俄罗斯主战坦克为什么吨位小

1. 俄罗斯研制出新一代主战坦克T-95吗

早在20世纪80年代中期，前苏联就启动了第四代主战坦克T一95的研制工作，因原本定于1995年装备部队，故命名为T一 95。后来由于苏联解体、经费短缺且一直保持低调等原因，T一95逐渐淡出了人们的视野。据美国《国际展望》2006年10月23日报道，沙特军方正计划拓展渠道，采购300辆以上新一代主战坦克，以替换现役的老式法制AMX一30B坦克。俄罗斯媒体称，俄正在研制的T一95新一代主战坦克极有可能出口到沙特阿拉伯。至此，曾一度音讯全无的T一95再次成为世人瞩目的焦点。

作战性能：至少领先西方10年

据俄方宣称，T一95新型坦克重约50吨，长、宽和T一72、T一80坦克基本相同，吸收了现役T一90和T一80U型坦克的各种优点，并赋予其更多特种性能，在许多方面上已超过了美国正在研制的新型主战坦克，西方坦克若想超过T一95，至少还需要10年。

内部结构采取全新设计。T一95的车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部中央，其上方有一扇向右开的滑动式舱盖，舱盖上装有3具潜望镜。在需要时，中间的一具可换成微光或红外潜望镜。T一95的底盘是从T一72的基础上发展出来的，每侧有6个挂胶负重轮和5个托带轮，两侧履带均有张力调节油缸。动力传动装置位于车体后部，主发动机旁装有1台辅助发动机。发动机室顶采用封闭式盖板，排气口在车体尾部，进气口设在炮塔后方正中的位置，可提高进气的净化程度。T一95采取了无人炮塔，前部呈碟形扁平状，炮塔正面倾角达70度，安装有复合装甲，防弹性能一流，与T一72相比小了约四分之一，更为低矮。因此，正面轮廊很小，被敌人火力击中的概率远低于有人炮塔坦克。T一95还采用了一种新的隔舱式设计布局，其火炮安装在尺寸较小的无人炮塔上，炮塔下面有一个全新设计的自动装弹机，自动装弹机布局沿袭了俄罗斯近30年坦克的设计模式。坦克乘员由驾驶员、炮长和车长3人组成，均位于一个特制的装甲舱内，与自动装弹机、炮塔之间用装甲钢板隔离。这种新的设计使本来以小巧着称的俄式主战坦克外形轮廓更小，重量更轻，便于改进装甲防护及装备先进的设备等，可大大提高坦克的战斗隐蔽性、机动性和运输能力及乘员的安全性。

图文：俄罗斯未来T-95主战坦克侧视结构图
俄罗斯未来T-95主战坦克侧视结构图

车载武器毁伤力强。在武器配备上，T一95除装有145毫米滑膛炮外，还装有2挺机枪。一挺是安装在主炮左侧的7.62毫米并列机枪，弹药基数 1250发。另一挺是安装在炮塔顶部的新型12.7毫米高射机枪，弹药基数500发，以攻击逼近坦克的敌人步兵和轻型装甲目标。有消息说，高射机枪弹药配有贫铀弹头和钨合金弹头，可轻易穿透30毫米厚的钢板。主炮高低向射界为一5度-+14度，最大俯仰速度5度／秒，炮塔转动范围360度，最高回转速度 20度，秒，最大射速将超过10发／分。主炮配备有145毫米口径的贫铀和钨合金弹芯穿甲弹，储存待发弹估计为55发，均能轻易击毁安装了附加反应装甲的主战坦克。

其中贫铀弹头穿甲弹能在3000米距离上穿透1100毫米的10层间隔装甲，或在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制土毛质钢装甲板。钨合金弹芯穿甲弹也可在3000米的距离上穿透95C毫米的8层间隔装甲，在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制均质钢装甲板。新型带有贫铀药型罩的三级串联破甲弹，其初速为1180米／秒，对均质装甲的破甲厚度约1050毫米左右，带铜药型罩破甲弹的破甲威力也接近900毫米。

在炮射导弹方面，T一95配备了口径放大的“狙击手”激光制导反坦克／直升机导弹、装甲串联破甲战斗部。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导，与以前T系列使用的反坦克导弹相比，具有更好的抗干扰性能、更强的穿甲能力。导弹最远射程和最佳攻击距离提高到了6000米与5000米，最远距离上的命中率与最佳距离上的命中率则继续保持在至少80%以上。新型串联战斗部能够轻易击穿装有附加反应装甲的坦克，最大穿甲厚度超过1200毫米。

