俄罗斯远东哪个港口好

① 俄罗斯边贸哪个个口岸好

满洲里口岸

满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。

数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。

从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。

拓展资料：1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江市区东北38公里的哈鱼岛西北端，距俄对应口岸下列宁斯阔耶港仅3公里，距俄哈巴罗夫斯克港240公里，有较强的地缘优势。港区占地面积25万平方米，现有3个泊位和460平方米气垫船基地，硬化场地道路及查验通道2万平方米。港口至同江的38公里铁路专用线已完成铺轨，2007年可正式通车运营。该港口明水期开展船舶运输、汽车轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输，基本实现了全年通关。

该口岸2006年进出口货运量完成54万吨，比上年增长23.6％；出入境人员实现9.7万人次，比上年增长44.7％。

1、黑河水运口岸

黑河水运口岸是1982年1月经国务院批准对外恢复开放的国家一类口岸，1983年3月经中苏两国政府换文确认为边境地方贸易口岸，1986年9月经中苏两国政府补充换文确认为国家贸易口岸，当月正式对外恢复开通使用，1990年3月经中国与苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。2004年4月经国务院批准开展口岸签证工作。该口岸位于黑龙江省北部边陲，中俄界河黑龙江上有末端南岸黑河市内，隔江与俄阿穆尔州首府布拉戈维申斯克口岸相对，双方货运码头相距3500米，客运码头相距750米。由该口岸经布拉戈维申斯克可与俄西伯利亚大铁路河贝阿铁路连接，经其空中航线可与俄国内各大城市相通；由该口岸沿黑龙江水道下行，还可抵达俄远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

黑河水运口岸早在1858年即成为我国对俄贸易口岸，1957年恢复通商，开展边境小额贸易。现已成为贸易、旅游以及国际旅客服务的多功能口岸、口岸运输方式多元化，四季运行：明水期开展水上船舶运输河轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输和航空运输。现有客、货运码头及明水期汽车渡轮与冰封期汽车运输兼用码头各1处，拥有千吨级泊位12个。货运码头岸线长612延长米，年货物吞吐能力120万吨。客运码头岸线长98延长米，路建通道14条，年过客能力00万人次。

该口岸2006年进出口货运量完成29.7万吨，比上年减少33.2％；出入境人员实现108.1万人次，比上年增长26％，首次突破百万人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东南边陲密山市档壁镇，中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5公里处，距密山市38公里，距内陆中心城市鸡西市约100公里。与俄滨海边疆区对应口岸图里洛格隔白棱河相望，相距仅有1公里，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64公里，距俄远东地区重要交通枢纽河贸易中心乌苏里斯克150公里，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260公里。

该口岸基础及配套设施日臻完善，功能齐全。口岸现场占地面积1.4万平方米，设有4条货检通道，东侧建有2万平方米的货物仓储区。中俄双方共同在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁，可常年过客过货。该口岸年国货能力在50万吨以上，年过客能力在30万人次以上。

该口岸2006年进出口货运量完成1.5万吨，比上年减少34.6％；出入境人员实现25.6万人次，比上年减少10.8％。2007年－3月进出口货运量完成0.27万吨，比上年增长11.7％；进出境人员实现4.5万人次，比上年减少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东部边陲虎林市区东南58公里处，与俄滨海边疆区对应宽马尔科沃隔松阿察河相望，相距仅有1公里，与其所在对应城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龙江省东部延边扇状开放口岸群中，该口岸位居中点位置。正对面是俄滨海边区和哈巴边区结合部。俄着名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿该地区，由此向北可深入俄罗斯腹地，向南可到达滨海便去首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港，并可通向韩国、日本及东南亚。虎林市区内交通十分便利，既有省级公路贯穿全境，又有哈东铁路由此经过。

该口岸基础及配套设施日趋完善，客货通过能力不断增强。目前建有1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅，修建了1640延长米二级水泥路面口岸过境公路、5万平方米口岸现场仓储设施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化地面露天货场。中俄双方共同在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米，桥下可通航的永久型公路桥梁，使口岸不受季节影响，可全天候过客过货。该口岸年过货能力可达260万吨，年过客能力可达100万人次。该口岸2006年进出口啊货运完成6.5万吨，比上年增长27.3％；出入境人员实现0.76万人次，比上年增长38.8％。2007年1－3月进出口货运量完成1.7万吨，比上年增长12％；出入境人员实现0.16万人次，比上年增长0.8％。

