为什么东北出海口被俄罗斯封锁

A. 中国为什么不跟俄国结盟

有个词语，远交近攻。
中国和俄罗斯一直有最尖锐的矛盾，俗语，一山不容二虎，两个接壤的世界性大国叫他们怎么友好相处，曾有人说中俄迟早有一战，迟早要分出个先后，谁老大，谁小弟。
历史上，俄占去了我国多少领土，最会趁火打劫了，他们的民族性就是这样的，掠夺、侵略。最重要的，拥有大量资源的西伯利亚被抢去了。还有，我国东北亚地区的出海口被俄罗斯封住了。我国东北地区距日本海出海口就一点点距离，在地图上是基本看不出来，海岸线就是被俄罗斯占着的。俄罗斯他这是防着中国在东北亚建立更为直接的势力。

至于印度，更没有可能。首先，同样接壤，不过地理位置比较可以，毕竟喜马拉雅山脉隔着。但是印度从上到下都敌视中国，军事上更是把中国作为假想敌，自以为是着呢。弄个航母还是别人淘汰的二手货，还是个小型航母。

B. 在晚清末年沙皇俄国为什么要侵占中国东北呢

沙皇俄国长期觊觎中国东北，因为在1894-1895年的中日战争期间，“帮助”中国从日本手中救赎了辽东，并在中国高层留下了良好印象。李鸿章、慈禧等人一直主张“以夷制夷”，利用沙俄对抗日本。因此，他对俄罗斯在东北的扩张视而不见。沙皇俄国东北修建铁路，并且要求铁路附近十里都归俄国管辖。俄国也可以通过铁路直接将军队运输到中国东北。

满清时期，人们都认为东北是清朝龙兴的地方，沈阳是皇帝祭祖的地方。因此，满清统治者把重点放在了对大陆东北的防御上，也就是说，对东北的防御主要是为了防止难民进入东北，而不是为了防范北方贪婪的沙俄。在这种情况下，尽管清朝两百年人口激增，但东北地区的人口一直处于萧条状态。当时，沈阳是整个东北的中心，但它也是“破墙”，而再往北的黑龙江是一大片无人区，数百英里内无人可见。在这种情况下，面对沙俄的入侵，清朝的边疆没有兵力抵抗，只好视而不见。因此，在清朝的东北防御政策下，中国失去了包括海参崴在内的远东领土。

C. 东北是距离日本海最近但却没有出海口的陆地，为什么会形成这种局面

中国东北有个神奇的地方，这里近得能听见海浪，却永远也到不了大海，这个城市叫做珲春市，这也即是为什么中国东北在日本海没有出海口的原因，因为近代的清政府已经把出海口卖出去了。

总而言之，中国东北在日本海没有出海口的背后，其实是一段非常难过的历史。

D. 为什么有人说我国东三省的出海口没了，是怎么回事

中国的西面和北面都是陆地，南边是南海，东边是渤海、黄海和东海。除了这4个海，离中国陆地最近的，便是日本海，中间仅仅只隔着十几公里。虽说只是短短的十几公里，但中国在日本海地区就是没有出海口。如果中国在日本海拥有出海口，并在那设立港口和基地，经济上一定可以带动东北三省的发展，军事上一定能震慑日本，让日本老实安分些。但这些都是如果。如果不是清朝的腐败无能，中国就不会丧权辱国，更不会在近代时期丧失大片领土。

4，拥有日本海出海口的重要性可以说，东北有没有出海口，关系着东北的生死存亡，更关系到中国的整体利益和国家安全。从地图上就能看出，只要中国拥有日本海的出海口，中国就可以切断俄罗斯和朝鲜的接壤，让朝鲜半岛只有一个陆地邻国，时刻都可以受到中国的影响。从经济角度上，中国要是拥有日本海在出海口，那东北的产品就可以直接通过这直接装船出口，东北所需要的资源设备也可以通过这个出海口，直接进入东北，毕竟海运的成本要比陆地运输便宜太多太多。军事角度上，中国就可以将俄罗斯，朝鲜，韩国，日本之间的联系拦腰斩断，成为一张对付他们的王牌。只要在这边部署一支舰队，这些国家想要对中国搞点小动作都得掂量掂量。在这边再部署几个空军机场，日本便全境暴露在中国的空军打击范围内，哪还敢像现在这么蹦跶？

