密山到俄罗斯怎么走

㈠ 俄罗斯边贸哪个个口岸好

满洲里口岸

满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。

数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。

从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。

拓展资料：1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江市区东北38公里的哈鱼岛西北端，距俄对应口岸下列宁斯阔耶港仅3公里，距俄哈巴罗夫斯克港240公里，有较强的地缘优势。港区占地面积25万平方米，现有3个泊位和460平方米气垫船基地，硬化场地道路及查验通道2万平方米。港口至同江的38公里铁路专用线已完成铺轨，2007年可正式通车运营。该港口明水期开展船舶运输、汽车轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输，基本实现了全年通关。

该口岸2006年进出口货运量完成54万吨，比上年增长23.6％；出入境人员实现9.7万人次，比上年增长44.7％。

1、黑河水运口岸

黑河水运口岸是1982年1月经国务院批准对外恢复开放的国家一类口岸，1983年3月经中苏两国政府换文确认为边境地方贸易口岸，1986年9月经中苏两国政府补充换文确认为国家贸易口岸，当月正式对外恢复开通使用，1990年3月经中国与苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。2004年4月经国务院批准开展口岸签证工作。该口岸位于黑龙江省北部边陲，中俄界河黑龙江上有末端南岸黑河市内，隔江与俄阿穆尔州首府布拉戈维申斯克口岸相对，双方货运码头相距3500米，客运码头相距750米。由该口岸经布拉戈维申斯克可与俄西伯利亚大铁路河贝阿铁路连接，经其空中航线可与俄国内各大城市相通；由该口岸沿黑龙江水道下行，还可抵达俄远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

黑河水运口岸早在1858年即成为我国对俄贸易口岸，1957年恢复通商，开展边境小额贸易。现已成为贸易、旅游以及国际旅客服务的多功能口岸、口岸运输方式多元化，四季运行：明水期开展水上船舶运输河轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输和航空运输。现有客、货运码头及明水期汽车渡轮与冰封期汽车运输兼用码头各1处，拥有千吨级泊位12个。货运码头岸线长612延长米，年货物吞吐能力120万吨。客运码头岸线长98延长米，路建通道14条，年过客能力00万人次。

该口岸2006年进出口货运量完成29.7万吨，比上年减少33.2％；出入境人员实现108.1万人次，比上年增长26％，首次突破百万人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东南边陲密山市档壁镇，中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5公里处，距密山市38公里，距内陆中心城市鸡西市约100公里。与俄滨海边疆区对应口岸图里洛格隔白棱河相望，相距仅有1公里，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64公里，距俄远东地区重要交通枢纽河贸易中心乌苏里斯克150公里，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260公里。

该口岸基础及配套设施日臻完善，功能齐全。口岸现场占地面积1.4万平方米，设有4条货检通道，东侧建有2万平方米的货物仓储区。中俄双方共同在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁，可常年过客过货。该口岸年国货能力在50万吨以上，年过客能力在30万人次以上。

该口岸2006年进出口货运量完成1.5万吨，比上年减少34.6％；出入境人员实现25.6万人次，比上年减少10.8％。2007年－3月进出口货运量完成0.27万吨，比上年增长11.7％；进出境人员实现4.5万人次，比上年减少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东部边陲虎林市区东南58公里处，与俄滨海边疆区对应宽马尔科沃隔松阿察河相望，相距仅有1公里，与其所在对应城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龙江省东部延边扇状开放口岸群中，该口岸位居中点位置。正对面是俄滨海边区和哈巴边区结合部。俄着名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿该地区，由此向北可深入俄罗斯腹地，向南可到达滨海便去首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港，并可通向韩国、日本及东南亚。虎林市区内交通十分便利，既有省级公路贯穿全境，又有哈东铁路由此经过。

该口岸基础及配套设施日趋完善，客货通过能力不断增强。目前建有1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅，修建了1640延长米二级水泥路面口岸过境公路、5万平方米口岸现场仓储设施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化地面露天货场。中俄双方共同在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米，桥下可通航的永久型公路桥梁，使口岸不受季节影响，可全天候过客过货。该口岸年过货能力可达260万吨，年过客能力可达100万人次。该口岸2006年进出口啊货运完成6.5万吨，比上年增长27.3％；出入境人员实现0.76万人次，比上年增长38.8％。2007年1－3月进出口货运量完成1.7万吨，比上年增长12％；出入境人员实现0.16万人次，比上年增长0.8％。

㈡ 密山有通往俄罗斯的铁路吗

没有直接到俄罗斯的铁路

㈢ 密山出境游都能去俄罗斯哪里

如果个人去的话，办理俄罗斯签证是比较难得，来回得几趟折腾。走旅行社吧，又贵了点，不赚钱的事人家是不会干的。不过出来旅游主要是玩的开心，也不差那一点钱，既然花钱就要花的物有所值，所以建议你走国旅、中青旅、游够旅行、凯撒等正规的公司，这样安全些。