机动稳定性能独特。T一95配备了GTD一1250型燃气轮机的改进型，功率介于1200千瓦至1500千瓦之间。西方坦克发动机的高功率和可靠性，以及苏联坦克发动机结构新颖、重量轻的特点，该发动机都拥有。加上T一95装备了全自动的传动装置，其最大越野速度达N85千米／小时，最大行程 700千米左右。T一95的独特之处在于采用了一种智能悬挂装置，在每个车轮处都装有多个位移传感器和一个加速度传感器，在车辆重心附近还装有纵向加速度和横向加速度传感器。这些传感器可随时监测车辆运动状况，并根据需要给制动器下达指令，以保持车身最佳姿态。俄车辆设计局曾经用一辆T一72B改装了一套智能悬挂装置，试验结果表明，与原型车相比，其越野速度提高了1倍，平台的稳定性提高了近10倍。车辆稳定性的提高，可提高武器的射速和车辆行进间射击的车速，显着提高探测系统和火控系统的效率。据俄军披露，智能悬挂装置可将车辆震动、纵向摇动及横向摆动减小至1／8，从而有效消除乘员的紧张和疲劳，提高战斗力。另外，这套系统能在不平的地形上实时调整车姿和车高，不仅扩大了武器平台发射阵地的可选范围，而且还可以缩短武器平台的暴露时间。

火控系统反应灵敏精确。T一95安装了新型火控系统，目标信息将通过光学、电视和红外多渠道获取，与其铰连的是一部激光测距仪和“演技场”一1 全自动防护系统。该火控系统包括1台激光测距仪和In雷达，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。此外，车长与炮长配备的瞄准镜都具有自动跟踪功能，且两者可以互相切换，实现信息共享。据称，T一95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率，具备了猎歼作战能力。

综合防护能力更强。T一95在防护措施上做到了主动／被动结合、常规/非常规结合。在硬防护方面，T一95采用了模块化装甲并广泛应用强度高、韧性好的钛合金做装甲与结构材料，顶部采用了第三代主动反应式装甲。其车体正面和火炮正面复合装甲的抗打击能力将达到或超过1500毫米厚的钢板，而模块化装甲可使坦克根据威胁与技术的发展而迅速更换，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。在车体材料应用上，T一95注重采用隐身材料并改进外形设计，大大减弱了热、声、磁和目视等信号特征。在主动防护方面，T一95安装了“窗帘”一1光电干扰装置和“演技场”一1全自动主动防护系统。“窗帘”一1光电干扰装置不仅可提高坦克的隐身性能，还可对敌方制导炮弹和导弹导引头实施干扰，解决了坦克机动性和防护性相互矛盾的问题。“演技场”一1全自动主动防护系统，由外挂式爆炸反应式装甲块、传感器网络、小型拦截器和电子计算机组成，可360度全方位拦截以70- 700米，秒速度飞行的反坦克导弹。如敌方来袭，该系统能立即判断出来袭弹的类型和大小，并指令适当位置和适当数量的爆炸反应式装甲块起爆，使来袭弹不能穿透坦克主装甲。此外，T一95还装有在大规模杀伤性武器污染地区使用的自动探测、报警及保护系统，还将采用主／被动探雷装置，可以使车辆避开、提前引爆地雷。该系统既能在车辆停止时使用，也能在运动时使用。

由上述分析可以看出，俄罗斯新一代T一95坦克凭借其低矮的外形、强大的杀伤力、机动力和防护力，足以在与任何一种坦克的对决中占据优势。俄专家称，T一95坦克的设计在当今世界上是独一无二的，它解决了长期存在的坦克防护和机动性之间的矛盾，战技术性能大大优于西方的最新式坦克。待其正式列装投入战场后，将成为俄军最具威胁力的陆战钢铁“杀手”。

俄军认为，其现有坦克的数量和质量足以应付局部战争，在今后20年内用不着采购新坦克，而应把重点放在对现有坦克进行现代化改进上。鉴于经费短缺的矛盾难以在近期内得到根本解决，俄军有意将T一95坦克在小量列装部队的同时，积极向国外出口创汇，以筹集足够资金改进升级其现役坦克。此前BMP一 3改进型步战车出口阿联酋、科威特就曾使俄罗斯大尝甜头。由于沙特军方正在考虑对其坦克装备进行更新的具体方案，所以争取T一95外销沙特成了俄方的一大奋斗目标。据悉，为了加快T一95坦克的列装与出口速度，俄国防部已加大了拨款幅度。目前T一95坦克已完成了沙漠条件下的一系列测试，预计将从2007 年开始进入小批量生产阶段，以满足俄军方和国外客户的需求

