俄罗斯宇航员加加林是怎么回事

㈠ 加加林是几号去世的

1961年4月12日，苏联宇航员加加林乘坐东方一号飞船进入太空。

1961年4月12日莫斯科时间上午9时07分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜科努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。

他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器，就在他的108分钟的飞行过程中，加加林由上尉荣升为少校。

首次试飞

加加林完成了史无前例的宇宙飞行后，全世界都对他挥手致敬，莫斯科以极其隆重的仪式欢迎凯旋的航天英雄：礼炮在轰鸣，欢腾的人群在喊叫，豪华的护送队，为加加林加冕大大小小的国家勋章。在这次历史性的飞行之后，加加林荣获列宁勋章并被授予“苏联英雄”和“苏联宇航员”称号，并曾多次出国，访问过27个国家，22个城市授予他荣誉市民称号。

1962年，加加林当选为第六届苏联最高苏维埃代表。

1964年11月任苏联—古巴友好协会理事会主席。

㈡ 太空第一人加加林是如何死亡的

宇宙是浩瀚而又神秘的，自从人类研究出太空望远镜，看到地球之外宇宙的各种天体，各类奇特景色时，人类就想有一天要是能载人进太空看看就好了。这一天终于在1961年4月12日实现了，前苏联的宇航员加加林乘坐着“东方一号”代表人类飞向太空、成为这个地球上第一位进入太空的人类。

这是加加林的荣耀，更是全人类的一大进步，人类终于能走出地球了，一时间，加加林成为了俄罗斯民族的英雄，同时也是世界人民的英雄。这一年，加加林27岁月，他的未来应该是一片光明的，但就在人们热庆祝英雄的之际，1968年3月27日加加林和他的飞行教练正在莫斯科郊外的训练场训练时，意外地坠机身亡了。

一代英雄就这样落幕了，一次正常的飞行训练竟然导致意外坠机，苏联人民有着种种怀疑，内心是无法接受的，于是成千上万的人要求政府彻查加加林坠机事件，还人们一个真相。

这些UFO到底来自哪里，是什么人制造的？人们普遍怀疑其实就是外星人，或许在地球周围的某个星球上有外星人基地，地球上的某些地方或许也有外星人基地，而像美国这样的强国，肯定知道一些内幕的消息，说不定像人们怀疑的那样，其实人类一直是和外星人有联系的，只是不想让大众知道而已。

有关外星人的事，不管是科学家还是人民大众，始终相信宇宙中是一定存在的。甚至有一些权威的人士直接说，本世纪有望找到外星人，本世纪人类就会明白外星人的真相。这是不是一种暗示，其实已经一些高层的人士知道了外星人的存在，只是现在还不到公布的时候，

㈢ 苏联尤里·加加林为什么会被选为苏联首批宇航员的光荣身份

加加林1934年3月9日出生于苏联斯摩棱斯克州格扎茨克区的一个农民家庭。1951年，他以优异成绩毕业于柳别尔齐职业中学，成为受训冶金工人并继续在萨拉托夫工业技术学校学习，业余时间学习飞行。1955年以优异成绩从工业技术学校毕业后，开始在奥伦堡航空军事学校学习飞行，1957年参加原苏联军队，并成为原苏联北方舰队航空军团的一名歼击机飞行员。

1959年，俄罗斯宇航之父科罗廖夫着手进行载人宇宙飞行的研究。莫斯科决心要抢在华盛顿之前，把载人飞船送入太空，宇航员的选拔工作因此变得相当紧迫。数千名符合选拔条件的空军飞行员参加了进入宇航员训练中心的角逐，加加林和其他19名歼击机驾驶员经过层层筛选，最终获取了苏联首批宇航员的光荣身份。加加林以坚实的爱国精神、对飞行成功的坚定信念、优秀的体质、乐观主义精神、随机应变的机智、勤劳、好学、勇敢、果断、认真、镇静、纯朴、谦逊和热忱。除以上条件外，对于第一名航天员的人选，赫鲁晓夫当时还作过如下指示：必须是纯俄罗斯人。因而，具备同等条件的乌克兰族的航天员托夫成为首次航天的预备航天员。

