俄罗斯车子如何过夜

❶ 如果一定要在车里睡觉过夜要怎么做才安全呢

1、一定要关空调关窗户，开空调关窗户一氧化碳中毒风险极大，近几年此类事件发生很多；

2、带天窗的车型是首选，这样可以不开空调过夜也不闷，防盗安全性也更好；

3、没有天窗必须开一个车窗，大概3厘米左右即可，冬天也建议开。

4、若在车库里一定要熄火停止发动机

5、身边准备防身武器以防万一

(1)俄罗斯车子如何过夜扩展阅读：

车内过夜的风险

1，车内面积有限，睡车里容易肌肉疲劳造落枕。

2，情况严重者，个别的还能导致面瘫。

3，温度较低时，车门车窗开着容易着凉感冒。

4，车门关闭情况下，容易缺氧还会一氧化碳中毒。如遇高温，则会加快缺氧。

❷ 俄罗斯柴油车冬天怎么办

1、首先。给车子加装保温加热的电热装置。很多配置较高的柴油车，都会配备电热系统。
2、其次。往车子的油箱添加柴油抗凝剂。很多地区的车主没办法购买到合适标号的柴油情况，那么就可以用此办法来降低柴油的凝点，提高柴油的低温流动性能。
3、最后。选择合适标号的柴油。柴油按照凝点被分成了好几个等级，常用的0号柴油可以在4-8度时使用，只要根据当地温度选择合适的低标号柴油即可。以上就是俄罗斯柴油车冬天解决办法。

❸ 如果在车里过夜要注意啥

在车里过夜，需要注意温度，通风
其次就是个人安全
其实主要就是通风，曾经有过因为通风不好，导致最后氧气用光导致死亡的事件
温度只要不是东北那种零下几十度就没问题
安全问题，只要不是停在荒野，在城市里，住宅区里，问题也不大

❹ 俄罗斯柴油车冬天怎么办

解决柴油车被冻住最快且便捷的方式，便是给车子加装一套保温电热装置，这样就能保证柴油在冬天不会结蜡了。

2、可以往柴油中添加柴油抗凝剂，提高柴油的抗凝能力。

3、根据所在地温度选择合适的低标号的柴油。

4、还可以给车子加装一个小容量的油箱，往此油箱里面加入低标号的柴油。这样不管什么温度，车子也都能正常点火并使用了。

另外，若是遇到着急用车的情况，也切记不要使用一些老司机用火烤油箱来解冻的方法。该方法可能会点燃油箱，危害人身安全。可以准备足量的热水，把热水浇在油箱和管道上，加速结块的融化，并适时用干抹布擦干水分，防止二次冻结。等到管道内的柴油可以循环流动后，车子便能启动了。

冬天使用柴油车的注意事项

1、入冬之前最好给车子添加专用的冬季燃油、防冻液、防冻玻璃水，还要对柴油油路进行清洁和放水，防止车子相关部件被冻结。

2、冬天驾驶车子前先原地热车5分钟，适当融化车子上的积雪结冰，减轻车子的磨损。

3、低温环境下，手刹很容易被冻住，这种情况拉起手刹会造成损伤，甚至拉断换挡拉线。可以在往手刹上浇温水，等手刹上的结冰融化再拉起手刹。

4、在冬季不能为了更好启动车子，然后往柴油里添加汽油。这样会导致车子的油耗增加、动力下降、发动机内部积碳增多，从而影响发动机寿命。

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❺ 车能停在外面过夜吗

汽车可以承受零下30度过夜。汽车所能承受的正常外界温度的上限70-80度，下限零下10-30度。

如果是零下十几度的天气，甚至更低时，车辆最好不要停放在外面，尽量找个地下停车场。因为地下停车场的设计会考虑到冬天保暖，一般地下停车场的温度会比室外的高很多。实在找不到地下停车场，车辆迫不得已停在外面的，也要挑选合适合理的停车位置，避免积雪和结冰对车辆造成伤害。

