蒙古和俄罗斯为什么需要丝绸

‘壹’ 蒙古国与俄罗斯的关系

截止到2019年，两国关系友好且签订了合作协议。

2019年9月3日，俄罗斯总统普京和蒙古国总统 巴特图嘎签署了俄罗斯和蒙古国关于友谊和全面战略伙伴关系的新条约。

据塔斯社报道，3日，普京抵达蒙古国首都乌兰巴托进行正式访问，两国领导人在乌兰巴托政府宫举行会谈后，共同签署了俄罗斯和蒙古国关于友谊和全面战略伙伴关系的新条约。

此前，普京接受蒙古国《乌德里因索宁报》采访时说，这份根据1993年《友好合作条约》起草的文件将是无限期的。普京称，新协议将把双边关系带到一个全新的水平。

会谈结束后，俄罗斯和蒙古国签署了10项关于发展不同领域合作的协议。两国政府签署了反恐合作和跨地区、边境合作援助协议。此外，两国内阁还签署了关于恢复2004年俄罗斯和蒙古国政府就免费向蒙古国提供军事和技术援助进行合作的协议的议定书。

(1)蒙古和俄罗斯为什么需要丝绸扩展阅读

2017年，相对亲俄的巴特图勒嘎出任蒙古国总统之后，蒙俄关系迎来了新的蜜月期。巧合的是，和普京一样，巴特图勒嘎也是位柔道职业高手。他自2006年起担任蒙古柔道联合会主席，并曾率领蒙古柔道队夺得了北京奥运柔道项目的冠军。普京曾表示，柔道这一共同热爱，让他和巴特图勒嘎能够保持一致，并开展有效对话。

此前，普京在接受俄新社采访时透露，他已邀请巴特图勒嘎出席俄罗斯明年举行的伟大卫国战争胜利75周年庆典活动。

普京表示，俄罗斯感谢蒙古国在卫国战争期间所给予的帮助。当时，蒙古人民向苏联军队支援了包括保暖衣物，食品和马匹在内的大量物资，并自筹经费组建了“革命蒙古”坦克方队“蒙古牧民”歼击机中队参战。

‘贰’ 陆上丝绸和海上丝绸之路的起因

陆路丝绸之路
目的：武帝召募使者出使西域，准备联络被匈奴从河西赶到西域的大月氏人，共同夹击匈奴。渴望为国建功立业的张骞，毅然应募。
经过：公元前138年，他带着百余名随从从长安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，设法逃脱，辗转到达大月氏。那时大月氏西迁已久，无意再与匈奴打仗。张骞返回长安，向汉武帝报告了西域的见闻，以及他们想和汉朝往来的愿望。
张骞第二次出使西域： 公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域。张骞率领使团，带着上万头牛羊和大量丝绸，访问西域的许多国家。西域各国也派使节回访长安。汉朝和西域的交往从此曰趋频繁。
西域都护的设立： 西域各国纷纷归附汉朝。公元前60年，西汉设立西域都护，总管西域事务。从此，今新疆地区开始隶属中央的管辖，成为我国不可分割的一部分。
班超经营西域： 公元73年，东汉派班超出使西域，他帮助西域各国摆脱了匈奴的控制，被东汉任命为西域都护，他在西域经营30年，加强了西域与内地的联系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到达波斯湾。166年，大秦使臣来到洛阳，这是欧洲国家同我国的首次直接交往。
[编辑本段]
丝绸之路的路线
▲丝绸之路一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。

东段

东段：从长安到玉门关、阳关，东段各线路的选择，多考虑翻越六盘山以及渡黄河的安全性与便捷性。（汉代开辟）
中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。
西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。
以下为丝路各段上的重要城市名称（括号内为古地名）。
三线均从长安出发，到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌。
北线：从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水、补给不易。
南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。
中线：从泾川转往平凉、会宁、兰州至武威，距离和补给均属适中。 西安（长安）：须弥山石窟、麦积山石窟、炳灵寺 石窟 武威（凉州） 张掖（甘州） 酒泉（肃州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟
公元10世纪时期北宋政府为绕开西夏的领土，开辟了从天水经青海至西域的“青海道”。成为宋以后一条新的商路。 天水 西宁 伏俟城 索尔库里盆地（索尔库里）

