Ⅰ 中俄之间有几个重要铁路口岸
珲春!满洲里!海兰泡~!红石!
1 中俄边境口岸的位置和种类
1、(一)满洲里(铁路) 后贝加尔期克(铁路)
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市。
该对口岸为国际铁路客货运输口岸。
2、(一)满洲里(铁路) 后贝加尔期克(公路)
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市。
该对口岸为国际公路客货运输口岸。
3、二卡 阿巴该图
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市二卡和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区阿巴该图。
该对口岸为双边公路货物运输口岸。
4、黑山头 阿巴该图
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区额尔古纳右旗黑山头和俄罗斯联邦赤塔州普里阿尔贡斯克区旧粗鲁海图。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
5、室韦 奥洛契
该对口岸分别位于中华人民共和国内蒙古自治区额尔古纳右旗室韦和俄罗斯联邦赤塔州涅尔琴斯科扎沃德区奥洛契。
该对口岸为双边公路货物运输口岸。
6、室韦 加林达该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省漠河县连嵛俄罗斯联邦阿穆尔州斯科沃罗季诺区加林达。
7、呼玛 乌沙科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省呼玛县呼玛和俄罗斯联邦阿穆尔州施马诺夫斯克区乌沙科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
8、黑河 布拉戈维申期克该对口岸分别位于中华人民共和国和黑龙江省黑河市和俄罗斯联邦赤塔州布拉戈维申斯克区布拉戈维申斯克市。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
9、孙吴 康斯坦丁诺夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省孙吴县四季屯和俄罗斯联邦阿穆尔州康斯坦丁诺夫卡区康斯坦丁诺夫卡。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
10、逊克 波亚尔科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省逊克县奇克和俄罗斯联邦阿穆尔州米哈伊洛夫卡区波亚尔科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
11、嘉荫 帕什科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省嘉荫县朝阳和俄罗斯联帮犹太自治州奥布卢奇耶区帕什科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
12、萝北 阿穆尔泽特
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省萝北县茗山和俄罗斯联邦犹太自治州十月阿穆尔泽特。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
13、同江 下列宁阔耶
该对口岸分别位于中华人民共和国和黑龙江省同江市和俄罗斯联邦犹太自治州列宁斯阔耶区下列宁斯阔耶。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输,冰封期进行汽车运输。
14、抚远 哈巴罗夫斯克
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省抚远县抚远俄罗斯联邦哈巴罗夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克区哈巴罗夫斯克市。
该对口岸为国际客货河运口岸。
15、饶河 波克罗夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省饶河县饶河和俄罗斯联邦哈巴办夫斯克边疆区比金区波克罗夫卡。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
16、虎林 马尔科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省虎林县吉祥和俄罗斯联邦滨海边疆区列索扎沃茨克区马尔科沃。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
17、密山 图里罗格
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省密山市档壁镇和俄罗斯联邦滨海边疆区兴凯区图里罗格。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
18、绥芬河(铁路) 波格拉尼奇内(铁路)
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省绥芬河市和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波格拉尼奇内。
该对口岸为国际铁路客货运输口岸。
19、绥芬河(公路) 波格拉尼奇内(公路)
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省绥芬河市和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波格拉尼奇内。
该对口岸为国际公路客货运输口岸。
20、东宁 波尔塔夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省东宁县三岔口和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波尔塔夫卡。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
