⑴ 为什么希特勒说隆美尔是战术上的巨人战略上的矮子战术和战略有什么区别我搞不清楚
其实关于‘隆美尔不是一个合格的战略家’的观点。不过是叫隆美尔打的溃不成军，丢盔弃甲，屁滚尿流的英国人；出于贬低隆美尔军事才能的目的,编制的谎言罢了。不过因为隆美尔确实十分优秀，无法全面否定，英国人只好断章取义乱谈所谓的战略问题。
我们只要少加分析，不难看出英国人的谎言漏洞百出。
谎言1;
希特勒在指派他率领非洲军团出征的初衷是想支援意军在非洲的失利，顺便牵制英军。隆美尔不断进攻，导致德军在两条战线上作战而分散了兵力。[英国人着作《沙漠之狐》一书]
这一条可笑到把‘德军在两条战线上作战而分散了兵力’的大帽子扣到隆美尔的头上。不错隆美尔出征的时候。希特勒是在积极的准备'巴巴罗莎'计划。但向隆美尔这样一位军长级的军官显然不会告之和参与'巴巴罗莎'计划。既然知道德国在一战的失败真正意义上在于，德军在两条战线上作战而分散了兵力。为什么只有极少数人提出反对与苏联开战的正确意见。可见叫胜利冲昏头脑的也不只希特勒一人！而德国当时是有人反对与苏联开战的；正确意见来自海军元帅雷德尔 Raeder, Erich 和帝国元帅弋林 G0ring。事实证明雷德尔；弋林的战略判断是正确的。
在没有对英国作战结束的情况下，就不可能动用当时德军一切的军事力量对苏联开战。使德军在两条战线上作战的根本原因是德国最高统帅部与希特勒的盲目乐观，战略判断失误造成的。
那么隆美尔在北非的进攻,在实际上对德军分散了兵力而作战有多大的影响？从实际情况来看，是微乎其微的甚至可以忽略不记。
德国陆军在1941年6月22日，其兵力分布如下： 38个师驻在西欧，12个师驻在挪威，1个师驻在丹麦，7个师驻在巴尔干，2个师驻在利比亚。在苏联投入兵力为步兵师118个，机械化师15个，装甲师19个，共计152个师。其基本驻防欧洲大陆的德军有上百万。这上百万的德军在1941-1943年，基本上是无事可作几乎就是浪费。德军完全可以调出几十个师，用于对苏联开战。几十个师在那里无事可作不会影响德军分散了兵力吗？反而是隆美尔在北非的3个几乎从来没有满员师,会影响德军分散了兵力？天下有这样的道理吗？
实际是对隆美尔3个师的支援远不会影响到对德国在东线战事！更不要说，隆美尔去北非初衷是帮助意大利作战，隆美尔消耗的大部军事物资是意大利提供的。
谎言2;
隆美尔不注重后勤。[是英国人编造的又一可笑的故事]
事实是隆美尔一向比较注重后勤。隆美尔早年出身于山地步兵，山地作战对补给要求远比平原作战高的多。隆美尔山地作战经验丰富。其会不知后勤补给的重要；[他的蓝马克思勋章就是在山地作战中获得的]。2战中，隆美尔指挥装甲师。隆美尔对装甲兵对后勤补给的依赖也有清醒的认识。在非洲1942年2月，隆美尔在日记中写到[德国最高统帅部看法，他们始终强调北非后勤补给的困难。事实上根本不是这样一回事，只要有一个才华出众的人坐镇罗马，赋予其解决困难的全权就可以解决问题。假使1942年夏季，能够提供我6个机械化师。我就可以使英军全军覆没。]隆美尔同时在1942年2月，返回北非时与德国南线空军指挥官会谈，希望他们支持自己的观点。隆美尔明确指出；必须首先占领马耳他岛，彻底解决其对北非德军的后勤补给线的威胁,然后占领托卜鲁克。
隆美尔事实上多次在后勤补给不足的情况下发动进攻，但这不等于隆美尔忽视后勤补给的重要性；任何一名优秀的军事家全会明白在事实上，你永远得不到,你想得到的,那种近乎完美理想化的客观条件。天时，地利，人和。一名优秀的指挥官要具备在客观条件不利的情况下，发挥个人才能取得胜利的能力。
隆美尔可以说是做到了这一点。反观蒙哥马利是在那种近乎完美的理想化的客观条件下,取得阿拉曼的胜利。所以对蒙哥马利才能的评价历来不高。[英国人对蒙哥马利的评价，当英国需要一位打胜仗的将军时，他碰巧成为了那个人。]当然个人才能也不可能无限发挥作用，客观条件也是必须的，敌人客观条件优势压倒你的个人才能时失败是必然的。所以说拿破仑,隆美尔，随败尤荣。
隆美尔事实上组建了一只有效的维修保养分队。北非德军的坦克修复率远远强于英国人。这一点英国军事理论家利德尔哈特将军的《隆美尔文件》中也是肯定的。
隆美尔事实上多次在后勤补给不足的情况下，发动进攻的作法。英国人的解释是隆美尔看到了战术机会，他只擅长战术。这也不过是英国人贬低隆美尔的可笑谎言。其实隆美尔真实的想法是根据较高的战略层次上的厉害关系，作出的具有战略意义的正确决定。笔者这样说是有根据的，在下一个问题将详细说明。
谎言3;
隆美尔在北非得到命令是防守，而他不断的进攻，不符合德国的战略部署。
这是一个典型的,驼鸟政策的胡言乱语。在很多英国人关于隆美尔的书中，基本都是这一论调。其实英国人酸溜溜的话后面是想说，假如隆美尔不主动进攻，那么英国人叫隆美尔打的溃不成军，丢盔弃甲的光辉灿烂形象，也许不会永远表明史册了。连在美国人的历史书中也有嘲弄英国人的好笑文字。[三万的英国乌合之众打败了格拉齐亚尼元帅指挥的十万意大利军队]。[美国人着作《德国的兴亡》一书]；
