俄罗斯重型坦克有哪些

㈠ 坦克都有哪些

按代划分：
分为三代
第一代坦克代表：德国豹式坦克，苏联T-34
第二代坦克代表：美国M-48、M-60 苏联T-54/55 T-62
地三代坦克代表：（俄罗斯）苏联T-64 T-80德国豹2 美国M1 法国勒克莱克
现在俄罗斯正在研制第四代坦克……

在早期，也就是第一代、第二代时期，坦克被分为轻型坦克、中型坦克、重型坦克
轻型坦克代表：德国1号坦克 苏联T-28
中型坦克代表：苏联T-34 德国豹式坦克 4号坦克 美国M4
重型坦克代表：德国虎式，虎王 苏联KV-1/2 IS-1/2/3/4
俄罗斯一直沿用这一分类，虽然其坦克如今也被称为第三代主战坦克，但实际上受其战略思想影响，其坦克设计一直偏向于高速度、火力猛、易生产的中型坦克。

中期以后，坦克则被分为主战坦克和特种坦克
主战坦克在网络的解释是在60年代后，各国把其生产的中、重型坦克成为主战坦克，实际上主战坦克是中、重型坦克的结合体。由于复合装甲、反应装甲、自动化火控系统、大功率发动机的产生、以及坦克火炮的标准化（欧美系120mm、苏俄系125mm）。使得现代坦克不需要牺牲速度就可以得到极好的防护和火力，而在综合了这一系列高级技术之后的坦克，就被称为主战坦克。
主站坦克代表：美国M1 德国豹2 乌克兰T-84M 英国挑战者

特种坦克： 除了主战坦克外，由于战争的需要，各国又研制出了许多担负特种任务的坦克，我们称它为特种坦克。比如坦克指挥车，扫雷坦克，喷火坦克，水上坦克，抢救坦克，架桥坦克，空投坦克等等
需要说明的是特种坦克自二战起就已经存在，比主战坦克出现的时间早……

㈡ 苏联T系列坦克的坦克分类

步兵坦克是指在现有坦克基础上加装载员舱而成的坦克，其特点是既保留了坦克的强大火力和装甲防护，又可搭载少量步兵进行突击及近战支援。仅见乌克兰在T-72和T-84的基础上研制出两种现代步兵坦克。以色列也曾将多款坦克改装成可搭载步
兵，但由于其以机枪代替火炮，严格来说只能称为重型步兵战车。 俄罗斯T-90主战坦克1960年代开始，各国将原来的轻、中、重型坦克重新分类。中、重型坦克一般也是各国家装甲部队的主力，也被称作“主战坦克”或“主力战车”（Main battle tank，MBT）。
主战坦克战斗全重一般为40吨至70吨，从80年代开始各国的主战坦克的重量有快速飙涨的趋势。火炮口径多为105毫米以上，滑膛炮也在80年代开始成为许多国家设计新一代主战坦克的首选，以增强对装甲的破坏力，典型型号如前苏联的T-72、德国的豹2、美国的M1艾布兰等。
各国坦克
一战时期 英国：Mk I坦克、Mk Ⅱ坦克 法国：雷诺FT-17坦克 德国：A7V坦克
二战时期 德国：一号、二号、三号、四号、豹式、虎式、虎Ⅱ（虎王） 鼠式 苏联：T-26、BT-7、T-34、KV-1、KV-2、IS-2、IS-3日本：八九式、九四式、九五式、九七式、三式 美国：M2轻型坦克、M3轻型坦克、M3李格兰特、M4雪曼、M24霞飞、M26潘兴英国：马蒂尔达系列、十字军巡洋坦克、克伦威尔坦克、A-34彗星、丘吉尔战车、M4萤火虫 法国：雷诺R35、巴塔耶B-1、索玛S-35 意大利：CV33 、L6、M1340波兰：7TP 捷克：LT-35、LT-38瑞典：L-60、Stridsvagn m/21-29、Stridsvagn m/37、Stridsvagn m/42匈牙利：40M突朗加拿大：公羊澳大利亚：哨兵
冷战时期 美国：M26、M46巴顿、M47巴顿、M48巴顿、M60巴顿、M41、M551谢理登 苏联：T-44、T-45、T-54、T-55、T-62、T-64、T-72、T-80德国：豹1、豹2英国：百夫长式、酋长式、蝎式、维克斯式 法国：AMX-13、AMX-30、AMX-32 中国：59式坦克、62式坦克日本：61式坦克、74式坦克、90式坦克北朝鲜：天马虎主战坦克 以色列：梅卡瓦主战坦克
当代时期
美国：M1，M1A1，M1A2
俄罗斯：T-90，T-14
英国：挑战者1、挑战者2
法国：勒克莱尔
韩国：K1、K2
日本：90式、10式
中国：99式、MBT 2000、96G式
印度：阿琼MK1，阿琼MK2
意大利：C1公羊坦克

