东宁和俄罗斯哪个好

Ⅰ 东宁是中国哪个省的

东宁县

东宁县位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，拥有国家一类陆路口岸。县域面积7137平方公里，辖6镇102个行政村，人口20.8万，有汉、朝、满、回等10个民族。由于地处长白山支脉老爷岭和完达山余脉结合部，境内山峦起伏，风景宜人。东宁县城地处盆地，三面环山，受日本海影响，气候独特,年有效积温3000℃,无霜期150天左右,年平均气温6℃，是一个山青水秀、气候温和、物产丰饶的鱼米之乡，素有“塞北江南”之美誉。

依托优越的地理位置和资源条件，面向国内外两个市场，东宁县委、县政府以建设“沿边工贸旅游城市”为发展目标，经济和各项社会事业并驾齐驱，全面发展，取得了可喜的成就。近年来，东宁县大力发展口岸经济，加强国际间经济技术合作，推动对外开放战略升级，边境贸易迅猛发展，外经贸骨干企业不断发育壮大，已有108户企业具有边境小额贸易权，其中: 有10户企业具有全球现汇贸易经营权，有6户企业被外经贸部授予 “联合经营出口商品”和“核定公司专营进口商品”资格，1户企业具有自营产品出口经营权。初步形成了以华宇工贸集团、吉信工贸集团为龙头的外经贸骨干企业群体，领先一步开拓、占领和利用俄市场；工业体系进一步完善，以电力、煤炭、建材、食品加工为骨干的工业体系初步形成，工业产品量大质优，工业硅、陶瓷、水泥、酒类、煤炭、红砖等地工产品出口量逐年增加，八宝山珍、优质苹果梨、优质大豆、精制免洗米等名优特产品享誉国内外；农业产业化经济格局已经确立，以菌、烟、果、菜、畜为支柱的产业不断发展壮大，农业主导产业区域化布局、集约化经营已形成规模。全县耕地面积75万亩，种植蔬菜4万亩，其中棚室3500亩、温室1100亩，年产各类蔬菜14万吨。果树面积13.5万亩，产果面积6万亩，年产鲜果3万吨，成为全省沿边最大的果菜生产基地。省级幸福村现代农业示范区、东宁镇优质水稻生产基地建设全面启动，并初具规模。食用菌产业发展迅猛，近年来，县委、县政府大力扶持黑木耳产业的发展，成立黑木耳产业办公室，组建食用菌产业协会，在产前指导、产中管理、产后销售等环节对种植户进行服务，建成了名闻遐迩的全国无公害黑木耳栽培示范县。2004年全县种植黑木耳2.4亿袋，年产黑木耳1000万公斤。为搞活黑木耳流通市场，在绥阳镇建设了全国最大的黑木耳批发大市场，年销售额达3亿元，形成了买全国、卖全国的格局，有力的推动了黑木耳产业的发展。随着改革开放进程的日趋加快和世界区域经济合作的不断加强，各项社会事业协调发展，县域经济实力显着增强，东宁在经济发展中特别是对俄边境贸易上具有的诸多有利条件和优势日益显现。

区位优势独特。东宁处在东北亚区域中、俄、朝三角地带的中心环节，陆路可通朝鲜、俄罗斯及原苏联其它国家，跨海可向韩国、日本延伸，是东北亚国际贸易通道上的重要一站。东宁与俄罗斯经济发达的滨海边疆区毗邻，边境线长145公里。东宁口岸是距俄远东地区最大城市海参崴最近的口岸，两地仅距153公里。中俄两国在这里公路相联，公路与铁路、港口相接，是中俄水陆联运的最佳路线。这种独特优越的区位和便捷的通关条件,客观上使东宁成为东北亚区域经济圈中重要的人员流动、物资集散、信息传递的中心，在扩大沿边开放、推进东北亚区域经济一体化进程中具有特殊重要的战略地位。