2. 为什么中国99a、俄罗斯的T14坦克都摒弃了以前苏联坦克的结构紧凑、外形低矮、圆形炮塔转而是西方坦

1苏系的坦克炮塔小 紧凑 人机效能差
2.俯角小 打伏击战很吃亏 弹药全部拥挤在炮塔内 容易引发弹药殉爆
3.现代主战坦克配备双向稳定器 火炮弹道计算机 苏系低矮的防弹外型在现代火控技术下已没有太大优势
所以 转而学习西方的坦克技术

3. 为什么苏联设计制造的重型坦克外形低矮，吨位较小

其实苏联的坦克也没有很矮很轻，只是作为对比的二战德国坦克和战后的欧美MBT太高太重了
二战前的苏联在同期的工业国里并不差但也谈不上先进，在工业方面有比较严重的偏科，但胜在斯大林领导的几个五年计划造就了苏联雄厚的工业底子，也就给了苏联人尝试各种钢铁怪兽的可能。要说吨位的话，在二战初期的kv系列可一点都不轻，同期德国人还都是三号四号这种20吨出头的薄皮包子，而kv那接近50吨的重量和全向超过70mm的装甲以及一门76.2mm主炮放在那个时候简直就是怪兽，事实也确实如此，kv的存在定义了什么是重型坦克，确立了重型坦克的职能和基本构型，有如先驱者一般的存在；其在二战初期带给德军的心理压力不亚于盟军在行军途中突然遭遇虎式的伏击，而不同的是，前者在于叹息之墙般的坚不可摧后者在于突如其来的火力恐吓。就如41年的列宁格勒保卫战中，在加特契纳附近一场极小的局部战斗中全数歼灭了四十余辆坦克的德军装甲纵队完全化解并阻滞了一次敌军攻势的苏联英雄——卡罗巴诺夫（Zinoviy Kolobanov），在他的864号kv的战绩面前，后来的什么轴心国王牌都仿若笑话——真男人就应该正面硬刚，而且不放跑任何一个敌人！
话又说回来，kv虽然在当时有绝对的火力和防护优势，但脆弱的传动和过高的故障率也是客观存在的，这也是为什么苏联人即使在战争中倾尽全力也要抽出精力研发is系列重型坦克。因为kv系列已经到了改装的极限，苏联人没有像德国继续强行改装4号坦克延寿那般（四号坦克底盘的荷载上限也就是26吨左右，而后期型的四号由于增厚装甲换装主炮就已经达到了这个吨位，已经是四号的改装极限了），而是直接总结归纳了问题和需求，投入资源和人力研制了新的坦克来填补kv的位置，而苏联人又通过优化结构和设计，让is2m和kv吨位相当的同时获得了更低故障率更好的机动力和更强的正面防护水平，也换装了更强大的主炮，但问题在于122火炮虽然有绝对的破坏力，却需要分装弹药导致装填时间过长，致使is2的定位不像重型坦克更像一门掺在t-34堆里一起狂飙且装甲厚实还有炮塔的长管突击炮。
随着战争进入尾声，苏联人也没有停下对新式坦克的奇思妙想，他们想让新的坦克有t-34的机动力的同时又有不亚于is2的破坏力，还要刨除上述两者的缺点！其成果便是在二战即将结束才亮相的t-44及t-44-100坦克，这其实也是kv到is系列坦克的一个分支的延续，改进来自他们的横扭悬挂+来自t-34的大直径负重轮以及苏联人新研制的黑科技一般的小型柴油机，就这么一rua，成为了风格不同于欧美的苏联主战坦克，这一构型到战后的t55和自此以后都装备了自动装弹机的t64乃至t80t90都是发动机横置，更不可思议的是放置这么紧实的传动和引擎的发热却并不严重，且在西伯利亚这个维度更不会被温度困扰，所以也不需要豹二那样巨大的排热风扇。但小巧的代价是引擎的工作寿命比同期欧美汽油机更短，且传动结构过于简单不如欧美那样的灵活和快速。但坦克作为武器存在，本来就是消耗品，苏联人用数量弥补了这个问题，想想81军演，同期的欧美的坦克加起来都不够苏联人在役坦克的一个零头。同时，苏联人的自动装弹机通过下沉式弹盘的巧妙设计和历经数代车型的长久优化让其拥有绝对且足够的可靠性，可以省下人工搬弹药所需要的巨大空间。
虽然有装填手可以让车组多一个人员来应对更多的状况，但装填手搬弹药时重复式的机械工作也需要足够大的空间（需要站着而且要有搬着一米多长且沉重的炮弹扭动的空间）以及他本人的体力也将决定整车的作战效率；而苏系的MBT都使用了分装式的弹药，无疑使这一过程变得更加艰难（使用分装弹药是由于，t-62用的就是整装弹，且弹药过长，导致装弹填弹困难，而扩大车内空间又需要重新设计，这样的改动将使一直以来的设计前功尽弃，是不可接受的），所以苏联人巧妙地运用车体空间来容纳装弹机，在结构没有大改，车高没有增加，整体性能不变的同时，解决了一直以来的问题。
苏联人在二战时期的坦克设计思路其实说不上先进，应该说是被错误信息误导导致的严重倾斜（误判了德国人坦克的装甲厚度和火力水平，简单说就是，苏联人以为40年的德国人就有42年的虎式了，从而间接导致德国人造了虎式），不过好在，他们通过实战确定了这一路线的可行性以及不断探索在坦克制造和设计上的可能性才造就了二战后独特的苏系MBT。
而继承了苏联的俄罗斯在这一思路下新研发的T14坦克（阿玛塔）更是激进的取消了炮塔成员，整个炮塔完全不需要考虑人员的进驻，车高变得更小，而无需人员的炮塔没了空间的限制也可以容纳更大的主炮也可不必考虑空间与防护水平的平衡问题，可以说斯拉夫人又一次劈开了新的方向，验证了其道路无限的可能性。

