俄罗斯为什么造不出五代机

① 世界上为什么只有中美俄有五代机 这些欧洲强国都造不

现在全世界拥有五代机的国家只有三个，分别是中国、美国和俄罗斯。三个国家的五代机各有优势，美国的五代机研制较早，使用的经验也多，而且发动机的推力很大。

俄罗斯的五代机虽然经历过多次的失败，但是好在最后还是飞上天了，机动性方面还不错，毕竟俄罗斯是老牌的战斗机研制国家，遏制发动机也非常稳定，但是据了解俄罗斯苏-57的隐身能力较差，主要还是靠高机动性和敌机缠斗。

苏-57战斗机

第三是因为他们和美国关系十分紧密，大可以不比花费庞大的资金去研制五代机，直接买美军的外销版F-35就可以了，这样一来就能够把研究经费花在别的项目上。

对于五代机家家都有一本账，但是我们国家不能够对五代机持无所谓的态度，中国已经受够了别人在技术上的牵制，我们必须走出一条自己的强军之路，中国空军崛起就在五代机上，歼-20已经证明中国战斗机整体军工水平达到世界领先地位。

② 为什么我国能领先俄罗斯研发出五代机

俄罗斯人才流失太严重，归根结底是钱闹的

③ 俄罗斯第五代战机T50为何进展缓慢举步维艰，有什么致命弱点吗

在苏联解体之前，即为对抗美制的西方四代战机，即开始了俄系第五代战机的研制工作，可以说启动时间一点也不晚！然而苏联解体之后，俄罗斯经济困难，忙着大裁军，那会管什么研发工作，而且当时的条件下，整个军工科研体系也无法正常运转了。直到普京上台之后，才算真正开始扭转这一局面，重新重视五代机的研制工作，后来选定T-50为为第五代战机。如今T-50项目虽说也进入了最后阶段，但问题依然不少，毕竟研制第五代战斗机属于拼国力的事情，以前俄罗斯目前的状态显然达不到高速推进的目的，它的许多设备研发依然有问题。俄方的困难还是很多的，原本拉了印度参与这个项目，不过最近印度又犯了老毛病，拖延问题再起，至今没签合同，不出钱，这让俄罗斯难受。从T50项目地进展来看，俄罗斯已完全丢失了苏联时代，甚至沙俄时代的光辉了！

④ 俄罗斯航空强国，为什么造不出好的大客机

一方面是投入不大；另一方面，也不能说它没有好的大客机，只是他们的思维方式和一些客观因素、让别人不太能接受他们设计的客机。首先，俄罗斯不缺能源（现在他们国内的98号汽油折合人民币也就是4-4.5元左右一升），所以他们造的汽车和飞机都不太考虑油耗的问题，这也正是很多其它国家不能接受的一点。再有，他们的思维上，认为人的智慧和操作能力与机器相比、是绝对权威而且可靠的，所以他们设计的飞机不太智能、更多的相信人的控制；他们早期飞机上的自动控制系统的作用仅限于减轻人的操作压力、而不像欧美飞机一样考虑让智能系统来辅助人、给驾驶员提供操作建议甚至在必要时“逾越”驾驶员的操作权来防止事故的发生。这也导致俄罗斯客机上人员配备比欧美飞机多、人的操作压力大、犯错率也就高，图154发生那么多事故、其实有90%以上都是飞机不存在任何严重故障、单纯是人为失误造成的。再有一方面，他们过多的依赖前苏联内部的生产能力、国际合作意识差，导致他们的飞机产能也上不去，而且他们飞机在全球占有率低，也势必导致维护成本的提高、各航空公司就更不愿意使用。
不过俄罗斯人已经在慢慢地改变自己的思维方式，在大飞机制造方面开始吸纳欧美先进的经验并开始全球化合作，比如跟波音联合研制的苏霍伊SSJ100客机在油耗、驾驶舱智能、航电方面有很大改善，现在这种客机不仅在俄罗斯国内主流航空公司里越来越常见、在全球市场的占有率在不断提高。包括SSJ100和MS-21客机在内、他们也都在寻求跟中国以及其它国家在联合生产方面的合作。

⑤ 俄罗斯的t50是俄罗斯的第一款五代（西方称为四代）战机么之前俄罗斯不是说第五代是苏47金雕战机么

T50是俄罗斯新近研发装备的，主要是针对出口市场的教练机，为培养苏27系列

飞机家族飞行员研制，俄罗斯同期类似型号还有雅克130,苏47现编号是S-47前期

编号是S-37，属于俄罗斯分类中的第5代战斗机,最有可能批量装备的是S-47，但

现在因资金和前掠翼等技术问题，还没有正式投产，俄罗斯希望能争取到中国印

度等第三世界国家共同研发，降低成本.

⑥ 法国为什么没有第五代战斗机，法国德国，西班牙等欧洲国家不能联合起来开发一款第五代战斗机吗

法国的国防工业体系比较完善，一般不和德国、英国等搞在一起。首先，这几个国家刚完成三代半（台风、阵风）的研发生产工作，还在更新三代半（俄罗斯标准就是四代半）战机，对于第四代（俄罗斯标准第五代）的需求也不是很急，而且第四代战斗机研发投入巨大，这些国家的国防预算没有那没多。印度是傻×，被毛子拉过去买单，其实就算给印度四代机技术，印度自己也造不了，还得看俄罗斯的，所以俄罗斯聪明啊！