㈢ 苏制坦克的型号

在苏维埃国内战争（1918～1920）期间，红军已经拥有少量装甲兵的兵器，其中包括一些缴获的坦克。1919年春，红军在南部战场缴获了白匪军的2辆法制“雷诺”式轻型坦克。其中的一辆被运往红色索尔莫沃机器制造厂进行分析研究。列宁指示当时的军事工业委员会，要在1921年春天之前制造出15辆仿造“雷诺”坦克的轻型坦克。1920年12月1日，第一种苏维埃的坦克诞生。第一辆坦克命名为“为自由而战的战士列宁同志”。不久，又生产了14辆同型坦克，分别以“巴黎公社”、“红色战士”、“伊利 亚莫罗曼”、“无产者”、“暴风雨”、“胜利”等名字命名。1920年，红军已经建立起第一支汽车坦克队。每队有3～4辆缴获的坦克、3～4辆摩托车、3辆轻便汽车、4辆载重汽车，1个铁道列车编组（约30节车厢）。到1920年底，共组建 了11个汽车坦克队。它标志着苏军的坦克部队像一棵幼苗已经破土而出。 T－18轻型坦克起步时代 二十世纪二十年代是苏联的和平建设时期，也是苏联坦克工业开始起步的时期。1924年5月6日，苏联军事工业总部成立了坦克局，并且随后设计出几种型号的坦克和装甲车。但由于当时苏联的工业基础相当薄弱，缺乏生产轴承和电机设备的工厂，限制了坦克装 甲车辆的生产。这一时期，苏军装甲兵已经有了团一级单位。但总的说来，坦克的数量较少，只能算是 苏军装甲兵的创业阶段。 三十年代的大发展 三十年代，是苏联坦克工业由初创到大发展的重要时期。1929年7月，苏联政府批准了第一个坦克生产计划，确定要以超轻型坦克、轻型坦克、装甲汽车、自行火炮、履带式装甲输送车等装备苏联军队。执行这一计划的初期，由于缺少设计和生产坦克的经验，遇到了极大的困难。苏联的坦克设计师和广大劳动者克服了一个又一个困难，设计出多种型号的新型坦克。其中有T－27超轻型坦克、T－37水陆坦克、T－26轻型坦克以及BT系列快速坦克、T－28中型坦克、T－35重型坦克等。T－27超轻型坦克以英国的“卡登·络伊德”Ⅳ型坦克为原型，改进设计而成，1931年2月定型。其战斗全重为2.7t，乘员2人，武器是一挺7.62mm机枪，发动机功率40hp。这种坦克共生产了4000多辆，在苏军中一直服役到1941年。由于T－27坦克的防护力太弱，苏联政府决定生产一种轻型水陆坦克来取代它。这就是后来研制成功的T－37水陆坦克。T－37水陆坦克于1933年装备苏军。其战斗全重为3.2t，乘员2人。装一挺7.62mm机枪，发动机功率仍为400hp，但装甲比T－27有明显改进，提高了防护性能。T－37水陆坦克共生产了约1200辆。后来，被T－38水陆坦克所取代。T－38坦克还是苏军最早能空运的坦克。在研制T－27超轻型坦克的同时，还研制了一种轻型坦克，这就是很有名气的T－26轻型坦克。T－26于1931年研制成功。1931～1940年期间，共生产了12000余辆T－26系列轻型 坦克，是第二次世界大战前苏军装备数量最多的一种坦克。这种坦克曾参加了西班牙内战和1939年苏、日军队的哈勒哈河战斗。 BT坦克是30年代苏联红军的着名坦克，BT是俄文“快速坦克”的缩写。BT快速坦克是以美国的“克里斯蒂”坦克为基础发展起来的。1931年9月，制成了BT－1坦克的样车，随发展出BT－5、BT－7等型号。BT系列坦克对后来着名的T－34坦克的生产起了很大的推动作用。到1937年底，苏军共装备了近5000辆BT系列坦克，成为当时装备数量仅次于T－26坦克的苏军装甲兵的重要装备。 T－28中型坦克和T－35重型坦克的设计成功，在苏联坦克发展史上，也是有一定意义的。因为这两种坦克没有受外国坦克形式的限制，表现了苏联坦克设计师们的独创性。T－28和T－35的研制成功，标志着苏联坦克已由轻型坦克为主向中型坦克为主发展，具有重要的历史意义.十年代，苏联的坦克工业获得了飞跃的发展。到1937年，苏联共拥有各类坦克15000辆，成为当时世界上的头号坦克大国。不过这期间的苏联坦克在质量上并不占优势。三十年代中期，苏军已经有了独立的坦克兵种，到1939年初，已经组建了统帅部预备队的4个坦克军、4个重型坦克旅和24个独立的轻型坦克旅，以及步兵和骑兵兵团编成内的大量的坦克团和坦克营。苏军的坦克兵部队已经形成了强大的战斗力。 苏德战争前夕 三十年代末期，开始了苏联坦克制造工业的新阶段。1938年8月，苏共中央召开会议，研究了发展坦克装甲车辆的问题。会议做出了研制新型坦克的决定。在这个决定的指导下 ，苏联的坦克设计师们研制出着名的KV－1重型坦克和T－34中型坦克。从国际背景来看，30年代末期，德、日法西斯国家加紧扩军备战，世界大战的危险迫在眉睫。1939年，德国研制出三号坦克和四号中型坦克，再加上大量装备了二号轻型坦克，形成了强大的突击力量。1939年9月，德军入侵波兰。1940年，德军在西线发动闪电战，席卷西欧大陆。战争的危险使苏维埃共和国面临着严重的威胁。苏军最高统帅部清醒地认识到，30年代中期大量装备苏军的T－26、BK轻型坦克不足以对付德军的三号、四号 中型坦克。这种认识对KV－1重型坦克和T－34中型坦克的加速研制，起到巨大的推动作用。到1941年6月，苏联工业部门仅仅生产了1861辆KV－1和T－34坦克。要想使坦克部队换装，这一数量是远远不够的。苏联不得不在坦克数量虽多，但已陈旧和严重破损的情况下投入战争。这对战争初期战局的发展带来极大的不利影响。在此期间，苏军的坦克装甲部队进行了彻底的改编。1939年底，装甲坦克兵改为旅的编制。坦克旅编有4个坦克营，共258辆坦克。在陆军编成内，组建新型摩托化师，每师有2个摩步团、1个坦克团和1个炮兵团。 1940年夏，装甲坦克兵编制中又恢复了军一级兵团。机械化军编成内有2个坦克师和1个机械化师及各种保障部队、分队。坦克师编有375辆坦克。装甲坦克兵曾计划大规模地加以改编，重新组建29个机械化军。按照计划，大约需要有32000辆坦克，其中应有16600辆新型坦克。由于时间仓促，到大战爆发时，大多数机械化军都没有齐装配套。 1941年6月22日，德军大举进攻苏联。一场人类历史上最大规模的地面战争开始了……。 卫国战争时期 1941年6月22日，希特勒撕毁了苏德互不侵犯条约，大举进犯苏联。凌晨3点15分，德军实施“巴巴罗萨”计划，从波罗的海到喀尔巴阡山的宽大正面上，以152个师、305万人 的兵力，突然发动了闪电似的进攻…… 1941年6月～1945年5月，历时4年的苏德战争，苏联人称之为“伟大卫国战争”。这场战争是正义与邪恶的较量，也是武器装备、军事实力、综合国力的全面较量。战争中发生 了多次规模巨大的坦克战，在世界战争史上写下了辉煌的一页。苏联坦克在战争中立下了不可磨灭的历史功勋。在卫国战争时期，苏联除大量生产了T－34中型坦克外，还研制成功了KV－2重型坦克、T－60/70轻型坦克以及多种自行火炮等。在整个卫国战争期间，苏联共生产并装备了10 .4万辆坦克和自行火炮，是同期德军（约4.2万辆）的2.5倍。 T－34中型坦克 T－34中型坦克在世界坦克史上有着重要的地位，它被认为是现代坦克的鼻祖，由于它性能先进、操作简单、成本低廉、制造方便，深受部队指战员的好评，就连不可一世的德 国也仿照他设计制造了“豹”式战斗坦克。T－34中型坦克在卫国战争中，在苏联坦克中居于最重要的地位。其生产量占全部苏联坦克产量的比重，1941年为40%，1942年为51% ，1943年为79%，而到1944年，便达到了86%。T－34中型坦克的基础上，苏联先后研制成功了85毫米、100毫米、122毫米自行火炮T－34喷火坦克以及一系列装甲牵引车、装甲修理车、坦克架桥车等战斗车辆和工程保障车辆。T－34中型坦克除了大量用于苏联卫国战争之外，在第二次世界大战后广泛用于朝鲜战争、越南战争、中东战争等。装备T－34坦克的国家在20个以上。其中，我国在抗美援朝期间就购进了1000多辆T－34坦克，对于我军装甲兵部队的建立和发展，发挥了应有的历史作用。 