资源相对富集。东宁的自然资源十分丰富。一、矿产资源种类多，储量大。已探明的矿产有煤炭、石灰石、石英石、大理石、粘土、叶腊石、沸石、石墨、铁、锌、黄金、铜等二十多种，许多矿种储量大、品位高，其中：煤的精查储量2.8亿吨，远景储量12亿吨，石灰石储量80亿吨，石英石储量3000万吨，叶腊石储量1000万吨，粘土储量600万吨。二、植物资源丰富。县内山多林密，森林覆盖率达88%，有红松、赤松、水曲柳、柞桦木等70余种木材，林木蓄积量3500万立方米。三、食用菌、山野菜、中草药资源多。盛产黑木耳、松茸、元蘑、蕨菜、薇菜等名贵山珍食品和黄芪、元术、刺五加、桔梗等200余种中草药。其中：黑木耳种植历史悠久，品质上乘，被称为“天下第一耳”；松茸具有丰富的营养和药用价值，被海内外消费者称为“神菌”；东宁大豆籽粒饱满，蛋白质含量高，是北京亚运会指定的运动员营养原料；盛产的滩头鱼闻名全国。四、旅游资源开发潜力巨大。境内有渤海国古迹、东宁要塞群遗址、绥芬河大峡谷、神仙洞、吊水湖、仙人桥、10平方公里回归国土森林等迷人的边塞山水景色和人文景观。东宁要塞群遗址是第二次世界大战的最后战场，深度开发价值极为可观。

边境贸易增势强劲。从清朝末年起，东宁地区就是中、俄、朝三国商贾云集之地，以“填不满的海参崴，拉不完的双城子，装不尽的三岔口”之说蜚声海外。1989年，国家批准东宁为一类陆路口岸。1990年，东宁口岸正式开通。从此，东宁县实施以贸兴业战略，对外经贸快速发展。贸易种类由初始的单一易货贸易发展到现汇贸易、旅游贸易、民间小额贸易、经济技术合作和劳务输出等多元形式，探索出了一条“内建基地，外拓市场”的边贸发展之路。东宁口岸主要进口商品有木材、化肥、成品钢材、废旧金属、化工产品等，主要出口商品有蔬菜、水果、电子产品、小食品、服装、家电等。积极开拓俄罗斯市场，已有16家外经贸企业分别在俄十月区、乌苏里斯克、海参崴、哈巴罗夫斯克等地建立果菜、食品和轻工产品批发市场，基本辐射俄滨海边区主要城市。其中，乌苏里斯克市果菜食品批发市场库房面积2.4万平方米，年批发零售水果4万吨、蔬菜5万吨、肉类3万吨、大米l万吨，年营业额超2亿美元。在黑龙江省19个沿边口岸中，东宁口岸经济效益好、对国家贡献大，进出口总值和口岸货运量连续10年保持黑龙江省公路口岸第一位、沿边口岸第二位，经济技术合作指标始终保持全省领先位次。

城市基础设施和对俄流通合作功能日臻完善。交通、通讯实现现代化，程控电话国际直拨，移动电话与全国联网；以公路为主的交通运输网络已经形成，北上可通过206省道进入301 国道直通哈尔滨，南下可通过鸡图公路经吉林通往全国各地，东进可与俄罗斯公路、铁路相通。总投资4.9亿元的东宁地方铁路已峻工通车。基础设施建设不断完善——城镇道路硬化率、城区自来水入户率分别达到60%和85%；文化 、体育、卫生设施得到了改善；口岸新联检大楼和“中国电子口岸”设施投入使用。园区建设初具规模，2004年4月28 日国务院批准设立的中俄东宁——波尔塔夫卡互市贸易区重新启动建设，开发面积6平方公里，内设国际贸易区、货运仓储区、出口加工区、管理服务区、休闲娱乐区、口岸管理区六个区，具有自由贸易、流通导向、仓储加工、信息服务、金融结算、旅游娱乐、生活服务等功能，一期工程建设的国际贸易中心占地13.58万平方米，建筑面积22万平方米，2005年5月正式开业；“浙江工业园区”规划面积2平方公里，将吸纳70－90家浙江民营企业入区建厂，依托浙江省雄厚的产业资本、先进的生产技术和科学的管理经验，从事对俄市场紧缺的服装、鞋帽、建筑装饰材料、食品、电子产品等商品加工；对俄进出口工业园区、绥阳进口锯材加工园区、华宇工业园区建设全面启动，迅速壮大，为国内外企业前来东宁发展进出口加工业提供了空前广阔而坚实的投资平台。