我们不仿来假设一下，隆美尔在北非是老实的防守不进攻。会出现那样的情况！
英国人那几位因指挥不力丢官的将军，就不会丢乌纱帽了。用于抵抗隆美尔的几十万军队，几千辆坦克，大量的军事物资也不会出现在北非战场。至少后来加强蒙哥马利的大量英美装备和登陆北非的[火炬计划]也不会举行。道理很简单；丘吉尔坚持在欧洲软下腹，意大利开辟第二战场的跟本原因是隆美尔在北非不断的进攻行动。威胁到英国在埃及利益与苏伊士运河的安全。一但隆美尔占领埃及，英国的海运要绕道好望角，航程多出上万公里。英国海运船物资的损失将大增。一但隆美尔占领埃及，前出与日军会师并占领中东。法西斯国家将获得大量石油资源，法西斯国家的力量将大为加强。隆美尔占领中东之后。当时的土耳其与伊朗名义上是中立国，但其政府是倾向法西斯国家的。德军可以威胁到苏联的高加索地区[这是苏联的石油地区]。将会使苏德战场出现有利于德国的大转变。
假设隆美尔在北非是老实的防守。以上问题也不会出现，丘吉尔也不会坚持在欧洲软下腹，意大利开辟第二战场。大量的英美军事力量也不会出现在北非战场,因为有更加需要他们的地方；
那他们会在那里？英国人有三种选择；1支援苏联,很明显不大可能。2在亚洲对抗日军,也不大可能因为英国的本土在欧洲。3用于英国的本土，这是英国人唯一的选择。在苏联；法国要求开辟第二战场的政治要求情况下，将直接威胁德国的大西洋方向,兵力所指无疑是法国本土。也就是说盟军的诺曼底登陆战役将会在1941--1943年进行。德国失败的日子将至少提前一年到来！
对与德国来讲，盟军在法国登陆与意大利登陆;那个有利那？从历史事实来看，盟军在法国登陆！那里地形主要为平原，不利于德国防守。盟军的优势兵力可以快速展开。几乎是盟军一但在法国登陆成功，德国也就是输掉了战争。
盟军在意大利登陆！对于德国来讲好对付一些。意大利两岸是海岸线地形狭长，陆地中部多山。盟军的优势兵力难于展开。德国可以有较长时间进行防御的能力。历史事实也证明了这一点。
而造成这一对德国有利的战略态势出现的是——隆美尔在北非不断的进攻行动。
隆美尔在北非失败的根本原因--德国最高统帅部的战略短视与意大利的无能。
首先谈一下，德国最高统帅部的战略认识。希特勒在<我的奋斗》一书中，讲的很详细了。希特勒认为德国在一战的失败真正原因是德军在两条战线上作战而分散了兵力和英国争夺海上霸权。希特勒认为德国是一个陆地国家。应当在德国附近的欧洲大陆，进行陆上争霸抢夺大量的土地。希特勒在<我的奋斗》里说，抢夺大量的土地的主要目标是俄罗斯，因为那里有广阔的土地；对于法国，他是德国的死敌，德国要于其进行一次彻底的大决战,永远的解决问题。对于英国，他是世界上最强的国家，希特勒认为，德国最好是能于英国成为盟友。德国只要陆上争霸。愿意让出海洋承认英国的海上霸权地位。[希特勒在三十年代，多次试图与英国结盟，但英国回决了他]
应当说，希特勒总结一战经验的战略认识，如果放在1914年还是比较正确的。但是到了1939年，不只是时间发生变化，各国的情况也在变化。希特勒没有认识到这一点[这是德国二战失败的根本原因]。这一变化是英国的快速衰败与苏联的快速上升。
英国在一战结束之后国力快速衰败。到了1939年，英国已不是1914年那个世界上最强的国家，剩下的只不过是日不落帝国夕阳下最后的余辉了。德国；苏联；美国不断发展的速度以远远超过了英国。
特别是苏联；当1929年，经济危机重创西方国家时。苏联因为是社会主义国家，跟本不受经济危机的影响。苏联象一个旁观者一样，看着西方国家叫经济危机折腾的死去活来。苏联这时候，拿出来沙皇几百年积攒的黄金；钻石。从西方国家那里买回因经济危机，变得和垃圾一样价格的大量工业设备。高薪聘请因经济危机，失业的科学家；技术人才。开始建设自己的国家。在很短的时间里完成了沙皇办不到的事，建立了一个强大的工业体系。有了充足的工业，为苏军提供了足够的武器。苏军已不再是1914年，那支每个士兵，人手一只步枪也无法办到的沙皇军队。而是拥有世界上最多火炮数量的红军。指挥红军的也不再是沙皇的佞臣；宫廷小丑；神棍。而是伏龙芝；图哈切夫斯基；朱可夫等军事家。苏联的综合国力快速上升。与因经济危机,综合国力大为倒退的西方国家之间的差距缩小了！
希特勒基于错误的战略决策，在法国战败后立即对英国发出和平建议。只要英国承认德国的陆上霸权地位，德国及于英国停战。德国承认英国的海上霸权地位。也就是说，英国只要出卖自己的盟友可以立即得到和平。不过这时的英国首相已不是喜欢出卖自己盟友的张伯伦。而是丘吉尔！他回绝了希特勒。还挖苦的回信说；德国要和平，要先从它占领的所有国家撤军，特别是法国。显然英国不想承认德国的陆上霸权地位。即使德国承认英国的海上霸权地位。[英国,丘吉尔着作《他们最美好的时刻》一书；记载丘吉尔拿到德国的和平建议后，立刻表示反对。]
希特勒急于与英国停战的原因是他要开使进攻苏联的准备。当时英国一连串的政治；军事上的失败。并没有使希特勒从一战时形成的英国，它是世界上最强的国家，这一错误认识中清醒过来。希特勒的英国情结，在今天看来是多少有一点病态。
