福特怎么败走俄罗斯

❶ 俄罗斯汽车为什么不行

说起俄罗斯，他可是作为一个强大的战斗民族而被人口口相传，但是，就是这样一个在军事工业方面上格外强大厉害的西方工业强国，这样一个曾经制造出厉害的坦克，飞机还有卫星。这样一个样样精通的它，却似乎没有听说过关于他的汽车品牌呢？我们知道，在德国有着大众牌的汽车，美国也有自己的福特，而日本呢有丰田，但是到了俄罗斯，似乎都说不出来关于它自己品牌汽车的名字，这又是为什么呢？

当然这样的结局导致，主要是是因为当时的俄罗斯过于重视重工业的发展而忽略了民用汽车的发展，因为并不是你造的出好的飞机还有坦克，就一定可以制造出好的汽车。这两者注重的侧重点并不相同。一个是交代耐用，粗犷耐揣的军工业品，一个是更加细致追求舒适还有性价比的民用汽车。这两者的设计理念是大相径庭的。

❷ 为什么俄罗斯军工强大,民用汽车却不行

体制问题，其实俄罗斯已经在走下坡路了。

众所周知，俄罗斯汽车工业起源于苏联早期，具体到乘用车部分，在卫国战争之前，通过与美国福特的合作建立了早期的乘用车生产，但产量较少仅供高层使用，后来在苏联全盛时代陆续建立的许多汽车工厂，其中包括：高尔基汽车工厂、伏尔加汽车工厂、乌里扬诺夫斯克汽车厂等等。

这些个品牌中伏尔加和拉达是最接近世界性汽车品牌定义的。

因为除了社会主义国家之外，还有部分车型大量出口到西欧诸国，比如法国、意大利、联邦德国等。

在当时（60-70年代）的技术、款式是绝对不属于大众、雷诺等欧洲品牌的；

但是自从进入80年代开始，随着人们对生活质量提升的要求，以及计划经济的局限性，各汽车厂技术几乎毫无革新，随着欧美汽车技术的一次次升级换代，苏联汽车技术原地止步不前，逐渐落后于时代，而随着苏联解体，让其汽车工业受到了致命的一击；

好，现在总结一下，为什么苏联时代没有出现世界性的汽车品牌，最主要的原因是：由于计划经济的局限性，车型的发展没有随着人民群众的消费需求增长而增长，在对外贸易封闭的时代，错过了发展成为世界性汽车品牌的最好机会，而政治上的动荡彻底终结了这种希望。

很多人对苏联时代的汽车工业存在一定的误解，一部分人也许以为和我们的红旗差不多，更多的是作为社会主义工业能力的象征，没有普及到人民群众的生活中去。另一部分人也许认为苏联汽车一直都这么烂，只能借助贸易壁垒在苏联东欧销售，根本无法和西方汽车工业竞争；

其实，苏联的民用汽车工业是曾经辉煌过的，或者说，苏联的民用工业并非大家想象的那样落后；

重点说民用汽车部分，在苏联发展到顶峰的70，80年代，苏联汽车产量一度达到世界第三，仅次于美国、日本，仅仅伏尔加汽车厂一家的乘用车年产量就达到80万台，嘎斯24一款车的年产量就达到了20万台。整个苏联的民用车生产还分出了高中低档，吉尔专门生产豪车，嘎斯的中高端，拉达中低端，莫斯科人、扎波罗热的低端小车。购买私家车从70年代开始就成为普通苏联家庭的正常需求（想想购车是从哪年开始成为普通中国家庭的正常需求的）

在历史上，当年的共产主义国家，除了食物，几乎不生产任何民用消费品。所有的工业资源，被用到国防工业。

为什么这么说？

bbc主持人James May以前说过，如果一个国家想制造好的汽车，就先输掉二战。因为一个国家的工程师是有限的，战胜国之间为了维护既得利益，包括冷战的爆发，导致了大量工程师去搞导弹、飞机、大船、航天。而战败国的原本那么多优秀的工程师只能研究汽车。

苏联从斯大林时期就在民用工业比起英美孱弱，大部分资源都在国防军工上。一直到70年代才有了拉达，但是已经落后太多了。

那么高档民用消费品如轿车、家用电器、高档服饰、奢侈名包、香水、高档厨具、高档餐具、高档西装、高档妇女用品哪里来？

一个字，买。到国际市场上去买。
所以，苏联工业化70年，民用工业，没有积累。

再加上普京上台十年，一直在推行去工业化。

矿产品、木及制品和化工产品是俄罗斯对中国出口的主要产品：虽然俄罗斯对中国出口保持增长，但俄对中国出口增幅在其主要出口市场中排名靠后，也落后于其出口平均增幅近30个百分点，这与俄对中国出口矿物燃料增速下降有关。另外，贱金属制品等主要出口产品出口额也在逐年下降。