中段

往返于丝绸之路上的商队。中段主要是西域境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（640年设立）多有分岔和支路。
南道（又称于阗道）：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。 阳关 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精绝），西汉时期西域三十六国之一。 和田（于阗）
中道：起自玉门关，沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、库车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）。 玉门关 楼兰（为鄯善所兼并，现属新疆若羌县）吐鲁番（高昌）：高昌故城、雅尔湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 库车（龟兹）：克孜尔千佛洞、库木吐喇千佛洞 阿克苏（姑墨） 喀什（疏勒）
北道：起自安西（瓜州），经哈密（伊吾）、吉木萨尔（庭州）、伊宁（伊犁），直到碎叶。 哈密，水道纵横盛产哈密瓜 乌鲁木齐，回文意思解作美丽的草原 伊宁（伊犁） 碎叶

西段

自葱岭以西直到欧洲的都是丝绸之路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应。其中经里海到君士坦丁堡的路线是在唐朝中期开辟。
北线：沿咸海、里海、黑海的北岸，经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到伊斯坦布尔（君士坦丁堡）。 乌鲁木齐 阿拉木图（哈萨克斯坦） 江布尔城（怛罗斯，今哈萨克斯坦城市） 托克玛克（碎叶，今吉尔吉斯斯坦城市） 萨莱（俄罗斯）萨克尔 伊斯坦布尔（君士坦丁堡，今土耳其城市）
中线：自喀什起，走费尔干纳盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗），与南线汇合。 喀什或喀什葛尔 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布尔 巴米扬：着名的巴米扬大佛在2001年被塔利班摧毁。
南线：起自帕米尔山，可由克什米尔进入巴基斯坦和印度，也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。 马什哈德（伊朗） 萨卜泽瓦尔赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和椟，可能位于如今的伊朗达姆甘和沙赫鲁德之间。） 德黑兰 哈马丹 克尔曼沙汗 巴库拜（伊拉克）巴格达 阿布哈里卜 费卢杰：沿幼发拉底河至阿列颇。 拉马迪 阿列颇（叙利亚） 大马士革 阿达纳（土耳其） 科尼亚 安条克 布尔萨君士坦丁堡（伊斯坦布尔）。
路线简略：长安—河西走廊—今新疆境内—安息（古波斯）—西亚—大秦（古罗马）