雨雪天车子停在户外常见问题：

1、车子不必任意放置，泊车时要尽可能避开花草树木下和广告牌子下，也不必把车子停到斜坡或是低洼地易存水的地区，避免 车子被积雪冰块儿砸到或被冻结。

2、要用适宜的办法消除车里结冰积雪，消除结冰积雪前，能够开启汽车暖风吹车子的前玻璃窗，直到积雪结冰不那么硬实，再用毛刷消除掉。

3、车子在冷冰冰的户外留宿，汽车车门被冻结是正常的状况。因此 第二天必须驾车能够准备好一壶热水，用于浇融门框结冰。冰块儿融化时，用手巾擦拭干净水分。

4、因为汽车汽车挡风玻璃在冬季的过程中非常容易结冰，雨刮器也是橡塑制品。天冷的情况下，汽车挡风玻璃非常容易和雨刮器冻在一起，因此 雨雪天泊车歇火时要把雨刮器立起来。在把雨刮器立起来的过程中切忌不能硬掰。雨刮器要固定不动好，避免 雨刮器被风轻轻吹出来砸烂汽车挡风玻璃。

❻ 自驾游你喜欢把车停哪里过夜

现场版，我现在就停车在安徽怀宁公园。

自驾游停车有讲究。

如果，你走高速，停服务区，没话说。热水、厕所、保安，这种标配，无疑是最好好的。

但，如果你走国道，标配便没有了。

在下现在去山东威海，一些床车朋友己在那儿集结了。我不开夜车，南昌到威海1600多公里，估计在路上要住两个晚上。

那么，我的车停哪里呢？

有许多朋友开出过单子，比如医院住院部、派出所门口，银行停车场等等。

在下老“油条”了，这些地方一般都住过，除了不喜欢医院外，都不错。

但，我认为最好的地方是广场公园。为什么？因为这个地方，上面所说的标配，一般都有。有卫生间，有公安岗亭。

象今天，怀宁市，真没有想到，公园车子竟然可以开进去。

公园内，市政设施一流，公园是市民活动场所，也是形象工程，环境卫生都好。

现在，我先将车子停在广场一个角落，因为我要安排吃饭，不想有人围观。待会，吃好、洗好，我要将车停去湖边，明早起来，水泽清新，日出红栬。

中国所有的城镇都有广场公园，那是一个治安控制最严的地方，由于是形象工程，卫生也会很好，停车场地大，大多数还不收费（一些中心城市除外），这个地方，是自驾者最理想的驻车之地。

根据我十几年的自驾出游体验，我给你细讲一下我的体验，自驾出游免不了车上过夜，和旅途中困了，累了车上休息一下，长途旅行如果时间充足的话最好是每四个小时，停车休息，切勿疲劳驾驶。
首先讲停车过夜选择停车地方的休息事项，不要远离市区不要停在没人空旷的地方，那样遇到紧急事情太不安全，要选择适合停车休息，水电齐全的正规的停车场，比如你在高速上累了就去服务区，因为服务区里面有水电，厕所，餐厅，超市，和应急救援设施。

假如你在景区或者离城市比较近的地方，就去找正规的停车场，先必须考虑到的是安全问题，然后看停车场的设施是否齐全，为了环境卫生要找附近有卫生间的地方，切随地大小便。

我一般是停在市区附近的大型停车场，吃饭什么都很方便的地方。从来没有听过荒郊野外，很多次我在高速的服务区或者，也是因为停车方便，安全，吃喝拉撒都很方便。如果遇到紧急状态也有人来救援，或者你也可以帮助别人。

朋友们好，我是大海很乐意回答这个问题“自驾游你喜欢把车停哪里过夜？”

根据我30多年的驾驶旅途经验，以前年轻的时候就非常爱自驾游精力充沛经常一天开1000多公里不觉累，累了就找个地方休息。现在很方便了。

第一，就是高速公路服务区，因为有卫生间，水，超市。以前高速公路也很少，现在高速多了服务区也多，主要是安全有水有卫生间就行了。后来不断的经验和路上的时间，路程不一样就会另外选择一些地方停车休息了。

第二，就是国道，省道，线道，可以选择有照明的加油站，镇上，村上的卫生院，学校旁边，乡政府，派出所，银行门口，寺庙等都可以也很安全。

第三，如果是在公路边临时休息，一定要地带宽一些不影响过往车行驶，尽量离公路边远一点。这样就会安全一些也能很好的临时休息一下。

第四，如果是荒郊野外地处山区或有河流，那一定要考虑到会不会发生落石，垮塌，洪水，泥石流，如遇大风，暴雨等等。这些都是最重要的也是关系到你的人身安全。

第五，就是城市里停车，也最方便的了，有公园，广场，超市傍，银行门口，医院，太多了。最重要是不要影响交通及行人并且是，允许你停的你才能停哈。如果不考虑节约成本就直接去正规停车场。