开放活力日趋提升。改革开放特别是口岸开通以来，东宁经济得到较快发展。2004年，完成国内生产总值24亿元，财政收入1.6亿元；进出口总值完成7.4亿美元，口岸过货量26万吨，出入境旅游人员18万人次，招商引资实际到位资金16.9亿元，在全牡丹江市名列第一位。为进一步扩大对外开放，县委、县政府提出建设“诚信东宁”的理念，不断优化投资环境，出台各项优惠政策，设立外商投资服务中心，对外实行“一站式”办公、“一条龙”服务。县政府各职能部门实行公示制、承诺制，增加工作透明度，提高办事效率，维护社会治安，为企业发展营造了宽松的投资环境。

面对新一轮竞相发展热潮，东宁县审时度势，抢抓机遇，科学确定了“提前五年翻两番，全面建设小康社会”的目标，“塞北江南”的土地上涌动着争先苦干、赶超发展的创业春潮。放眼未来，东宁县将坚持口岸经济发展方向，以对俄贸易为先导，以进出口加工业为支撑，以特色农业为基础，以边境旅游为拉动，深入实施工业兴县、外向带动、招商引资战略，推进精神文明、物质文明和政治文明协调进步，正在以空前的速度建设发展，一座开放、繁荣、富庶、文明的沿边工贸旅游城市迅速崛起。

Ⅱ 黑龙江哪个口岸对俄生意比较好分别在各个地区的哪里

黑龙江省与俄罗斯接壤有3000多公里的边境线，其中界江2300公里，有25个开放口岸，其中17个已经成为旅游口岸，绥芬河、黑河、东宁、抚远的边境出入境游客量排在前4位。
绥芬河，黑龙江与俄罗斯3045公里边境线上15个口岸中最大的一个。
黑河市口岸 嘉荫市口岸 萝北县口岸 东宁口岸 密山市口岸 佳木斯市口岸

同江市口岸 饶河县口岸 虎林市口岸 富锦市口岸 逊克县口岸 绥芬河市口岸

呼玛县口岸 孙吴县口岸 绥滨县口岸 抚远县口岸 桦川县口岸 齐齐哈尔口岸

哈尔滨水运口岸 哈尔滨航空口岸 哈尔滨铁路货运口岸 大兴安岭地区口岸

对俄贸易口岸可参考以下网站：

Ⅲ 黑龙江省有多少个口岸，分别是哪些对俄贸易有哪些口岸是相对来说比较好的哪个口岸前景好

黑龙江省与俄罗斯接壤有3000多公里的边境线，其中界江2300公里，有25个开放口岸，其中17个已经成为旅游口岸，绥芬河、黑河、东宁、抚远的边境出入境游客量排在前4位。 绥芬河，黑龙江与俄罗斯3045公里边境线上15个口岸中最大的一个。 黑河市口岸 嘉荫市口岸 萝北县口岸 东宁口岸 密山市口岸 佳木斯市口岸 同江市口岸 饶河县口岸 虎林市口岸 富锦市口岸 逊克县口岸 绥芬河市口岸 呼玛县口岸 孙吴县口岸 绥滨县口岸 抚远县口岸 桦川县口岸 齐齐哈尔口岸 哈尔滨水运口岸 哈尔滨航空口岸 哈尔滨铁路货运口岸 大兴安岭地区口岸