E. 东北没有外海出海口，是哪些历史原因导致的呢

面对日本海，我国东北没有任何出海口，距离出海口最近的珲春市距离图们江入海口仅仅15公里，但这15公里限制了中国东北数十年的发展。那么东北为何会这么憋屈呢？这是有历史原因的。

一直以来，辽东通往日本海的海岸线中国都是有份的。

近些年来，东北的发展因为没有通往太平洋的出海口的支撑屡屡下滑，人口减少，向外流动明显加剧。据说中国要和俄罗斯共同开发出海口，这也算没有办法的办法了吧。

F. 我国东北怎么没有出海口

怎么没有 呢

辽宁省就是中国沿海省之一

辽宁大连市 营口市 锦州市 葫芦岛市 丹东市 都有港口。

（黑龙江省与吉林省没有出海口。吉林有一个珲春市港口。但是由于国际条约北俄罗斯和朝鲜堵住了、）

G. 一段令人气愤的历史：吉林省离海最近处仅3公里，为何没有出海口

吉林省离日本海最近的地方只有3公里，在我们的通常观念里，如此沿海的省份应当是非常容易取得出海口的，但是吉林却没有出海口。

通常人们会认为在吉林省防川是离日本海最近的地方。这是因为在防川这个地方，你可以“一眼望三国”，你可以从高出看到俄罗斯和朝鲜。因此，许多人认为它离日本海最近。

防川风景区

事实上，并不是这样的，离日本海最近的地方是吉林省珲春市井敬信镇。这里与日本海的直线距离不到3公里，而防川风景区与日本海的距离为15公里。

如今的吉林省是一个内陆省份，没有出海口，也没有可以出海的通道。但是，回望 历史 ，在清朝时期，吉林省确是当时中国海岸线最长的省份。

看看中国的行政区划图，我们不难发现，现今的东北地区，吉林省是面积最小的省份。可是清朝初年，吉林省的面积可远远不止今天这么大。当时的吉林省不仅包括今天的吉林省，还包括今天的黑龙江省和辽宁省的部分区域。更重要的是，吉林省毗邻日本海，海岸线特别长，所以当时吉林的海运贸易是非常发达。

然而，随着清朝的衰落，吉林省逐渐成为一个没有海岸线的内陆省份。满清王朝视东北为自己的龙兴之地，对东北地区出台了相关的管理办法，禁止汉人进入垦荒和开发。这也导致了当时东北人口稀少，发展水平极低，边防空虚。

而沙俄在那个时候可以说急于寻找突破口，在雅克萨之战中战败的沙俄决定再一次将魔爪伸向中国的东北地区。。

1858年，1860年，沙俄和清政府陆续签署了《中俄瑷珲条约》、《中俄北京条约》，沙俄先后占领了黑龙江以北大兴安岭以南地区以及库页岛地区。这些地区成为俄罗斯的土地后，日本海出海口就被封锁了。

出海通道的丧失给吉林省造成了巨大损失。1886年，满清北洋大臣吴大徵主张《中俄珲春东界约》明确规定“中国船只进出图们江不得受阻”。

所以那时候，吉林省还可以沿着图们江到达日本海。虽然在海边没有直接的港口建设，但吉林省的船只可以进出日本海，大量的特产也可以运出进行贸易。然而，到朝鲜战争时，一切又已经发生了变化！

1950年朝鲜战争爆发时，苏联以向朝鲜运送军事物资的名义修建了图们江铁路桥。我们今天来看，建造这座桥的目的可能并不只是那么简单。这座桥的总长度约为530米，是一座8孔、60米的钢架铁桥。从桥底到正常水位的高度为9.6米，其中只有3个洞可以作为通航孔。

图们江铁路桥

这座桥距离水面太浅了，只有小船可以进出，大型船只根本无法通过。另外一点是，在铁路桥上游大约1公里处还有10多个桥墩。它们形成的漩涡在河道中形成了一些沙滩，对入海口的泥沙淤积有一定的影响。

如果要进行海运贸易，这就一般会是一艘大船。而这座桥可以说完全限制了吉林地区的对外贸易。后来，吉林省也提出了该桥是否可以重建以允许大型船只通过的问题。让人奇怪的是，俄罗斯和朝鲜似乎有着非同寻常的默契——保持现状。而保持现状实际上就是继续对吉林地区的封堵。俄罗斯这样的行为真的让人气愤！