最后因为出门在外最重要的是安全！不管你在那停车必须要考虑的还是安全建议你，车上应准备手电，一条毛巾被或者毛毯，以备夜晚凉时好用，还有一定不要把车窗关闭完了留一点通风间隙。保证好休息才能保证第二天的安全。离开前注意车周围的卫生打扫干净，因为我们是文明 旅游 人。谢谢。

自驾游的过程中，经常会碰到要在车上过夜的情况，有些人还刻意追求这样的旅程，既可以节约成本也可以体验不一样的旅途。

不过，要在车上过夜，如何选择合适的停车地点有时候还真是挺让人挠头的，这其中涉及几个方面的问题。

一是安全问题，这是首先要关注的，虽然都知道我们国家相对比较安全，但是也并不是毫无危险的，所以最好是不要随意停放在荒郊野地或者是路边，也不能停在有可能发生落石、洪水、垮塌等灾害的地方。

二是配套设施问题，这也是比较重要的，除了房车可以相对方便一些之外，其他车在停车期间必须能够解决用水和上卫生间等问题，如果停车地点选择不合适，过夜期间就会不太方便了，从这个角度来说也应该选择正规停车场所。

三是环境问题，这个决定晚上能不能睡得着睡得好，如果环境过于光亮、嘈杂喧嚣或者污染比较严重存在异味，就会影响到睡眠质量，甚至有可能直接睡不着。

基于以上因素考虑，建议自驾游要在车上休息的朋友，最好选择服务区、医院、正规停车场等比较合适，但是不建议选择室内停车场，因为空气不好。

1.市里如果非要在车上睡，就在广场或者车站路边上。

2.西北在沙漠里。

3.经常去河边露营也不错。

1、若在高速上，自然是在服务区驻车。

2、在城镇的话就找有车少的停车场与卫生间又免费的驻车地为首选，有这种条件的通常以公园或景区停车场较多。

3、现在很多城市为了发展 旅游 ，都会在国道边上修 旅游 驿站，有卫生间有水有电有停车位。

4、加油站附近的小区停车场或路边停车位，便于应急上厕所及洗漱。有些加油站不会让车停下过夜的，同时也不太安全。

5、景区观景台，有卫生间也有水，但有些观景台晚上是没路灯的，胆大的可以。我就曾在一个苗寨景点的观景台驻车了一晚，现在想起来都觉得恐怖，虽有点自己吓自己，观景台在半山上，有卫有水，但天冷又新建没人没车，苗寨在山沟对面的山上。天很冷又下小雨，晚上苗寨里做祭祀的声音响了大半夜。幸好带着两狗狗，不然真不敢住。

6、国道边上的党群服务中心或村委或当地农户院坝，停车时给他们说下，同意就停，这些地方不太好找卫生间，不急就找加油站解决好，急的话就有车上备的应急厕所。

通常下午五点就要开始找驻车点了，特别是冬天，六点多左右天就黑了。要多预留一些时间来找合适的驻车点，还要趁天没黑完把晚饭做了还有把窗帘拉上。身处异地，对环境不熟，为了安全起见最好是天黑后就尽量减少下车停遛，特别是到了一些熊孩子多的地方或像前面提到的很偏的地方。