坦克装甲兵的编制 在卫国战争期间，苏军装甲兵的编制发生过几次重大的变化。由于战争初期坦克损失量巨大，且不能迅速恢复，1941年7～8月解散了机械化师，建立了独立坦克师（217辆坦克）、坦克旅（93辆坦克）和坦克营（29辆坦克）。到1941年底，作战部队共有3个坦克师、76个独立坦克旅和100个独立坦克营。随着坦克的装备数量增加，1942年夏天，形成坦克军的编制。每个坦克军有5600人，坦克168辆（T－34、T－60或T－70），76门火炮和迫击炮，20门高射炮和8门火箭炮。 1942年秋，开始组建机械化军。 1942年开始组建坦克集团军。坦克集团军编成内有3个坦克军、1个独立坦克旅、1～2个步兵师和若干专业兵种分队。1943年春，又进行了新的改组，坦克集团军由2个坦克军和 1个机械化军组成，大大提高了机动性。 1945年初，在苏的战场上作战的陆军已有6个坦克集团军、14个独立坦克军和7个机械化军、27个独立坦克旅和7个自行火炮旅，还有大量的坦克独立团和自行火炮团，成为苏联 陆军的主要突击力量和机动力量。 战后第一代 军事专家认为，第二次世界大战后至今，各国的坦克装甲车辆发展了三代（有些国家已装备拥有第四代技术的坦克）。50年代研制的坦克装甲车辆便是战后的第一代。第二次世界大战结束后，苏联人民同心协力医治战争创伤，致力于恢复和发展国民经济。到1948年，工业生产便恢复到战前的水平。1953年，苏联在工业产品的产量上已跃居世界第二位，科学技术水平也跃上一个新台阶。但在当时，世界处于“冷战”时代，美国等12个欧美国家于1949年率先签订了《北大西洋公约》，旨在“遏制共产主义的扩张 ”，实则对苏联和东欧各国构成了严重的威胁。在这种严峻的形式下，苏联不得不优先发展重工业，发展军事工业，竭尽全力来加强苏联的国防实力。一般说，苏联的坦克发展采取渐进的发展方针。在战后一段时期，由于科学技术的发展，再加上充份吸取了第二次世界大战中的宝贵实战经验，苏军装甲兵的装备在数量上和质量上都发生了极大的变化，研制出具有世界先进水平的T－54/55中型坦克，以及PT－76水陆坦克、T－10重型坦克、BTR－40、BTR－50、BTR－152等装甲输送车，使苏军装甲机械化部队的战斗力大为增强。第二次世界大战结束后不久，苏军装甲部队的编制就作了重大调整。取消了坦克军和机械化军，分别改编为坦克师和机械化师。但这些师中的战斗车辆的装备数量比原来相应的军还多，火力也大大加强。此外还组建了机械化集团军，每个机械化集团军编有2个坦克师和2个机械化师，还有其他战斗保障部队，成为在战役中发展胜利的强大突击力量。坦克和机械化部队在陆军重的比重大为提高，成为陆军中的基本突击力量。ASU－85空降自行火炮战后第二代六十年代发展的坦克装甲车辆是战后的第二代车辆。在苏联，赫鲁晓夫任苏共中央第一书记期间，宣扬的是“没有武器、没有军队和没有战争的世界”，并认为“战争的结局取决于使用火箭－核武器”，陆军和海军军舰存在的意义已大大减少。所以，在此期间，苏军先后裁减兵员240万人，1964年还撤销了陆军司令部。 1964年10月，勃列日涅夫上台后，在军费不断增加的同时，加强了炮兵、坦克兵、空降兵和海军的建设，1967年恢复了陆军司令部。从1969年起，将陆军师从140个扩编到170个左右。60年代末，苏军坦克的数量和1939年相比，增加了15倍；装甲输送车和其他装甲车辆增加了36倍；苏联摩托化步兵的人均机动功率已达到22kw，是1939年的10倍。苏联陆军“正沿着提高火力、突击力、快速力和机动力的方向发展”，使“坦克兵是陆军的主要突击力量”的地位得到提高。这期间，苏军装备的坦克装甲车辆主要有：T－62中型坦克、BMP－1步兵战车、BTR－60装甲输送车、BRDM－2装甲侦察车、ASU－85空降自行火炮等。 60年代的苏联，在大力发展主战坦克的同时，很注意发展各种战斗配套车辆，因而，显着的提高了苏军坦克部队的综合战斗能力。 从T－64到T－80 七十年代起，两个超级大国苏联和美国的关系有所缓和。进入八十年代，苏美关系一度于紧张状态，双方围绕着核裁军问题进行了激烈的斗争。加上1979年12月，苏军入侵富汗，发生了一场长达九年多的局部战争。苏军一直保持着一支庞大的常规武装力量 。八十年代后期，随着中导条约的签字和中欧裁军方案的提出，东西方的紧张关系才有重大转变。但直到九十年代初，苏联军队的规模仍然很庞大，装备的各型坦克的数量高达5.5万辆，居世界第一位。 七十年代以来，苏军队常规战争的重视程度大为提高，准备打一场“以核武器为后盾的常规战争”，发展了大纵深作战的“战役机动集群”理论。在这种思想指导下，使苏军的坦克师和摩步师的现代化合成水平大大提高。以苏军坦克师为例，在人员、坦克数量 变动不大的情况下，压制兵器、步兵战车、防空武器、反坦克武器的数量和火力成倍增加，1980年起增编直升机大队，并加强了后勤补给能力。据称，为了进一步强调合成化，苏军组建了新式陆军合成军、合成旅，其火力明显增强，直升机数量进一步增多，使 合成化程度大为提高。 苏联解体之后 1991年，世界第二超级大国—苏联从此不复存在了，它分解为15个独立的共和国，虽然还称为独立国家联合体，但这时已没有了昔日大国的威风了。作为原苏军的最大继承者，俄罗斯拥有原苏军绝大部份的装甲部队，这包括原驻东德、捷克、匈牙利等东欧国家 的精锐装甲集团军，还有驻西伯利亚的庞大装甲部队。这些部队拥有世界上最厉害的武器和最强的战斗力。它还继承了原苏联最大的四个坦克生产厂中的三个：基洛夫坦克厂、车里雅宾斯克的坦克城和下塔吉尔的坦克厂。可是，俄罗斯后来的岌岌可危的经济状 况，使国防部门拿不出钱来采购更先进的武器装备。资金的不足，直接导致装备严重老化，武器来不及更换，士兵们身体状况变差，没有时间和金钱用来训练。以至于，俄军在第一次车臣战争中大失水准，不仅没有达到预期目的，还损兵折将，好不窝囊。 九十年代中期，俄罗斯经济状况有所好转，它又开始努力恢复它的大国身份。各坦克设计局纷纷拿出了他们的新作：T－80U、T－90、“黑鹰”、还有最近公开的T－95。这些坦克有的是在原来坦克基础上改进而成的，有的则是全新设计的。这一时期，俄罗斯还研制出许多装甲车辆：BMP－3伞兵战车、BTR－90装甲输送车等。这反映了俄罗斯坦克工业的巨大实力。俄罗斯还紧紧抓住海外的市场，积极的向外推销它的装备，并且还为广大使用其装备的原华约国家提供改进方案。目前俄罗斯已成为美国之后的第二大军火出口国。相信随着形势的好转，俄罗斯还会重现它大国形像的。 前苏联T-54/T-55中型坦克 1944年苏联设计了一种叫做T-44的新式中型坦克，1945～1949年间进行了小批量生产，但使用证实该坦克可靠性差。T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。在二次世界大战中后期以及1956年的匈牙利事件中都使用过该坦克。改进后的T-44坦克称为T-44M坦克，70年代仍用于训练。 T-54坦克是从T-44坦克演变过来的，第一辆样车于1946年制成，1947年在哈尔科夫坦克厂(Харьковский Танковый Завод)投产。苏联、捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54/T-55坦克50000辆左右，约占全世界二次世界大战后坦克总产量的三分之一。直到1981年，苏联鄂木斯克坦克厂(Омский Танковый Завод)仍在生产T-55坦克，而此时T-62坦克早已停产。 T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉，越南战场和印巴冲突中都使用过。该坦克具有良好的武器和装甲、使用维修比较简便、潜渡设备安装方便和具有夜战能力，主要缺点是火炮俯角小，火控系统太简陋、火炮射程有限、外组燃料箱易起火。