丘吉尔先生这一次也许会相信我的预言...一个伟大的帝国，一个我从来也不想毁灭甚至不想伤害的伟大帝国，将遭到毁灭。
我看不出有继续打下去的任何理由。
------1940年7月19日，希特勒在德国国会的讲话。
隆美尔在非洲战略上的看法是什么？隆美尔不同意希特勒[地中海，非洲是一个无关紧要的战区]的观点。
隆美尔在1942年2月的日记中写到[德国最高统帅部看法，一如1941年，认为非洲是一个得不偿失的地区。若把大量的人力，物力投入这个战场是划不来的，这真是一种短视。]
隆美尔的看法--非洲是具有十分重要战略地位的地区，必须占领苏伊士运河。很明显隆美尔的看法与雷德尔,弋林的看法是一样的。
进攻非洲比进攻苏联优势在于；德国占有取胜的把握。只花较小的代价可以取胜。同时坚持德军在一条战线上作战的基本原则。
1942年，隆美尔建议只要6个师，他可以完全消灭英军。希特勒再次拒绝了隆美尔的建议。
希特勒不愿意用6个师来使德国取得战争最后胜利的正确战略；而愿意用三百个师进攻苏联，使德国失败的错误战略。
隆美尔,雷德尔,弋林的个人努力最终无发弥补德国最高统帅部的战略短视与意大利的无能。
隆美尔,雷德尔多次要求占领马耳他岛，但是希特勒反对‘大力神’行动计划，( 轴心国入侵马耳他).意大利也无力独立进行该计划。是希特勒一直拒绝为隆美尔提供充足的补给，造成隆美尔处于补给不足的境地。
弋林曾经亲自跑到罗马，劝说墨索里尼加强对隆美尔的后勤补给,墨索里尼也同意了。但是其中大部分物资叫英国人击沉了。意大利全部的海军力量在地中海也无法有效的对抗英国人。不能不说意大利的无能,真是一个问题。
英，美的领导人反而是十分重视非洲，最后盟军在阿拉曼的数量优势[八比一]压倒了隆美尔。
英，美在非洲登陆之后。希特勒下令占领突尼斯派去了25万德意军队。如果早半年只派出这五分之一的兵力,隆美尔早以占领埃及了。
以后的历史，地球人都知道。
关于诺曼底的故事。英，美的历史书。说隆美尔对盟军进攻方向判断失误。不过在隆美尔的参谋长斯派达尔将军的《1944年的入侵》一书里，指出隆美尔一直认定盟军会在诺曼底进攻，是希特勒和德国最高统帅部的高参们要他把兵力布置在多拂。
虽然我们无法知道那种观点是可信的，因为双方全没有可以证明的历史文件。但是不管诺曼底事实是怎么样的，隆美尔的军事成绩都是卓越的。
相信，大家对于隆美尔的的战略军事才能，已有了一个符合历史真实情况的结论了！
⑵ 俄国的军事实力到底有多强
苏联军力，以1988年为例，分列如下：
1、陆军199万，分为16个军区。编为51个坦克师、142个摩托化步兵师、7个空降师、约10个空中突击旅和16个方面军炮兵师，装备主战坦克5.3万辆、装甲战斗车辆6.3万辆、火炮2.9万门、地对地导弹发射架约1570部。
2、海军45.1万，分为4个舰队和一个区舰队。装备弹道导弹潜艇79艘，巡航导弹潜艇和攻击潜艇268艘，主要水面作战舰只193艘，小型水面作战舰只797艘，登陆舰艇187艘，主要辅助船只269艘。拥有巡航导弹核潜艇44艘（“奥斯卡”级8艘、C-Ⅱ级6艘、C-Ⅰ级9艘、E-II级18艘、Y级3艘）；攻击核潜艇65艘（“阿库拉”级7艘、“塞拉”级3艘、A级6艘、V-Ⅲ级25艘、V-Ⅱ级7艘、V-Ⅰ级16艘、Y级1艘），此外还有常规潜艇100多艘。
3、空军45.3万，远程航空兵约10万，编为5个集团军，装备中远程轰炸机752架；方面军航空兵约31.5万人，编入12个军区和驻东欧四国苏军集群的空军序列，装备歼击机、歼击轰炸机和强击机5167架——具体装备有防空截击机2370架（米格-23型890架、米格-25型480架、米格-31型270架、苏-15型500架、苏-27型230架、伊尔-76型预警机15架等）。空军则为42万人，装备有歼击轰炸机2240架（米格-27型610架、苏-17型和苏-22型330架、苏-24型840架、苏-25型460架），歼击机2130架（米格-21型550架、米格-23型590架、米格-25型110架、米格-29型700架、苏-27型180架），此外还有运输机620架、直升机220架。
4、防空军，人数为63.5万，编入5个防空区和10个军区的防空军序列。拥有各型歼击截击机1300架，防空导弹发射架9600部，雷达约7000部，有反弹道导弹发射架100部。
5、战略火箭军29.8万，编为6个火箭集团军，有发射控制司令部300个。拥有洲际导弹1398枚，战略作战飞机1690架。
6、另外，苏联另有边防军25万，内务部队35万。
7、外国驻军：
苏联最强盛时期曾在多国驻军（比如东欧国家、阿富汗、蒙古等），并与大多数中东阿拉伯国家（比如叙利亚）、部分非洲（比如安哥拉）、美洲（比如古巴）以及亚洲国家（如越南）等军事交流与合作频繁。其势力范围可谓遍及全球。
补充：
在地面部队和地面支援部队上：（对比当时美苏中）
苏联：主战坦克55200辆（包括海军陆战队），各型压制火炮/火箭炮51700门/辆，共有坦克和机械化步兵师193个，炮兵师10多个，机械化空降师7个，战术攻击机：4900架
共计: 193个重装机械化师, 7个轻装机械化师.