我找驻车的方法是先某窝搜附近驻车点，没合适的再用某德搜附近公园或景点，再没合适的就找附近加油站，再不行若又刚好在城镇，就开车转找停车位。

总之，床车自驾驻车要比房车驻车容易很多，隐蔽性也相对好些，房车停哪都比较引人围观。#旅行#

一、房车，因为我曾经从事过房车 旅游 行业，因此经常经历房车出游在外过夜的经历，房车虽然具有舒适睡眠的条件，但停车区的选择，对它同等重要，否则就会面临成本增加的同时，依然无法保证安静的停车环境，同时隐私受到影响的情况。
我从2015年开始从事房车 旅游 行业，从事的岗位有：房车管家、车管员、导游、车队管理、领队和运营，所以经常驾驶房车在外过夜，其中有工作需要，也有自驾旅行的选择。众所周知，房车除了豪华、特别和舒适之外，还需要补水、补电和排污等相关的补给，所以房车露营地随之诞生了。专门的停车位、智能水电桩、排污管道以及公用卫生间和洗衣房应有尽有。看似供需平衡，其实却是表象。目前国内有9万多台房车，包括在营地和景区运营的营地房车，还有20%的房车在运营公司手上，只有60%的房车一直在路上，我与许多房车车友聊天时发现，他们中间有60%以上的人，晚上都不会选择在专门的房车露营地停车休息，而是根据实际情况选择一处停车区用于房车露营。那么房车在野外到底该如何选择停车区呢？个人认为：首先必须远离道旁和路边，同时用电用水相对方便，最后要有一定的隐私空间。我通常选择的停车区有2种：第一种就是高速公路的服务区，进入停车区也不是随便一停，而是尽量靠角落，距离水源和公厕相对方便的区域；第二种就是野外的乡村，虽然山野密林更加安静隐私性更好，但远离人群既不安全，补给也不方便。除此之外，我也会适时的选择房车或自驾车露营地停靠补给，前提是环境静谧、设施完善、收费合理、口碑较好。其实这些因素原本是矛盾的，但是没办法，我就是那种追求完美的人，如果不能满足上述条件，我宁可选择高速公路服务区或者野外的乡村。
二、床车，床车与房车有异曲同工之妙，但是床车对于补给不需要过于专业，因此床车就像适应力极强的特种兵，不过安全的与安静同样是床车首要面临的问题，原本睡眠的环境就有效，也没有房车舒服，如果再不能保证良好的停车环境，就比较堵心了。
床车相比房车，虽然具备相关功能且花费成本较低，但同样需要条件成熟的停车环境用来过夜休息。其实这两年我开床车自驾的时间较多，包括新疆境内的环游，和西藏和青海的环游，基本上都是一台床车出行。床车相比房车除了在尺寸和空间上有所“缩水”之外，更能和设备数量也无法相比，不过好处就是需求相对减少，比如房车有110L的净水箱，只有及时补水才能保证日常不间断使用，而床车没有，因此也无需考虑补水问题，单这一项就能让房车在选择停车区上简单的了许多，有些小伙伴床车穷游，做饭基本都用燃气炉或燃油炉，所以也不需要接市电使用，那么关于用电这块需求也省略了，接下来对于床车停车区的选择就容易许多，至少不用考虑水电的补给。一般我开床车外出自驾游多会选择两种环境作为床车的露营停车区：第一种就是距离乡镇10公里左右的野外，这种环境能最大限度的让夜晚的休息环境得到保证，同时距离人群不会太远，一旦发生突发情况，驾车只需二十分钟就能脱险；另一种就是高速公路的临时停车区，这些停车区多是给大货车预备的，除了垃圾箱基本没有别的设施设备，因此除了过往的车辆，相对比较安静且车辆较多也很安全。有人说你不接电源，那手机、相机等设备充电如何解决？当然是备用电瓶和车载逆变器，或者大功率的移动电源了，如果距离较远或者时间较长，我还会带一台2000W的静音发电机，即便是用它带电磁炉也是绰绰有余了。
三、自驾车，无论是小轿车，还是SUV或MPV，都是以行驶为主，而车上过夜只是临时性，或者次数极为有限的情况，所以对于环境的选择相对比较宽容一些，但是安全性仍然是不可放松的因素，毕竟出门在外安全永远第一。
一般情况下自驾车夜晚在车里过夜，都属于临时性的事发突然，所以对停车区的要求相对较低，一般情况下满足安全和相对安静即可。相比房车与床车来说，它的优势就是零活自如，缺点就是舒适度和体验度较差。有时候开别的车，特别是没有床车功能的自驾车外出旅行，我沿途都会选择住店，一般很少临时在车里过夜，除了途经无人区，或者长时间驾车身心疲惫，偶尔的在高速公路服务区和国道路旁树下停一晚休息。现在想想确实有些随意了，那么类似这种自驾车该如何选择停车区，或者说自驾车如何快速找到安全、安静和方便的停车去呢？个人认为这些需求还是有个先后顺序的：首先当然是在确保安全的前提下，停车区域不会因为路上行驶的车辆发生意外，而直接撞上本车，另外区域内也尽量不要有别的车辆出入；然后再考虑方便的因素，比如自如的进入停车区和轻松的离开该区域；最后才考虑安静的因素，一般距离路边最好在50米以外的距离，至少不会因为往返的车辆，而直接影响你的睡眠质量；在这三点的基础上接着才是隐私性和舒适性，否则自驾车随意停车，既不能保证停车环境的安全，也不能确保该区域的方便，同时无法保障该区域的安静。只有确保了上述三点的重要因素，自驾车的临时停车休息，才能后顾无忧。