Ⅳ 东宁有什么好玩的

要塞——这个不错挺出名的，里面有各种古代遗留下来的东西。
神仙洞——也还不错，就是个洞。
寺庙——每年佛诞节人挺多的。
其他的也没什么了。在就是平时去一道坝和率宾广场溜达溜达挺好的。
东宁县位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，边境线长139公里，南与吉林省汪清县、珲春市相邻，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽，是国家一类陆路口岸。境内总面积7137平方公里，地貌呈“九山半水半分田”特征，这里山多水多，而我以为的那条发源于长白山簏的穿过绥芬河市的绥芬河原来竟然是在东宁县内，并且穿过整个小县城。它弯弯曲曲地注入日本海，有一段流域完全隐入俄罗斯境内呢，因此这条河也算是界河吧！这里受海洋性气候影响，温和湿润，年平均气温6℃，四季分明，雨热同季，水量充沛，山清水秀，物产丰饶，素有“塞北江南”之美誉。
东宁互贸区的王主任是位四十出头的女同志，人特别热情，虽然说话有些口吃，但这并不影响她的高谈阔论，只是听她说话，我会不自觉地跟着着急而已。她和东宁县政协主席（姓李，朝鲜族，是我们领导在省民族学校民族班的同班同学，）一起到东宁收费站来亲自接我们，可见领导和他的友谊非同一般。一进入东宁县区，热风扑面而来，这里确实暖和很多。整洁但不太宽敞的街道上，男人们已经穿着半袖，而女士们则已经换上了五颜六色的裙装。这里的春天竟然和我们的夏天一样啊！真是让人羡慕！看看时间尚早，王主任提议我们去参观东宁要塞博物馆。
徒步拾级爬上要塞，钻进黑漆漆的山洞，看着当年日本关东军欺压中国人民的铁证，心里不时闪过一丝悲哀和仇恨。侵华日军东宁要塞群是日军在亚洲修筑的最大的军事要塞群，被其称为“东方马其诺防线”。东宁要塞是侵华日军从1935年起征用17万中国劳工用10年时间修筑的军事筑垒，针对前苏联起进攻或防御作用，沿中俄边境纵深50公里，地下军事要塞有10多处，由胜洪山要塞、勋山要塞、三角山要塞、麻达山要塞、409高地、朝日山要塞、出丸山要塞、北天山塞等10余处山洞工事组成，而且每处地下要塞的设施都比较安全，有升降井、各种兵室、防毒门、炮室、指挥所、通气孔、灶事间、仓库等，多处房间和甬道均用水泥被覆。这些筑垒地域都是沿面对苏联的山脉走向构筑，有的相当庞大，分上、中、下三层，最深处达80多米。地上地下交通通道山连山、洞连洞，蜿蜒曲折，有的直接通到地面部队集结的营地，有的仅距俄罗斯一河之隔，陷蔽性极强，且易守易攻，曾屯驻日本关东军三个师团，计13万多人。1945年8月9日起，苏联红军出兵东北，完全攻克这些要塞用了21天，牺牲苏联红军1500多人。而8月30日，东宁要塞的900多名日本官兵最后投降，经中、俄、日历史家考证，认定东宁要塞是第二次世界大战的最后战场。
当年，日本关东军为了保守阵地秘密，征用的17万中国劳工只有极少生还，绝大多数都被残害致死集中埋葬。劳工坟遗址位于东宁大肚川镇老城子沟村北1.5公里的山岗上，占地2万多平方米，共有8000余名中国劳工的尸骨埋在这里，象这样的劳工坟在东宁就有10几处。我们虽没有亲眼看见劳工坟，但从讲解员声情并茂的叙述中，我们还是能感觉到这些劳工亡灵的声声倾诉，那感觉像是利刃慢慢刺进身体里一样，让人无法呼吸。