美国：主战坦克11920辆（包括海军陆战队），各型压制火炮/火箭炮9130门，共有重装师（装甲师和机械化步兵师）9个，步兵师3个，空降/空降突击师2个，海军陆战师3个，战术攻击机：3210架
共计:9个重装机械化师, 6个步兵师, 2个轻装步兵师.
中国：主战坦克11600辆（包括海军陆战队），共有160多个师， 其中装甲师10个, 其余大部分为步兵师。
在机械化力量上：
在80年代初期，苏联的坦克部队无论在数量上还是质量上都大大优于美军和整个北约军队，北约当时最先进的, 火力最强的坦克是刚刚投产的德国豹-2坦克，仅仅1000辆上下。
而苏联125毫米炮的T-64/72/80此时已经装备了2万辆左右了
在军备生产上：
在冷战高峰时期, 苏联每年生产主战坦克3000辆左右, 每年生产装甲车辆4000-6000辆, 洲际弹道导弹300-500枚, 地空导弹5万枚, 作战飞机和直升机2000-3000架, 军用运输机200-400架(注意这些都是年产量).潜艇10艘, 水面主力舰10艘, 轻型作战舰艇60-70艘
⑶ 中美俄 三国军事力量分别是
总兵力： 美国：现役：140。16万人 中国：现役：300万人 战略核部队（US STRATCOM） 美国：战略核潜艇（SSBN）：俄亥俄级18艘，搭载潜射弹道导弹432枚。洲际弹道导弹（ICBM）[空军空间司令部（AFSPC）]：640枚。重型轰炸机空战部队（ACC）]：174架（限制战略武器条约对象329架）。 中国：战略核潜艇：夏级 4艘，搭载潜射弹道导弹48枚。洲际弹道导弹：东风5 型（12000公里）20枚，东风4型40枚（7000公里）。 陆军 美国：47。94万人（女性7。24万人）。共有： 集团军司令部3个，军司令部4个（含空降军1个）。 装甲师2个，机械化师4个，轻步兵师2个，空中突击师1个，空降师1个，装甲骑兵团3个炮兵旅6个独立步兵营3个，空降营群1个。 主战坦克：约7836辆。M－60A3坦克192辆，M－1"艾布拉姆斯"坦克7644辆（包括M－1A1，M－lA2）。 装甲步兵战车：M－2／3"布莱德雷"6720辆。 装甲输送车：M－113A2从3输送车（含改进型）17800辆。 火炮总数为：5680门。其中，牵引炮：1308门。自行火炮：2601门。多管火箭发射器：227毫米多管火箭炮系统840个（全部具备陆军战术导弹系统能力）。追击炮293l门。另有81毫米M－251型679门。 固定冀飞机：269架。 直升机：约4990架（含武装直升机1489架）。AH-1S型483架，AH-64A型710架，AH-64D型43架，AH-6／MH-6型59架，UH-1H／V型907架，UH-60A型1363架，MH-60L／K型60架，EH-60A型（电子干扰）66架，CH／MH-47D／E型468架，OH-58A／C型386架，OH-586型370架（含武装直升机194架），TH-67"克里克"型135架。 中国：陆军现役兵力为230万，分属 7个军区，编成24个集团军，其中7个快速反应集团军（1军、13军、21军、27军、38军、39军、54军） 陆军有85个步兵师、10个装甲及机械化师、 10个炮兵师（含若干高炮师）、 1个山地师、50个独立工程兵团、19个通信团、4～7个独立特种兵团。 主战坦克：14000余辆。88c式484辆，88式519辆，79式1700辆，69式3000辆，59式6000辆，62式1200辆，63式水陆坦克800辆。 装甲步兵战车：6000余辆。 身管火炮：16000余门。 火箭炮：1250余门。 直升机：600余架。武直-9 50架 ，直-6 30架 ，直-5 400架，AS。332超美洲豹 20架 S-70黑鹰 24架 ，小羚羊/霍特 8架 ，SA321超黄蜂 15架 ，米-3 40架 ，米-6重型直升机 12架 ，米-17中型直升机 24架 ，直-11 不详 海军（USN） 38。06万人（女性5。28万人）。舰队5个：第2舰队（大西洋），第3舰队（太平洋），第5舰队（印度洋，波斯湾，红海），第6舰队（地中海），第7舰队（西太平洋）。此外，还有军事海上运输司令部和海军预备役部队。 潜艇：84艘。战赂潜艇18艘（参见战略核部队）。 战术潜艇：66艘（包括正在改装的8艘）。 攻击型核潜艇：（SSN）：66艘。"海狼"级（SSN-21）1艘，"洛杉矶"级（SSN-688）45艘"鲟鱼"级（SSN-637）11艘， "大角鲸"级（SSN-671）1艘。 除此之外还有水面舰艇 空军 导弹等等的优劣差距 目前，俄罗斯和美国仍掌握着世界上绝大多数核武器。国际减少核危险联合会根据俄美第二阶段削减进攻性战略武器条约中的计划，推断出俄美目前的核武库大致情况。 俄罗斯拥有6669颗核弹头，其中洲际弹道导弹弹头3577颗，潜基(从潜艇发射)弹道导弹弹头2272颗，空基(战略轰炸机携带的导弹)导弹弹头820颗；各种核弹运载工具1283件，其中洲际弹道导弹738枚，潜基弹道导弹440枚，核动力弹道导弹潜艇26艘，重型轰炸机79架。 美国拥有的核弹头为7139枚，其中洲际弹道导弹弹头2075颗，潜基弹道导弹弹头3264颗，空基导弹弹头 1800颗；各种核弹运载工具1102件，其中洲际弹道导弹575枚，潜基弹道导弹408枚，核动力弹道导弹潜艇17 艘，重型轰炸机102架。 另外，俄美双方还储备了相当大数量的非战略和非现役的核弹头。如果加上上面列举的核弹头数，则俄罗斯的核弹头总量约为两万颗，而美国约为1.54万颗。
⑷ 俄罗斯不是很穷吗为什么其 空军 研发力量这么强呢
你应该想到当年的苏联,俄罗斯是当年苏联的主体部分.当年苏联的首府就在莫斯科的.当年冷战时斯苏联可是与美国两雄并立的.你所指的很强是说们的苏系,米格系战机,和米系的,卡系的直升机.图系的轰炸机,安系\伊尔系的运输机
俄罗斯强大的研发力量是苏联时留下的.
苏霍伊飞机实验设计局(苏)
地址：新西伯利亚（北纬55.02度，东经82.55度）
负责人：总设计师 伊凡诺夫
苏霍伊飞机实验设计局（简称苏霍伊设计局）于1939年组建，首任总设计师帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊。研制成功的着名机种有截击机苏-9，苏-15；歼击轰炸机苏-7，苏-17，苏-24，苏-30，苏-34；强击机苏-25；歼击机苏-27，苏-35，苏-37，是前苏联着名的设计局之一。
米高扬设计局(米格)
1940年，米高扬和格列维奇组建了自己的设计机构——实验设计室。以后这个室发展成了庞大的米高扬设计局。从那时起，米高扬的“高空高速”的设计思想便成了当时该局的指导思想。米格飞机也从此开始孕育，并陆续诞生。
为了实现自己的设计思想，米高扬设计集团夜以继日地干了起来。他们仅用三个月时间就完成了高空高速歼击机伊-200的设计。这种飞机采用木质机翼和尾翼、焊接的金属机身，并且采用了轰炸机发动机AM-35，这一种大胆尝试使伊-200受益非浅。与当时同类飞机相比，它在飞行速度、飞行高度和机动性方面占有一定优势。投产前，伊-200定名为米格-1。
像现如今的有超强机动性能的米格29\米格35等等.
