俄罗斯二战时用的是什么坦克

1. 二战苏联最好坦克是哪款为什么T34讨论比较多

主要是因为性价比，二战苏联坦克里面T-34不是最厉害的，装甲比它厚、火力比它强的坦克还有很多型号，比如斯大林坦克，但是T-34坦克在性价比方面可以说是二战最好的，所以苏联制造几万辆T-34，直接靠坦克海淹没了德国的优质坦克（豹式虎式都比T-34强）

2. 苏军在二战中的坦克

1、王者T34

二战中真真的王者是T－34中型坦克，如果单挑T－34不可能击败“老虎”，但是战争不是决斗。T－34以它庞大的生产数量使德国淹没在“钢铁洪流”中。它是二战中最优秀的和生产数量最多的坦克，也是至今世界上服役时间最长的坦克。
T34是一种战斗全重32吨的中型坦克，于1940年6月开始装备苏军T-34/76坦克 ，后又多次改进，成为当时最优秀的坦克。它率先采用30度倾角，加厚的前装甲，具有很好的抗弹性能。1943年将76.2毫米加农炮改为85毫米线膛炮，这就是T34/85，T34/85在射程、穿甲威力占有明显优势。T34是二战中苏军装甲兵的主要装备，对最后击败德军立下了汗马功劳。T34由于总体设计上的成功，二战后为众多国家所仿效。

2、“红色巨兽”

T28 是世甲界上众多中型坦克始祖之一.设计意念是为了支持步兵冲击敌人防线. T28 原型在 1931 年完成,下一年就正式生产了.T28 在很大程度上都是和当时英国的 Vickers A1E1 相似,而后者更是在两战间时期,对坦克设计起出了很大的影响力.

二战初期苏联就是以 T28 为主力坦克抗敌。

3、T-35重型坦克

T-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了数十辆，其中有的参加了苏德战争的早期战斗。T-35 是在世界的唯一的生产的5炮塔坦克。T-35 的布局为多炮塔车辆中最佳的。5座炮塔分两层，上层安装了一门76.2 mm坦克炮,下层两门45 mm炮和两挺机枪炮塔被对角分布。然而, 如此的布局则导致了过度的车辆高度 ( 大约 3.5 米 ) 并且降低了它的在战场上的灵活性。另外, T-35 它的引擎和传动有着许多的问题。T-35 视觉上的巨大的尺寸给人震惊, 然而它的内部的空间却很狭窄。炮塔之间并没与彼此相连。坦克内部的可见性是很差的, 特别是从驾使员的位置 ( 他只能笔直向前看 ) 。然而, 最大的问题是乘员的出入，因为乘员仅能从炮塔顶部的舱口进出，使自己不得不在敌人的火力下面在 4 米的高度暴露自己。

驾使员处于一种甚至更坏的状况：他的舱口不能被打开只能从附近旋转的机枪炮塔出入。如果这座炮塔被堵塞，驾使员根本不能逃跑。坦克的全体乘员可能成为他们的自己坦克的“囚犯”。第一辆生产 T-35被送往第五重型坦克团。在1935 年 12 月 12 日, 这个团军被重新编入第 5重型坦克装甲旅。装甲旅由 3 个坦克营组成，一个用来训练的坦克营，和一些支援单位。它被用来作为突破期间增强步兵和坦克部队的中坚力量。

T-35装备部队后，它极差的机动性和灵活性被大量揭示出来了 。例如, 一位 T-35坦克的指挥员作了如下的报告：“坦克仅仅能过去一个 17度的斜坡。它甚至不能穿越一个大水坑。”
KV-1重型坦克

4、KV-1坦克是苏联的一款在二战前夕研制成功的重型坦克。该坦克1939年2月开始研制，同年4月该坦克的样车定型。1940年2月，在列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，该坦克在德军入侵前生产了636辆。1941年9月，迫于前线形势，基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂，人们称为坦克城。KV-1在二战前曾随同苏军参加了对芬兰的进攻，表现尚可。在苏德战争初期对阻挡德军的进攻起到了延缓的作用。然而该坦克在机动性和火力上的缺陷注定了它将被更先进的坦克所取代。