21、珲春 克拉斯基诺
该对口岸分别位于中华人民共和国吉林省珲春市长岭子和俄罗斯联邦滨海边疆区克拉斯基诺区克拉斯基诺。
该对口岸为国际客货公路运输口岸
Ⅱ 西伯利亚铁路在哪里
横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),到符拉迪沃斯托克(海参崴)。总长9,332公里,是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西,于十九世纪中建成;以东长7,416公里,于1891年始建,1916年全线通车。三十年代完成全部复线工程。现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克(原名“伊曼”)间3,000公里为复线内燃机车牵引外,其余均实现了电气化。全线运量西段大于东段,其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间(长627公里)最为繁忙。主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等,具重要经济和战略意义。
今日的西伯利亚大铁路
俄罗斯的西伯利亚大铁路总长9289公里,从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区,可以说是世界上最壮观的铁路线之一。西伯利亚大铁路修建于1891年到1916年,起点是莫斯科,途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带,最终抵达太平洋。在苏联时期,政府为这条世界上最长的铁路投入了大量补贴,但时至今日,由于票价提高,能负担这么长行程的火车票的俄罗斯人已经不多了。一张火车票的价格为12000卢布,约合465美元。在西伯利亚大铁路建成初期,在这条线上行驶的列车都非常豪华,铺着厚厚的地毯,装饰着在巴黎博览会上使用的橡木板,很多旅客都是慕名而来的。但后来,这条铁路线上的列车的服务质量和卫生设施每况愈下,乘客也越来越少。现在,俄罗斯国家铁路公司计划将一列新的列车“金鹰”号投入使用,希望能再现西伯利亚大铁路往日的辉煌。这趟列车共有21个客车车厢,每个车厢都有单独的淋浴、地板采暖和等离子电视。在长达一周的旅程中,如果旅客看腻了窗外的景色,还可以到酒吧品品美味的鸡尾酒,放松一下。由于路途遥远,乘火车经西伯利亚大铁路来到莫斯科的游客基本都已经在火车上呆了六七天时间,跨越了8个 时区,十分疲惫。尽管如此,他们的热情却丝毫不减。像很多游客一样,纳塔利娅说对此次旅行感到很满意,与乘飞机相比,乘火车不仅更安全,而且更实惠。
Ⅲ 西伯利亚铁路位于俄罗斯莫斯科的哪里
西伯利亚铁路,总长9288公里,从莫斯科向东一直延伸到到符拉迪沃斯托克,到达太平洋沿岸,它跨越8个时区,是世界上最壮观的铁路线之一。
该铁路修建于1891年到1916年,起点是莫斯科,途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带,最终抵达太平洋。苏联政府为这条世界上最长的铁路投入了大量补贴。全程票价12000卢布,约合465美元。该铁路的修建,不仅让原本荒无人烟的西伯利亚地区逐渐繁荣起来,也给俄罗斯带来巨大的经济效益,成为该国陆地运输的主要通道。
Ⅳ 俄罗斯铁路运输分布有什么特点
一,俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部。
南部和东部城市密集,与铁路线一样分布在南部,另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。
二,俄罗斯的主要城市有圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伏尔加格勒、喀山、新西伯利亚、索契等。
三,俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。
俄罗斯人口达1.42亿(2009年),由于历史的原因,全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原中部,是俄罗斯第一大城市和政治、经济、文化、交通中心,也是世界着名大城市之一。城市道路以克里姆林宫和红场为中心,呈放射状、环状分布。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大,主要分布在东欧平原中部和南部,东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。
俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主,铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。铁路以莫斯科为中心,呈放射状分布,欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆,被称为亚欧大陆桥。
Ⅳ 中国和俄罗斯有几条出境铁路都在什么地方
⑴、远东铁路,莫斯科--海参威。⑵、贝-- 阿铁路,北贝加尔斯克--苏维埃港。
1904年7月13日,经过13年的建筑施工,横跨西伯利亚大铁路终于通车.西伯利亚铁路是世上最长的铁路,它连接俄罗斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克,穿越分割欧亚的乌拉尔山脉,在西伯利亚的针叶林和大草原上延伸,全长9288公里.它被称为俄罗斯的“脊柱”,对俄罗斯乃至欧亚的经济、安全有举 足轻重的影响.
这条设备优良的铁路线,将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、俄罗斯远东一带连结起来.欧洲部分的铁路长度占19.1%,亚洲部分的铁路长度占 80.9%.西伯利亚铁路1778公里处被普遍认为是欧洲和亚洲的分界点,在那里的乌拉尔山脚下,树立着一块纪念碑,表征两大洲的分界.