㈣ 目前俄罗斯最先进的坦克是什么坦克

俄罗斯最先进的坦克是阿玛塔坦克，俄罗斯阿玛塔坦克性能数据折如下：

1、阿玛塔主战坦克采用X-12系列A-85-3A引擎，4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。净重1550公斤，额定输出1500马力（2000转/分钟时），推比重量1.0kg/马力，油耗217克/千瓦时。缸径150毫米，行程160km，33.9升排量。该引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。

2、“阿玛塔”主战坦克配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮。其炮口动能大于世界上被认为最好的火炮——德国“豹”2主战坦克配备的120毫米滑膛炮。2A82-1M式滑膛炮射击精度提高了15%~20%，射击密集度提高了1.7倍。据俄罗斯媒体报道，“阿玛塔”主战坦克也可能配备一款专门开发的152毫米火炮，这将是主战坦克史上安装的最强大的火炮。

3、坦克的炮塔也将配备一个30毫米次口径火炮打击各种目标，包括低空飞行目标，如攻击机和直升机。炮塔配备的12.7毫米重型机枪据称能够打击来袭的炮弹，如反坦克导弹，也能打击速度接近3000米/秒的炮弹破片。

4、坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成。

5、“阿玛塔”主战坦克据称配备了最大功率达882千瓦的柴油机和一款机电变速箱。在“阿玛塔”的规划内，“阿玛塔”装甲车辆有可能改进成自主作战车辆。初步估计，俄罗斯陆军需要2300辆“阿玛塔”主战坦克。

阿玛塔技术特点如下：

阿玛塔坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量阿玛塔主战坦克而设计的。它的自动装填机可能与T-72类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。相比之下，阿玛塔坦克的前身，195工程坦克的无人炮塔上安装了一个非常庞大的光电转塔。阿玛塔坦克，在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。

㈤ 世界十大重坦都是什么

1、第一名，美国的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布莱德利”步兵战车

这一对组合由于参战较多，战果辉煌，早已在电视机和电脑前面为世界各国人民所熟知。由于性能先进，技术成熟，M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布莱德利”步兵战车还能在排行榜第一的位置上霸占很多年。

2、第二名，中国99A主战坦克和04A式步战车

中国人民解放军在装备了世界最先进的第三代改进型99A式主战坦克以后，也需要一种性能完善的步兵战车配合作战。基于二代步兵战车04式的后续增强改型——04A式步兵战车已批量装备到一些重型机械化部队，巨大的火力威力和完善的信息化作战能力，是04A最大特色。

04A式步战车与99A式主战坦克一道，将成为我军重型装甲突击力量的“超强伙伴”，其综合战力足矣鄙视周边列国任何步坦组合。

3、第三名，德国的豹IIA6主战坦克和美洲狮步兵战车

德国“豹”2A6主战坦克是世界上火力最强的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲弹，初速达到1750米/秒，使用钨合金弹穿深达900毫米，具有射程远，精度高，穿甲能力更强的特点。美洲狮步兵战车从2009年开始交付德国陆军405辆，用以替代“黄鼠狼”1重型步兵战车。

该车最大的特点是在车体中部安装一部遥控炮塔，配用新型"毛瑟"MK 30-2/ABM式30毫米双路供弹自动炮，能够发射可编程引信的空爆弹，使弹药在目标上空爆炸，达到最佳的毁伤效果。

