俄罗斯加油机哪个牌子好

1. 军用加油机，能装多少吨油啊，给飞机上加油啊，如果给轰炸机加油给加多少才够用啊，

空中加油机，大多数由大型运输机和战略轰炸机改装而成。美国在80年代初研制了新型的KC-10A空中加油机，机上装有伸缩管加油设备，主管长8米，套管长6米多，全长14米，总载油16.1万千克，可同时给3架飞机进行加油，该机在海湾战争中发挥了重要作用。KC-46A加油机，是美国现役最先进的加油机，该机将取代已有几十年服役历史的C-135机队，支持美军作战飞机征战五大洲。俄罗斯加油机:伊尔-78M-90A加油机、伊尔-96-400T加油机 。中国研制的第一款空中加油机，该机由轰六轰炸机发展而来。

2. 俄罗斯伊尔-78加油机的用途有哪些

伊尔78加油机伊尔-78加油机由伊尔－76军用运输机改装而成，1978年交付使用。该加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。

目前，伊尔-78M空中加油机已投入小批量生产。伊尔-78、伊尔-78M是为俄罗斯空军和其他独联体国家空军所装备的主力加油机型。

伊尔-78外形上与伊尔-76没有太大的差别。它采用上单翼后尾式气动布局，翼展50.5米，机长46.5米，机高14.7米。其动力装置为4台D-30KP型涡扇发动机，单台最大推力达117.7千牛。该机的最大起飞重量为165吨，最大载油量76吨，最大平飞速度850千米/小时，巡航速度800千米/小时，实用升限1.3万米。机组人员7人。

伊尔-78保留了伊尔－76货舱的载运能力，但在机身内增设了两个较大的、可移动的金属油箱。在该机左右机翼的下方和机尾左侧，各装挂有一台UPAZ-1A型空中加油吊舱，每个吊舱的正常输油率为1000升／分钟左右。其最大可供油量达65吨，供油30吨时的空中加油活动半径为2500千米，供油60吨时的空中加油活动半径为1000千米。

伊尔-78与有世界空中加油机“王牌”之称的美国KC-135A空中加油机相比，很有自己所长。它的最大起飞重量比KC-135A的134.72吨要重30多吨，最大可供油量比KC-135A的46.8吨要重18吨多，实用升限也要高许多。看来，伊尔-78空中加油机在世界空中加油机中也有当“国王”的本钱，无愧“米达斯”的绰号。

现在，伊尔-78又有很大改进。改进型伊尔-78叫伊尔-78M。它在飞机的货舱内增设了第3个金属油箱，其最大可供油量提高到106吨。这大概是目前世界空中加油机之最了。

伊尔-78M和伊尔-78一样，采用的也是现今使用比较广泛的“软管”式空中加油系统，在机上共设有3个空中加油吊舱，2个新型的UPAZ-1M空中加油吊舱安装在主翼下方，另1个吊舱则位于机身尾部的左面。该机输油软管的拖出长度要大一些，在进行空中加油时安全性自然也就相对较高一些。新研制的UPAZ-1M空中加油吊舱，性能比UPAZ-1A吊舱先进，输油能力提高为大约2340升／分钟。

前不久，中国签署了购买数十架俄制伊尔76运输机和伊尔78加油机的合同。此前，中国虽有国产的轰油-6加油机，但是其装油量太小，无法满足SU-30等“大胃口”的战斗机需求，同时，轰六服役也接近40年，机体已经老久，使用轰油-6也是迫不得已，只能充当实验机而已。在引进了伊尔78加油机后，中国空军将摆脱“腿短”的问题，战斗力会大大增加。

3. 伊尔-78空中加油机为什么被称作巨无霸

早在几十年前苏联空军就认识到了加油机在空中作战的价值，空中加油机油然而生。目前俄罗斯空军有15架专门的加油机——5架伊尔-78和10架改造的伊尔-78M空中加油机。这两种加油机是在伊尔-76型军用运输机的基础上建造的。

最大起飞重量190吨，在飞行1000公里的情况下可以为其他飞机加油65吨，飞机的内部油箱可容纳118吨燃料，其中货舱内安装两个容量各为14吨的航空煤油箱。伊尔-78M空中加油机的货舱有所改造，增加了燃油容量。改进后的伊尔-78M能够装载36吨燃油。

军事航空的进一步发展、技术过时和出现新威胁等情况都表明俄空军加油机技术创新迫在眉睫。2012年伊尔-76MD-90A军用运输机进行飞行试验，这是伊尔-76的现代化版本，改进了新型航空电子设备和发动机。俄空军将在2025年前接收数十架在伊尔-76MD-90A基础上改进的空中加油机。由于预算困难，目前计划已经大幅减少，新建造的加油机预计不超过15架。俄军的计划是升级现有加油机或者建造全新的加油机，使未来的加油机数量可以翻一番，达到30架。