俄罗斯米里直升机设计局(米)
早在40年代初，前苏联就成立过一个布拉图欣直升机设计局。着名设计师市拉图欣曾设计过一些直升机。但是，那个时候的苏联，直升机工业时代尚未到来，生产直升机的条件还不具备，所以布拉图欣设计局不久就自消自灭了。实际上，它就是米里设计局的前身。
米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里1909年生于俄罗斯的伊尔库茨克。1931年毕业于诺沃切尔卡斯克航空学院，毕业后就到中央流体动力学研究院(ЦАГИ)从事旋翼机研究工作，以后转入直升机的研究。1945年他被任命为ЦАГИ直升机部实验室主任。
1947年12月刚满38岁的米里受命组建米里直升机设计局，他担任第一任总设计师，直到1970年病逝。在这23年中米里领导设计局共研制出9个直升机型号：米—1、米—2、米—4、米—6、米—8、米—10、米—12、米—14和米—24。
设计局刚建立时非常简陋，连固定的办公地点也没有，一会儿迁到这里，一会儿又迁到那里，最后迁到了从前布拉图欣设计局的旧址——雷宾斯克街。他们正是在这里研究米—1直升机的。1948年米—1研究成功，1950年投入批生产并交付部队使用。米— l是前苏联第一种投入批生产的直升机，这标志着苏联自己直升机制造业的建立。
1951年斯大林召见航空设计师，要求研制一种12座的运输直升机供部队使用。米里接到任务后，领导设计师们日夜奋战，仅用一年时间就研制出部队急需的米—4直升机。米—4直升机1953年投入批生产，并大量装备部队。米—4在载重量和速度方面有7项打破当时的直升机世界纪录并在国际航展上获得金奖。米—4直升机连续生产14年，有四十多种改型，销往世界34个国家。
1957年米里领导设计局研制成功了重型直升机米—6，1959年投人批生产。米—6的研制成功是前苏联直升机制造业的一个巨大飞跃。同米— 1相比，米—6在许多方面都迈上了新台阶。第一，由涡轴发动机取代了以前的活塞发动机，并且由双发取代了以前的单发。第二，直升机的起飞重量比米— l增大16倍，达到42吨。在60年代中期以前，米—6一直是世界上最大的单旋翼直升机。第三，其飞行时速首次超过300千米。
从米—6开始一直到现在，米里设计局在重型和超重型直升机研制方面始终保持世界领先地位。以后研制成功的米—10，最大起飞重量达到43．7吨。60年代末研制的横列式双旋翼直升机米—12，最大起飞重量达到105吨。有效载重40吨，是世界上最大的直升机。装有涡轴发动机的中型直升机米—8，是世界上生产数量最多的直升机，共有百多种改型，生产万余架，销往世界四十多个国家。这是前苏联直升机制造业的又一个奇迹。米里领导研制的最后一个型号是战斗直升机米—24A。60年代中期，在前苏联，米里第一个提出了战斗直升机的设想。这一设想一提出来，就遭到不少人的反对，他们的理由是：直升机速度那么慢、防护又那么差，在枪林弹雨的战场上是根本无法生存的。让直升机上战场作战，简直是冒险家的幻想。米里不理会那一套，默默地进行方案论证，踏踏实实地进行技术储备。他们用米—4直升机挂上机枪、火箭弹和反坦克导弹进行试验，取得了大量宝贵的经验。在此基础上，米里提出了研制一种既能对地作战，又能运送一个作战小分队的战斗运输直升机的研制方案，得到了当时苏联国防部的全力支持。
1968年5月军方下达了研制战斗直升机的任务。米里领导他的设计局仅用—年时间就成功研制出米—24A战斗运输直升机。该直升机采用并列双座驾驶舱，驾驶舱后面是宽大的运兵舱，可载8名全副武装的士兵。机上携带机枪、火箭、导弹等武器，属于一种武装／运兵直升机。