㈣ 密山到阿城路过亚布力吗

不路过。密山市隶属于黑龙江省鸡西市的县级市，位于黑龙江省东南部。东与虎林市毗邻，南与俄罗斯隔兴凯湖相望，西与工业重地鸡西市为邻。根据查询网络地图显示：密山到阿城区距离524公里，花费时间8小时54分钟，途经密山、哈牡高速、哈阿高速、005县道、延川大街、民权大街、到达阿城区不路过亚布力，阿城区，隶属于黑龙江省哈尔滨市，地处哈尔滨市中心城区东南23公里处，全区幅员面积2452平方公里，下辖4镇、15个街道，108个行政村。

㈤ 请介绍密山的情况，当地的区号是多少

您好！
1、

密山市位于黑龙江省东南部，地处东经 131 °14 ′到 133 °8 ′，北纬 45 °1′到 45 °55′。西与工业重地鸡西市为邻，北与七台河市相接，东与虎林市毗邻，南与俄罗斯隔兴凯湖相望。总面积 7843 平方公里。边境线长 265 公里，其中水界 235 公里。密山既处在东北亚 " 金三角 " 之中，又位于对俄出口的黄金通道上。

密山人文历史悠久。早在 6000 年前新石器时代就有人类在此从事渔猎活动。 1899 年，清政府设立蜂蜜山招垦局； 1908 年，设密山府；日伪时期密山为东安省会， 1946 年 6 月 22 日，密山解放，成立东安地委、东安市政府，后改制为密山县； 1988 年撤县建市。现辖七镇九乡，境内有牡丹江农管局及其所属的 4 个半国营农场。市域人口 43.38 万，除汉族外，还有朝鲜、回、满、蒙古等少数民族。密山被誉为我军发射药制造业、电器修造业、装甲兵和人民空军的摇篮，是北大荒精神的发源地。

密山资源物产丰富。煤炭、石墨、钾长石、大理石、石灰石、花岗岩、钛铁、铀等十多种高品位矿产资源分布全市上。其中煤炭储量约为 5 亿吨，石墨储理约为 2.5 亿吨，钾长石储量约为 1 亿吨，钛铁储量约为 8 万吨，大理石储量约为 5.4 亿立方米。有林地 12 万公顷，森林总蓄量 439 万立方米，草原面积 16 万亩，年产鲜草 1.2 亿公斤。山产品 300 多种，其中山野菜年蕴藏量 1500 吨，食用菌类 300 吨，植物药类 2500 吨。水产品丰饶，是全国鱼业养殖基地县，作为四大淡水名鱼之一的兴凯湖大白鱼和兴凯湖美丽秀虾闻名遐迩。

密山生态环境良好。密山地貌特征为 " 三山二水五分田 " ，属三江平原第二区，北部为完达山脉，南部为长白山脉，中部为穆棱河冲积平原，乌苏里江一级支流 ---- 穆棱河贯穿全市。境内拥有兴凯湖国家级保护区和铁西省级森林自然保护区。兴凯湖国家级保护区内共有脊椎动物 281 种，湖区有保护完好的古生物林和世界第三大湿地。国家级保护动物丹顶鹤、东方白鹳、金雕等珍贵鸟类在此繁衍栖息。

密山旅游资源独特。拥有冰雪、森林、湿地、湖泊等生态旅游资源，集北国风光、、历史传说、地方风情于一体，形成独具特色的环兴湖旅游经济带。驰名中外的中俄界湖兴凯湖、王震将军率师开发北大荒纪念陵园、闻名遐尔的国家 AA 级景区北大荒书法艺术长廊、省级自然保护区铁西森林公园、挺拔险峻的蜂蜜山、芦影倒映荷花绽开的莲花湖、充满浓郁民族特色的南荷香园、黑龙江省大型人工水库青年水库、新开流古文化遗址、大珠山古城遗址、连珠山古海遗址以及兴凯湖湖滨醉人的十里杏花、绿色的生命隧道、壮观的龙口吐玉、神秘的松口古渡、雄伟的泄洪闸、庄严的中国口岸国门等各具特色的自然景观和人文景观各展神姿。密山市近年来投入资金近 3 亿元，完成了以兴凯湖开发为核心的一大批旅游景区、景点建设，开通了密山至兴凯湖旅游公路、密山至北大荒书法长廊旅游公路，开辟了 13 条精品旅游线路，其中，国内线路 6 条、国际线路 7 条，使密山成为黑龙江省乃至全国着名的旅游城市。 2003 年，共接等国内年游客 51 万人次，旅游收入 2.68 亿元人民币。