4、第四名，日本的10式坦克和89式步兵战车

日本的10式坦克和89式步兵战车的作战能力应该与法国”勒克莱尔“主战坦克和VBCI轮式步兵战车不相上下，而且这两种主战坦克的设计思想也很接近，都属于技术先进，结构复杂，做工精巧，造价高昂，不考虑大规模战争的战场环境。其中日本89式步兵战车由于面世时间较早，技术上已经落后于法国VBC步战车。

5、第五名，法国”勒克莱尔“主战坦克和VBCI轮式步兵战车

法国”勒克莱尔“主战坦克就像是一支设计精巧的瑞士手表，采用了当今最先进的坦克技术，配备最好的车载电子系统和火控系统，以及自动装弹机和120毫米坦克炮。由于未经过战争考验，这种坦克的实际作战能力还是个问号。

VBCI轮式步兵战车毫无疑问是目前世界上最好的轮式装甲车，用任何语言去赞美都不过分，勒克莱尔坦克和VBC步战车组合排名的落后，只是因为采用轮式步兵战车的通行能力比履带式步战车稍差的缘故。

6、第六名，英国的“挑战者”II主战坦克和“武士”步兵战车

英国的“挑战者”II主战坦克和“武士”步兵战车是一对老组合，从上世纪八十年代末就进入英国陆军服役，不过到目前仍是世界最重最坚固、作战能力最强的装甲组合。两车的重量分别高达62吨和28吨，挑战者II最大特色是采用至今还保密的乔巴姆复合装甲和120毫米线膛坦克炮。而武士步兵战车的特点是全部取消了射击孔，而且不装反坦克导弹

7、第七名，俄罗斯的T-72B3M主战坦克和BMP-3步兵战车

本排行榜之未将俄罗斯最新型的采用无人炮塔的T-14型主战坦克和T-15步兵战车组合列入其中，主要原因是这种第四代装甲战车并没有正式装备俄罗斯陆军，尽管俄军计划到2020年采购2300辆T-14坦克，但直至2016年，只有20辆进入俄军部队用于评估测试，也就是去年胜利日阅兵式上那些坦克。

俄军目前现役的最强坦克/步兵战车组合其实是T-72B3M坦克和BMP-3步兵战车。T-72B3M坦克是在T-73B主战坦克基础上的改进型，安装了1200马力发动机，安装白俄罗斯生产的“松树-U”独立热成像观瞄系统和火控系统，安装了数字化通信系统，通过现代化升级，T-72B3M在综合性能上已反超T-90坦克。

8、第八名，韩国的K2主战坦克与K21步兵战车

韩国K2主战坦克和K21步兵战车号称新世纪的”高丽铁骑“，2009年韩国陆军在南汉江举行大规模演习是，该装甲组合首次公开亮相，是未来韩国陆军的主战力量。K2主战坦克全重55吨，采用德国MTU公司MB882型4冲程8缸水冷柴油发动机，传动装置采用德国采埃孚LSG300型全自动传动装置，主炮为一门莱茵金属生产的Rh120/L55型55倍口径120毫米滑膛炮，该炮与德国豹2A6的主炮一样，是亚洲第一个国家采用该炮的坦克。

火控系统较先进，但多为西方公司的产品，包括车长周视瞄准镜、炮长双向稳定瞄准镜、数字弹道计算机、横风传感器等。K21步兵战车由韩国斗山工程机械株式会社生产，2009年正式装备部队。战斗全重25吨。

9、第九名，印度的T-90S“比湿摩”坦克和BMP-2步兵战车

由于印度自行研制的阿琼主战坦克进度坎坷，印军目前最好的坦克装甲组合T-90S坦克和BMP-2步兵战车，印度从2001年从俄罗斯采购了310辆T-90S主战坦克，2007年开始自行组装生产，至今已经生产了不到300辆。

T-90S主战坦克是T-90基础上的改良型，采用735千瓦V-84MS型水冷涡轮增压柴油发动机，炮塔抗穿甲弹能力相当于530毫米轧制均质钢装甲，抗破甲弹能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。主炮为一门配备自动装填机的2A46M-1型125毫米滑膛炮，火力与中国的96A型主战坦克相当。

10、第十名，台湾的M60A3 TTS坦克和CM-32“云豹”步兵战车

台湾陆军的装甲部队总体比较落后，最新型号是美制M60A3主战坦克。台湾从1995年起开始购入，现役460辆，重量52吨，乘员4人，时速为每小时48公里，作战里程480公里，主要武器是一门105毫米火炮，配弹63发。装备有先进的激光测距火控系统和热成像观瞄仪，具备静对静和静对动射击能力，对静止目标的首发命中率为75%。

CM-32“云豹”步兵战车是台湾在2001年开始研制，2009年正式装备的一种8X8轮式步兵战车，大量借鉴了瑞士“食人鱼“和美国“斯特赖克”轮式装甲车的技术，总体技术性能与解放军的09式8X8轮式步战车相当。全重22吨，采用450马力卡特彼勒柴油发动机和自动变速系统，安装一门M242型25毫米机关炮，3 6的乘员配置，主装甲能抵御12.7毫米穿甲弹的攻击。

㈥ 二战苏联有多少坦克

坦克：1941年到1945年6月，苏联一共生产了11万辆坦克和自行火炮，其中8万辆是中型和重型坦克，具体的型号如下：T-34/76型中型坦克3.5万辆、T-34/85型中型坦克2.9万辆，高达6万辆的T-34系列坦克成为苏军坦克部队的绝对主力型号。此外还有KV系列和斯大林系列重型坦克，这两种坦克分别为4468辆和3854辆，Su型系列自行火炮9652辆。加上战前就有的坦克和西方援助，苏联一共拥有过13.3万辆坦克和自行火炮，此外还得到了5.9万辆装甲车。