5、KV-2重型坦克

二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。KTZ设计局最优秀的设计师被召集起来完成这个项目。两个星期后，一种新的试验车型设计完成了。一开始设计者决定安装152mm的mod1909/1930型榴弹炮，最终更现代的152mm M-10 Model 1938/1940型榴弹炮取代了它。新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮，该炮塔被命名为MT-1。

1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。在这之前，KV-1被称为“装备小炮塔的坦克”，而KV-2被称为“装备大炮塔的坦克”。1940年2月10日，进行了第一次测试。当时苏联的设计师们并不具备设计如此重型坦克的经验。他们在榴弹炮的炮身上安装一个小盖子，这个小盖子的作用是防尘以及弹片和子弹。在第一次射击的时候这个盖子被撕裂了，之后就再也没有使用过。

1940年，2辆KV-2坦克就被送至前线。不过据说在苏联卫国战争前KV-2并没有参加过战斗。这2辆KV-2坦克向已经被攻占的雕堡射击，射击效果很好。1940年后期，KV-2重型坦克正式装备部队。苏军坦克兵喜欢称呼KV-2坦克为“大胆的人”。
生产过程中，坦克的炮塔被做过细微的改进并加装了DT机枪。缩短的M-10榴弹炮可以发射52kg的高爆弹。海军的1915/28型半-穿甲弹KV-2也可以发射，不过这种炮弹一般只有苏军海军使用，而且库存很少。KV-2的操作手册上还写着如何使用穿甲弹和反混凝土炮弹。KV-2坦克携带36发炮弹以及3087发机枪弹。6名乘员：坦克指挥员，火炮指挥员，第二火炮指挥员(装填手)，炮手，驾驶员，无线电手。除了152mm榴弹炮，还有其他一些类型的火炮曾被设计安装在KV-2上。其中一种是长身管的106.7mm Gun ZIS-6型炮。从1941年5月至6月，安装ZIS-6型炮的KV-2进行了工厂测试，之后又被送去进行ANIOP测试，不过失败了。主要问题是火炮的弹药，该炮所使用的炮弹很重不便于一个装填手操作。41年3月的时候，另外一种85mm Gun F-39型炮也试图安装在KV-2上并进行了测试，不过似乎之后这方面的记录便很难找了。

KV-2和KV-1一样在转动和底盘上有严重的缺陷。此外，大多数的KV-2坦克所携带的炮弹数量都不正常。尽管如此，KV-2坦克的出现还是给德军坦克手造成了可怕的心理恐惧。当时除了88mm高射炮，几乎没有任何武器能成功摧毁这种巨兽。

大多数的KV-2坦克都是因为故障而损失的。例如第41坦克师损失了33辆坦克中的22辆KV-2坦克，只有5辆是被敌人击毁的，其他17辆都是因为故障或者燃料耗尽而被抛弃。1941年10月，KV-2坦克的生产被取消，苏联一共制造了334辆KV-2坦克。KV-2曾经奇迹般的孤身阻挡了德国第6装甲师两天之久。

6、“斯大林”系列坦克

1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号IS，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。1943年秋，第一批IS-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85mm火炮，故也称为ИС-85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120mm。主要武器51.5倍口径的85mm炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。

在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。

IS-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。武器采用1门43倍口径的122mm火炮，使用曳光穿甲弹在1000mm距离上垂直穿甲厚度为160mm。车重45吨，底盘性能和ИС-1大致相同。

IS-2坦克的重量和德国“黑豹”中型坦克（44吨）是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大的“虎王”重型坦克。

IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，IS-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。战后，IS-2坦克仍是苏联红军的主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。