东宁犹在，山河依旧，十万劳工魂归地下，日本侵略者60年前欠下中国人民的血债是不能忘记的。这里虽然远离了战争的硝烟和劳工濒死的悲号，但历史不死，废墟作证。“忘记了过去就意味着背叛”，让我们记住列宁的话。勿忘国耻！
从东宁要塞出来，大家的心情都有些沉重。还是快人快语的王主任打破了沉默：“来到东宁，你们一定要品尝品尝滩头鱼！如果没有品尝滩头鱼就象到北京没有爬上长城一样，不算真正来过东宁了。”她向我们介绍，这种滩头鱼实际上是一种洄流鱼，一年中只有这个季节可以吃到这种名贵鱼种，在中国也不过只有三个地方出产这种鱼。从东宁要塞开往绥芬河畔的一个小渔村，竟用了一个小时。途中自然风光神奇秀丽，山峦起伏，河流纵横，美景让人目不暇接。小渔村就座落在绥芬河畔，完全隐没在浓密的树林中，半途中我们还徒步走过一次吊桥呢！我们吃的这种滩头鱼就是在这个渔村打捞上来的，这种鱼就和我们黑河的虫虫鱼长得差不多，但价钱贵出许多倍。一条几两重的鱼刚上市时要一、二百元呢！现在便宜些，也要几十元一条，可见其稀少、珍贵。虽然我不是什么美食家，没品出这种鱼有什么特别之处，但确实味道鲜美。何况一大桌子的鱼，我都不知道从哪下手好。若是光吃鱼不喝酒，那一定可以品出另一番滋味。可惜一喝酒，不仅鱼变了味，而且一大桌子的鱼都剩下了，看着就心疼，可也没地方吃了，又没办法拿走。
饭后，我们又游览了绥芬河大峡谷、神仙洞、东宁—波尔塔夫卡互市贸易区、东宁陆路口岸，其中给我留下深刻印象的还是绥芬河大峡谷和神仙洞。 位于县城西郊外的绥芬河畔，与万佛宝塔金光寺遥相呼应。这里的绥芬河水格外温顺，明净如镜的水面上涟波不兴。驼形的山峰下洞府幽深，传说有神仙居住而美名远扬。每到双休日，县城及周边的居民都来到这里开心赏玩。特别是青年男女来这里的就更多了，传说在这里情定终身可以白头偕老呢！不管有无真的神仙，到了神仙洞，我也和别人一样上前礼拜一番，祈求亲人健康、平安、幸福！站在神仙洞的上面驻足远眺，绥芬河大峡谷竟与长江三峡有神似之处，弯弯曲曲的绥芬河从峡谷中间穿过，一路东流。这里山峰奇异，悬崖陡立，鬼斧神工，令人叹为观止。处处奇峰林立，怪石嶙峋，山光水色，美不胜收。夏季林葱草密，山青水碧。冬季河川银装素裹，山峰险峻挺拔。春季冰雪消融，百花盛开，宛如世外仙境，相传渤海国的四位王子曾在此隐居练剑呢！
其实整整一天我们一直都是东一趟西一趟的，一刻也没有空闲。人虽然很劳累，但依然感觉很兴奋。由于晚饭安排在倚临绥芬河水库的一家两层楼的餐厅，我们得以观赏到落日余晖下的江边景色。傍晚的小城堤岸，宁静安祥。桔红色的太阳泛着浅浅的红晕静悄悄地挂在对面山峰的树梢旁，不经意地把几缕穿过树梢的霞光稀疏地洒落到微波荡漾的河面上，河水竟然也在一瞬间染成了桔红色。极目远眺，远处的山峰呈现出一种平缓流线的态势，更象一座天然的屏障，把美丽的东宁搂抱在怀中。岸边的绿化带，青翠的小草已伸出了头，仿佛在欢迎川流不息的游人呢！一群嬉戏的儿童在岸边的空地上穿着旱冰鞋快速地划来划去，花样百出；三五成群的小姑娘、小伙子们前拥后挤地从我们身边走过，谈笑风生；推着儿童车的大妈不时地招呼着跑来跑去的小孙子，其乐融融……春季是个适合旅游的季节，而东宁的春天则更加美丽迷人，她正以妩媚婀娜的身姿迎接着每一个路过的人，让人不能不流连忘返。