密山交通通信便利。国铁横贯 8 个乡镇，列车每天到发 44 列，其中客车 16 列，货车 28 列。拥有铁路专用线 9 条，日均装车 50 辆，负责密山地区粮食、煤炭等各种物资的调运。公路四通八达，有通往邻市县干线公路 8 条，直通俄罗斯海参崴市国际公路一条。鸡西支线机场已纳入省发展规划，密山距该机场仅 63 公里，程控电话和移动通信服务达到国际先进水平，固定电话程控交换机容量 8 万线，全市 16 个乡镇 154 个行政村实现宽带上网，其它村屯实现一线通上网。

密山水电资源充足。全市拥有大型水库 1 座，小型水库 18 座，境内湖、河、泡、泽星罗棋布。多年平均地表水资源总量为 8.4 亿立方米，多年平均地下水资源总量为 5 亿立方米，二者之间的重复计算量为 2.2 亿多立方米。境内地表水主要用于农牧渔业，农业灌溉用水量 2.9 亿立方米；地下水开采量达到 0.49 亿立方米，其中工业开采量为 0.032 亿立方米，占全年总开采量的 6.5 ％。黑龙江省属电力资源充足地区，尤其是密山所处的黑龙江省东南部，密山市内现有一次变电所一座，有 9 万千伏安变压器一台，现日负荷仅为 3.5 万千瓦左右。密山镇内现有二次变电所一座，有 3.2 万千伏安变压器二台，其中一台运行，一台备有，现负荷仅为 1 万千瓦左右。连珠山镇现有二次变电所一座， 3.2 万千伏安变压器二台，其中一台运行，一台备用，现负荷仅为 1 万千瓦左右。根据发展情况还计划新建业座二次变电所投入 2 万千伏安变压器 2 台。

绿色特色农业快速发展，密山土地肥沃，水源丰沛，素有 " 鱼米之乡 " 之称，耕地面积达 20.1 万公顷（其中农垦系统 9.4 万公顷），盛产大豆、水稻、玉米等粮食作物和白瓜、烤烟、甜菜、甜葫芦、草莓等经济作物。近年来，密山市坚持 " 打绿色牌，走特色路 " ，面向国内外市场，依托独特的生态优势，大力调整农业结构，绿色生态农业发展迅速。2003 年水稻、大豆、白瓜等绿色食品和无公害食品种植面积达到 51 万亩，占全市农作物种植面积的 31 ％。学生豆奶、色拉油等 3 个系列、 5 个品种获得国家绿色食品标志使用权。无公害畜牧业发展加快，优良奶牛、优质肉牛、羊等饲养规模逐年扩大。 2003 年末，全市奶牛存栏达到 9860 头，肉牛饲养量达到 24 万只、家禽饲养量达到 392 万只。新建存栏百头以上标准化奶牛小区 6 个，饲养 500 头以上标准化肉牛育肥小区 6 个，存栏千只以上的标准化养羊小区 15 个。畜牧业产值 3.8 亿元，占农业总产值的 37 ％。今后五年，密山市将全力实施 " 兴畜富民 " 战略，制定出一系列优惠政策措施，动员全社会力量，大力发展畜牧业，计划 2004 年末全市畜牧业产值实现 4.6 亿元，奶牛存栏达到 15360 头，肉牛饲养量达到 15 万头，生猪存栏量达到 17.8 万头，羊饲养量达到 40 万只，家禽饲养量达到 342 万只。密山市大力推进农业产业化经营，龙信制革有限公司、瓜瓜叫食品有限公司、龙维豆奶公司先后被确定为省级产业化龙头企业。

工业运行质量不断提升。经过多年的建设，形成了以食品、化工、建材、煤炭为主的产业格局，北琴海集团、龙信制革有限公司、维维豆奶密山分公司、龙维豆奶密山分公司、青岛啤酒密山分公司及域内的完达山制药有限公司、完达山乳业公司等一批工业企业不断发展壮大，已成为省市龙头企业。 2003 年全市口径工业总产值完成 23.1 亿元，工业增加值完成 5.2 亿元，销售收入完成 21.1 亿元，同比分别增长 7.6 ％、 7.3 ％、 7.5 ％，实现利税 1.6 亿元，同比增长 7.5 ％。

