导航:首页 > 观俄罗斯 > 奇瑞在俄罗斯做什么生意

奇瑞在俄罗斯做什么生意

发布时间:2023-02-01 06:26:19

⑴ 哈弗吉利奇瑞长安俄罗斯集体飘红 8月份销量同比劲增89%

总体来看,俄罗汽车市场年总销量在200万辆左右,和国内超2000万辆的容量相比有较大差距,但其中亚、东欧等周边国家的辐射能力和通往西欧国家的桥头堡作用不可小觑,这也是为什么中国汽车品牌不放弃俄罗斯市场的主要原因。随着长城汽车在俄投资建四大工艺齐全的工厂,以及吉利、长安在周边国家KD组装投产,越来越多的中国品牌在俄罗斯集结,广汽集团近日也表示考虑在俄罗斯组装汽车,目前的政经环境,俄罗斯或成中国汽车品牌国际化的主战场。

(图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 连续18年第一 奇瑞汽车国际化发展纵深迈进

2020年,在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下,奇瑞海外市场实现新突破,全年出口 汽车 11.4万台,同比增长18.7%,连续18年位列中国品牌乘用车出口第一。


海外市场良好表现的背后,是奇瑞全球化战略的不断提速,使其在产品升级、产品品质和品牌形象等方面的竞争力全面提升。

产品线持续升级,新产品陆续登陆海外市场

近年来,奇瑞通过持续加快新产品海外上市的节奏,在海外市场保持着旺盛竞争力。去年,奇瑞 汽车 旗下全新一代瑞虎8在巴西升级上市,至此,全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地上市。作为奇瑞 汽车 的明星产品,全新一代瑞虎8在海外的升级上市,有力带动了奇瑞 汽车 海外销量的提升。


除了全新一代瑞虎8以外,以瑞虎5x、瑞虎3、艾瑞泽5为代表的奇瑞产品也在陆续登陆更多海外市场,受到了消费者的热捧。比如,2019年11月,奇瑞正式与菲律宾知名的 汽车 经销商UAAGI合作进军菲律宾市场,引进Tiggo8、Tiggo7、Tiggo5x、Tiggo2四款Tiggo系列产品,引发了诸多媒体与消费者的关注。与此同时,奇瑞在卡塔尔也举办了品牌发布会,带来了Tiggo8、Tiggo7、Arrizo6等多个车型。

如今,这些奇瑞明星产品,在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家销量和市占率均创下新高,成为了最受欢迎的中国品牌车型。

坚实品质基础,源于全球质量管理体系

长期以来,中国 汽车 品牌都以整车出口的方式进入发展中国家市场,难以摆脱低质、低价、低端的形象,很难在欧美等 汽车 工业发达的国家立足。为了摆脱这种现状,奇瑞 汽车 不断完善和优化国际标准的产品正向开发体系和流程,确保了奇瑞产品的品质,为奇瑞出口量的持续增长并保持多年行业领先地位,提供了坚实的保障。

在产品开发环节,奇瑞已经建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式,形成了整车产品开发“V”字型研发体系与流程;在产品制造环节,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),有力地保障了新产品的质量。目前,奇瑞新产品的3MIS IPTV(3个月内千车故障率)已实现了自主品牌领先,并超过部分主流合资品牌的平均水平。


奇瑞 汽车 党委书记、董事长尹同跃(左一)与奇瑞全球车主交车合影

得益于坚实的品质基础,奇瑞 汽车 逐渐获得了欧美市场的认可。在瑞虎8 PLUS全球上市发布会现场,以波兰驻华使馆一秘马里奥•欧贝先生为代表的数十位奇瑞海外车主,从奇瑞 汽车 股份有限公司党委书记、董事长尹同跃和奇瑞 汽车 股份有限公司副总经理、 汽车 工程技术研发总院院长高新华博士手中接过钥匙,第一时间选择加入“奇瑞大家庭”,成为瑞虎8 PLUS首批全球车主。

海外品牌建设加速,驱动品牌不断向上

奇瑞之所以能够在海外市场赢得众多消费者的喜爱,还得益于品牌建设的不断加速。事实上,奇瑞每进入一个海外市场前,都会深入研究当地的市场情况和消费者行为习惯等,并推出相应的营销举措,充分融入当地 社会 文化,不断提升品牌知名度、认知度和影响力。


例如,在厄瓜多爾尔尔、俄罗斯等国家,很多人喜欢足球,奇瑞 汽车 赞助的厄瓜多爾尔尔何塞特兰独立队(IDV球队)在南美杯上成功夺冠,为厄瓜多爾尔尔拿下了第一个南美杯冠军;在俄罗斯,奇瑞签下了俄罗斯足球超级联赛传奇球星——谢尔盖·科尼连科,出任奇瑞 汽车 在俄罗斯的品牌形象大使。这一系列营销举措,也让奇瑞 汽车 的海外形象得到了进一步升级。