4. 空中加油机是什么

空中加油机是专门用来在飞行中为其它飞机补充燃油的飞机。加油机多由大型运输机、战略轰炸机改装而成，所以没什么自卫能力，主要靠战斗机保护。当前，世界上使用的空中加油机大都是美、俄、英三国生产的，全世界共约有1000架空中加油机，装有受油装置的飞机10000架。一、美国加油机数量居世界第一，频频向亚太地区部署美国是目前世界上拥有加油机最多的国家，主要型号有：一是KC-135E“同温层油船”空中加油机。该型加油机空勤组为4人，分别为正副驾驶、领航员和加油操作员。该机翼展39.88米，机长41.53米，最大起飞重量134.7吨，最大航速1030千米/小时，最大可供油量52吨，飞机最大载油量为118100升，加油速度为3400升/分钟，采用插头锥套式加油设备，一次最多可为30架小型飞机同时加油。二是KC-10A“致远”空中加油机。由美国麦道公司在DC-1O-30CF运输机的基础上制造的加油／货运两用机，是美国空军近年来使用的主要空中加油机之一，是目前世界上最大、功能最齐全、加油能力最强的加油机。该加油机空勤组4人，翼展50.40米，机长55.35米。KC-IOA加油机具有载油量大(7个油箱，最大供油量90吨)，加油能力强(加油速度为5680升/分钟)，可同时为3架小型飞机实施空中加油，功能齐全(既可加油又可运油，既可3个软管加油又可1个硬管加油，既可为空军飞机加油又可为海军和海军陆战队飞机加油)，加油时飞行速度快(324—695公里/小时)，使用范围广(可在严寒地区实施加油)等无与伦比的特点。三是KC-130“大力士”加油机。它是由洛克西德-马丁公司生产的。目前，美军在日本普天间机场共部署了12架F型和R型的KC-130空中加油机。其中，F型KC-130加油机是从1962年开始使用的祖母机。因此美军急需对其进行更换。四是KA-6D“入侵者”加油机。由美国诺斯罗普-格鲁曼公司生产。五是KC-130J空中加油机。据报道，美国海军陆战队计划从2008年开始依次对部署在日本普天间基地的KC一130大力士空中加油机进行更换，部署最新型号的KC-130J型空中加油机。该新型空中加油机针对可垂直起降的MV一22鹗式偏转翼直升机特点，性能在现型机的基础上有了很大提高。有观点认为，美军此举是为向冲绳部署MV一22鹗式偏转翼直升机作准备。KC-130J型机飞行半径达800/公里，可搭载3.2万升燃料是现型机的1.5倍，加油速度是现型机的4倍。此外，该新型机的最高时速、续航距离、夜间飞行能力等性能也都有大幅的提高。根据1996年关于冲绳的特别行动委员会(SAc0)所达成的共识，日美两国政府将把部署于普天间机场的KC-130加油机转移至位于山口县的岩国基地。作为交换条件，岩国市要求美国部分返还岩国基地。由于基地返还谈判没有取得进展，目前并没有实现KC-130加油机的转移任务。二、俄罗斯加油机数量居世界第二俄罗斯是仅次于美国的世界第二大空中加油机拥有国。俄空军远程航空兵拥有40余架伊尔-78(20架)、图一16和米-4型加油机，海军航空兵约有30多架图-16加油机。伊尔-78“ 大富翁”空中加油机由俄罗斯伊柳申设计局制造，是苏联70年代中期开始改装的一种空中加油机，由伊尔-76军用运输机改成，1978年交付使用，目前装备数量为20架。该机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机空中加油，同时还可用作运输机，并可用作地面加油车向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统，技术先进，性能优良，能为战术和战略飞机实施空中加油，是俄罗斯空军主力加油机。伊尔-78加油机机组人员7人，飞机自重70吨，机长46.6米，机高14.76米，翼展50.5米，最大载油量92800千克，加油时飞行速度为430-590千米/小时，加油速度为3000升份钟，巡航速度750千米/小时。伊尔-78加油机单价只有5000万美元，比西方同类加油机便宜许多。该机可同时为3架飞机加油。三、英国加油机数量居世界第三英国未来战略加油机(FSTA)项目将采购30架加油机，用于替代24架老龄VC-10和10架皇家空军目前正在使用的洛克希德·马丁公司生产的L10-11。飞机不仅要满足英方关键的空中加油要求，同时还可在和平时期用作部队和货物运输。这项价值130亿英镑、历时27年的合同将是英国历史上最大的一笔私人筹措资金项目(PFI)。目前有两家公司参与竞标，TISC外，另一家是由EADS、泰莱斯和罗·罗组成的空中加油机集团(AT)，该公司提供的候选机是空客A330-200。英国空军现有3个空中加油机中队，主要加油机机型为自制的vc-10K“胜利者”。一是英军VC-10K空中加油机。该机是英国1978年在VC-10和超VC-10运输机基础上改装而成的，是英国皇家空军的主要加油机种，现装备5架VC-10K-2R4架VC一10K-3型。其用途和特点：主要用于空中加油；采用软管式加油；加油点数多，带3套加油设备；航程大，加油半径大。二是英军“胜利者”K·2型空中加油机。该机是英国在“胜利者”中程战略轰炸机基础上改进的空中加油机。1972年3月首飞，共装备24架。其用途和特点：用于空中加油；采用两侧翼根进气；航程和加油半径较大，能带3套加油设备。没有加油机，不能在空中加油，因为燃油的重量、体积较大，并且需要安装专用设备，一般飞机不可能安装也装不下。如果没有加油机要加大航程，可加挂副油箱。战斗机的航程通常以作战半径表示：F-15是3450km F-16 是2000km