整个西伯利亚铁路跨越8个时区,穿过14个省、3个地区、2个国家、1个俄罗斯联邦的自治区,跨越16条欧亚河流.沿着西伯利亚铁路旅行,可以看 到多种风格迥异的风景,见到各种各样的人和各具特色的文化.单是乘坐火车就别有趣味,中途停靠时无论欣赏贝加尔湖的风景或者体会俄罗斯城镇风情,都更让旅 程锦上添花.西伯利亚铁路全线的旅途耗时一周,却是绝不平淡的旅程.乘坐西伯利亚铁路旅行,除了可以沿途欣赏风景,还可以和乘客闲聊交流;邂逅俄罗斯当地 人或者外国游客,都会让旅途充满乐趣.沿途停靠很多俄罗斯的城镇,游客可以在一路的停靠中领略到不同的俄罗斯风情,更可以采购各种俄罗斯特色商品
Ⅵ 我国通往俄罗斯的铁路口岸有哪些
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是中国最大陆路口岸,承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。
满洲里口岸是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸,也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。
2、黑山头口岸
距黑山头镇12公里,西隔中俄界河与俄罗斯的旧粗鲁海图口岸相望,两口岸垂直相距1.5公里。北距室韦口岸水路250多公里,陆路230公里,南距呼伦贝尔市120公里。黑山头口岸的地理位置优越,直接与俄罗斯旧粗鲁海图口岸隔河对应,是中俄双方通商往来的便捷通道。
黑山头口岸与俄罗斯赤塔州普里阿尔贡斯克区所属的旧楚鲁海图相对应。普里阿尔贡斯克区隶属于赤塔州,县市级建制,2万多人口,主要以农牧业生产为主,交通方便,有公路、铁路、民航通往赤塔等地。
3、室韦口岸
室韦口岸,位于中俄界河额尔古纳河中游东端,在室韦镇的西南0.5公里处,南距额尔古纳市在地拉布达林镇168公里,西隔额尔古纳河与俄罗斯奥洛契口岸相对。
室韦口岸所在地室韦镇110千伏变电线路的运营,稳控电话的开通、 海联运试航的成功、疏港公路的通车,必将使室韦口岸成为专业化的林业原材料进口基地。发展我市沿边开放带战略中的重要一翼。
4、绥芬河口岸
绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带,是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。通过俄罗斯的海参崴、纳霍德卡港口,连接中、俄、日、韩、朝等国家和地区陆海通道的关结点,是中国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”。
5、富锦口岸
富锦港口岸位于松花江下游南岸,黑龙江省富锦市城区北部。沿松花江上行可达佳木斯、哈尔滨等松花江沿岸各港口,下行距中俄界河黑龙江78公里,从三江口入黑龙江可直航俄罗斯的下列宁斯阔耶、哈巴罗夫斯克、共青城等口岸。
富锦港口岸码头岸线长1000余米,可同时停靠千吨级货船10艘。货场6万平方米,库房2000平方米,港区内装卸设备较齐全,日装卸能力3000吨,年货物吞吐能力30万吨。港区有铁路专用线7.62公里,已经形成水铁联运一条龙。该口岸建有查验单位办公、业务、生活及查验设施1万多平方米。
Ⅶ 我国与俄罗斯边境铁路线的国内国境站是哪个
我国满洲里站和绥芬河站都与俄罗斯铁路相通。绥芬河站是 黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸。
Ⅷ 归纳俄罗斯铁路干线的分布特点,举例说明铁路与城市的主要原因是什么
俄罗斯的铁路在欧洲部分比较密集,以莫斯科为中心呈放射状分布;西伯利亚地区铁路主要分布在南部地区,城市主要分布在铁路沿线。
西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆,起自符拉迪沃斯托克(海参崴),向西到莫斯科,总长9298.2 公里,是目前世界上最长的铁路,被称为亚欧大陆桥。
俄罗斯联邦国家铁路网在前苏联解体前已经形成,占前苏联整个路网总长度的59.3%。路网布局主要集中分布在人口稠密和经济发达的欧洲部分,约占俄罗斯铁路路网的80%。2011年,俄罗斯铁路运营里程为8.52万公里,以轨距1520毫米宽轨线路为主。其中,电气化线路4.33万公里,电气化率50.8%;复线4.32万公里,复线率50.7%。
2008年,《俄罗斯联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年,俄罗斯铁路网将新增线路20550公里,其中具有战略意义的铁路4452公里,具有社会意义的铁路1262公里,高速铁路1528公里,技术性线路8648公里,货物运输线4660公里。规划到2030年铁路建设的预算总投资为13.7万亿卢布(约合0.46万亿美元)。
Ⅸ 俄罗斯的铁路分布有什么特点
俄罗斯的城市主要分布在俄罗斯的西边靠近欧洲的地区,大概范围就在乌拉尔山脉以西的地区,因为这部分地区:
气候条件好(受来自地中海,黑海的季风影响,降水较多,土壤湿润,农业发展条件好);
地理位置,交通条件好(西可进入东欧地区,南接高加索,俄罗斯所有的铁路主干线基本上都接入这地区);
历史原因限制(现代一般认为俄罗斯的历史应追溯至莫斯科大公国的建立为始。但是在俄罗斯境内,自远古就有人类居住.6世纪,东斯拉夫人逐渐向俄罗斯的欧洲部分等地区迁徙。862年,以留里克为首的瓦朗几亚人征服东斯拉夫人,建立留里克王朝。882年,建立了基辅罗斯。12世纪分裂为若干独立公国。1237年蒙古军队入侵,建立钦察汗国。伊凡四世莫斯科建于1147年,弗拉基米尔大公尤里•多尔戈鲁基是其奠基人。1547年,莫斯科大公伊凡四世加冕称沙皇,建造克里姆林宫,莫斯科大公国逐渐发展为东北罗斯的政治、经济、文化和宗教中心,领导其他公国摆脱了蒙古鞑靼的统治,使罗斯成为一个独立的国家。)俄罗斯实际就是围绕莫斯科建立起来的国家.