海上丝绸之路
张骞出使西域后，汉朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝和纺织品，从长安通过河西走廊、今新疆地区，运往西亚，再转运到欧洲，又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道，就是历史上着名的丝绸之路。汉武帝以后，西汉的商人还常出海贸易，开辟了海上交通要道，这就是历史上着名的海上丝绸之路。
海上丝绸之路，是中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。
后来，中国着名的陶瓷，也经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国，一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路。海上丝绸之路形成于汉武帝之时。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。 关于汉代丝绸之路的南海航线，《汉书· 地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀），在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。回国时，由黄支南下至已不程国（今斯里兰卡），然后向东直航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛），最后再航行两个多月，由皮宗驶达日南郡的象林县境（治所在今越南维川县南的茶荞）。
丝绸之路是个形象而且贴切的名字。在古代世界，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。因此，多少年来，有不少研究者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等， 但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。
丝绸之路的基本走向形成于公元前后的两汉时期。它东面的起点是西汉的首都长安(今西安)或东汉的首都洛阳，经陇西或固原西行至金城(今兰州)，然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆到罗布泊地区的楼兰。汉代西域分南道北道，南北两道的分岔点就在楼兰。北道西行，经渠犁(今库尔勒)、龟兹(今库车)、姑墨(今阿克苏)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，经且末、精绝(今民丰尼雅遗址)、于阗(今和田)、皮山、莎车至疏勒。从疏勒西行，越葱岭(今帕米尔)至大宛(今费尔干纳)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今乌兹别克斯坦)、安息(今伊朗)，最远到达大秦(罗马帝国东部)的犁靬(又作黎轩，在埃及的亚历山大城)。另外一条道路是，从皮山西南行，越悬渡(今巴基斯坦达丽尔)，经罽宾(今阿富汗喀布尔)、乌弋山离(今锡斯坦)，西南行至条支(在今波斯湾头)。如果从罽宾向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，转海路也可以到达波斯和罗马等地。这是自汉武帝时张骞两次出使西域以后形成的丝绸之路的基本干道，换句话说，狭义的丝绸之路指的就是上述这条道路。
历史上的丝绸之路也不是一成不变的，随着地理环境的变化和政治、宗教形势的演变，不断有一些新的道路被开通，也有一些道路的走向有所变化，甚至废弃。比如敦煌、罗布泊之间的白龙堆，是一片经常使行旅迷失方向的雅丹地形。当东汉初年打败蒙古高原的北匈奴，迫使其西迁，而中原王朝牢固地占领了伊吾(今哈密)以后，开通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。从伊吾经高昌(今吐鲁番)、焉耆到龟兹，就和原来的丝路北道会合了。南北朝时期，中国南北方处于对立的状态，而北方的东部与西部也时分时合。在这样的形势下，南朝宋齐梁陈四朝与西域的交往，大都是沿长江向上到益州(今成都)，再北上龙涸(今松潘)，经青海湖畔的吐谷浑都城，西经柴达木盆地到敦煌，与丝路干道合; 或更向西越过阿尔金山口，进入西域鄯善地区，与丝路南道合，这条道被称作“吐谷浑道”或“河南道”，今天人们也叫它作“青海道”。还有从中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎叶(今托克马克附近)，进入中亚地区。这条道路后来也被称作“北新道”，它在蒙古汗国和元朝时期最为兴盛。
宋代以后， 随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路日益发达，越走越远，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸。人们把这些海上贸易往来的各条航线，通称之为“海上丝绸之路”。

‘叁’ 古时的丝绸之路经过了几个国家

路上丝绸之路：

1、传统的丝绸之路，起自中国古代都城长安，经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。

2、这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。数千年来，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和学术考察者沿着丝绸之路四处活动。

海上丝绸之路：

1、关于汉代丝绸之路的南海航线，《汉书·地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。

2、复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀）。

3、在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。

(3)蒙古和俄罗斯为什么需要丝绸扩展阅读：

1、陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。

2、它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其着作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”。

3、“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

‘肆’ 俄罗斯是不是丝绸之路经济带的重要国家

是的 ，一带一路就是为了促进中东西方经济发展、资源共享、发掘市场的潜力、促进投资和消费、创造需求和就业。韩国——日本海——扎鲁比诺港——珲春——吉林——长春——白城——蒙古国——俄罗斯——欧盟的高铁和高速公路规划。

‘伍’ 丝绸之路的故事，三百字。

铁木尔帝国与丝绸之路：公元1368年,明朝建立,控制着河西走廊及哈密一带,中亚一带则被控制在自称为成吉思汗后裔的铁木尔帝国手中,铁木尔一生征战,建立了一个东起中国北部边境,南抵印度北部,西至小城邦国家,北至俄国南部的大帝国.铁木尔王朝热心于建设华丽的建筑,表现了对学识和艺术的深刻理解,首都撒马尔汗就是集东西方文化之大成之地.但是,铁木尔帝国在远征中国途中,随着铁木尔君主之死,快速走向衰退,丝路上的游牧民族也由盛至衰,丝路贸易也趋于败落.
蒙古帝国与丝绸之路：在成吉思汗率领蒙古骑兵征服北亚之后的13世纪,丝绸之路才再度得以畅通,在蒙古铁骑势如破竹的进攻下,这次西征到达德国和波兰,从而形成了包括中国西域、伊朗、俄罗斯在内的空前的大帝国.成吉思汗的子孙忽必烈在中国建立元朝,任用波斯人和维吾尔人作官,此时威尼斯商人马克?波罗绮西域南道到达元朝都城—大都,他回国后写下了着名的《东方见闻录》,其中也介绍了“黄金之岛”日本.
在马克?波罗的书中记录有“牌子”一词,这是元朝皇帝颁发的一种通行证,它可以在蒙古帝国领域内自由旅行.因为蒙古势力抵达西亚,所以在中国与欧洲之间,持有这种牌子的商人可以直接来往进行贸易活动.
此时天主教也传播而来,据说当时作为罗马教皇委派的使者也访问了大都,一百多人还接受了洗礼.但是,蒙古的西征也带来了破坏性的一面,压榨中亚城邦国家,从而导致城市荒废.