Ⅳ 绥芬河与东宁，哪个对俄贸易口岸更大

当然是绥芬河了 对外搞的好的相对而言还是绥芬河 比东宁好得多，现在东宁很少有外国人购物，大多数只是 通过海关 路过而已

Ⅵ 俄罗斯边贸哪个个口岸好

满洲里口岸

满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。

数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。

从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。

拓展资料：1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江市区东北38公里的哈鱼岛西北端，距俄对应口岸下列宁斯阔耶港仅3公里，距俄哈巴罗夫斯克港240公里，有较强的地缘优势。港区占地面积25万平方米，现有3个泊位和460平方米气垫船基地，硬化场地道路及查验通道2万平方米。港口至同江的38公里铁路专用线已完成铺轨，2007年可正式通车运营。该港口明水期开展船舶运输、汽车轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输，基本实现了全年通关。

该口岸2006年进出口货运量完成54万吨，比上年增长23.6％；出入境人员实现9.7万人次，比上年增长44.7％。

1、黑河水运口岸

黑河水运口岸是1982年1月经国务院批准对外恢复开放的国家一类口岸，1983年3月经中苏两国政府换文确认为边境地方贸易口岸，1986年9月经中苏两国政府补充换文确认为国家贸易口岸，当月正式对外恢复开通使用，1990年3月经中国与苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。2004年4月经国务院批准开展口岸签证工作。该口岸位于黑龙江省北部边陲，中俄界河黑龙江上有末端南岸黑河市内，隔江与俄阿穆尔州首府布拉戈维申斯克口岸相对，双方货运码头相距3500米，客运码头相距750米。由该口岸经布拉戈维申斯克可与俄西伯利亚大铁路河贝阿铁路连接，经其空中航线可与俄国内各大城市相通；由该口岸沿黑龙江水道下行，还可抵达俄远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

黑河水运口岸早在1858年即成为我国对俄贸易口岸，1957年恢复通商，开展边境小额贸易。现已成为贸易、旅游以及国际旅客服务的多功能口岸、口岸运输方式多元化，四季运行：明水期开展水上船舶运输河轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输和航空运输。现有客、货运码头及明水期汽车渡轮与冰封期汽车运输兼用码头各1处，拥有千吨级泊位12个。货运码头岸线长612延长米，年货物吞吐能力120万吨。客运码头岸线长98延长米，路建通道14条，年过客能力00万人次。

该口岸2006年进出口货运量完成29.7万吨，比上年减少33.2％；出入境人员实现108.1万人次，比上年增长26％，首次突破百万人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东南边陲密山市档壁镇，中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5公里处，距密山市38公里，距内陆中心城市鸡西市约100公里。与俄滨海边疆区对应口岸图里洛格隔白棱河相望，相距仅有1公里，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64公里，距俄远东地区重要交通枢纽河贸易中心乌苏里斯克150公里，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260公里。

该口岸基础及配套设施日臻完善，功能齐全。口岸现场占地面积1.4万平方米，设有4条货检通道，东侧建有2万平方米的货物仓储区。中俄双方共同在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁，可常年过客过货。该口岸年国货能力在50万吨以上，年过客能力在30万人次以上。

该口岸2006年进出口货运量完成1.5万吨，比上年减少34.6％；出入境人员实现25.6万人次，比上年减少10.8％。2007年－3月进出口货运量完成0.27万吨，比上年增长11.7％；进出境人员实现4.5万人次，比上年减少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东部边陲虎林市区东南58公里处，与俄滨海边疆区对应宽马尔科沃隔松阿察河相望，相距仅有1公里，与其所在对应城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龙江省东部延边扇状开放口岸群中，该口岸位居中点位置。正对面是俄滨海边区和哈巴边区结合部。俄着名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿该地区，由此向北可深入俄罗斯腹地，向南可到达滨海便去首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港，并可通向韩国、日本及东南亚。虎林市区内交通十分便利，既有省级公路贯穿全境，又有哈东铁路由此经过。

该口岸基础及配套设施日趋完善，客货通过能力不断增强。目前建有1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅，修建了1640延长米二级水泥路面口岸过境公路、5万平方米口岸现场仓储设施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化地面露天货场。中俄双方共同在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米，桥下可通航的永久型公路桥梁，使口岸不受季节影响，可全天候过客过货。该口岸年过货能力可达260万吨，年过客能力可达100万人次。该口岸2006年进出口啊货运完成6.5万吨，比上年增长27.3％；出入境人员实现0.76万人次，比上年增长38.8％。2007年1－3月进出口货运量完成1.7万吨，比上年增长12％；出入境人员实现0.16万人次，比上年增长0.8％。

Ⅶ 绥芬河市与东宁市哪一城市繁华热闹呢

绥芬河市热闹繁华些。
绥芬河这座风光秀丽的边陲小城坐落于黑龙江省的东南部，这是一座清凉、干净、优雅、舒适、浪漫、宜居的边境城市，这座依山而建，林木丰茂的小城也是个有故事的边境山城。绥芬河市也被人们称为“火车拉来的城市”，这里留下了太多的中东铁路历史和边城边贸的故事。19世纪末，沙皇俄国为了自己的战略目标，在中国领土上修建了一条以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，连接俄罗斯符拉迪沃斯托克的“中东铁路”。
据记载，这条铁路原本打算在当时的东宁县三岔口修建，并以东宁境内水系绥芬河作为站名。可在勘察修筑中发现，当地的地质结构不适合修建铁路，于是铁路只得向北移动了50多公里，也就是现今这座没有绥芬河流过的新兴城市绥芬河市，我想绥芬河市的得名也因源于此事吧。