4. 各国主战坦克的重量

现代主战坦克重量介于55T~65T之间。

5. 俄罗斯新款主战坦克

T-14主战坦克的设计开发，源自基于640工程“黑鹰”坦克底盘的开发的新一代重型装甲平台——阿玛塔（Armata）通用作战平台，该平台通过搭载不同的系统，可以衍生为坦克、自行火炮、工程车辆、防空平台、重型步兵装甲战车等等。“Armata”一词来自拉丁文和古俄文的“武器”。[1]
T-14主战坦克预计2015年量产，2020年大量装备2300辆以上，该车于2013年之前生产两辆试验车，第一辆原型车于6月下线。
2015年5月9日在红场阅兵公开亮相。

6. 俄罗斯T9O资料

冷战时期，苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也差不多，但是内部千差万别，性能和稳定性也有根本性的区别。苏联从实战和经济角度出发，又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克，但采用T-80U的火控系统。

其实在研制初期T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，代号T-72BU，但由于使用了T-80的部分先进技术，性能有很大提升，只是为了洗脱在海湾战争里T-72坦克留下的糟糕名声，不至于影响出口，重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重46.5吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶时速65千米，最大行程600千米。

概述[1]

俄罗斯T-90主战坦克

类型：主战坦克

代号：T-90、T-90E、T-90S、T-90SK、T-90A、T-90MS、T-90AM

服役时间：1995年9月

原产国：俄罗斯

设计：Kartsev-Venediktov设计局

生产：下塔吉尔国营工厂

产量：3000辆以上

单位造价：140万美元

主要用户： 俄罗斯 印度 阿尔及利亚沙特阿拉伯 塞浦路斯土库曼斯坦

衍生自：T-80技术数据

乘员：3人

长度：9.53米

宽度：3.78米

高度：2.22米

重量：46.5吨

发动机：12汽缸柴油发动机

功率:1,000匹 (750千瓦)]马力重量比(22匹/吨)

最大速度:65公里/小时

最大行程:375公里（外挂油箱后550公里）

装甲及武器装备：Kontakt-5反应装甲

主要武器：125毫米滑膛炮

辅助武器：7.62毫米机枪×1、12.7毫米机枪×1型号

相比较T-72和T-80，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型号相同，均为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型穿甲弹和破甲弹，提高了对付爆炸反应装甲的能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装弹机装填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约700毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“窗帘”光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是采用的T-72BM坦克炮塔，是苏联坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“窗帘”光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示