‘陆’ 新丝绸之路是何时开通的。

新丝绸之路：目前尚停留在纸面上，当然就国内而言东起连云港西抵乌鲁木齐的一整条高速铁路已基本成型（郑西高铁、西宝高铁、兰新第二双线已建成开通，郑徐高铁预计2015年底、至迟不晚于2016年开通，宝兰客运专线预计2017年开通，徐连客运专线已开始规划），设计时速基本达到250～350km/h，是世界上里程最长的高速铁路。但在更宏大的横跨亚欧大陆高铁的设想面前似乎也相形见绌了。
不过，这样宏大的设想能否实现，短期内似乎并不乐观。撇开国际关系上种种纠缠不清的利害关系不提，可以预见的是，完成这一设想所需的财力物力必然会高到现时各国均难以承受的地步，而超长途高铁技术上仍然存在瓶颈、其收益可能也不如预期，其意义和必要性是一个值得讨论的问题。另外，目前世界上高速铁路技术比较成熟的国家和地区屈指可数，虽然我们有意推动高铁走出去，但这样大一个项目想要一家包办通吃似乎也实在是消化不良。因此在很长一段时间里，欧亚高铁必然要停留在纸面上，很大可能是通过各国分别建成各自境内路段、逐步连接成型的方式来完成。
附：超长途高铁的技术与实际需求瓶颈。
目前按国内技术标准，动车组每运行4000公里左右需要进行Ⅰ级检修；高速铁路夜间设置4小时左右垂直天窗供停运检修。基于车辆和线路的因素，在现有技术条件下高速铁路无法像普通铁路那样昼夜不停持续运行。
高速铁路以客运为主，其车辆和线路条件决定了它并不适合货物运输。高速铁路货运只能在轻便、贵重货物运输上发挥一定作用（国内目前有利用每天第一班空载动检车运快递的），对于跨区域物流意义比较有限。而货运对于新丝绸之路的意义要远大于客运，这方面的职能完全可以由现有的亚欧第二大陆桥（连云港-鹿特丹铁路）承担。
高速铁路造价昂贵，票价较高。目前国内里程最长的北京西至深圳北高速动车，全程近2000公里，二等座票价近千元。可以想见，如果真的实现欧亚高铁，在长途票价方面也会远高于旅客承受能力，相比于国际航班和国际联运列车没有竞争力。

‘柒’ 丝绸之路在现在有什么作用

西汉张骞通西域后，中国的丝和丝织品，从长安往西，经河西走廊、今新疆境内，运到西亚，再从西亚转运到欧洲，这就是有名的“丝绸之路”。说明当时中国已与欧洲建立联系，当时的中国被称为“丝国”。丝绸之路成为东西方经济文化交流的桥梁。

丝绸之路经过地区古今地名对照：

古代：欧洲 ← 西亚 ← 今新疆境内 ← 河西走廊 ← 长安

现在：欧洲←土耳其、伊拉克、伊朗←今新疆境内 ← 甘肃河西走廊 ← 西安

在现在联合国华语专题节目第9期《开发署启动“丝绸之路区域项目”》

合国开发计划署近日启动了“丝绸之路区域项目”，以促进中国和中亚四国在经贸、投资和旅游方面的发展与合作。以下，李茂奇为您介绍这一项目的具体内容：

“丝绸之路区域项目”由联合国开发计划署与中国和中亚四国哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦政府联合发起，目的是复兴丝绸之路沿线区域在贸易、投资和旅游三个重点领域内的经济合作的传统优势。开发署在2月15日－17日在北京召开了这一项目的启动会。该项目的经济顾问哈勃那向我们介绍了会议所取得的成果。