㈣ 加加林真实死因

据英国《泰晤士报》报道，1968年3月27日，人类历史上第一个进入太空的宇航员尤里·加加林因飞机失事而身亡，结束了他灿烂而短暂的生命。36年来，对于加加林的死因有多种谣传和说法，包括机舱漏气、气球碰撞等。日前，加加林生前密友、俄罗斯“太空行走第一人”阿列克谢·列昂诺夫披露惊人内幕：加加林的官方死亡档案曾经遭到过篡改，前苏联显然隐瞒了他的真实死因———加加林之所以坠机身亡，是因为第二架超音速飞机惹的祸！

遗骸碎块装在手术碟中

据报道，列昂诺夫是加加林生前最好的朋友，在加加林坠机身亡的当天，他正在离莫斯科50英里处的一个地方训练宇航员，当时他听到远处传来了两声巨大的响声，中间相隔仅有几秒钟。列昂诺夫道：“我们立即开始讨论巨响的来源，探讨它是一起爆炸，还是超音速飞机突破音速时产生的音爆。我的感觉是既可能是爆炸，但也可能是音爆。”

当回到莫斯科附近的奇卡洛夫斯科耶空军基地时，列昂诺夫发现加加林和另一名飞行教官弗拉基米尔·谢廖金与他们乘坐的米格15歼击机一起失踪了，地面塔台调度员使用各种方法都无法与加加林取得联系，所有呼叫都得不到任何回应。列昂诺夫根据他当初听到的巨响声的来源，很快就带人在莫斯科附近一个积雪覆盖的丛林中找到了加加林的飞机残骸。列昂诺夫道：“我们找到了加加林飞行服的碎片，此外还有一些他的尸体碎块，它们被装在了一个金属手术碟中，端到了我的面前。我无法形容自己当时的感觉，那样一个非凡的人，我爱他如兄弟，可此刻他的残骸却被装在一个金属碟子中，端到我面前。”

死亡档案遭到篡改

当时前苏联国防部长下令组建了一个调查委员会，列昂诺夫是其中一员。官方调查结果认为，加加林的飞机是与一个热气球相撞后坠毁的。列昂诺夫称，他和其他一些宇航员尽了很大努力，试图促使政府重开加加林之死调查案。然而有一次，当他仔细研究加加林之死的官方绝密档案时，突然发现其中一段内容竟然发生了篡改。列昂诺夫道：“当我仔细研究那些文件时，我发现一份自己当年亲自写下的文件遭到了篡改，我在文件中描述我听到那两下爆炸声之间的间隔是一到两秒钟，但是此处却发生了改动，两下爆炸间的时间间隔已用另外一种笔迹改成了20秒钟。”

另一架飞机要了他的命

据列昂诺夫称，这个篡改意义重大，因为在加加林坠机的当时，有一辆新的苏凯SU 15超音速飞机正在加加林当时所在的同一区域上空飞行。列昂诺夫道：“根据当天的飞行计划表，苏凯SU 15超音速飞机将禁止在1万米以下的高度飞行。然而现在我相信，事故发生时，超音速飞机飞行员显然违反了航空规则，俯冲下了云层。我相信就在离加加林的飞机10到20米的地方，这架超音速飞机开始突破音速，产生音爆———这是我们听到的第一声巨响；接着，空气漩流使加加林的飞机失去平衡，迅速跌落坠毁———这是我们听到的第二声爆炸。两声巨响之间，时间靠得相当之近。”

㈤ 加前苏联宇航员加林是如何逝世的

前苏联宇航员加加林在1968年的一次航天训练飞行中，因飞机坠毁而不幸遇难。但他的名字永远记录在人类的航天史册上，他的光辉业绩和开拓精神，将永远成为鼓舞人们进行太空探索的不竭动力。

㈥ 太空第一人加加林是如何死亡的

宇宙是浩瀚而神秘的。由于人类发展了太空望远镜，看到了地球以外宇宙中各种各样的天体和奇景，他们认为，有一天，只要人类能进入太空去看一看就好了。这一天终于在1961年4月12日实现了。前苏联宇航员加加林代表“东方一号”上的人类飞向太空，成为地球上第一个进入太空的人类。这是加加林的光荣，也是全人类的伟大进步。最后，人类可以走出地球。一时间，加加林成了俄罗斯民族和世界人民的英雄。