7、BT-7快速坦克

BT-7坦克1935年定型，战斗全重14吨，装甲厚度6-13毫米，这些指标跟德国Pz 2型坦克相仿。火力方面，BT-7坦克装备一门45毫米L/46加农炮，500米距离上可以击穿38毫米厚的装甲，威力可观。BT系列坦克使用美国克里斯蒂底盘，独特之处是上公路时可以拆卸履带直接用负重轮行驶，加上一台M-17T汽油发动机提供450匹马力，BT坦克公路最高时速可达86公里，机动性非常突出。到1940年为止，苏军一共装备有BT-7坦克5,328辆。

8、T-26
1940年，苏军拥有坦克两万辆，多过欧洲其他国家坦克的总和。这两万辆坦克中绝大多数是陈旧过时的轻型型号，比如T-26轻型坦克有12,000辆，BT系列快速坦克8,300辆，T-28中型坦克只有600辆。但这一年T-34和KV-1等先进坦克的研制已经完成，开始批量生产装备部队。

此外还有一些自行火炮和装甲车，比如：
SU-76自行火炮
SU-85坦克歼击车
SU-100坦克歼击车
SU-122自行火炮
JSU-122坦克歼击车
SU-152自行火炮
JSU-152自行火炮
BA-6系列装甲用兵车
BA-20装甲车
BA-64装甲车