对俄经贸积极活跃。密山口岸是 1989 年 4 月经国务院批准，并经中俄两国外交部换文确认的国家一类客货两用陆路口岸，辐射俄四市七区，是黑龙江省东南部主要的陆路通商口岸之一，距密山市区 38 公里，距中俄罗湖兴凯湖 1.5 公里，距俄图里洛格口岸 2 公里，距密山市对应的城市俄卡缅雷博洛夫 64 公里，距俄乌苏里斯克 150 公里，距俄海参崴 320 公里。密山口岸经 10 余年建设，功能不断完善。口岸现场占地总面积达 1.4 万平方米、密山出入境检验检疫局、运管站、免税商店等部门，有封闭仓储库 3.5 平方米，海关监管仓库 2 万平方米。在密山市区内兴建了占地面积 3.5 万平方米的口岸联检部门办公楼和附属设施。近三年来，密山市投资改造了口岸公路，引资建成了口岸免税商店，完成了口岸贸易市场建设，改造了口岸现场入境旅客通道和货物监管仓库。密山口岸设计年过货能力在 50 万吨以上，出入境旅客在 30 万人次以上。现有四条进出口货物的检验通道，两条出入境人员查验通道，实行六天工作制，建立了集查验、货代、收费为一体的服务体系。每天验放出入境旅贸团组能力为 15 个，平均通关车辆 58 台次。 2003 年，口岸进出口货物 10.4 万吨，口岸旅客出入境 12.4 万人次，实现进出口贸易额 4630 万美元。密山口岸公路与俄对应城市兴凯区公路相连，汇入俄滨海边疆区公路网。为增强口岸功能， 2004 年鸡西市老工业工基地调整改造重点项目 ---- 密当铁路建设项目开始施工，按 III 级线标准建设，全长 37.5 公里，北起国铁林东线上的密山站南侧，至档壁镇与俄罗斯图里洛格接轨后汇入西伯利亚铁路大干线。项目建成后，从口岸出境的货物可经公路、铁路运往独联体各地，并可以通过海参崴和东方港运往世界各地。口岸过货能力还将进一步提高。目前密山口岸进口的主要货物品种有铝锭、木材、钢材、海产品、化肥、大豆、松籽等；出口的主要货物品种有粮食、装潢材料、服装鞋帽、日用品、水果蔬菜、家用电器、建筑材料等。密山境内现有从事边境贸易的企业 28 家。密山中俄边民互市贸易区 1997 年被黑龙江省政府批准设立，功能不断完善。密山市积极加强与俄在经贸劳务、旅贸等方面的合作，扩大与哈巴罗夫斯克边区、滨海边区的交往，已与哈巴罗夫斯克边区首府阿尔谢尼耶夫市结为友好城市，形成了中俄地方政府多角度、多层面协调推进口岸发展的新格局。

非国有经济不断发展壮大。实施大户牵动战略，放手放胆发展个体私营经济，目前，全市个体工商户发展到 18646 户，个体工商税收实现 2735 万元。全市个体私营企业发展到 193 户，其中，私营大户产值超 500 万元 7 户、超千万的 5 户。

2003 年 9 月，密山市第四次党代会提出了到 2007 年把密山建成黑龙江省最发达县市之一的跨越式发展目标，确立了 " 三富三快一联合 " （强力推进兴工富市、兴畜富民、兴城富商进程，加快发展民营经济、旅游经济、边贸经济，全方位推进区域联合发展）的总体工作思路。全市经济快速健康发展，经济运行质量不断提升。 2003 年 国内生 产总值实现 34.9 亿元，比上年增长 11 ％；全市一、二、三产业结构调整到 31.5 ： 33.4 ： 35.1 ；财政收入实现 1.97 亿元，同比增长 6.3 ％。城镇居民均可支配收入和农民人均纯收入分别为 6129 元、 2803 元，同比增长 4.2 ％、 26.8 ％。农村、工业、城乡建设等 20 项工作被评为全省先进，精神文明建设全面加强。被评为省级精神文明标兵市，教育、计划生育、广播电视、科技等 9 项工作被评为全国先进。

密山，这座祖国边陲口岸城市，物华天宝，美丽富饶。勤劳勇敢，聪明豁达的密山人民将进一步解放思想、更新观念、发挥资源优势，实行更加优惠的政策，不断改善投资环境，广纳四海贤才，笑迎天下客商，携手共进，创建美好的明天！

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㈥ 黑龙江密山到俄罗斯的海参崴多少公里

300-400左右

㈦ 中国出口俄罗斯走哪个海关

主要看你货物靠近哪个港口, 你要考虑综合物流成本的.
比方说你工厂离青岛比较近,那就从青岛出, 离上海比较近, 就从上海港出贝.

㈧ 黑龙江省密山对面是俄罗斯哪个城市

黑龙江省密山对面是俄罗斯的契卡洛夫斯科耶。

㈨ 我想去国境附近俄罗斯的小城市

兄弟要到俄罗斯去呀，怎么感觉像偷渡去呀。很简单办签证去玩呀。玩当然去莫斯科，圣彼得堡。要处境有签证什么地方都可以出。韩国人也可以在中国办签证去俄罗斯的。

㈩ 七台河距俄罗斯还有多少公里

七台河市至密山口岸100公里。