但说到外星人，不管是科学家还是公众，人们总是认为宇宙中一定有某种东西。甚至有权威人士直接说，外星人有望在本世纪被发现，人们将在本世纪了解外星人的真相。这是个提示。事实上，一些高层次的人已经知道外星人的存在。但直到现在才有消息称，熊丙奇引发了一个国家最高领导人的嫉妒，并让他被杀。真的不可能。

㈦ 苏联宇航员加加林驾驶喷气式双座飞机进行训练时坠机身亡原因是什么

1968年3月27日，加加林在驾驶喷气式双座飞机进行训练时坠机身亡，与他同时遇难的还有飞行教官谢廖金。政府当时曾成立专门委员会对坠机事件进行调查，但却一直未公布调查结果。加加林遇难原因也就有了各式各样的说法和版本。据说，事故调查委员会成员都是一流专家，他们调查了从技术设备到飞行员全部操作的每项细节，却未发现任何异常情况，从技术上找不到导致事故的原因。但事故毕竟发生了，于是专家们只好猜测当时到底发生了什么事情：一是飞行员在下降时可能把云朵当成了突然出现的障碍；二是出现一群飞鸟；三是飞机陷入另一架飞机的尾迹或上升的纵向气流当中。

㈧ 太空第一人加加林之死 为何如此诡异

加加林荣登全球报纸的时候只有27岁。这位集体农庄工人的儿子爱家、幽默、有着明星般的外表，他一下子就赢得了一代俄罗斯人的仰慕。这位享誉全球的宇航员却悲剧性地英年早逝，而他的死因在他去世近40年之后仍然困扰着深爱他的俄罗斯人，就像约翰·肯尼迪死于何人之手当今仍让美国人疑惑一样。现今，俄罗斯一批着名的军事和航天官员、试飞员、事故调查员和医学专家联名起草了 *** 书，要求重新对加加林之死进行调查。

加加林，1934年3月9日生于前苏联的一个集体农庄庄员家庭，白俄罗斯人。其童年是在斯摩棱斯克区的克鲁什纳村度过的，后来举家迁到格查茨克小城。加加林的父母，乃至祖父母都是农民。1949年，加加林15岁，他停止了中学学业，进入工厂工作，以减轻父母的负担。翻砂车间的工作极繁重，然而年轻的加加林依旧每日坚持去工人夜校学习。后来，加加林加入航空俱乐部，业余时间学习飞行。1955年以优异成绩进了航空学校，开始在奥伦堡航空军事学校学习飞行，1957年参加苏联军队，并成为北海舰队航空军团的一名歼击机飞行员，同年与瓦莲京娜结婚。961年4月12日，加加林身着90公斤重的太空服、乘坐重达4.75吨的宇宙飞船——“东方1号”进入太空，成为世界上第一个进入宇宙空间的人，也是第一位从宇宙中看到地球全貌的人。这壹次航天飞行使加加林立即驰名全球，他荣获列宁勋章并被授予“苏联英雄”称号，苏联以他的名字命名了非常多街道，并为他建立了纪念碑。1968年3月27日，他因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难，留下妻子和两个年幼的女儿。为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节，在这一天举行隆重的纪念活动，缅怀这位英雄人物。

1968年3月27日，加加林与飞行教练员谢廖金驾驶一架米格-15歼击教练机执行例行训练时失事。此次公布的档案显示，最有大概“杀死”加加林的是飞行期间出现今天空中的一个气象气球。当时加加林和教官为了紧急避让这个气象气球，操纵飞机做出了十分猛烈的飞行动作，从而导致飞机失控并最终坠毁。较小的一种大概性是，两人这样做是为了防止飞机进入云层上端。

加加林出事后， *** 立即成立了专门的调查委员会，约有200名专家参与其中，并先后提交了数十卷报告。然而，这些资料多年来一直被束之高阁。一个驾驭宇宙飞船遨游太空的英雄居然死于一次普通的飞行训练，这确实是非常多人，尤其是加加林的崇拜者所无法接受的。一时间，有关这位航天英雄死因的猜测层出不穷，谣言四起。

㈨ 苏联宇航员加加林是怎样去世的

1968 年 3 月 27 日，当天进行复杂气象飞行训练。起飞前，机场曾起飞过一架侦察天气的飞机，报告天上云量 8 至 10 个，云底高 900 米。当日上午 10 点 19 分，加加林驾驶一架 米格-17 教练机起飞了，飞机后舱，还坐着一位飞行教员谢列金。