5. 加油机自校公式20升

(45.7-39.3)*2.5/1000=0.016 20-0.016=19.984 (20.01-19.984)/19.984=0.0013加油机精度0.0013,千分之一点三。

专门给正在飞行中的飞机和直升机补加燃料的飞机。使受油机增大航程，并且延长续航时间，增加有效载重，提高远程作战能力。

空中加油机多由大型运输机或战略轰炸机改装而成，加油设备大多装在机身尾部或机翼下吊舱内，由飞行员或加油员操纵。空中加油技术出现于1923年。在第二次世界大战后，空中加油机大量装备部队。

80年代初，美国研制了新型的KC-10A空中加油机，机上装有伸缩管加油设备，主管长8米，套管长6米多，全长14米，总载油16.1万千克，可同时给3架飞机进行加油，该机在海湾战争中发挥了重要作用。

亦有舰载空中加油机、隐身加油机。KC-46A加油机，是美国现役最先进的加油机，该机将取代已有几十年服役历史的C-135机队，支持美军作战飞机征战五大洲。俄罗斯加油机：伊尔-78M-90A加油机、伊尔-96-400T加油机。

空中加油机是给飞行中的飞机及直升机补加燃油的飞机。大多数由大型运输机和战略轰炸机改装而成，少数由歼击机加装加油系统，改装成同型“伙伴”加油机。空中加油系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。

加油装置分为“加油平台”和“加油吊舱”两种。“加油平台”通常装在机身尾部，“加油吊舱”通常悬挂在机翼下面。由飞行员或加油员操作。

储油箱分别组装在机身、机翼内。受油机上安装的受油装置，通常由接油器（即受油机伸出的探头）、导管和防溢流自封装置组成。接油器的进油口是进油单向活门。进油单向活门由伺服机构打开，或者由固定在接油器上的定位销及止动器械相互作用打开。

接油器插入加油机放出的给油器后，用皮碗、压入的液体密封物或充气密封物密封。此外，其他管路与地面压力加油系统共用。

6. 加油机哪个品牌最好

加油机目前来说正星的和三金的加油机都很不错，建议用户可以综合比较一下，如：多看看哪个厂家的产品质量好，售后服务是否完善以及价格是否适合自己，总而言之，适合自己的就是最好的。恒昌石油设备

新星源32加油机

7. 加油机有哪些品牌

全国十大小型加油机品牌
1. 佳力佳-中石化采购商主要经营对象是一些国企大品牌，个人以及小型加油站不建议使用。因为价格确实比较昂贵。
2.锐凌 -老牌子 十年了锐凌集团专注于做小型加油机10年，主要经营对象是面向中小企业，价格相比较其他品牌有很大优势，质量过硬。产品定位在大众接受范围以内。
3.恒山-老外收购了恒山产品10年前挺火，后期由于工厂管理和经营上出了问题。最终被一家外企收购。品牌知名度也逐年下滑。
4.正星-老牌子正星企业做的产品太多，几乎每个品种都有所涉及。给人感觉不太专一去做一样产品。铺子铺的太大。售后服务差。
5.大田-质量不错大田主要做的是模具生产，模具底子过硬。看下公司的产品种类。给人感觉太过杂乱。
6.贝林-小毛病多贝林主要面向广东市场做直销，用过都知道贝林小毛病比较多。7.蓝峰-质量不错蓝峰主要做加油机批发，小型加油机产品较少。维修起来麻烦。
8.恒信-质量不错恒信主要做经销商，基本不做散户。
9.神通-质量不错神通加油机操作较复杂，如果怕繁琐的用户要慎重考虑。
10.仪通-质量不错仪通主要经营对象是大型加油站 ，面向小客户产品做的较少。

8. 加油机品牌哪个质量好

有一些是不错的加油机品牌，但是主营的是小型加油机，比如有静鹰、蓝峰、贝林等，这些品牌比不上上面的几个，但是在小型加油机圈中还是不错的，价格适中，品牌质量也是比较有保证的。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车。

该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。