T-90主战坦克
器失效；也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约3秒，烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低70－80%。

从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，T-90即在不断改进和提高。至少已有两种变型车，即T-90S和T-90A，估计未来几年还会有新改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000－2020年间的主要作战装备。其间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

2主要特征

T-90主战坦克
车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。

球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125毫米炮两侧各有一个“窗帘”光电防御系统的箱式传感器。

车体两侧各有6个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

3发展前景

T-90主战坦克
T-90坦克得益于没有参加车臣战争，因而幸运地保住了苏俄坦克最后的名声。T-90坦克使用的是经济性更好的柴油机，这就比T-80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T-90未在车臣使用，所以不会有在车臣表现不佳而名声受损之事。T-72在车臣损失的数量也很大，而T-90从名字看来与T-72坦克拉开了距离。

1996年1月，据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实，已决定逐渐把T-90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”，换句话说，尽管选定T-90坦克，但在鄂木斯克很可能继

续低速生产T-80y坦克，T-80y坦克主要供出口用，以免鄂木斯克出现过分的经济困难。

选定T-90坦克一事，军方并未一致赞同。同年9月，那位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员在接受采访时，称此举是个“错误”，他仍认为T-80y是出类拔萃的坦克。还认为T-90过重，功率不足，相比敏捷的T-80y坦克，这方面尤其相形见绌。

为此正在采取一系列补救措施。尽管如此，一边生产T-90，一边又继续生产T-80y，这很可能使得俄罗斯陆军的标准化问题得不到解决。据俄罗斯军方估计，为使其坦克装备现代化，军方每年需购置300辆新型坦克，但1995年的经费只够购置80－90辆新坦克，在1996年只订购58辆坦克，而且购置费还非得从1997年的预算中支出不可。据称，计划用1996－1997年的预算经费，购置可装备1个军区（很可能在远东）的
T-90坦克，此事目前看来不容乐观。俄罗斯政府已做出规划，除满足陆军的需求外，将出口在1994－1997年新生产的2030辆T-72和T-80。

4结构特点

人们对T-90坦克的结构，在认识上一直颇为混乱。T-90坦克的外形几乎同T-72BM坦克（它也装有“接触”-5爆炸反应装甲）一模一样，确实有些俄罗斯出版物误把T-72BM坦克的照片标为T-90。T-90除了若干其它改进之外，它与T-72BM的主要外观区别是，它采用了“窗帘”坦克防护系统。

虽然有许多报道说，T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔，其实不是那么回事。T-90坦克装的是经改进的T-72BAt坦克的炮塔。之所以误认为T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔，是因为T-90坦克使用的火控和火炮系统与T-80y坦克的大体相同。保留T-72E坦克炮塔的原因是，该炮塔的防护能力是当代苏联坦克炮塔中首屈一指的。T-72BM坦克采用新莫斯科装甲研究所（苏俄主要的装甲研究所）研制的乔巴姆装甲，它由主装中层（相当于380毫米的轧制均质装中）以及435毫米的中间夹层（几层铝与塑料交替重叠组成）与一个可控变形部分组成。“接触”-5爆炸反应装甲使防护能力增强34一57%，只是重量会增加约5吨。1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试，结果是T-90胜出。T-90坦克改进的核心部分是其武器系统。T-90坦克采用的是1A45T火控系统，即T-80y坦克所使用的1A45火控系统的改进型。1A45T火控系统包括lV528-l新型数字式弹道计算机，即T-80y坦克的1V528数字式弹道计算机的改进型。炮长的火控装置问题尚未完全解决，突出的问题是夜间热成象瞄准镜的问题，目前可供选用的有：老式TPN4-49-23瞄准镜（最早的T-80y坦克上使用的）和新式“龙舌兰”-2热成像仪。“龙舌兰”-2是俄罗斯研制的第一种坦克用热成象仪，是供所有T-90使用的。“阿加瓦”-2瞄准镜安装在T-80y上原来安装TPN4-49-23潜望式瞄准镜的位置处。车长配有1个小型图象显示器，可看到炮长所看到的图像。俄罗斯的坦克火控系统与西方大多数综合式坦克火控系统不同，它把炮长的火控系统分成两个部分：一个是紧挨着炮长舱前的潜望式炮长瞄准镜，另一个是在炮塔前部内装激光测距/导弹激光制导系统的综合式瞄准镜，说明俄罗斯的火控系统技术仍与西方有不小的差距。