㈦ 介绍二战苏联斯大林坦克全系列的型号参数性能

苏联IS-1重型坦克
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。

设计组其他成员有负责车体设计的K.I.库兹明、炮塔设计的N.M.舍内夫、底盘设计的S.V.米斯科维奇以及负责总装配的G.N.莫斯科万。KV-13坦克是作为中型坦克来设计的，不过其装甲却是重型坦克所具备的。这个项目因其采用大量铸造部件而非常有名，它不仅在炮塔采用了铸件还在其车体以及炮塔座圈上也使用了铸造部件。虽说限制了内部空间，但是却换来了良好的装甲防护(同时也在重量上得到减轻)。而且KV-13设计方案也符合苏联卫国委员会在1942年颁布的关于减少装甲所消耗金属资源的指示。第一辆从设计到被制造只用了很短的时间，1942年5月便被交付测试。这种坦克全重31.7吨，安装一门76.2mm ZIS-5火炮以及一架DT型同轴机枪。其车体前部最大装甲厚度为120mm，而炮塔则为85mm。600马力的V-2K引擎使它的最大速度达到55 km/h。采用了T-34坦克底盘上的一些部件，包括履带，负重轮则是取自KV坦克的。KV-13还采用了改进的冷却装置，对于增加空气导入效果很好。测试中也暴露出KV-13坦克的一些缺点：由于传动装置的问题导致其加速性能很差、履带很容易受损、在做转向的时候履带会产生脱落现象等等。1942年7月，就在测试进行时，主设计师N.V.切兹死了，N.F.沙姆舒林取代了他的位置。刚接手的时候，KV-13坦克采用了由F.A.马里沙金为KV-1S坦克设计的转动装置和底盘上其他一些部件。经过这些改进，KV-13依然没有通过测试，苏联军方很快便对它失去了兴趣。尽管最初的设计失败了，不过在1942年12月实验工厂又拿出两种新型的KV-13设计。这两种车型仅在车体、悬挂扭杆以及底盘上和上一个KV-13型坦克一致。炮塔和很多其他部件都完全是重新设计的。尤其其转向机构采用了A.I.巴拉格纳拉沃夫设计的“二级行星转向机”，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。

冷却系统也被改进，履带连接采用了“车尔亚宾斯克履带”。

德军在东线投入的虎式重型坦克更加迫使苏联尽管发展相应的坦克。根据GKO在1943年2月24日的2243号指示，车尔亚宾斯克的基洛夫工厂和NKTP的第100号工厂(就是原来的实验工厂)要在KV-13最后一种型号的基础上开发出两种坦克，命名为“约瑟夫.斯大林”(就是IS坦克或者称为JS坦克)型并准备接受测试。安装76.2mm火炮的称为IS-1(工厂设计编号依然是第233号工程)。而装备122mm的U-11坦克榴弹炮(原来是为KV-9试验坦克设计的)的则被命名为IS-2(第234工程)。

两个型号都在1943年3月22日至4月19日接受测试，测试结果都很不错。两种坦克都比KV-1S重型坦克要轻，所以有更好的机动性，同时又具备了良好的装甲防护以及强大的火力。测试中也出现几个严重的缺陷，尤其是底盘和引擎/传动转向装置。当行驶到松软地形时，由于负重轮间距出现扭曲而导致产生大的旋转阻力。苏联有关部门建议增加负重轮的数量以通过测试。不过当时车尔亚宾斯克拖拉机厂、第100号工厂以及他们的合伙工厂UZTM工厂、第200号工厂都已经开始准备生产工具这种新型坦克了。4月初，苏联获得了德军虎式首份装甲防护数据。1943年4月15日，GKO发布第3187号指示开发研制可以摧毁德军新式装甲战斗车辆(就是指虎)的大威力反坦克炮。

4月底，一辆缴获的虎式坦克被送到库宾卡测试场进行火力测试。测试结果表明对付虎式坦克最佳的武器就是85mm的52-K 1939型AA炮，这种炮可以在1000米的距离上击穿虎式坦克的前部100mm装甲。1943年5月5日，GKO又发布指示委派设计局留意该炮。这道命令下达之后，由V.G.格拉宾领导的中央炮兵设计局和F.F.彼得洛夫领导的9号工厂设计局受命在两辆KV-1S以及两辆试验型IS坦克上安装85mm火炮。

6月上半月，TzAKB的两门S-31，9号工厂的两门D-5T型炮都准备完毕。S-31型炮是基于76.2mm的ZIS-5坦克炮的85mm火炮，非常便于制造。而D-5T型炮则是安装在SU-85自行火炮上的D-5S型炮的变种，它的特点就是重量轻以及后座力小。很快发现在IS原来的炮塔上安装85mm炮会导致乘员空间的急剧缩小。最后决定增大其炮塔尺寸，乘员室被扩大了，车体也相应增长到420mm。

由于车体变长使的其第二和第三负重轮之间的距离也被增加，这要通过加装一个负重轮来解决。新的炮塔由第200号工厂生产。这些改动使得坦克的全重增加到44吨，造成了机动性能的下降，不过换来的却是更强大的火力。装备85mm火炮的IS坦克被定为“第237号项目”。1943年7月初，两辆试验型的IS坦克被制造出来(一两安装的是S-31火炮，另一辆则是D5-T火炮)。

同时，ChKZ工厂也准备了两辆在KV-1S上安装85mm火炮的车型。一辆是“第238号项目”(在KV-1S上安装S-31火炮，炮塔没有改进)，另外一辆是“第239项目”(和第237号项目一样，安装的是D-5T火炮)。1943年7月，所有的四辆坦克都参与了比较测试。D-5T火炮的型号，第237号和第239号项目赢得了竞争最后胜利。这两个项目被分别命名为IS-85和KV-85。由于乘员室空间实在太小，第238号项目则被取消。

7月31日，KV-85和IS-85被交付库宾卡试验场进行测试，测试由第100号工厂的负责工程师N.M.施内夫带队的28名工程师组成。测试从8月2日开始，整个测试负责人是红军技术管理部门的S.A.阿伏宁少将。火炮测试是在高洛霍夫特斯基试验场进行。测试的成功使苏联决定两种坦克都在8月8开始投入生产，一队试验车型则沿着莫斯科大街开进了克里姆宁宫，在这里它们将接受斯大林的亲自视察，一起参加视察的还有莫罗托夫、沃洛舍洛夫以及贝利亚等高层人员。有趣的是，除了驾驶员其他所有的参加视察的乘员都换成了NKVD的官员。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。1943年9月4日，IS-85重型坦克正式进入红军装备序列。

在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了“虎”式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于“虎”式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最终产量大约是107辆。其中有102辆后来被换装122mm的D-25型火炮。总的来说，IS-1坦克是一种过渡型的坦克，虽说设计的初衷是用来对付德军重型坦克，但是进入制造后却发现其与苏联当时的需要仍然有一定差距，所以只生产了很少的一些。而之后安装122mm火炮的IS-2坦克却成为二战中德军最可怕的对手。

IS-1/IS-85主要性能数据列表

战斗全重 44000kg

车长 8.32m

车宽 3.12m

车高 2.71m

引擎 B-2-HC12(V-2-IS/V-2K)

最大速度 公路/越野：37/19 km/h

最大行程 公路/越野：150(260) km

乘员 4人

火力装备 *85mm M-1943Д-5T85 ; 3x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm

弹药 85mm:59(71)发 ; 7.62mm:1330(2520)发 ; 12.7mm:945

装甲 20/22-120mm

爬坡度 36度

通过垂直墙高 1.0m

越壕宽 2.5m

涉水深 1.3m

㈧ 俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克

截止目前，该馆拥有290辆坦克实车展品，从3-5吨的轻型坦克到180吨超重型坦克琳琅满目。

还有从57毫米到600毫米口径不一的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。

同时这里收藏有129件苏联时代未投产的装甲兵武器模型，但一般不对外展出。

第一厅 苏联的重型装甲车辆
序号
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盘的自行火炮
104 SU-100U SMK底盘的自行火炮
105 KV-85 装85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生产型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安装了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生产型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改进型
117 266工程 T-10的液力传动型 1957年
118 268工程 T-10底盘的突击炮 1956年
119 277工程 T-10M改进型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盘 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞开结构 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盘的装甲人员输送车 1949年型
125 SU-152P GM-100底盘上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴弹炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亚 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二厅 苏联的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生产型
207 SU-101 T-44底盘的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型车 1946年
209 T-54 预生产型 1949年
210 T-54A 生产型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盘的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一个负重轮的T-54底盘双57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜视型 1961年
215 483工程 T-55的试验喷火型 1959年
216 OT-55喷火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 设计，初期生产型
218 167工程 带新式悬挂系统的T-62，700马力柴油机 AT-3反坦克导弹 1961年
219 167SGTD 装备GTD-800燃气轮机的167工程改进型 1962年
220 150工程 IT-1坦克歼击车 1964年
221 430工程 T-64早期原型车 100毫米炮，内挂胶小直径负重轮 1960年
222 432工程 T-64原型车 早期炮塔
223 434工程 T-64原型车 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生产
225 775工程 430工程底盘的导弹坦克 1959年
226 287工程 导弹坦克，2个73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盘的观察坦克，2台GTD-360燃气轮机 1962年
228 172工程 T-72原型车 1968年
229 172M工程 T-72A原型车
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型车 1976年
第三厅 苏联的轻型坦克
KS轻型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型弹药运输车状态
303 T-26 1932年型 双炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加装甲
305 OT-130 T-26喷火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陆坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型车
309 T-40S水陆坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型车
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60轻型坦克 1941年
313 T-70轻型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盘 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80轻型坦克 1943年
317 K-75装甲车 PT-76底盘，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型车 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型车 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 带ZPTU-2 4联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
322 带ZPTU-4 2联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
323 BTR-50PK指挥车 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 车体经过改进 1960年
326 906工程 低高度的轻型坦克 1963年
327 934工程 装100炮的水陆坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指挥车 1976年
330 ASU-76 装76毫米野战炮的ASU-57空降战车 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降战车
332 ASSU-57空降战车 1949年
333 ASU-579 具有更大的结构 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突击炮 1956年
K-73 早期履带式拖车 1949年
335 BMD-1 空降步兵战车 1961年
336 BTR-D BMD运输型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米机关炮 1983年
第四厅 苏联的装甲车和运输车
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 装BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陆两栖装甲汽车 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6轮BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突击炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空车 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盘上的ZPTU-2 型防空车 1955年型
411 BTR-152V 内置轮胎充放气管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央轮胎调压系统 1957年
413 BTR-152K指挥车 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4运输车 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空车 1951年
417 BTR-40A Zh/d 侦察车1969年
418 BTR-40B 带装甲顶盖 1957年
419 BTR-40V 中央轮胎调压系统 1956年
420 BRDM-1侦察车 1957年
421 BRDM-2侦察车 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞开结构的装甲车 1960年
423 BTR-60PA 带装甲顶盖 没有机枪塔 1963年
424 BTR-60PB 带14.5毫米机枪塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安装BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安装后期型的机枪塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L轮式步兵战车 1964年
431 019工程 轮履合一运输车 1965年
432 911工程 5轮步兵战车 1964年
433 914工程 6轮 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指挥车 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指挥车 1976年
437 768工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP 1974年
438 681工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP/675工程的改进型 1977年
439 BREM-2工程车 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安装30炮和加长车体的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程车 1986年
688工程 BMP-3原型车 1981年
第五厅 缴获的德国装甲车辆
1 PzKpfw I Ausf.B 轻型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 轻型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克歼击车
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克歼击车
4 黄蜂105毫米自行榴弹炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突击炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突击炮
StuG 42G SdKfx142/1 突击炮
8 SIG 33 3号底盘150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驱逐战车
11 灰熊150毫米突击炮 早期型号
12 犀角 88毫米坦克歼击车 早期型号
13 猎豹 晚期型号
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡尔自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 缴获自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列宁格勒缴获
19 强虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波兰缴获
21 猎虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盘上的128毫米自行火炮
23 象 库尔斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 试验型坦克歼击车
25 SdKfz 222侦察车
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12吨拖车
31 SdKfz 9 18吨拖车
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上装备有罕见的掷雷器
33 无线电车 B IV
34 戈利亚 B1A SK 302 遥控爆破车
35 戈利亚 B1A SK 303 遥控爆破车
36 Kettenkrad半履带摩托
37 Kugelpanzer 罕见的German Japanese recce 车辆
第六厅 外国的装甲车辆
英国
1 Mk V composite Ricardo 1918年缴获白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年从英国进口
2 维克斯 卡登-洛伊德 水陆坦克 1931年进口
3 维克斯 1937年型轻型坦克 40炮 从拉托维亚搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 轻型坦克
5 马蒂尔达II步兵坦克
6 瓦伦丁II MKII步兵坦克
7 瓦伦丁架桥坦克
8 丘吉尔 MKVII 鳄鱼喷火坦克
9 黄蜂 MKIIC 喷火坦克
10 克伦威尔 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人队长 MK III 从朝鲜搞到的
13 百人队长 MK VIII 以色列军队的，从埃及搞到的
14 百人队长 MK XII 以色列军队的，从埃及搞到的
15 征服者 MK2 来自Duxford IWM
16 酋长 MK5 伊拉克军队缴获伊朗的
17 Scorpion 伊拉克军队缴获伊朗的
18 AEC Mk II 装甲车AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II装甲车
20 非特列 MK2 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
21 Saracen Mk II 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
美国.
22 M3A1 斯图尔特 轻型坦克
23 M5A1 斯图尔特 轻型坦克
24 M19A1 40毫米防空车 朝鲜缴获
25 M41 沃克 轻型坦克 古巴猪湾缴获的
26 M24 霞飞 轻型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 谢尔曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鲜战场缴获
30 M52 超级谢尔曼 埃及缴获以色列的
31 M46 潘兴 朝鲜战场缴获
32 M48A1 巴顿 来自约旦
33 M48A3 巴顿 越南缴获
34 M48A4 以色列加装反应装甲型 叙利亚1982年缴获
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地狱猫坦克歼击车
37 M39 装甲车 朝鲜战场
39 M14 双联装12.7毫米机枪车 朝鲜战场
40 T48 57mm 坦克歼击车
41 M577 装甲指挥车 越南缴获
42 M113 喷火车 越南缴获
43 M113 装甲车越南缴获
法国
1 雷诺 FT-17
2 Chenillette UE 二战缴获罗马尼亚军队的
3 雷诺 35R 二战缴获罗马尼亚军队的
4 霍奇基司 38H 缴获德军的
5 索玛 35S 缴获德军的
6 AMX-13B 轻型坦克 安哥拉来的
7 Panhard 178 缴获德军的
8 Panhard AML 60/7 侦察车
9 Panhard AML90 侦察车
10 AML 90/Lynx 山猫侦察车 柴油机型
意大利
11 CV.35 1944年从匈牙利军队缴获
12 L.6/40 1943年缴获意大利军队的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
14 Nimrod id as Anti 1944年缴获自匈牙利军队
加拿大
15 装甲雪地车 Mk.I
16 GM雪地车
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追猎者
匈牙利
23 43M Toldi II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
24 41M Turan II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年缴获自匈牙利军队
波兰
26 TKS 微型坦克 1939年缴获
日本
27 92式超轻型坦克
28 97式超轻型坦克 1945年缴获
29 95式轻型坦克 1945年缴获
30 97式中型坦克 1945年缴获
31 95式铁路装甲车 1945年缴获
32 95式工程车
33 特2式内火艇 （水陆坦克） 1945年缴获
中国
34 59式中型坦克