3. 谁来介绍下二战苏联斯大林（is）系列坦克

IS坦克是一种苏联二战时代开始的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。、
IS-1
IS-1.系列的第一种坦克，库尔斯克战役后苏联将KV-85和KV-1S的设计结合加以更强的火力装甲而成，原型称为IS-85，生产后定名为IS-1。
IS-2
给它选定的火炮有两种：A-19 122 毫米火炮和BS-3 100 毫米火炮（它后来用在SU-100坦克歼击车和T-55坦克上），后者尽管有着更高的穿透力（500米处185 毫米对比150 毫米，有许多资料误将战后开发的新弹的一千米160 毫米穿深当成二战时D-25的穿深），却因为是新型火炮产能不足未入选。A-19火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。它的缺点是分装弹药使得射速慢（一分钟2发），在反坦克时是个重大缺陷，反坦克能力和17磅炮类似，都能在600－700米的距离上击穿黑豹的首上。但是德国人测试认为一旦黑豹以30度侧角面对该火炮，它就无法穿透首上，只能在一百米上击穿黑豹的首下装甲。。另外火炮的口径虽然提供了足供的榴弹杀伤力，在步兵支援时有重要意义，却和狭小的车内空间一起限制了载弹量使之仅有28发。IS-122坦克于是更名为IS-2进入生产。IS-2上首次采用了二级行星传动装置。
IS-3
IS-3坦克，设计时代的方案有二四四工程、二四五工程和二四八工程三种，在占领柏林后的胜利阅兵式上出现，从未参与任何实质性的二战战斗。它的正面首上装甲为三块甲焊成的犁头式（Shchuka），最上部的一块上开有驾驶员出入舱，其中最主要的两块受弹面装甲为110 毫米相对垂直面56度，带有30度侧角，换算约为61度的装甲（经换算相当于230 毫米的垂直装甲，但很多中文资料误认为这是首上装甲的物理厚度此外尽管苏联出版物上它的首上三块板都有110，但实际顶上那一块仅有30多，不得不考虑窝弹区的缺陷）它的炮塔防护极大加强，但是火力相对并不出色，只有五百米150毫米一千米130毫米垂直穿深，因此无法击穿虎王的首上和炮塔正面，但虎王能在一定的距离击穿它的首上（它的首上要加算侧角，实战当中双方坦克都不可能遇到炮弹正对正面的情况，这种情况下整片式首上会获得加成防护，而IS-3的首上会减成，因此可以不算入侧角，这时110毫米56度的装甲板仅有192毫米的垂算换算厚度，而虎王的150毫米50度角首上有240毫米的换算厚度）和炮塔（很多资料仅笼统地称炮塔正面有220以上的防护，实际这仅是炮塔座圈位置的数据，和火炮平齐的炮塔正面只有110毫米——IS-3的炮塔形状只有炮塔座圈附近和火炮左右方便入射，110毫米的地方倾角较大但是在火炮两边的垂直部分厚度应不超过200，总的来说一些二战时的火炮包括KWK43，128 毫米和90 毫米是能在较近距离上击穿其炮塔的，可以参考据南斯拉夫的测试，90 毫米火炮和KWK43火炮分别可在800M与750M击穿T-55的炮塔正面），而且它的机械故障同样多。
IS-3的侧后防护十分强劲，侧面防护由外层的30毫米厚30度外倾板，和内侧上段90毫米厚60度内倾的装甲及下段90毫米垂直的装甲组成，但是这一构型使很多人误认为它有炮塔座圈的装甲围桶。它的Д－25Т－1943年型一二二毫米火炮（A-19的坦克用名称），方向射界360度，水平射界－2～＋19度。但仍然暴露出过分追求低车高使得俯角过小的苏系坦克的通病。IS-3后来暴露出很多问题如首上焊缝开裂，[6] 发动机和传送系统毛病多多（样车阶段时发现行程855千米时百分之37的履带板有裂纹），防弹外形导致内部空间非常狭窄而且没有炮塔吊篮装填手站在地板上不能随炮塔转动，乘员的操作相当吃力，很容易疲劳，不利于连续作战。于是于1946年停止生产，让位给后来的重型坦克。它共生产了2311辆。
苏联于1944年将缴获的102号虎II在库宾卡进行了测试，称苏制122炮和100炮能在1500米打穿炮塔正面，在500米打穿首上，然而事实上这只是射击装甲上固有的观察孔机枪孔及反复射击同一部位的结果不足以作为虎II装甲劣化的结果。
IS-4
IS-4坦克，可以看作IS-2坦克的改进型。1944年设计，战后生产了250辆。
IS-6
钢铁巨兽 IS-6重型坦克在库尔斯克缴获的数辆“斐迪南”被送到苏联库宾卡试验场的装甲车辆检验中心“简称NIIBT”进行电气传动的测试，科京进行了仔细的研究。早在战争其间他就使用库存的IS-1坦克底盘制作出电气传动的“IS－1E”样车。而“二五三工程”的电气传动系统则基于385千瓦的DK－305A型发电机研制而成，样车被命名为IS-6。可是在试车当天就发生了大爆炸，全车报废、火焰和冲击波甚至波及三十米开外的仓库。事后才发现未给电气传动系统安装冷却装置。
IS-7
1945年末，苏联科京设计局就开始着手制定一项代号为“260工程”的重型坦克研制计划，重达70吨以上。总设计师虽然仍由科京担任，但实际的项目设计师则由JS-2主任设计师尼古拉·沙什穆林担任。1946年9月8日进行了成功的样车测试，装备驱逐舰用54倍径130毫米加农炮，火力巨大。12月25日第2号样车顺利通过45公里行驶测试，它拥有倾斜外形的车体和由怪异曲面组成的炮塔，另在炮塔上带有小型内控式机枪塔。1947年他对整体外形又进行了重新设计：大而扁平的新式炮塔和具有斜面的车体大大改善了它的避弹性能，车体长7.4米，由于该车存在若干问题（最典型的是加装了大量机枪但机枪弹盒的位置极难够到）而被取消。
IS-10
IS-10坦克，发展计划称为Obt 730，苏联的末代重型坦克。该计划最初以IS-5、IS-8为开发名，后经历数次设计改动，更名为IS-10。在1953年斯大林死后为避开政治纠纷改名为T-10坦克，生产了三千辆。该坦克使用47倍径的122 毫米火炮，1957年使用新弹种（BR472）的穿深为一千米185 毫米垂直钢板。
网络里好像还有别的东西

4. 号称二战钢铁洪流的T34坦克，它在当年究竟有多厉害

T-34坦克是苏联军队在二战中使用的一型坦克。笔者打个比方，如果我是一名车长，我会选择开着虎式坦克去和敌人缠斗。如果我是一名营长，我会选择豹式坦克。而如果我是一名师长，我一定会为我的部队装备T-34坦克，从而实施大规模的战略进攻。T-34坦克的强大之处其实非常简单，首先从机动性方面，T-34的战略机动性和战术机动性都非常优秀。其次就是从防御力方面，倾斜装甲让T-34的防御力非常强大。最后就是火力方面，在火力上，T-34一直对德国坦克形成了优势。