T-90的改进型——T-90A的焊接型炮塔采用了新型蜂窝式碎片型装甲。由多层并列排放的合金框架组成，在由高强度合金制成的撑架上分布有大量类似蜂窝状金属套，在金属套内串行放置着一个个“凹”型的碗状金属体，并由耐火
橡胶封闭。当射流/弹芯侵入时，会在“蜂窝群”中产生巨大的冲击波，而密封在金属壁中的碗状金属被冲压变形，由冲压形成的金属体在速度上与射流/弹芯有极
大地速差，是的碗状金属体沿侵彻物轴线方向猛烈挤压并向射流/弹芯进行反侵彻，从而最终摧毁侵彻物。而在进一步的改进中，将使用普通装甲钢钢制成的合金框
架和背板更换为高密度合金板（钨合金或者贫铀合金），进一步增强了防御大长径比脱壳穿甲弹的能力。

T-90A、T-90和T80UK的炮塔装甲结构[2]

5武器系统

T-90坦克采用的是与T-80y坦克相同的2A46M-1型125毫米滑膛炮。据称，与早先的2A46型火炮相比，这种新型2A46M-1火炮的射击精度提高了20一25%。此外，还有一种新型2A46M-2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，试图提高俄罗斯坦克炮炮管的寿命。

这种新型火炮最重要的改进之处是，它能发射新一代125毫米弹。现役的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBM17弹，该弹有3BM42碳化钨弹头，其穿甲深度为：在1000米射距上，着角60度时，穿甲深250毫米以上。所有生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹，该弹采用常规的铜制药型罩，其破甲深度为260毫米。贫铀药型罩；另一种是有三重装药的3BK39弹头，该弹头采用少量首层装药，用以除掉任何反应装甲。据称，3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度350毫米以上的主装甲。现在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹，装有3OF26弹头。

T-90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的1A45T火控系统的组成部分)结合起来使用。

T-90坦克的导弹使用的弹药称为3UBK14，它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成，外装一隔离栓塞，以便导弹正确地装入坦克炮内。

3UBK14弹药如同别的任何125毫米弹药一样，也适用坦克上标准的自动装弹机。该弹发射后，两组尾翼旋即张开，一组用于保持稳定，另一组用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4.2千克先进的成型装药战斗部，其破甲厚度与弹径之比约为7:1，据称其破甲厚度为650一700毫米。“映射”导弹一直在不断改进。

“映射”导弹发射后，其尾部上方的一个小盖（用于保护后部瞄准光窗）脱落。T-90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束，导弹在激光束中心飞行。

激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制，以便当导弹偏离波束中心时，导弹上的制导系统可发现这个信号，修正飞行，使导弹返回到波束中心。

制导系统采用一定时器，以便周期性地改变“漏斗”状激光束的直径。因此，对导弹来说，激光束的直径几乎是保持不变的。据称，“映射”导弹在5000米距离上的命中精度达80%。因为每枚导弹的价格为4万美元，所以每辆坦克平均只配装4枚。

采用“映射”导弹一事表明俄罗斯在火控设计方法上与众不同，选择的火控系统和稳定系统足以满足常规弹药在2000m距离上的使用要求，但价格较为便宜，技术的先进性较差，再辅以为数很少的精确制导弹药，以对付4000m距离以外的目标。与之形成鲜明对照的是，新一代的大多数美国和欧洲的火控系统的设计，在4000m射程以内，可达到极高的命中精度。俄罗斯的做法其部分原因是，在大批生产能在4000m距离内作战使用的热成象瞄准镜方面，还存在诸多难题。

最新型的“映射”系统是3UBK20弹，采用改进型9M119M导弹。该导弹装有串联式成型装药，用以对付爆炸反应装甲。服役的至少有两种125毫米炮射导弹：9M124”眼镜蛇”（Agona）和9M119。

T-90坦克与T-72BM坦克外在的另一个差别是，T-90坦克上使用的是一种经改进的T-80坦克的指挥塔。T-90坦克的指挥塔与标准的T一72BM坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先，前者使用的是NSVT
Utes12．7毫米遥控机枪和PZU-7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统，而后者使用的是一挺普通的人工瞄准机枪。其次，T-90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统，该系统可能包括有TKN-4S（Agat-S）昼夜合一瞄准镜。