Ⅷ 靠近俄罗斯边境的中国城市

1、绥芬河市

绥芬河市，是牡丹江市的5个县级市之一，驻地绥芬河镇。唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，明称“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。绥芬河市因境内的绥芬河而得名，绥芬河是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，总人口69607人，下辖绥芬河镇、阜宁镇。

2、东宁市

东宁市，是黑龙江省直辖，牡丹江市代管的县级市。东宁市地理坐标为东经129°53′—131°18′，北纬43°25′—44°35′，位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，边境线长179公里，南与吉林省延边朝鲜族自治州汪清县、延边朝鲜族自治州珲春市相邻，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽。

是国家一类陆路口岸。东宁于清末设治，2015年12月，东宁撤县设市。

3、珲春市

珲春市，隶属于吉林省延边朝鲜族自治州，地处吉林省东部，延边朝鲜族自治州东南，政区以珲春岭为界与俄罗斯滨海边疆区的哈桑区接壤，边境线全长246千米；西南以图们江为界与朝鲜咸镜北道相邻，边境线全长139.5千米。

北部以老爷岭为界与汪清县毗连，西北角与图们市相连，东北与黑龙江省东宁市相邻。介于东经130°03′21″—130°18′33″，北纬42°25′20″—43°30′18″之间，总面积5145平方千米。

4、密山市

密山市隶属于黑龙江省鸡西市的县级市，位于黑龙江省东南部。东与虎林市毗邻，南与俄罗斯隔兴凯湖相望，西与工业重地鸡西市为邻，北与七台河市相接。拥有兴凯湖国家自然保护区，铁西自然保护区，蜂蜜山等旅游景点。截至2014年，密山市辖7镇9乡，人口43.38万。

5、黑河市

黑河市，黑龙江省地级市，位于黑龙江省北部，小兴安岭北麓，境内群山连绵起伏，沟谷纵横，地势西北部高；属寒温带大陆性季风气候。全市总面积68726平方千米，下辖1个区、3个县级市、2个县；2018年总人口159.3万人。

黑河市历史悠久。据考古证明，早在旧石器时期就有人类在此地活动，形成古代土着民族的基础。黑河市境内黑河口岸与俄罗斯远东第三大城市、阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是1982年经国务院批准恢复的国家一类口岸。

Ⅸ 想咨询一下中俄边境哪个城市最好玩

摘要 中俄边境城市主要有：黑河市、满洲里市、绥芬河市、东宁县、同江县、呼玛县、饶河县。 中俄边境城市中最大的是在内蒙古满洲里，这里出入量是最大的；其次就是在绥芬河是第二大的，直达俄罗斯的哈巴罗夫斯克和海参崴

Ⅹ 现在绥芬河的对俄贸易好做吗急求~~~~

绥芬河对俄贸易比东宁对俄贸易大很多。无论从投资环境，市场，交通等各个方面讲，绥芬河都要比东宁好得好，绥芬河发展的很快，他们甚至打出了“打造北方深圳”的口号，可见这个边陲小城发展速度之快。
绥芬河城市规模正不断地向外扩展，工厂也建了不少，高速公路和动车组铁路也在建设当中，这就给绥芬河带来了更大的市场。
在绥芬河做生意很挣钱，你只要在商场里随便逛逛，就会发现这里的商品很丰富，而且价格很高，可想在这里做生意是多么的挣钱，同时也要提醒你一句，在绥芬河做生意是需要一些“资本”的，一般的人是做不来的，这里对俄贸易做的很好，市场很大，但竞争也不少，几乎囊括了各行各业，在这里挣得盆满钵满的有很多，陪得底朝天的也不少，建议你还是亲自到这两个城市看看吧，看看哪座城市更适合你的发展。
简单的说两句，希望对你有所帮助！！！