② 俄罗斯远东线有哪些港口

俄罗斯的主要海港位于波罗的海、黑海、太平洋、巴伦支海、白海等，包括摩尔曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、新罗西斯克等。

俄罗斯远东线港口有：亚历山大罗夫斯克、阿尔汉格尔、德卡斯特莱、加里宁格勒、基瑞特、刻赤、霍尔姆斯克、科尔萨科夫、拉孔烈夫、列宁格勒、马加丹、马戈、马卡洛夫、美晋、摩尔曼斯克、纳霍德卡、纳里扬马尔、涅韦尔斯克、诺格利基、新罗西斯克、奥哈、鄂霍次克、十月市、奥涅加、彼得罗巴浦洛夫斯克、波罗奈斯克、波罗奈斯克、沙赫乔特斯克、索契、苏维埃港等等还有很多。——常识地理篇。

③ 俄罗斯各出海口的优势和不足

北海：优势，自然条件好，水深大。劣势：远离主要工农业区，封冻时间长，地点偏僻。
波罗的海：优势，圣彼得堡和加里宁格勒都是工业区，地处欧洲比较核心区域。劣势：波罗的海被德国和丹麦控制航道，北欧诸国对俄罗斯态度都不好。
黑海：优势，不冻港，乌克兰和高加索交通比较方便。劣势：土耳其卡着航道，水比较浅。
太平洋：优势，封冻期不长，背靠西伯利亚大铁路也能运输。劣势：离俄罗斯欧洲核心区隔了一个西伯利亚，美国的第一岛链在此重点布防。

④ 俄国的重要码头

俄罗斯最大的港口- 圣彼得堡。
俄罗斯远东最大港口- 符拉迪沃斯托克（海参崴 ）。
俄罗斯南部黑海最大港口- 诺沃罗西斯克
俄罗斯北冰洋沿岸最大海港- 摩尔曼斯克