7. 俄罗斯的坦克性能怎么样

俄罗斯坦克的代表应该是T-90主战坦克

T-90主战坦克，是20世纪90年代初期苏联/俄罗斯研制的一型第三代主战坦克。

8. 俄罗斯T-90和T-90S,T-90C有什么不同

T-90 是俄罗斯研制的主战坦克。它改良自T-72，但采用T-80U的火控系统。
T-90S和T-90C其实是一回事，是T-90A外销版，因为俄文的西里尔字母es看起来像英文的c。

T-90数据：
乘员：3人
长度：9.53米
宽度：3.78米
重量：46.5吨
最大速度:65公里/小时
最大行程:375公里（外挂油箱后550公里）
主要武器：125毫米滑膛炮
辅助武器：7.62毫米机枪×1、KORD/NSV 12.7毫米机枪×1

T-90S 原是专为出口印度设计的，并2006年间开始在直接印度当地生产，全名为T-90S Bhishma。“Bhishma”是印度史诗中的一个人物。2001印度购买310辆T-90S且另付了120辆的货款，已经有90辆半完成、100辆几乎完成生产。S型都由乌拉尔机车车辆厂厂生产并升级车里亚宾斯克拖拉机厂开发的1000马力引擎。印度偏好T90是因为它直接由印度目前用的T-72开发而成训练和后勤都简化不少。

T-90和T-90S主要区别：
1、火炮
T-90S装有1门125毫米2A46M-1滑膛炮,是2A46型火炮的改进型。该炮是80年代至90年代中期苏联主战坦克最好的坦克炮。
T-90A主战坦克主要武器是1门更先进、威力更大的125毫米2A46M-4型滑膛坦克炮,2A46M-4坦克炮是2A46型滑膛坦克炮最新改进型。

2、弹药
出口型装备的是3BM42型钨合金穿甲弹,这是苏联时期至90年代初、中期,苏俄装甲部队最为先进的穿甲弹,穿深600毫米
T-90A装有俄罗斯全新一代125毫米口径的新型弹药,全新的3BM48系列穿甲弹拥有击穿850毫米厚的轧制均质钢装甲板的能力。

3、火控
T-90S的火控系统为1A45T型,由于车长、炮长的瞄准镜双向稳定,热像仪在垂直方向独立稳定,水平方向随动火炮稳定
T-90A的1A45M型(大多称1A46)火控系统是俄罗斯全新研制的。全系统由以下子系统组成:1A42U自动化火控系统、T01-P02T热成像瞄准仪、PNK-4S车长观测瞄准系统、后视摄像系统、2E42-4武器稳定系统等系统。
T-90A的火控系统采用“猎-歼”式,车长和炮长都可以控制火炮瞄准和开火,而且无论是哪种攻击模式都具有很高的首发命中率。

4、防护
目前出口印度的T-90S其炮塔由“乔巴姆”复合装甲铸造而成,内含435毫米厚的铝塑料夹层,基体装甲厚度相当于380毫米厚的轧制均质钢装甲。经测试,T-90S的抗穿甲能力相当于530毫米轧制均质钢装甲,抗破甲能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。
T-90A的炮塔采用多层复合装甲(炮塔顶部除外)为主的基本装甲防护,为全新的“碎片”复合装甲,这种新型“碎片”装甲与T-80U的“蜂窝”装甲原理基本类似,主要区别是,在每个钛合金作为构架的“蜂窝”内加入了碗型无底金属体。改进了陶瓷的制造工艺,生产出了新的陶瓷球(LOS),同时也开发了新的装甲构成模式,真正实现了约束型的装甲构成。 安装新一代“Relikt”附加反应装甲后,T-90A的硬防护达到一个空前高的水平,对穿甲弹和破甲弹的防护能力大为提高,其车体可达950～1500毫米,炮塔是1150～1800毫米。

5、发动机
T-90S的动力系统为一台617.4千瓦(840马力)的B-84M型四冲程涡轮增压多燃料柴油机,由于自重为46.5吨,使得T-90的单位功率仅为18马力/吨。
T-90A则换装了一台马力更大,更先进的V-92S2型柴油机,最大功率达到735千瓦,远远大于T-90S的B-84M型。

6、其他
T-90A还有许多T-90S没有的标准装备,比如涉水装备、卫星定位导航系统、挖壕具(刮铲式推土机)、电动水泵以及内外通信设备。为在低温条件下作战,还装备了发动机预热设备和乘员舱的加热设备,这些T-90S都是没有的。

