俄罗斯车子质量怎么样

① 在中国，为什么我们接触不到俄罗斯的汽车

为它没有竞争力。哈哈。俄罗斯车不能说。皮实，但不注重内饰。过去，伏尔加汽车是在俄罗斯制造的。由于气候原因，俄罗斯汽车油耗高，散热能力差，主要是为了适应那里的极寒天气。相比日系车、美系车、德系车、国产车，我们没有竞争力，真心帮助您采用。

在这两点上，很少有国家能超过他们。苏联曾经是一个工业大国，但解体后，很多工厂因为没有资金投入而走下坡路。

解体后的几年里，他接连破产。到目前为止，我们在世界上看不到任何着名的俄罗斯汽车品牌。最后，俄罗斯汽车的质量令人怀疑。也是因为苏联鼎盛时期打造的武器粗糙，所以不值得信赖。然而，虽然中国没有俄罗斯汽车品牌，但我们的国产汽车在俄罗斯仍然很受欢迎。

② 俄罗斯汽车工业中有趣的10款车，有些车你可能还接触过

今天我们聊聊俄罗斯自己的汽车品牌。

俄罗斯，世界强国之一，不过，汽车工业不是他们的强项，推出的一些汽车产品不仅样子丑陋，毛病还很多，常被人誉为“工业垃圾”。他们的汽车也出口过西欧等国，但是口碑很差。

PackardSuperEight于1951年停产，ZIS110一直生产至1958年，有消息称1961年还装配过。110车身长度超过6米，搭载一台巨大的6.0L直列八缸发动机，最大马力140匹。该车生命周期制造了2000多辆，涵盖轿车、敞篷车、防弹车以及重度装甲车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 俄罗斯汽车为什么不行

说起俄罗斯，他可是作为一个强大的战斗民族而被人口口相传，但是，就是这样一个在军事工业方面上格外强大厉害的西方工业强国，这样一个曾经制造出厉害的坦克，飞机还有卫星。这样一个样样精通的它，却似乎没有听说过关于他的汽车品牌呢？我们知道，在德国有着大众牌的汽车，美国也有自己的福特，而日本呢有丰田，但是到了俄罗斯，似乎都说不出来关于它自己品牌汽车的名字，这又是为什么呢？

当然这样的结局导致，主要是是因为当时的俄罗斯过于重视重工业的发展而忽略了民用汽车的发展，因为并不是你造的出好的飞机还有坦克，就一定可以制造出好的汽车。这两者注重的侧重点并不相同。一个是交代耐用，粗犷耐揣的军工业品，一个是更加细致追求舒适还有性价比的民用汽车。这两者的设计理念是大相径庭的。

④ 苏联的车为什么那么好

苏联的车之所以好，因为他是军用车，军用车的质量都是非常好的，他不需要很好的驾驶体验，但是它一定非常耐用，而且军用车的检验标准就是耐用。

⑤ 俄罗斯的车有什么优势和劣势

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

1、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型比较简单，并且体型非常的苗条，这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。

俄罗斯人普遍身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张，其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不得不说非常的出色。

2、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写，或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车，并且很多的车型都运用到了军事里面，可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，俨然一个小型的汽车博览会，但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。

⑥ 俄罗斯的汽车售价很便宜，这是为什么

因为俄罗斯的重工业很发达，制造汽车的工厂很多，技术也很娴熟，所以汽车的售价才会这么便宜。并且俄罗斯人对于汽车的需求是以实用为主的，不会购买高端豪车。在这种消费习惯的作用之下，很多车企也推出了各种的便宜汽车，这样才会有人购买。

总结

俄罗斯的薪资水平与国内差不多，所以人们的收入也不是特别的高，自然不会购买昂贵的汽车。而中国的富豪是很多的，豪车的购买力还是比较强的，所以中国的汽车还是很贵的。

⑦ 为什么俄罗斯的车中国没有销量

因为俄罗斯的车都是小众车，他的技术也就一半只能供应给国内，如果给国外的话，反而会受很多的水卖不出去。

⑧ 俄罗斯军用卡车性能不好

俄罗斯军用卡车性能还可以
1946年，嘎斯－MM型军用卡车停产，代之以更新的、载质量为2.5t的嘎斯-51型军用卡车。该车代表了当时的先进技术，配备了动力强劲的6缸发动机以及液力制动装置。之后还出现了全驱式车型，被命名为嘎斯-63型。嘎斯-51型军用卡车一直生产了31年。
同时，斯大林汽车厂也推出了替代吉斯-5型军用卡车的新车型，即吉斯-150型军用卡车。它的载质量为3.5t，并首次使用了5挡变速器。一年之后，在该车型的基础之上，该厂还研制出了吉斯-151型军用卡车。该车型采用气动制动，并有接口与挂车制动系统相连。被誉为苏联第一款驱动形式为6x6的军用卡车。
此后，斯大林汽车厂不断对吉斯-151型军用卡车进行改进，在其投产9年后终于推出了吉尔-157型军用卡车（1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名为“利哈乔夫”汽车厂，简称吉尔，ZIL）。该车型已经具有了轮胎压力中央控制系统。直到今天，它还出现在世界一些热点地区。

⑨ 俄罗斯军工非常好好，可为什么汽车行业却很差

俄罗斯的军工之所以那么好主要还是继承了前苏联强大的军事能力，所以它在军事领域基本上所有方面都拥有非常庞大的技术积累，因此世界上其他国家军事能力其实离俄罗斯还是有很大的差距。

其实从苏联到俄罗斯，俄罗斯人在军工上一直都注重一个实用性。他们的军工产品往往简单易安装，容易修理。为此就牺牲了许多民用所需的关键东西。比如因为安装简单，往往会导致在使用过程中常常出现一些小毛病。试想咱们老百姓买个车回去，你是希望它耐用点好还是希望它毛病不断？而且军工产品也意味着外表看着普普通通，对于民用审美来说可能就不受到青睐了。

⑩ 俄罗斯汽车不行吗在国际上很少听到俄罗斯的汽车品牌。俄罗斯坦克，战机造的都很不错，汽车不行

俄罗斯汽车确实不行，原因如下：
1、俄罗斯汽车产品在国际上缺乏竞争力，资金投入少，企业设备陈旧老化，不适合汽车出口，其国内汽车市场，也充斥大量外国车。

2、俄罗斯现在除了武器出口，只有能源（石油天然气）出口能换取外汇，其他各方面出口不行。其世界500强企业也不过是国家石油等几家企业。

3、俄罗斯在重型载重汽车方面还是有相当的实力，当然这一点只体现在特种车辆生产和出口上，例如导弹发射车、牵引车等等。

4、俄罗斯车辆大气、耐用，但是不符合国际各类标准。（环保标准、气体排放标准等），所以出口不行。

5、现在世界汽车制造都被瓜分完毕。老一代的欧美汽车，中一代的日本汽车，新一代的中韩汽车。美国汽车都一个个倒闭（例如悍马汽车），俄罗斯汽车自身市场不景气，在国外缺乏战斗力，所以自然不行了。