Cut1 Hubner：“We discussed and strategize on really how to …我们以战略性的眼光讨论并分析了计划中的一些想法。探讨了五国在经贸、投资与旅游方面相互合作的潜力，并启动了该计划同上海合作组织之间的对话机制。此外，这次会议还研究了其它国家参与的可能性与潜在的合作方式。”

“丝绸之路区域项目”在启动之前进行了大量的准备工作。项目的调研早在10年前实际上就已经开始了。

Cut2 Hubner：“I think it was a project of more or less the same size…准备阶段的工作同现在的规模差不多，但它进行了十年，投入的经费也有100万美元。这个阶段是酝酿和分析阶段，当时的重点主要是探讨政府之间的合作前景。现在到了第二阶段，我们对本地区的需求更加清晰，经济界和私人企业也加入了进来。此外，计划当中还增加了投资和旅游的概念。”

目前，“丝绸之路区域项目”的参加国有中国和中亚四国。那么其它周边国家对它兴趣如何呢？有报道说日本和韩国对这一项目饶有兴趣。对此，哈勃那做了简单的介绍。

Cut3 Hubner：“The interest really in these two countries is quite big…日本和韩国这两个国家的兴趣确实很大，他们的一些个人和团体对这个项目特别是其中旅游的部分怀有浓厚的兴趣。他们是这一计划的积极推动者，几乎参加每一次会议。尽管日本和韩国不属于丝路国家，但这些个人可能会被邀请参与一些计划的制定。比如说，我们将要选出10到12个联合国丝绸之路城市，作为旅游方面的专家，他们可能应邀参与挑选工作。除了日本和韩国之外，其它一些国家如阿富汗、巴基斯坦、蒙古都对加入这一区域性的计划表示出了浓厚的兴趣。此外，出乎我们意料之外的是，北欧和东欧一些国家的组织和个人也前来与会，寻找合作机会。”

“丝绸之路区域项目”中有一个与上海合作组织之间的对话机制。俄罗斯是该组织的重要成员国，它有没有意愿加入丝绸之路计划呢？哈勃那说，俄罗斯虽然不属于丝路国家，但由于它是中国和四个中亚国家的紧邻，又是上海合作组织的成员国，因此对这一项目一直比较关心。在刚刚结束的该项目与上海合作组织秘书处的会议上，俄罗斯联邦的代表对这一项目再次表示了浓厚的兴趣。

Cut4 Hubner：“So we kept them informed about the preparation to the silk road…我们一直将这一项目的进展情况告知俄罗斯，同时也邀请他们来参加我们的一些会议。但是，由于我们资源有限，目前还必须把重点放在中亚，也许阿富汗在不久会被包括进来。现在这个协议是一个小范围的地区性合作项目，但将来它的范畴可能会扩大，有望成为亚洲和欧洲的一座桥梁。”

开发署的100万美元虽然在种子基金当中算不上是一笔巨款，但它也不是一个小数目。那么，这笔钱的用途在哪里呢？哈勃那说，种子基金中的一部份要拿来筹办一个商业投资论坛。这一论坛可望在明年春天在中国的某一地方正式宣告成立。最初可能由联合国开发计划署与各国政府举办，但计划署希望商业界随后会更多地参与，最终成为论坛的主导者。计划署还准备办一些展览，以展示各成员国的成功经验，达到交流和相互学习的目的。

“丝绸之路区域项目” 是联合国开发计划署和中国、中亚四国合作的产物。然而，人们在这个项目中可以不时听到世界旅游组织和联合国贸易和发展会议的名字。它们在其中扮演什么角色呢？哈勃那解释说，在这一项目中，开发署试图运用联合国大家庭的合力，帮助丝路地区发展旅游和促进贸易投资。

Cut5 Hubner：“World Tourism Organization will be the leading force in the tourism component…世界旅游组织将在旅游方面起主导作用。它在旅游方面具有丰富的经验和专业知识。过去，它已经在丝路地区开展了许多旅游项目。在世界旅游组织的帮助下，我们正在同各国政府一道研究设立一种多国别的旅游签证。持有这种签证可以在短时间内一次访问好几个国家。由于恐怖主义的问题，这一项目的实施遇到了一些挑战，但这并不是说这一设想不能实现。在投资领域，联合国贸发会议是最具权威性的组织。它所使用的技术手段为许多地区吸引到来了大量资金。我们在设立投资论坛的过程中一直在同贸发会议进行合作。”

