，有的车站上下可分为4层，最深处达到150米。二战中很多地铁车站都充当了防空设施。

当我们走下扶梯终于站到站台上时，再一次被震惊：站台两侧和地面是用天然大理石材料修建的，在一个个拱形门柱中央，还镶嵌着色彩斑斓的玻璃花图案。

起义站

据介绍，莫斯科第一条地铁建于1935年。现在市内共有12条地铁线路，其中环线一条，11条放射线，总长约240公里，承载着城市交通的60%，还没容我们仔细观察犹如艺术长廊般的站台，列车已经进站。伊丽娜担心有人会走丢，反复叮嘱我们可以分别在不同的车门上车，但一定要在同一节车厢内。
上车前，她告知我们乘几站，到哪一个车站下车。结果当在“起义站”下车后一清点，还是少了一个人。本来时间安排得就很紧张，如果在这里耽误了时间就会影响其他行程。就在大家着急的时候，后面的列车又进站了，落下的人追赶上来。原来莫斯科地铁列车间隔很短，每趟车之间相差也就2分钟左右。如果不走丢，绝不会误事。

“起义站”也是上世纪50年代修建的，整个站台是深红色的，那红色宛如鲜血。它是为悼念1905年起义时牺牲的人们而修建的。

在地铁中，我们上上下下，换乘过三次不同方向的列车。由于不是上下班高峰时间，车上的人不是太多。车厢古朴、陈旧，有的简直可以充当电影道具。别看车厢老旧，可却打扫得干净整洁。车厢内没有让人眼花缭乱的各种广告，没有人乱扔垃圾，更没有人大声喧哗，高谈阔论。这让一向爱大声说笑的我们不得不压低嗓门儿。

马雅可夫斯基站
我们发现，莫斯科地铁的每一个车站都有独特的建筑风格，在地铁的建设和规划过程中，结合了苏联时期最优秀的建筑师和工程师，采用了20多种来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等不同地方的大理石及各种矿石。每个站台还都有鲜明的主题和历史遗迹，如“基辅”站具有浓郁的颂扬社会主义的内容。站台中央有列宁像，两侧是巨幅油画，描绘人们学习工作和生活的情景。

在莫斯科众多的地铁站中，“马雅可夫斯基”站是最华丽漂亮的一个，它把实用及艺术观赏相结合，大厅装饰着钢柱造型的巨型柱廊，上方铺满花岗石及光亮平滑的不锈钢。屋顶上方镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡设计的大型马赛克壁画，将站台点缀得犹如艺术宫殿，包括“马雅可夫斯基”站在内的一些优秀地铁站，已列入俄罗斯国家保护建筑。地铁站的设计和建筑师也都名留史册，让人们永远铭记。

为了地铁的维护和运营，每年俄罗斯投入大量资金，现在莫斯科地铁正加速向市郊扩建。莫斯科地铁别看国家投入多，可票价却不贵。通票只要不出站，可以在所有线路上来回乘坐，尤其适合旅游观光者。列车每天早上从5点30分一直运营到午夜l点，市民出行方便快捷。

莫斯科人常常自豪地说，莫斯科宫殿城堡多，那属于沙皇。而地铁则是可以让人民自由出入的人民宫殿。

㈦ 谁知道俄罗斯的地铁有什么特点

在22日召开的中俄城市设计暨建筑风格学术论坛上，中俄40余位资深城市规划专家及建筑专家齐聚哈尔滨。开幕式后，俄罗斯国家地铁交通设计院总设计师舒马科夫·尼古拉·伊万诺维奇，接受了记者的采访。舒马科夫说，哈尔滨的地铁要建成具有哈尔滨特色的、服务于市民的公共设施。

舒马科夫建议：“最最重要的一点，建成后的哈尔滨地铁一定要有自己的特色，要符合并能够融入到哈尔滨的整体城市风格中。要让乘坐地铁的市民知道，这就是哈尔滨的地铁，而不是像北京的、像上海的或是像其他城市的地铁。”他指出，这种地铁和城市建筑风格的结合，不仅要注重实用性，更要注重地铁的艺术风格，从外形、外观的艺术特色融入到整个城市的建筑风格。他举了个最简单的例子，如果说乘坐地铁时，不需要报站，但从地铁建筑的风格和形式上，就可以知道到了哪一个地区。

本次论坛由中国城市规划学会、中国建筑学会、俄罗斯建筑师联盟、哈尔滨市人民政府联合主办，哈尔滨市城市规划局承办。

㈧ 俄罗斯地铁介绍

俄罗斯莫斯科地铁，被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第五大地铁系统，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统。

1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。

地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内着名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同。

多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有"地下的艺术殿堂"之美称。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。

(8)俄罗斯为什么把地铁站弄成中国风扩展阅读

俄罗斯铁路网的分布特点是南部密集，越往北越稀疏，极北部基本没有铁路分布，整体随领土呈东西走向。由于欧洲部分人口众多，经济比亚洲部分发达，因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。

俄罗斯地理位置偏北，绝大部分属亚寒带大陆性气候，冬季漫长而严寒，越往北气温越低，冻土层越厚，覆盖有茂密的原始森林（尤其是西伯利亚），不利于建立居住点和修建铁路。

㈨ 莫斯科地铁为何被称为俄罗斯人民的地下宫殿

在俄罗斯人民心中它不仅是最美车站，还是守护他们的堡垒。在俄罗斯卫国战争期间，这座地铁站是人民的地下生活中心和主要的防空洞，保护了五万人的生命。马雅科夫斯卡娅站 的艺术玄机都暗藏在天花板上的圆形灯洞内，每个灯洞内都镶嵌着苏联着名画家杰伊涅卡创作的马赛克壁画，以时间为序，描绘着苏联国土上的24小时。

㈩ 北京地铁站壁画被质疑“倭化”你怎么看为何近期屡有绘画画风遭质疑

最近，北京地铁站黄厂地铁站中的壁画被大众质疑“倭化”的事情引起了不少的讨论，看完这个地铁站的壁画，觉得大家认为北京地铁站黄厂地铁站中的壁画被质疑“倭风十足”是有道理的。虽然地铁方的回应是这边的壁画绘画方式的灵感来自于宋代绘画。但是这一个说法显然站不住脚，这一段壁画的画风与我国的绘画画风完全不一样，这怎么会是取材于宋代绘画呢？中国绘画风格不管是写实还是抽象，都给人一种大气磅礴的气象，就像是地铁方所说的那样，是描绘北京市井风情，也不应该是这样的，壁画中的人物长相也不是中国人的长相。

第二，近期屡屡有绘画画风被质疑，也可以看到大家普遍的审美并没有被这些“妖魔鬼怪”影响，谣言、谎话也影响不到一个有独立思想和判断的人，我们更多的人对于这些事情关注，也是在表明，我们不会被这样的东西带偏，这些事情不足以影响我们的认知。

第三，屡屡被质疑的绘画风格，也让那些别有用心的人注意，你们的小动作也是上不了台面，骗不了普罗大众的。