你好，我是走于江湖，关于自驾游，你喜欢把车停哪里过夜？这个话题，我有两个建议，下面我用视频来回答你的问题，希望能帮助到你。

自驾游，一般大多人都是选择在车上过夜，既可以节约住宿成本，还能节省时间，也可以玩的更加随心所欲。

自驾游驻车过夜停哪好，超市门口，景区停车场，公园、小区我都有停过，有时也停在农家小院门口。如果行程当中不具备这些条件的话，我也可以打开“窝友自驾”软件搜索驻车地点，每到一个地方都会有曾经路过此地的旅友在网上留下此地可以驻车的地方。此款软件还可以约伴出行，互通 旅游 信息，是一款很好的旅行软件。

我的出行是一款北京“福田G 9”的B型房车，不打开车门看的话它就是一辆大型面包车，低调而实用，旅途中低调才能玩得更加开心快乐。C 型房车不允许停车的地方我也照样能停，为旅途之中省下了更多的时间，也节约了很多的停车费用。

自驾游不管在哪里停车过夜，都要做到以下几点。1.安全方面，停车过夜要选择安全且安静的地方，更好地休息才能保证旅途中的安全驾驶。2.不要把车停车有坡度的地方，避免溜车事故的发生。夏天停车不要选择低洼地带，以免大雨发生山洪泥石流。3.驻车过夜不要把车窗关得太严，要留下一点缝隙通风，床车更应注意这点。

安全驾驶，文明出行。驻车过夜之后，离开的时候要进行打扫清理，带走垃圾，文明 旅游 从我们做起。

经常自驾游，我有丰富的自驾游经验，国内国外的经历都有，也经常在车上过夜。

前几年年轻，精力充沛，我经常会选择说走就走的旅行，很多情况都不能在预定的时间到达目的地，因此会选择在中途休息，特别是晚上开车，只能在车上过夜。我一般选择车上过夜的地点如果在高速上会把车开到服务区，在服务区休息一晚上。如果不在高速上，会选择加油站或宵夜摊附近。

车上过夜要注意安全，有以下注意事项：

1、地点选择

如果在高速上，选择昼夜服务的大型服务区，车流量较多，而且服务区的照明可以提高停车的安全性。

如果不在高速上，选择离城市较近，照明充足的加油站也是不错的选择。

2、时间选择

夜间行驶，本身就不安全，所以我一般超过22：00以后不会继续行驶，计划好自己的行程，在22：00左右选择到符合条件的服务区或加油站休息，既不疲劳也不影响休息，保证充足的睡眠，才能保证第二天的安全行驶。

3、设施配套

经常开夜车的司机，需要在车上放一床备用毛毯，注意着凉。另外，夜间停车尽量离卫生间较近的地方，方便洗涮和上厕所。

4、网络畅通

在外行车，经常遇到手机信号不好的地方，所以，选择停车的位置不能过于偏僻，要保证手机信号畅通，以防不测。
5、注意通风
在外停车过夜，一定要保持车内空气流通。不要把车窗全部密闭。尽量保持每个窗户有一指宽的通风间隙。