附：

俄罗斯的港口全集

埃昂 AION IS.
阿克塔雷 AKHTARI
阿克塔斯克 AKHTARSK
亚历山大罗夫斯克 ALEXANDROVSK
阿巴切克 AMBARCHIK
阿姆德尔马 阿姆古 AMGU
阿纳德尔 ANADYR
阿纳帕 ANAPA
阿昌格尔 ARCHANGEL
阿尔汉格尔斯克 ARCHANGELSK
阿克提切斯基 ARKTICHESKI INSTITUT IS
阿扬 AYAN
阿速 AZOV
日丹诺夫 AZOVSTAL
巴尔提基图 BALTIJETO
别洛莫尔斯克 BELOMORSK
比利岛 BELYY IS.
巴林高夫斯基 BERINGOVSKIY
布拉格布鲁吉亚 BLAGOPOLUCHIYA
波格若德斯库伊 BOGORODSKOYE
巴格诺 BUGRINO
卡宁角城 CAPE KANIN
CAPE CHUKOCHI
CAPE KANIN
CAPE NASSAU
CAPE NAVARIN
CAPE OTTO SCHMIDTA
CAPE SHELAGSKI
CAPE ZHELANIYA
切尔斯基 CHERSKIY
齐扎 CHIZHA
丘米坎 CHUMIKAN
德卡斯特瑞 DE KASTRI
迪克松 DIKSON
迪克松岛 DIKSON IS.
戴米德岛 DIOMEDE IS.
德罗维亚纳亚 DROVYANOI
杜丁卡 DUDINKA
杜伊 DUE
德祖波格 DZUBGA
伊格威基诺特 EGVEKINOT
伊康诺米亚 EKONOMIYA
耶夫帕托里亚 EUPATORIA
格夫雷洛沃 GAVRILOVO
格伦德芝克 GELENDZHIK
基芝伽 GIZHIGA
格尔切克哈 GOLCHIKHA
格奥洛威诺 GOLOVINO
哥尔诺扎沃斯克 GORNOZAVODSK
格雷米克哈 GREMIKHA
伊加尔卡 IGARKA
伊林斯基 ILINSKIY
印迪加 INDIGA
格雷米克哈 IOKANKA
加里宁格勒 KALININGRAD
卡缅卡 KAMENKA
坎达拉克沙 KANDALAKSHA
卡皮塔纳 KAPITANA VARZUGINA
卡拉 KARA
卡拉加港 KARAGA HR
卡拉尔 KARAUL
克姆 KEM
基瑞特 KERET
克赤 KERTCH
哈巴罗沃 KHABAROVA
哈巴罗沃 KHABAROVO
哈巴罗夫斯克 KHABAROVSK
哈泰尔卡 KHATYRKA
霍尔姆斯克 KHOLMSK
基什格 KICHIGA
基克什克 KIKCHIK
基利亚 KILIYA
普里莫尔斯克 KOIVISTO
考拉 KOLA
考尔古耶夫岛 KOLGUYEV IS.
考姆索莫尔斯克 KOMSOMOLSK
康纳提诺 KONERTINO
加里宁格勒 KONIGSBERG
加里宁格勒 KONIGSHERG
卡尔夫 KORF
科尔夫 KORFF
科尔萨克夫 KORSAKOV
库夫达 KOVDA
克雷西诺 KRASINO
克拉斯诺格斯克 KRASNOGORSK
克拉斯诺伏斯克 KRASNOVODSK
喀朗施塔德 KRONSHTADT
克隆斯塔德特 KRONSTADT
库尔甘 KURGAN
库瑞尔斯克 KURILSK
库顺奈 KUSHUNNAI
库兹林岛 KUZKIN IS.
库祖门 KUZOMEN
拉伯南基 LABYTNANGI
拉沃拉 LAVOLA
拉夫兰提亚 LAVRENTIYA
拉扎雷夫 LAZAREV
列宁格勒 LENINGRAD
利斯诺伊 LESNOY
利索格斯克 LESOGORSK
洛摩诺索夫 LOMONOSOV
鲁姆博夫卡 LUMBOVKA
马切夫纳 MACHEVNA
马加丹 MAGADAN RU
马卡雷夫斯基 MAKAREVSKIY
马卡洛夫 MAKAROV RUSS
马莱伊卡马库利 MALYYE KARMAKULY
日丹诺夫 MARIUPOL
马列萨列 MARRYE SALYE
马特苏拉岛 MATSUURA IS.
麦什格门 MECHIGMEN
梅普 MESANE
梅普 MEZEN
米芝杜莎斯基岛 MEZHDUSHARSKI IS.
米库亚诺夫斯克 MIKOYANOVSK
莫勒湾 MOLLER BAY
莫斯卡尔沃 MOSKALVO
摩尔曼斯克 MURMANSK
麦德黑岛 MYEDHI IS.
纳迪姆 NADYM
纳格亚瓦 NAGAYEVA
纳霍德卡 NAKHODKA
纳里扬马尔 NARYAN MAR
纳亚科汉 NAYAKHAN
奈尔马 NELMA
尼穆 NEMUY
尼斯 NES
涅韦尔斯克 NEVELSK
尼古拉耶夫斯克 NIKOLAYEVSK
尼古拉斯库伊 NIKOLSKOYE
尼芝恩科莱姆斯克 NIZHNE KOLYMSK
诺格利基 NOGLIKI
诺索克 NOSOK
诺瓦亚塔亚 NOVAYA TARYA
诺维港 NOVI PORT
诺沃罗西斯克 NOVOROSSIJSK
诺沃罗西斯克 NOVOROSSIYSK
诺维港 NOVVY PORT
奴加马 NUIJAMAA
尼达 NYDA RU
尼夫罗沃 NYVROVO
奥哈 OKHA
鄂霍次克 OKHOTSK
奥拉 OLA
奥尔格 OLGA
奥莱尤托斯基 OLYUTORSKIY
奥涅加 ONEGA
奥斯马雷诺角 OSHMARINO POINT
奥索腊 OSSORA