㈨ 苏联在二战时的超重型坦克是什么

KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。
KV坦克有多种型号，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，还包括KV-2、KV-85等发展型号。从总体性能上讲，除防御外KV-1的各项指标均不及T-34，其结构设计落后，可靠性差，尤其是火力不够强大，无法对付1942年后出现的德国新式坦克。43年出现了装备85mm炮的改进型KV坦克——KV85，但与T-34/85相比毫无出色之处，而且性能不及德国的“虎”式，因此苏联重型坦克的位置逐渐让给了斯大林系列。 KV-2型坦克装有1门M-10型152毫米榴弹炮。之所以采用这样大口径的火炮，其目的是为了能够摧毁敌方坚固的防御工事（譬如芬兰的曼纳海姆防线）。但这也使坦克的炮塔变得特别巨大，不仅导致车体行动不便，而且看上去宛如一个立在坦克底盘上的小房子。
因此就有人给KV-2坦克取了一个不大文雅的外号“公共厕所”。
苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门D-25 122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹以及穿甲高爆弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。有着优秀的装甲防护性，其装甲厚度强于虎式坦克，IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的"虎"式重型坦克。
T－28中型坦克是前苏联服役最早的中型坦克之一，从1933年起正式装备于苏联红军，一直服役到1941年。1932年，普梯洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车与英国“维克斯”MKⅢA6E1中型坦克相似。据说前苏联当时并未买到英国的这种坦克，而是通过间谍搞到这种坦克的设计资料。该样车的战斗全重17．3t，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76．2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为T－28中型坦克。
T-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了数十辆，其中有的参加了苏德战争的早期战斗。
历史上曾经制造过两辆KV-6，一辆是在1941年12月，另一辆是1942年1月。 1941年7月，斯大林听说一辆KV-2迟 kv6(3张)滞了德军一个师的前进脚步，苏联领导人便下令以KV-2为基础在最短的时间内研制出一种巨型的“无敌坦克”，火力要尽可能大。为满足斯大林的个人味口务实的苏联设计师利用现有的KV-1、KV-2、BT-5、T-38和T-60坦克的部件、很快拼凑出一种名为KV-6的坦克。它全长15.5米，高4.6米，宽3米，重138吨，使用三台600马力V-2发动机，最大时速每小时20公里，装甲最大厚度160mm，车组成员16人，装备6个炮塔。
ИС－3重型坦克战斗全重46．5吨，乘员四人，分别为车长、炮长、装填手和驾驶员。ИС－3从前到后依次为驾驶室、战斗室和动力室。驾驶员位于驾驶室正中央，他的上方有一个向右打开的三角形舱门，舱盖上有一具潜望镜。它的出现主要是由于德国的虎王坦克的冲击。拥有它那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，其装甲重量占战斗全重的比率仍是世界坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。

㈩ 二战时期的苏联主战坦克有哪些

IS系列重型坦克，T-34中型坦克，KV-1重型坦克，T-40轻型水陆坦克
IS系列重型坦克
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。
1943年秋，第一批三辆样车被制造出来，该车是KV-85重型坦克的改进型，所以也安装一门85mm火炮。故也称IS-85坦克。在向国防委员会派来的一个专门委员会作了表演并完成规定的试验以后，IS-1重型坦克即被批准定型。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了"虎"式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于"虎"式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。
T-34中型坦克
T-34中型坦克是苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金呕心沥血之作，在坦克发展史上具有重要地位。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
KV-1重型坦克
KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制，以苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月，由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产，到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间，由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。
T-40轻型水陆坦克
T-40轻型水陆坦克于1941年初装备苏军侦察部队和坦克通信部队。其车体与船的形状有点相似，它的前部宽大而低矮，炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时，由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动，由2个舵操纵航向。战斗全重5.6吨，乘员2人。武器有12.7毫米机枪和7.62毫米机枪各1挺，弹药基数分别为550发和 2016发。发动机为6缸水冷汽油机，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小时，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小时。T-40A轻型水陆坦克在车首装有防浪板，车首顶部扁平的侧板改为流线型。T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度。
二战初期，在德军“闪电战”的突击下，苏军遭到惨败，大量的T-26一类轻型坦克被德军击毁或缴获。少量T-40水陆坦克也被歼殆尽。惨痛的教训使苏联军方人士认识到，苏军当时所装备的轻型坦克和水陆坦克的装甲防护力严重不足，再继续生产T-40一类水陆坦克已无意义。所以，T-40水陆坦克仅在苏德战争初期有少量生产。