米里1970年1月逝世后。他的学生马拉特.尼古拉耶维奇.季申科担任了米里设计局的第二任总设计师，直到1991年退休。
在担任总设计师的21年中，他的巨大贡献主要表现在战斗直升机的研制上，其次是重型民用直升机的研制。
首先，季申科领导设计局对米—24进行重大改进。由于米里领导研制的米—24A存在不少缺点，它不是“纯”战斗直升机，又要作战，又要运兵，势必顾此失彼；并列驾驶舱设计影响飞行员的视界，不利于作战；驾驶舱后面的运兵舱，使机身特别宽大，雷达截面积大、被弹面积大，容易被探测和攻击；同时，由于“包袱”沉重，直升机的机动性受到影响。
从1970年开始，季申科领导设计局重新设计了米—24的前机身：将并列双座的宽大驾驶舱改为两个各自独立的串行式阶梯型座舱，射击员在前，驾驶员在后。这样的改进有很大益处。
第一，大大改善了飞行员的视界，有利于贴地飞行时观察地面障碍物，有利于搜索和攻击目标；第二，前机身变窄，减小了阻力，能防止一弹击中两名机组人员，有利于提高生存力。此外，武器系统也有所增强，其导弹攻击目标的准确性提高了两倍。军事专家们认为，经过重大改进的新型号米—24D优于 美国AH—1S“眼镜蛇”。米—24D型战斗直升机连续生产20多年，共生产数千架，其出口型米—25和米—35销往世界二十多个国家。70年代中期以后，季申科领导设计局开始根据军方要求研制新一代战斗直升机米—28。同米—24相比，米—28具有重大改进。首先米—28不再担任运兵任务，是专门用于作战的“纯”战斗直升机，直升机的性能和机动性明显提高；其次由于机身变细，减小了雷达截面积，降低了被探测概率、有利于提高直升机的生存力。该机在设计上采取巧妙的安排，让不太重要的部件作为屏障，保护那些关键部件。两台发动机距离较远，中间由主减速器隔开，防止一弹击中两台发动机。前后驾驶舱防护增强，前有防弹玻璃，周围有陶瓷装甲，能经受子弹的多次打击。可以说，米—28是世界—上防护最强的战斗直升机。米—28装有新型的瞄准—驾驶—导航综台系统，其武器威力大，所携带的16枚反坦克导弹，射程可达8千米。优于西方的导弹。许多西方军事专家认为，米—28的生存力高于美国的 AH—64“阿帕奇”。
除了研制战斗直升机以外、季申科还领导设计局研制了迄今世界大使用过的最大的单旋翼直升机米—26。米—26最大起飞重量56吨，最大载重20吨。从1979年开始投入批生产并获得适航证。
1991年申季科退休，由马尔克.弗拉基米洛维奇·万贝尔格接替他，担任米里设计局第三任总设计师,到1997年病逝，只有6年时间。他的主要功绩就是，领导设计局对米—28进行改进。当时俄军方对米—28还不够满意，因为它没有夜间或恶劣气象条件下的作战能力。万贝尔格领导设计局很快推出米—28的新改型——米—28N。该直升机与美国的 AH—64D“长弓阿帕奇”相似，旋翼轴上方的大园球内装有毫米波雷达，又装有先进的夜视设备，从而使米—28成为具有威慑力的“夜间大盗”。
此后，万贝尔格领导设计局进行了许多新方案直升机的探索，例如战斗直升机米—40方案，民用直升机米—58方案，与欧洲直升机公司合作的米—38方案等。
1997年春，万贝尔格突然病逝后，米里设计局选举西涅尔希科夫担任总设计师兼总经理。他是四位总设计师中最年轻的—位。他继续进行万贝尔格未竟的事业，完善夜战直升机米—28N并领导米—38的研制工作。
卡莫夫设计局(卡)
卡莫夫, 海军用直升机. 精品:卡28, 32, 卡50战斗直升机.