⑤ 俄罗斯港口有哪些

俄罗斯各港口明细
ALEKSANDROVSK：亚历山德罗夫斯克
IGARKA：伊加尔卡
KALININGRAD：加里宁格勒
KHOLMSK：霍尔姆斯克
MURMANSK：摩尔曼斯克
NEVEL'SK：涅韦尔斯克
NOVOROSSIYSK：新罗西斯克
OKHOTSK：鄂霍次克
PORONAYSK：波罗奈斯克
ST.PETERSBURG：圣彼得堡
TUAPSE：图阿普谢
UGLEGORSK：乌格列戈尔斯克
VANINO：瓦尼诺
俄罗斯详解
俄罗斯联邦（俄语：Российская
Федерация，英语：The
Russian
Federation），通称俄罗斯或俄国，由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家。俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1707.54万平方公里，是世界上面积最大的国家。
外交政策
开展全方位外交，以独联体为战略重点，以与西方关系、特别是与欧洲关系为优先，同时加强亚太外交，加大对中、印等亚太大国的借重。其宗旨是积极推动多极化进程，力主重振俄大国地位，突出维护国家利益，着眼点是为俄国内经济复兴创造有利的外部条件。
总结
作为世界领土第一大国，俄罗斯有着强大的军事实力，近几年经济也逐渐复苏，同中国的关系比较密切，但是国家之间只有利益，他们也想要发展，所以在交流上保持密切以外，还要遵循外交独立的原则。
资料参考：俄罗斯联邦概况（俄罗斯概况）网页链接 .
新华网
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[2018-01-13]

⑥ 俄罗斯的重要港口

俄罗斯的重要港口有三个，分别是：

1、海参威（VLADIVOSTOK ）、符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok）位于亚欧大陆东面，阿穆尔半岛最南端。原名海参崴，清朝时为中国领土，划为吉林将军隶下，1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，俄语意为“统治东方”。

2、圣彼得堡（ST.PETERSBURG）、圣彼得堡，位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，处于北纬59°~60° 、东经29°~30°之间，是俄罗斯的中央直辖市，列宁格勒州的首府，俄罗斯西北地区中心城市，全俄重要的水陆交通枢纽，是世界上人口超过百万的城市中位置最北的一个，又被称为俄罗斯的“北方首都”。

3、东方港（VOSTOCHNY）、俄罗斯太平洋岸的商港。临日本海。在滨海边疆区南部阿美利加湾东部弗兰格尔湾岸。水深（中部18米）浪静，泥底，适于建港，可停泊10万吨级海轮。冬季冰薄，可全年通航。1971年兴建，1979年吞吐量约1，000万吨。主要用于出口煤炭、木材。进口谷物及集装箱运输等。

注：海参威又称符拉迪沃斯托克，是西伯利亚铁路的终点和北方航线的终点。

(6)俄罗斯远东哪个港口好扩展阅读：

俄罗斯联邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又称俄罗斯（俄：Россия，英：Russia），简称俄联邦、俄 。是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家。国旗为白、蓝、红三色旗。

国徽主体为双头鹰图案。俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1709.82万平方公里，是世界上面积最大的国家，也是一个由194个民族构成的统一多民族国家，主体民族为俄罗斯人，约占全国总人口的77.7%。

俄罗斯的港口还有：德卡斯特莱、加里宁格勒、基瑞特、刻赤、霍尔姆斯克、科尔萨科夫、拉孔烈夫、马加丹、马卡洛夫、美晋、摩尔曼斯克、十月市、舒萨利、切尔尼科夫卡、巴尔瑙尔、巴塔列伊纳亚、日股列夫斯克、奥涅加；

彼得罗巴甫洛夫斯克、波罗奈斯克、新罗西斯克、诺格利基、奥哈、维堡、图阿普谢、翁巴、维索茨克、伊加尔卡、巴扎伊哈、比斯克、克拉斯诺达尔、拉文沙高、罗斯托夫、奥伦堡、亚历山大罗夫斯克、阿尔汉格尔、米阿斯等

⑦ 海参崴作为俄罗斯远东地区最大的城市和港口位置有什么独特之处

符拉迪沃斯托克位于亚欧大陆东面，阿穆尔半岛最南端。原名海参崴，清朝时为中国领土，划为吉林将军隶下，1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，俄语意为"统治东方"。是远东区主要文教科研中心之一，有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及远东联邦大学等多所高等学校。

综合考虑，这样一个气候适宜、地理位置优越的城市，无疑会让俄罗斯的远东地区的经济实力和军事科技实力大大提升，而且莫斯科和海参崴有着直达的铁路，交通便利，更促进了海参崴的发展。对于俄罗斯来说，海参崴有着不可替代的意义。