❼ 自驾探界者揭秘俄罗斯鬼城，独自扎营！

大家好，我是油门儿，2018年开到法国的那部沪C牌照雪佛兰探界者的车主。2019年我又出发了，这次自驾旅行的目的地是美洲。上次更新带大家体验了一下秋季的地球寒极，在百忙中没看到上期更新的朋友可点击我的头像进入主页，阅读过往游记。本期我们继续吃土，沿着M56白骨公路向东行驶，从俄罗斯萨哈共和国进入马加丹州，途径着名的鬼城卡达柯，而我又被迫在这空无一人的恐怖鬼城扎营过夜，那一夜我会经历些什么呢？
从奥伊米亚康出来，大烂路还在继续，尘土飞扬、颠的人意乱情迷，而且我们又扎胎了，其实走白骨之路最伤的就是轮胎，因为连续1800公里的碎石路面，不仅是对人的精神、车况的摧残，更是对轮胎“耐操”性的考验。这次来俄罗斯之前，我车本来还用着去年冬天走新疆装的雪地胎，但为了应付白骨之路的极限路况，我特意在武汉为大黑换装了4条将军AT胎，同时还背了2条全尺寸备胎。
一路上到现在，轮胎倒是一直坚挺没出什么状况，但扎胎这种事儿就全凭运气了。点儿背了，你可能连续扎胎，运气好你可能一条都不会扎！
由于带够了全尺寸备胎，所以扎胎之后我们通常不补，直接换备胎，等到了驻地再补胎。这几次扎胎下来，环环都可以熟练操作换胎了，只是她拧的螺丝通常需要再经过我们的深度加工。顺便提示车友们，如果未来你们要走M56的话，一定要带2条以上的全尺寸备胎，切记！
曾有探界者车友问我，我选择的AT胎型号，这里统一说一下：将军AT5，尺寸是245 65 R17，轮毂还是17寸轮毂，胎面我选择的比原车胎宽了一号，跑起来可以，夯实。
这种吃烟的状况对我们来说是常态，遇到大货车，不论会车还是超车，都能见度基本为零，只能慢之又慢、慎之又慎，因为其实白骨之路上危险随时会降临。
航拍饼哥那部探界者拉烟儿，映着夕阳装个X哈哈
这一路上需要涉水、过河的机会并不多，所以每次我都格外珍惜。别看我的大黑是两驱，过起河来毫不含糊，轻松加愉快，可能主要还是驾驶员牛逼，嘿嘿。
路遇一座老桥，现在当地已经修了新的水泥桥，老木桥就废弃不用了，我们停车瞻仰一下，这些就是老M56的痕迹。
路上也会有这样美丽的风景，西伯利亚也不尽是荒蛮和狂野。
要问停车休息时，什么是我们4个男人的最爱？抽烟，老司机怎么可能离的了烟酒！当然啦，喝酒只会在结束一天的奔袭抵达驻地需要解乏时。下面请静静欣赏一下老司机Kobe帅气逼人的吞云吐雾瞬间。
越往前走，我这心里头啊就越忐忑，为什么呢？因为离鬼城卡达柯越来越近了，而我要在那里独自扎营过夜，本来没觉得多恐怖，止不住一路上被小伙伴各种渲染恐吓，弄的我也略有些发毛。当然在到卡达柯之前，我们还在一座小镇乌斯季涅拉住了一天。下面是这段路的卫星地图，我们是一天时间走完的。
路上有多脏，土有多大？我跟你们说一件事儿，到了乌斯季涅拉，我打开车顶行李箱，发现里面装的大包上全是土、厚厚的一层土！我的天，这密封这么严的行李箱也没能抵挡住股股的扬尘啊。
我的大AT胎颜值还蛮高的，看着挺威武。
这是到乌斯季涅拉小镇了，这个地方留个我最深的印象就是满街道的黑土，有时候我会不禁想，在远东这种如此偏远、荒蛮的地方，竟然也还有人烟、城镇。
乌斯季涅拉这个地方，唯一值得打卡的就是镇中心广场，战斗民族一贯的风格——退役的坦克、装甲车展览。我么，则趁机再耍一波帅，主要是显摆一下我这帅气的风衣哈哈。
在小镇休息的当晚，我吃上了一碗温馨、美味的山西面条，来自我们的摄像小哥——思远，他和另外一位摄影师青山都是山西人，所以我们这一路经常吃面，也让我深刻体会了山西人对面食的情有独钟。
该来的总会来，我们终于要到鬼城了！就在离开小镇乌斯季涅拉之后，这天我们离开萨哈共和国，进入马加丹州，第一个落脚点就是鬼城卡达柯。这儿顺便说一下，萨哈共和国并不是一个国家，从行政区划上来讲，它相当于俄罗斯的一个州，首府是雅库茨克，就是白骨之路的起点城市。而马加丹州的首府就是马加丹城，远东最大的金矿之都。
这根柱子和地图的位置，就是两个州的分界线，俄罗斯人对于这种地理分界标志一贯不重视，基本都是随便立个矮矮的界碑或者柱子了事。犹记得去年我在俄罗斯叶卡捷琳堡郊外跨越亚欧两大洲分界线的时候，惊奇的望着矮小的洲际界碑久久不肯相信。
看着没，路牌显示，我们距离马加丹城还有837公里。
下午的时候我们终于抵达了鬼城，映着昏黄的夕阳我们壮着胆子进去逛了逛，可能因为还是白天，我并不觉得害怕，倒是被凶猛的大蚊子叮了个够呛，所以你们可以看到下图我捂的有多严实。也确实没办法，蚊子们光叮我不叮环环，据她说是因为蚊子和她是老乡。
在鬼城的楼里面逛的时候，我没怎么拍照片，可能是因为当时逛的太投入，不过大家放心，我拍了很多视频，保准让你们一窥究竟。上图应该是当时某个居民留下的烟盒，其实这或许就是鬼城令人感到恐惧的原因吧——人类曾经生活过的痕迹！就像乌克兰的核污染鬼城切尔诺贝利，那些破碎的玻璃和半躺在床边布娃娃一样，令人不寒而栗。 至于俄罗斯的这座鬼城卡达柯的历史，以及它为什么会成为现在这样一座空无一人的鬼城，我在后文会详细讲。
天色渐暗，阴森恐怖的气氛逐步加持，有没有？
先不管那么多了，在鬼城里来一组帅照吧，至少也转移一下注意力，为自己壮壮胆。嗯！
天真的黑了，整个鬼城唯一的光源就是我们在荒地上点起的一摊篝火。这个时候，恐惧感真的上身了，下午逛楼的时候还气定神闲的我，此时此刻内心开始纠结起来——我是真的不想离开这温暖的篝火、营地和小伙伴们，但我又不得不离开他们独自前往漆黑、空无一人的“鬼楼”扎营过夜，因为有一个无比强硬的原因驱使着我这样做！有谁能猜到是什么原因吗？
可不管怎么纠结，不管多么不想离开，我终究必须点亮头灯、背起帐篷睡袋，独自向漆黑的鬼楼走去，本文一开始那个短片就是我当时独自潜入鬼楼扎营过夜的真实再现，大家一定要点开看哦，被吓到了不关我事儿哈。 好了朋友们，本期更新就先写这么多，想知道这一夜我到底经历了怎样的情节，以及我必须独自去扎营的原因是什么，且听我下回分解！如果您想了解我在新的旅程中将经历怎样未知的乐趣或风险，敬请关注：一脚油门儿