相比之下,出口型的坦克要低于俄罗斯自用型一个档次,或者说有整整一代的差距，也就是人们常说的“猴版”。

9. 俄罗斯的T-90与中国的96式主战坦克综合实力对比

俄制T-90坦克，是前苏联陆军所拥有的5万辆主战坦克的最强悍型主战坦克，其配备带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统，其主炮为125毫米滑膛炮，由自动装弹机装弹，除发射普通炮弹外，也能发射AT-11“狙击手”激光制导导弹，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约750毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。T-90坦克曾为前苏联和俄罗斯起到了阻吓北约的很大作用。 事实上，T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，但由于使用了T-80的先进技术，并且性能提高相当大，因而重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重50吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶速度60千米/小时，最大行程650千米。
T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型号相同，均为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型破甲弹和杀伤爆破弹，提高了对付反应装甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹。 严格的说，作为一代精英系列坦克的T-90，只能算是第三代初级产物，作为新时代的高新技术电子对抗来衡量，T-90已是跟不上时代了。 作为中国的第三代主战坦克99式，已被公认为陆战之王。她是中国国防工业的骄傲，最主要的是，电子化战斗车辆特征为整车“全电化”数控，以电子传动系统为基础，配有电子武器系统、电子防护系统和电子综合系统的一种新概念车辆。而坦克的三大主系统，炮控系统是重镇之重，火炮控制电传装置更是中国新型坦克的关键独有的技术，以致让军事世界的坦克同行不得不惊叹。 美国军事智库“战略研究机构”负责人詹姆斯�6�1邓尼根声称，中国的９９式坦克“从理论”上说，应该强于美军新型的Ｍ１Ａ２主战坦克，比如装甲防护，９９式的厚度为５００至６００毫米，外有双层的主动反应保护层，从而使得其实际防护层厚度为１０００至１２００毫米。而美军Ｍ１Ａ２主战坦克１２０毫米口径主炮的穿透力为８１０毫米，因此美军主战坦克的主炮打不穿中国的９９式。而美军的Ｍ１Ａ２的防护层厚度为６００至７００毫米，中国９９式的主炮穿透能力为８５０毫米，战场上如果两种坦克迎头相遇，美军的Ｍ１Ａ２坦克“要吃大亏”。 那么从中我们可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，对中国的99式来说伤不到皮毛。而T-90的防护层厚度还没有美军的Ｍ１Ａ２的防护层厚，可想而知其结局会是如何的惨烈。更为不忍心说的是，据中国兵器工业集团可靠消息，继中国99式坦克正式列装解放军后，中国的第四代新型主战坦克——全复合材料研发代号为CN-M的新概念坦克已经浮出水面，据相关专家介绍，新一代的坦克大量采用炭素拉纤复合材料，整车总量在25吨左右，发动机采用新型的双凸轮冲压发动机，最大功率3800马力，最大速度可达180KM/h，0～100KM的加速时间只需要8S，整个动力系统指标高居世界第一，令人望而生畏。 CN-M前装甲厚度为580MM，相当于1350MM的匀质钢厚度，外挂针式反应爆炸装甲，使整车的防御能力达到一个前所未有的高度。炮塔顶部采用圆锥型设计，敷设高强度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗击反坦克导弹的击顶攻击。最引人注目的是，该型坦克装有激光眩目对抗系统，配合车载激光雷达，能同时跟踪48个移动目标，并自动选择16个危险度最高的目标进行干扰和袭击。坦克采用先进的激光稳像式火控系统，其炮塔左后方的组合式量子光电系统，包括有激光热像仪和激光测距机。它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了革命性的进展。 CN-M坦克采用了先进的战场数据共享系统，可以最多同时和2048辆坦克同时交换战场信息，通过车载高速嵌入式网络电脑进行分布计算，可以由电脑决定火力的分布以及控制坦克自身的运动状态。CN-M坦克预计最早在2015年可以正式列装部队，届时将对各国陆军的作战方式产生深远的影响，目前就连美国及西方国家对中国的新一代坦克的研究计划深表忧虑，并在积极寻求应对之道。而作为敢于直接与中国对抗的印度，今天还在拿冷战时期的产品在大肆炫耀，真有点为其感到可怜，看来印度若还不清醒头脑，理性面对现实，否则不是输得太惨，而是输得连本都没有了。