⑧ vladivostok是哪个国家港口

vladivostok是俄罗斯港口。
vladivostok中文名为“符拉迪沃斯托克”，是俄罗斯远东地区最大的港口，亦为俄罗斯远东地区最大的贸易港，港口年吞吐量约1000万吨，其中国内运输量约400万吨，国外运输量约300万吨。
符拉迪沃斯托克港口拥有良好的设备和大型仓库。主要货运是向俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸以及萨哈林岛和千岛群岛运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备，并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。外贸货物中，出口煤炭、木材、建材、矿石、化肥和鱼产品等。进口则以机器设备、谷物和日用品等。而且符拉迪沃斯托克港货物吞吐量居俄远东地区之首。

⑨ 俄罗斯远东最大的港口是哪个

第一位是：海参崴
符拉迪沃斯托克：80多万人，始建于1860年，远东捕鲸业、捕鱼业和冷冻船基地，属季风气候，1月份平均气温为-15℃，8月份平均气温在20℃左右，年降雨量约690毫米。中国名字是海参崴。

第二位是：伯力
哈巴罗夫斯克：70万人，始建于1858年，是远东地区最大的城市。内河航运通过阿穆尔河可以直接出海，也可直达同江、富锦、佳木斯和哈尔滨。该市是远东地区最大的绿化城市之一，市效有占地数万公顷的自然保护区，其中有保存完好的大草原森林。主要工业部门有飞机制造业、燃料工业、木材加工业、建筑和建材工业。中国名字是伯力。

第三位是：彼得罗巴甫洛夫斯克
堪察加州首府，建于1740年，25万多人，是捕鱼船队的冷藏基地。该港是符拉迪沃斯托克、纳霍德卡的货运中转站，运入的是汽车、拖拉机、地质勘探设备、水泥、机床、日用品等，运出的主要是木材和鱼等。

实际上，俄罗斯在远东没有大城市，这里所谓的大是相对的。

⑩ 俄罗斯有哪三大着名海港

一、俄罗斯着名的三大海港：符拉迪沃斯托克港、圣彼得堡港、摩尔曼斯克港。

二、简介：
1、符拉迪沃斯托克，原名海参崴，为中国领土，17世纪中期，沙俄皇朝伺机东侵，寻求在远东地区开拓港口。清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝，清朝中后期国势日衰，第二次鸦片战争中，1858年清政府和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》，规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》，清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土，其中包括海参崴。随后其成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地，不过由于距离俄国本部太远，所以该地的发展缓慢。
1871年俄罗斯在此建设军港，将太平洋舰队驻地从尼古拉耶夫斯克（庙街）迁于此。1875年设镇。从1880年起升格为市。1888年成为俄国滨海省行政中心。
2、圣彼得堡港，由俄罗斯国家集装箱公司（NCC）经营的第一集装箱码头（FCT），是圣彼得堡港规模最大的集装箱码头，集装箱年吞吐能力为 80 万标准箱。
由俄罗斯国家集装箱公司（NCC）经营的第一集装箱码头（FCT），是圣彼得堡港规模最大的集装箱码头，集装箱年吞吐能力为 80 万标准箱。预计到 2007 年，圣彼得堡港的年吞吐量将提高到 135 万标准箱。但是，由于地处圣彼得堡市中心，第一集装箱码头的发展前景受到很大限制。该码头采取了一系列提高效率和降低码头拥堵的措施，其中包括用班轮合同管理代替了货运代理承包，提高港口使费，实施更加严格的集装箱码头免费堆存条款。尽管这些规定的出台，减少了一部分集装箱吞吐量，但码头生产力和效率却获得明显改善。
圣彼得堡港的另外一座集装箱码头是彼得罗斯码头，该码头铁路运输线路设施齐全，很少发生拥堵，航道一直在疏浚，便于船舶安全进出港，再加上管理比较灵活，服务质量较高，颇受客户欢迎。 2003 年 11 月，彼得罗斯集装箱码头经营公司与比利时安特卫普 COSMOS 公司签订合同，引进了集装箱码头电脑管理系统，在 2004 年 6 月份正式投入运行后，大幅度提高了彼得罗斯集装箱码头的经营管理效率。
3、摩尔曼斯克港是俄罗斯北方着名的终年不冻港，是俄罗斯在北冰洋的重要港口。位于巴伦支海科拉湾的东岸，北距湾口50公里，摩尔曼斯克港是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，还是俄罗斯最大的渔港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸岛的后方基地，俄罗斯船只由此通往世界各地170多个港口。摩尔曼斯克港是北极圈中唯一的一个不冻港。其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。