现今，吉林省正在积极解决这一问题，吉林省也想要再次获得出海通道。这是一场持久战，但相信不久的将来吉林的愿望就会实现。

H. 俄罗斯为何封锁吉林省出海口

不只是中国的货轮、民用船只，中国的军舰同样因为这个问题而无法进入朝鲜和俄罗斯之间的日本海海域。
俄朝双方在共同防范中国的问题上有共同利益，单看图们江出海口问题就可以体现出双方在这个议题上的合作默契。按照相关协议，中国本来拥有图们江出海的权力，但俄朝两国在与中国进行该问题谈判时一直不作为，连接俄朝两国的铁路桥正好挡住了中国船只出海的通道。如今，中国东北货物只能借两国港口实现出海，俄朝自然赚得大量利润。在这个出海口问题上，俄朝合作可谓极有默契，体现出双方在其他问题上的合作空间。
对俄罗斯来说，朝鲜同样是平衡中国影响力的一大选择。俄罗斯担忧中国人口扩张，而朝鲜劳动力从沙皇时期就是代替中国劳动力的一种选择。如若俄罗斯能获得平壤的支持，在一些问题上影响这个中国盟国，肯定可以获得与中国打交道时更多的转圜空间。

I. 俄罗斯为何封锁吉林省出海口

在俄国历史上，有两件事情一直非常重要。一件是夺取出海口。俄国跟欧洲国家的几次战争，目的就是为了出海口。俄罗人想要的太平洋出海口，却一直掌握在中国手里。第二件事情，就是占领远东。远东有丰富的资源，而且对俄国谋取在亚洲和太平洋的利益，息息相关。

康熙年间，中俄曾签订过《尼布楚条约》，双方规定了边界的范围。俄国人虽然想夺取领土，却不想背负撕毁条约的骂名。所以一方面带来了军队，另一方面，也让使臣准备谈判。逼着清朝主动撕毁《尼布楚条约》，签订新条约。

条约签下后，地图上划线是一回事，实地确立界碑的时候，又有很大的水分。当时双方总共要定下20块界碑，确立中俄的边界。其中最后两块界碑，土字碑和乌字碑，是边界的重点，也事关东北出海口的问题。

J. 解析为什么中国东北在日本海没有出海口

和沙俄签订的《瑷珲条约》和《北京条约》，中国割让了乌苏里江以东直到日本海的全部领土（包括库页岛），至此中国以失去濒临日本海的全部领土。但负责谈判的中国使臣知道割地已经成定局，就据理力争到了中国船只自由进出图们江口的权力。根据1886年的《中俄珲春东界约》规定：“如有中国船只由图们江出入者，并不可阻拦”——也就是说虽然乌苏里江以东的日本海延安地区已割让给俄国，但中国船只通过图们江穿越此地依然是不受阻拦的。不过俄国并不打算遵守这一条约：本属中俄界河的黑龙江和乌苏里江被视为俄国独占，禁止中国船只通行（即使在靠近中方一侧也不行），就连属于中国内河的松花江也只能通行俄国船只。一战时期中国政府利用俄国深陷战争泥潭的时机恢复了中国船只在东北河流的自由通航权，由图们江进入日本海的航线被重新打通。
1931年日军发动九一八事变，侵占中国东北。1938年日本在张鼓峰战役失败后为防备苏军堵塞了图们江出海通道。新中国建立后经历了一段和苏联关系错综复杂的时期，于是恢复日本海航线的事一直搁置下来。上世纪80年代中苏重开边界谈判：1987年苏方表示不反对中国船舶沿图们江在其江口地区航行。1988年11月朝鲜也表示同意中国船只在朝苏之间的图们江水域航行。1991年中苏签署《中苏国界东段协定》，其中第九条规定：“苏方在与其有关方面同意中国船只（悬挂中国国旗）可沿本协定第二条所述第三十三界点以下的图们江（图曼纳亚河）通海往返航行。与此航行有关的具体问题将由有关各方协商解决。”1991年底苏联解体，俄罗斯表示将尊重苏联与中国签署的一切有效协议，不推翻苏联在中苏边界问题上的立场。
但是苏联人与朝鲜人一起修建了铁路大桥，横跨在了图们江口，加之河道窄浅及河道淤塞等问题，目前仅能通行300吨以下的小船，而且俄方还提出苛刻的条件，仅允许季节性捕捞渔船出海，不准商业运行船只出海。所以仅就目前而言：这条航道的利用价值仍相对有限。