图波列夫设计局(图)
1925年，图波列夫担任了苏联中央流体动力研究院设计局(从事陆上飞机和水上飞机的研制)的领导工作。在1925年至1930年间，该局设计制造了AHT-3(P-S)、AHT-4(TB-1)、AHT-5(刃-4)和AHT-6(TB-3)等不同类型的全金属结构飞机，并都投入了批量生产。特别成功的是TB-1和TB-3单翼重型轰炸机。1929年，被称为“苏维埃国家”的TB-1出色地完成了从莫斯科经过西伯利亚到纽约的飞行。图波列夫设计的轰炸机，长期在苏联空军中服役，所生产的TB型飞机总数超过了一千架。 在这些年代里，该局还设计试制了一些水上飞机：如AHT-8、AHT-22、AHT-27等，以及一些特种飞机，如长航时的AHT-25、巨型的AHT-20、以及高速飞机AHT-40等。 在战争年代里，图波列夫和他的助手们为满足前线的要求，研制了一种新型前线轰炸机图-2。该机载弹量大、机炮火力强，且具有较高的飞行速度和较大的航程。图-2飞机于1943年末投入批生产，1944年参加作战。直到战后的相当长一段时间内，图波列夫设计局的主要机种都是轰炸机，从重型轰炸机图-4、图-85，到喷气轰炸机图-12、图-14，以及后来的图-22“眼罩”、图-26“逆火”和图-160“海盗旗”战略轰炸机。 在轰炸机的基础上，图波列夫设计局开始研制运输机，从图-104、图-114、图-124、图-134、直到图-154，图式客机的舒适性和经济性得到了大幅度提高，为后来的图-204打下了基础。值得一提的是。在60年代末，图波列夫设计局研制了一种超音速客机图-144，这种两倍音速的客机同英法合作的“协和号”惊人的相似，不论是外形还是在性能上，而图-144要早上天三个月。
安东诺夫设计局(安)
安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中，也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员，他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。在1932年全苏滑翔运动大会上，他荣获了“A级运动员”的称号，他驾驶着自己设计的滑翔机，作了精采的飞行。他的“前哨”号滑翔机，创造了许多次世界纪录。`
1959年初，他设计成功了一种新型“A-11”教练翱翔滑翔机。这是全金属的张臂式单翼滑翔机，机上装有离地后会自动收起的升降输，尾翼成45°装在机身上，同时起水平和垂直安定面的作用。用飞机牵引只要滑行四五十公尺即可脱离地面，滑翔机的最大容许速度可达200公里／小时，可以在任何普通和复杂的气象条件下飞行。
天才的安东诺夫后来又成为飞机设计家。他的创造性思想，表现在飞机制造中，有着特别的生命力。安东诺夫和自己所领导的设计小组在近代双翼机已无用处的议论下，用杰出的技巧设计了超过当代世界上所有双翼飞机水平的“安-2”。这是一架单发双翼多用途飞机，具备许多其他飞机所没有的优点：它可在田野等处起飞降落，滑跑距离只有180公尺，能作5公尺低空飞行；设有最新的无线电导航、定向、盲目飞行和着陆设备；操徽和维护简单；载重量大，用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客；可作播种、灭虫、施肥、除草等四十多种用途。此外装上浮简可在水上使用，装上雪橇可用在雪地。
1957年，安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能带3吨半货物。安东诺夫还为旅客的舒适和安全，驾驶员操称的简单作了独特的创造。
在安东诺夫主持设计局期间，他还领导设计了安-8, -12, -22, -26, -32, -72, -124军用运输机, 安-2, -14, -28多用途运输机，安-24旅客机以及全金属滑翔机安-11, -13, -15等着名飞机。
伊柳辛设计局(伊尔)
伊柳辛设计局设计的第一架飞机是DB-3型轰炸机。它的试飞结果非常理想，性能不亚于当时其他国家的同类型产品。成机于1936年8月装备苏联空军，并曾在当年五一劳动节的活动中，在红场上空做了精采的飞行表演。 伊柳辛是从该局设计的第二架飞机——伊尔-2强击机开始闻名的。伊尔-2强机于1939年设计制造，它具有独特的射击一轰炸武器系统，能携带专门的反坦克炸弹，机身装有防护装甲。卫国战争期间，该机共生产了36，163架。后来，该局又设计了伊尔-10强击机。同时，该局仍继续进行着轰炸机的设计制造工作，并于1940年和1943年分别制成了双发远程轰炸机伊尔-4和伊尔-6，有力地支援了前线作战。伊尔型强击机是卫国战争中参战数量最多的飞机，在粉碎德军的战斗中发挥了巨大的作用。苏联的《真理报》当时曾评价道：“伊柳辛的飞机不仅是航空科学的成就，而且还是重大的战术发明。”