事后发现，侦察天气的飞行员没有将天气情况了解清楚，他只在机场上空的空域里进行了穿云飞行，而没有去加加林将要去飞特技的空域里侦察。实际上，飞特技的空域里，云底高只有 400 至 500 米。这为加加林的悲剧埋下了第一个隐患。

令人遗憾的是，当日的飞行组织指挥也有些问题：在加加林他们起飞一分钟之后，又有两架 米格-21 飞机起飞了，而且这两架更加新型的战斗机爬高穿云时，超过了加加林的教练机。这是违反正常飞行秩序的，侥幸的是，他们没有发生空中相撞。又过了一分钟之后，另外一架 米格-15 教练机也起飞了，飞行中也正好邻近加加林的飞机。这就为加加林的悲剧带来了另一个更加危险的因素。

悲剧终于无可挽回地发生了。事后，前苏联科学家根据有关资料，进行了计算机数学模拟和飞机数据模型模拟计算。得出了如下的推算结果：

加加林驾驶的教练机是挂两个副油箱飞行，因此，飞行速度和机动能力受到了限制。

加加林在飞行中听到返航命令，转弯下降，从高度 4200 米下降到 3000－3500 米时，正好进入到两块密云层之间，因而看不见地平线，不能正确判断自己的实际位置和处境。

加加林驾驶的飞机曾和另一架飞机发生过危险的接近，两机之间的距离只有大约 500 米，差点就会相撞。而另一架编号为 614 的飞机却没有看到加加林的飞机，因此毫无顾虑地在加加林的飞机前面飞行。这就点燃了这次灾难的导火索：因为 614 号飞机在高速飞行中，在尾部造成了一个危险的涡流区。很不幸，由于受到强烈空气动力力矩的影响，加加林钻进了这个涡流，而且飞机马上进入了螺旋状态。加加林的飞行驾驶技术显然是一流的，他们立即采取措施，想改出螺旋。但是，他们这时正好处在云层里，周围是混浊一片，因此无法进行空间定位；换句话讲，就是他们这会儿根本无法知道：自己的飞机是在正着飞、还是肚皮朝上或者整个都是歪
的。

在正常情况下，飞机上的地平仪和其他仪表可以提供帮助，使他们知道自己的确切状态；但这时不行，因为即使在相同条件下，仪表的显示受到不稳定因素的影响，是有明显差别的，而这时的空气压力受感器处在非计算工作状态，输入给气压高度表的信号延迟，导致高度显示误差达 200 至 300 米。

正是这一误差，造成了最后的灾难。加加林艺高人胆大，他们根据气象资料和高度表的指示判断，认为剩余高度足以改出螺旋，因此，他们镇定自若地驾驶飞机改出俯冲，而根本没有考虑使用机上的跳伞设备。但是他们没有想到，气象资料和高度显示都有错误、……当他们驾机出云时，高度比他们期望的要少得多，只有 400 至 600 米，而且俯冲为 70 至 90 度，弹射跳伞已经来不及了……

他们尽了最大努力，但是，“他们缺少大约两秒钟的时间”！

人类第一位飞进太空的优秀宇航员和他的战友谢列金，就这样不幸遇难了……

不排除KGB阴谋

㈩ 宇航员加加林的死因是啥

开飞机摔死了。1968年3月27日，加加林和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。
加加林飞机失事17年后，在戈尔巴乔夫开放政策下，前苏联公布了事故调查报告的真相。在加加林当时进行飞行训练的空域，有5架新型飞机被允许在高空进行试验飞行，这些飞机比加加林驾驶的较老式的米格15体积大四倍，速度快两倍这就是加加林遇难时驾驶的米格15歼击机，其中一架飞机进行俯冲，然后加速拉起，悲剧发生在这一瞬间，大型飞机机尾正对着加加林的飞机，空爆气流像火炮一样近距离轰击加加林的飞机，加加林的飞机瞬间失控坠向地面，加加林试图挽救危局的努力没有成功。据现场加加林的飞行员同事报告，相隔不到2秒听到两声爆炸声，这是空爆声和加加林飞机坠毁的声音，说明当时两机相距只有10米不到的距离，加加林的飞机难逃一劫。事故责任在机场控制部门，关系到前苏联空军的声誉，所以事故原因被严格保密。