最后就是T-34的火力实际上非常强大。之所以T-34总是给人防御力低，火力弱的缺陷，原因就是比较的对象发生了偏差。作为一型主力中型坦克的T-34，根本和虎式，豹式坦克有着非常大的差距。就像把一个轻量级选手放进了重量级的赛场比赛一样。但是在中型坦克中，不管是T-34-76还是T-34-85都是非常强大的存在。

5. 二战时期的苏联主战坦克有哪些

IS系列重型坦克，T-34中型坦克，KV-1重型坦克，T-40轻型水陆坦克
IS系列重型坦克
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。
1943年秋，第一批三辆样车被制造出来，该车是KV-85重型坦克的改进型，所以也安装一门85mm火炮。故也称IS-85坦克。在向国防委员会派来的一个专门委员会作了表演并完成规定的试验以后，IS-1重型坦克即被批准定型。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了"虎"式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于"虎"式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。
T-34中型坦克
T-34中型坦克是苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金呕心沥血之作，在坦克发展史上具有重要地位。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
KV-1重型坦克
KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制，以苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月，由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产，到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间，由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。
T-40轻型水陆坦克
T-40轻型水陆坦克于1941年初装备苏军侦察部队和坦克通信部队。其车体与船的形状有点相似，它的前部宽大而低矮，炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时，由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动，由2个舵操纵航向。战斗全重5.6吨，乘员2人。武器有12.7毫米机枪和7.62毫米机枪各1挺，弹药基数分别为550发和 2016发。发动机为6缸水冷汽油机，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小时，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小时。T-40A轻型水陆坦克在车首装有防浪板，车首顶部扁平的侧板改为流线型。T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度。
二战初期，在德军“闪电战”的突击下，苏军遭到惨败，大量的T-26一类轻型坦克被德军击毁或缴获。少量T-40水陆坦克也被歼殆尽。惨痛的教训使苏联军方人士认识到，苏军当时所装备的轻型坦克和水陆坦克的装甲防护力严重不足，再继续生产T-40一类水陆坦克已无意义。所以，T-40水陆坦克仅在苏德战争初期有少量生产。

6. 二战苏联军中的谢尔曼坦克

在二次大战中，M4谢尔曼在美国陆军和美国海军陆战队服役，也被同属同盟国的英国(包含澳洲和加拿大)、苏联、自由法国、波兰流亡政府和中国所使用。苏联偏好使用装有柴油引擎的谢尔曼战车，因为它制造的战车如T-34也是使用柴油引擎。因此，它是继英国后大量使用装备有75厘米短管火炮和76厘米长管火炮之M4A2的国家。与英国不同的是，M4A2占了苏联所拥有的谢尔曼战车的大半。苏联军将部分M4A2的75厘米短管炮换成T-34的76厘米炮，并将此一改装车型称为M4M。使用HVSS悬吊系统的谢尔曼战车直到战争末期才被接收并使用。

7. 二战苏联装备有哪些坦克

前期：BT-5 BT-7 T34/76 KV-1 KV-2 T-26
中期：T34/76 T-34-85 KV-1 KV-1S KV-85 T-70
后期：IS-2 T34-85 IS-3（柏林战役出现）T-70
此外还有少量T-28，T-60、T44等一些杂车
苏军前期KV-1、T34对德军三型四型中坦有很大优势，但数量较少。BT系列坦克速度优秀，但装甲火力远逊于德军三型四型。中期由于德军虎式豹式的出现，在坦克方面出现劣势，但有极大数量优势，后期IS-2定位对抗虎式，略逊于德军虎王。载弹量较小，机动、火力、装甲综合来看十分优秀。IS-3更是二战时期最优秀的坦克，但在出现的太晚。