机电产品、纺织品及原料和贱金属及制品是俄罗斯自中国进口的主要商品，除了这些，尤其是轻工产品也占了很大比重。

俄罗斯自中国的进口增幅远高于其对中国的出口增幅，也高于其进口平均增幅。

俄罗斯的总出口中，85%以上是矿产品以及初级的加工品。自苏联解体以来，经过俄罗斯政府的不懈努力，俄罗斯终于沦落到一个以原材料为主要出口产品的国家了。这是俄罗斯去工业化的伟大“成就”。

假以时日，俄罗斯会慢慢的失去发展的力量。也许10年以后俄罗斯就要委托中国人去维护它所继承的庞大的核武库了。或许俄罗斯的核武库中已经找不到几枚能够爆炸的核弹了。
这也是为什么普京在国内很多人反对他第二次当选国家一把手的时候任然要强硬上台，因为这是他要恢复强大俄罗斯的政治理想和报复。反对他的人不懂他，只有好基友小梅懂。“再给我十年，还我一个强大的俄罗斯！”

❸ 在美国的制裁下 俄罗斯有几张底牌

有好多的双方都明白

周一(4月9日)欧市盘中，俄罗斯RTS指数扩大跌幅，跌近12%；Moex指数跌超9%；俄罗斯MICEX指数跌近10%；美元兑卢布日内涨逾2.8%，创2016年6月以来最大涨幅。

美国财政部上周五宣布，将对一批俄罗斯个人和实体实施制裁，以回应俄罗斯在全世界范围内的“全部恶意行为”。被制裁的有俄罗斯七大寡头，其中包括俄罗斯铝业巨头、俄罗斯总统普京的亲密盟友奥利格·德里帕斯卡以及这些寡头拥有或控制的12家公司。17名俄罗斯高级政府官员和一家俄罗斯国有武器贸易公司也受到制裁。

那么在面对美国再次制裁下，俄罗斯到底该如何应对呢？我们不妨开个脑洞来假设一下……

第一张牌：冻结美国企业资产

短期内，美国最有效的制裁手段是冻结俄罗斯高官和国有企业的海外资产。过去，此类举措曾引发俄罗斯强烈抗议。断绝俄罗斯与美国金融体系的管道会重伤俄罗斯银行业。

如果美国冻结俄罗斯资产，俄罗斯也会通过冻结美国企业资产来报复，那些在俄罗斯有大量业务的大财团首当其冲。

在火箭发动机这个领域，俄罗斯无疑是全球的王者，早在40年前研制的RD-180依旧是全球最好的火箭发动机，以至于美国对此产生了严重的依赖。美国人自己造的同类型火箭发动机不仅价格是RD-180的一倍，更加致命的是可靠性还需要进行验证。

1997年，美国人开始采购俄罗斯RD-180发动机，订单101台，2014年，再次追加订单60台。按照协议，至今尚有至少60台RD-180没有交货。

一旦俄罗斯停止出口RD-180，对于美国宇航局来说，将会遭遇创建以来的最大尴尬。俄罗斯高官曾就对美国发出威胁：如果没有俄罗斯的发动机，美国人连国际空间站都无法抵达。

另外一个领域也会对美国人造成打击，就是军事卫星的发射，没有RD-180，美军必须搁置很多军事卫星的发射计划，而卫星被视为美军战斗力的放大器，一旦该领域停滞不前，将会影响到美军的根本——全球军事霸权。

美国人在围堵俄罗斯的时候就预计到了这样的情况可能会发生，并加紧了新型火箭发动机的研制，但是依据研发进度，2028年前，美国人都需要从俄罗斯购买这款发动机解决他们的发射问题。

❹ 福特级航母舰岛为什么那么靠后

1、从功能性上讲，舰岛还是越小越好，把更多的甲板空间让给飞行甲板或升降机。舰岛主要布置各型雷达，通讯设备，气象仪器等。而且福特级的预警机更加先进，预警机辅助搜索比舰载雷达更有效果。

库兹涅佐夫号前甲板的“玄武岩”重型反舰导弹发射井。辽宁号改装的时候，这些都取消掉了，改成了机库。但是舰岛还是那样。

❺ 美国“福特”首次部署，航母是美国海军第三代核动力航母，究竟有多强

众所周知，美国作为世界上最强大的国家，很多方面都领先于其他国家，尤其是它的军事力量。据统计，美国每年在军费上的投入高达6000亿美元，很多国家甚至年GDP都达不到这么多。而且这么大量的军费主要都是用在军事武器的研发和制造上，分到美国士兵身上的资金就仅有150万美元。所以，几乎世界上所有最先进的武器装备，都是美国先研发出来。到了现在，虽然俄罗斯的军事实力也是世界上数一数二的，但还是跟美国一定的差距。

美国海军的力量从二战以来就一直很强大，在之前数十艘尼米兹级航母服役期间，他就占有绝对的海上作战优势，因此美国也一直是最有海上发言权的一个国家。虽然前苏联的红海军核潜艇部队曾给美国的航母带来很大威胁，但随着苏联解体，美国海军的地位就很难撼动了。现在又有了福特级航母的加持，美国海军更是成为了全球独一无二的超级强军。在第一艘福特级航母制造成功后，第二艘和第三艘就少了很多技术上的问题，因而制造工期也得到了大大的缩短。但是在相关技术不断提升的同时，制造航母所需的费用也在不断攀升，相关专家预测，第三艘福特级航母的造价将突破360亿美元，这就使得国际上流传一消息，美军会因为经费不足而使得航母的制造周期延长。此次美方宣布称第三艘已经开建，就打破了这个流言。