❽ 车内过夜的正确方法

车内过夜的正确方法如下：

1、找寻合适停车地点若在高速上犯困，千万不能停在高速路边，这样不仅阻碍交通，而且存在特别大的安全隐患，可以找一个高速服务区，找个车位停下来，做好车内通风等安全措施，再进行休息。

2、勿停密闭环境中开窗为了使车内空气流通，但前提是，车必须停在开阔的地带！若把车停在密闭的地方，就算车窗都打开也很危险，因为车库内的空气很有限，车内人员同样有缺氧的危险。

3、保持空气的流通在车内睡觉最重要的就是不能把车窗关严，一定要留有一点缝隙，才可以保证车内有足够的氧气进入，若车窗紧闭，没有足够的空气流通，车内的人很容易因窒息而发生安全事故。

4、注意车门车窗落锁在车内睡觉一定要把车门锁严实了，把车上的贵重物品收拾妥当，放在比较隐蔽的地方，比如车内的储物箱，或中央扶手内，以防小偷进来偷盗或路人顺手牵羊。

5、最重要是空气流通问题，在车内睡觉时，发动机怠速会产生一氧化碳，如果车窗都是紧闭状态还开着内循环，车厢内的空气就会不流通。睡着的人吸入这些气体，就会发生危险。车主们必须牢记这些注意事项，避免危险发生。

车

车（繁体字：车），常用汉字，本义是车子，陆地上有轮子的运输工具。