当前的世界已进入信息化时代。谈到沟通与交流，当年丝绸之路交流的模式对现在国与国之间的合作关系还具有示范意义吗？套用历史概念会不会在现实中碰壁？对于这一问题，哈伯纳做了如下回答：

Cut6 Hubner：“Well, I think，first of all, Silk Road is like an idea from the past…首先，我知道丝绸之路借用的是过去的一个概念。但借用这一概念并不是想套用以前的行为模式。我们不是想恢复过去骆驼充当运输工具的历史，我们只是想借用这一称谓给人们带来某种兴奋，然后对这种概念给予新的解释，注入新的生命和活力，如区域内信息的流通，能源的合作。我们并不是要简单地回到历史，也不是简单地、机械地去模仿。我们要向我们的祖先证明，我们是在用新的、创造性的思维开拓进取。”

‘捌’ 丝绸之路具体指哪条路人们通过丝绸之路把西域的什么传入内地内地的什么传入西域

丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道

从西域传入中原的有葡萄、石榴,核桃,宝马,苜蓿等物品

丝绸.铁器以及先进的生产技术
丝绸之路的开辟，有力地促进了东西方的经济文化交流，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。这条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要通路。

‘玖’ “丝绸之路”分哪儿三条路线张骞出使西域有哪些贡献这条路上通道为什么称为丝绸之路

1、北线由长安沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。

2、南线由长安沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。

3、中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。

公元前138年，张骞从长安出发，不久便被匈奴捕获。匈奴单于让张骞娶了匈奴女子为妻，流放于漠北草訽。张骞在此度过了十几年，最后终于找到机会逃了出来，绮过大宛、康居，到了大月氏。

见游说不成便踏上了归途，途中又被匈奴捉住，1年以后，匈奴发生内乱，张骞乘机逃脱，于公元前126年，也就是出发13年后，终于返回了长安。张骞出使西域带回了有关西域的很多情报。

汉武帝被张骞报告里所述的有关西域的各种珍奇物产所吸引，特别是被誉为“天马”的大宛产的汗血马。对喜欢骏马的汉武帝来说最具吸引力。此后，在击败匈奴后，张骞于公元前119年再次出使西域，抵达乌孙，为开辟通商作出了重大贡献。

中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。因大量中国丝和丝织品经此路西运，故称丝绸之路。

(9)蒙古和俄罗斯为什么需要丝绸扩展阅读

张骞出使西域的影响

汉通西域，虽然起初是出于军事目的，但西域开通以后，它的影响，远远超出了军事范围。从西汉的敦煌，出玉门关，进入新疆，再从新疆连接中亚、西亚的一条横贯东西的通道，再次畅通无阻。这条通道，就是后世闻名的“丝绸之路”。

“丝绸之路”把西汉同中亚许多国家联系起来，促进了它们之间的政治，经济和军事，文化的交流。由于中国历代封建中央政府都称边疆少数民族为“夷”，所以张骞出使西域促进了汉夷之间的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蚕豆苜蓿等十几种植物，逐渐在中原栽培。

龟兹的乐曲和胡琴等乐器，丰富了汉族人民的文化生活。汉军在鄯善、车师等地屯田时使用地下相通的穿井术，习称“坎儿井”，在当地逐渐推广。

此外，大宛的汗血马在汉代非常着名，名曰“天马”，“使者相望于道以求之”。那时大宛以西到安息国都不产丝，也不懂得铸铁器，后来汉的使臣和散兵把这些技术传了过去。中国蚕丝和冶铁术的西进，对促进人类文明的发展贡献甚大。

‘拾’ 丝绸之路的故事

丝绸之路，是指西汉（前202年-8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）和洛阳为东起点（一说以洛阳为起点），经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在元末取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路等等。

都是用来交换东西的。就这么简单。