其实据相关数据统计，美国先后投入在制造和维修福特级航母的费用已经累计高达130亿美元，足足超出原先预算的20%，这也是美国有史以来的船舰装备中花费最高的一次。但不尽如人意的是，这艘新投入使用的航母频频发生故障，据官方报道称，是因为需要同很多新技术配合，就难免出现设备匹配不成功的情况。由于不停在调整维修，所以这艘航母的服役时间被不断退出，当前最新消息称会在2024年成功服役。

❻ 对美国的福特级航母，有多少武器可以使它失去战斗力

俄罗斯的台风级核潜艇就可以制裁它，福特级航母并不是无所不能的。虽然不得不承认福特级航母的实力确实是全部航母中的第一名，但是它面对核潜艇的威胁一样是很无奈的。

在上个世纪，苏联是研发出了台风级战略核潜艇。后来在俄罗斯海军服役，是俄罗斯海战的杀手锏。早年苏联还比较的有钱，一共搞了六艘出来，但是后来苏联解体，俄罗斯也穷，现在就只有一艘了。

❼ 俄罗斯为什么没有自己的汽车品牌

还是有的，只是不出名，之前有个拉达在国内还能见到。俄罗斯没有知名汽车品牌，我觉得要追溯到苏联时期，当时苏联经济发展严重偏科，他们的汽车工业多为军事化服务，生产的汽车都不注重外观和乘用的舒适性，得不到消费者的喜欢，自身对乘用车的设计研发也不重视，后期都是依靠进口和抄袭国外的品牌，长此以往，导致了今天这个现象。

❽ 你好，库兹涅佐夫上将号航空母舰和福特号航空母舰

库兹涅佐夫号航空母舰是前苏联和俄罗斯第一艘真正意义上的航空母舰，它以“基辅”级航空母舰为基础进行设计，但飞行甲板有了足够的长度，防卫能力也有了较大的加强，也是俄罗斯最新型的航空母舰。建造于前苏联时期，原名苏联号、克里姆林宫号、布里兹涅夫号、第比利斯号，1991年服役时易名为库兹涅佐夫号。与其他俄制航空母舰一样，扣除舰载机仍有相当强大的战斗力量。现部署于俄罗斯北方舰队，是俄罗斯唯一一艘航空母舰。标准排水量53000吨，最大排水量66000吨。
杰拉尔德·R·福特号航空母舰（简称为福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，在本舰正式定名之前，本级舰原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂举行船坞进水仪式，并预定在11月9日举行正式的下水及掷瓶仪式。2015年部署。“福特”号耗资超过110亿美元，历时8年时间建造，被称为当今世界最强一代水上打击力量。标准排水量101600吨，满载排水量112000吨。

❾ 俄罗斯能击沉美国福特号航母吗

作为美国建造的新型航母，福特号具有航速高、技术新、防卫严的特点，其攻击力也十分强悍，基本不可能被击毁。但是俄罗斯具有先进的反航母导弹技术，只要他能够突破福特号层层防御，一旦有一发导弹击中航母，那搞沉它也就是分分钟的事儿了。

俄罗斯海空军的力量即便没有恢复到前苏联时期那么强大，但瘦死的骆驼比马大，俄罗斯军队的对海打击能力还是比较强悍的。得益于苏联当初对反航母技术的高度重视，进行过大量投入。如今的俄罗斯依靠苏联的很多技术遗产，在理论上可以打击美国航母的武器装备还真的不在少数。

❿ 美系车为何做全球化的“逆行者”

生存面前，全球化只能排在第二。

很难想象，2020年三大老牌汽车企业：通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒（FCA）在美国的第一个坎同时出现。

根据近期美国《消费者报告》（ConsumerReports）公布的2020年最新汽车品牌排名来看，前十强被德系、韩系、日系品牌瓜分占据，美系品牌最好的成绩则是获得73分排在第11位的特斯拉，其次是第13顺位的林肯，克莱斯勒、福特、通用品牌分别以69分、66分、59分排在第18位、23位、26位，菲亚特更是以43分的低分成为榜单中垫底的品牌。

不仅如此，通用将继续优化中国市场的产品组合，聚焦快速增长的SUV和豪华车市场。另外，在面对全球新能源大势下，通用计划投资80亿美元，到2023年将在全球推出20款全新纯电动汽车。

“全球化发展”虽然只是简单的五个字，但却是一个复杂、艰难且充满险阻的过程，即便赢得时机取得前期的迅速成长，后期如何平稳维持更是难事。

在各大车企梦寐以求的全球化进程中，美系的背道而驰或许是基于未来发展更好的考量，亦或许是规避风险较好的措施。但从车市的角度来讲，产品永远是车企实力的主要体现，为消费者的需求提供面面俱到的、更智能的产品才是最佳出路。

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。