战争后期，伊柳辛设计局开始研制喷气式轰炸机。1946年，研制的第一架喷气式轰炸机伊尔-22开始试飞，它装有四台涡轮喷气发动机。1948年，该局又设计制造了苏联第一架喷气式前线轰炸机伊尔-28，它装有两台离心式涡轮喷气发动机，采用平直上单翼，时速为900公里。以后，伊柳辛设计局又设计制造了伊尔-46和伊尔-54轰炸机。伊尔-46和伊尔-28在外形上没有什么区别，但最大航程可达5000公里，最大载弹量为6吨，时速为930公里。伊尔-54和以前的飞机区别较大，机翼后掠角为55"，采用自行车式起落架。同时，第一架后掠翼喷气式强击风伊尔-40也顺利地通过了国家鉴定。但是，在伊尔-28之后，该局设计的军用机没有被投入使用；因为在战争后期，苏联政府已决定各航空设计局进行专门化生产，伊柳辛设计局被指定专门研制旅客机。
1943年，伊柳辛设计局开始了旅客机的设计工作。 1946 年，第一架旅客机伊尔-12试制成功。它装有两台 AIII－82ΦH活塞式发动机，有27～32 个客座。接着，该局又制了伊尔-14旅客机。这两种飞机的质量都很好，曾在苏联民航和空军中广泛使用，世界上先后有20多个国家购买了这两种飞机。 1947年，又一种新型旅客机伊尔-18问世。它可载客60人，起飞重量42吨，装有两台 AIII-73活塞式发动机，以时速500公里巡航时，最大航程可达6，200公里。但它没有投入批量生产，因为当肘苏联政府要求航空工业尽快向喷气式方向发展。十年之后，装有四台AH－20涡轮螺旋桨发动机的伊尔-18问世，载客量为110人。这是该局的第一种装有涡轮螺旋桨发动机的飞机，也是当时在苏联国内航线上使用最普遍的旅客机。
1967年9月 15日，新的大型旅客机伊尔-62投入航班飞行，这是伊柳辛设计局最成功的设计成果之一，它可以与当时美国的波音707和DC-8相媲美。该机装有四台涡轮风扇发动机，经济巡航速度为820～900公里/小时，最大航程为9820公里，最大载客量186人。
⑸ 美国日本中国俄罗斯，现在这些国家军事什么装备，兵力多少
美国陆军兵力54.92万人。编有3个集团军司令部、4个军部、10个作战师（2个装甲师、4个机械化师、2个轻步兵师、1个空中突击师、1个空降师）、5个航空旅、3个装甲骑兵团、6个炮兵旅、7个史崔克旅、9个“爱国者”和2个“复仇者”防空导弹营、3个独立步兵营和1个空降特种部队。
~~~~~~~~~~·军是美国的武装力量，现役部队总兵力为146.093万人美国陆军兵力54.92万人主战坦克M1A1和M1A2等共7684辆；
装甲侦察车Tpz-1“狐”113辆；
M2和M3步兵战车，共6715辆；
装甲输送车M-113型17800辆；
各类火炮5699门，其中277毫米多管火箭炮857门，自行火炮2555门。
反坦克导弹：“陶”和“龙”式，共23352具；
高炮329门，其中20毫米“火神”式118门；
防空导弹：“复仇者”式767部，“爱国者”式485部；
各种用途飞机249架；
无人驾驶飞机7架；
直升机约4923架，其中武装直升机1437架；
各型地面监视雷达312部，其中机载38部；
两栖舰艇58艘。
。编有3个集团军司令部、4个军部、10个作战师（2个装甲师、4个机械化师、2个轻步兵师、1个空中突击师、1个空降师）、5个航空旅、3个装甲骑兵团、6个炮兵旅、7个史崔克旅、9个“爱国者”和2个“复仇者”防空导弹营、3个独立步兵营和1个空降特种部队。~~~~~~~~主战坦克M1A1和M1A2等共7684辆；
装甲侦察车Tpz-1“狐”113辆；
M2和M3步兵战车，共6715辆；
装甲输送车M-113型17800辆；
各类火炮5699门，其中277毫米多管火箭炮857门，自行火炮2555门。
反坦克导弹：“陶”和“龙”式，共23352具；
高炮329门，其中20毫米“火神”式118门；
防空导弹：“复仇者”式767部，“爱国者”式485部；
各种用途飞机249架；
无人驾驶飞机7架；
直升机约4923架，其中武装直升机1437架；
各型地面监视雷达312部，其中机载38部；
两栖舰艇58艘。
~~~~~~~~~俄罗斯军队体制是三军种(陆军、海军、空军)，三兵种(战略火箭兵、空降兵、航天兵)，根据行政区划设有6个军区，4个舰队，每个国家重要战略地区都至少部署一个集团军，人员、指挥部、战斗设备、武器装备、后勤保障和必要的预备队应有尽有。
~~~~~~~~~~中国人民解放军现役部队由中国人民解放军陆军、中国人民解放军空军、中国人民解放军海军三大军种，及一个独立兵种：中国人民解放军第二炮兵组成。目前中国人民解放军保持230万人的总规模。