同时,奇瑞在海外还积极践行企业 社会 责任,推动品牌美誉度不断提升。在2020年这场肆虐全球的抗疫行动中,奇瑞为全球20多个国家和地区送去了360余万件医用物资、抗击疫情经验和各类人道主义援助。2020年11月,奇瑞 汽车 获得了“2020中国企业海外形象20强(‘一带一路’版)”,这也是奇瑞第五次获此殊荣。


奇瑞第五次获得“中国企业海外形象20强”

在此次获得"中国企业海外形象20强"的同时,由奇瑞集团申报的《国际化奇瑞的"全球抗疫之战"》案例,还被国务院国资委新闻中心评选为2020中国企业海外形象建设"海外抗疫类"优秀案例。

深耕海外市场二十年,奇瑞 汽车 已经完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”,实现从产品的“走出去”,到工厂、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。如今,奇瑞产品已出口到全球80多个国家,累计出口超170万辆。在国际 汽车 舞台上,奇瑞已经成为一张“中国名片”,树立了“中国制造”在海外的全新形象。

⑶ 如何评价奇瑞汽车出海 20 周年,全球车主突破 980 万

自主品牌出海、得到全球汽车用户的认可和支持,一直是中国车企和广大国人的期望。奇瑞汽车作为先行者和践行者,从2001年开始,迈出了进军海外的第一步,经过20年的不懈努力,全球车主已突破1000万!

努力,赢得尊重,开拓,收获掌声。奇瑞2013年以来,与多个国家建立了长期友好合作,至今已成为俄罗斯、埃及等重点市场当地家喻户晓的汽车品牌。摸索尝试、实践先行,奇瑞的努力,为其他中国车企进军海外道路,提供了一定的宝贵经验。

先行者,风险与机遇并存。靠着无畏的气魄和对先机敏锐的洞察,如今奇瑞收获满满。奇瑞汽车已遍布全球80多个国家和地区,海外用户突破195万,连续19年居中国品牌乘用车市场出口第一。

2022年对于奇瑞来说又是一个崭新的开始,专为天生无畏、敢于挑战、个性十足、自立不凡的“新世代硬核玩家”打造的奇瑞全新产品系列——OMODA5的首台车已于2022年2月8日正式下线,该系列首款车型——OMODA 5预计于2022上半年在国内首发上市后,陆续在俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区同步上市,敬请期待!

⑷ 奇瑞汽车用20年的时间绘就了一张海外蓝图

日前,奇瑞集团发布了11月销量报告,11月份,实现汽车销量110281辆,环比增长24.8%,同比增长8.2%。同时海外市场同样上扬,实现出口24942辆,同比增长85.5%。这已经是奇瑞在今年第7次突破单月出口2万辆,1-11月份,奇瑞集团累计实现出口237901辆,同比增长137.6%。对于奇瑞来讲,造一辆车不难,难的是始终坚持把一件事做到极致,就如同当下汽车市场迎来拐点的时候,刚刚度过24岁生日的奇瑞汽车也迎来了新的发展机遇,在求新求变的同时,向着下一个一千万辆持续进发。

(图1:11月份,奇瑞汽车销量110281辆,环比增长24.8%,同比增长8.2%)

眼光与格局 成就奇瑞海外之路

说到奇瑞的第一笔出口生意其实还比较有戏剧性,2001年叙利亚的一位车商在北京的一个小型车展上看到了奇瑞刚推出不久的风云轿车,当即就决定将这款车引入到叙利亚,而彼时的中国,世贸的春风刚刚吹起,中国的汽车市场正处在萌芽期,市面上基本是被桑塔纳、捷达以及富康三个合资品牌所垄断。

(图6:奇瑞瑞虎8出口斩获一众海外用户青睐)

屡获大奖和市场热销背后是奇瑞全球用户对奇瑞产品的认同,奇瑞已经在海外建立了6个研发中心、10个生产基地和1500多家销售服务网点,产品远销巴西、俄罗斯、乌克兰、沙特、智利等80多个国家和地区,瑞虎8、瑞虎5x等主打产品更是成为名副其实的“全球车”。特别是今年以来,瑞虎8系列在俄罗斯、巴西、埃及上市后大获成功,定位甚至高于部分主流跨国品牌的高端SUV,在当地掀起“<a c

⑸ 俄罗斯汽车品牌有哪些性价比高么

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上,各个品牌车型非常之多,像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等,这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于 1996 年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室,芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000,俨然一个小型的汽车博览会,但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。

⑹ 奇瑞出口俄罗斯汽车,2008年与2007年对比,为什么下降很多

根据欧洲商业协会汽车生产厂商委员会俄罗斯分会的统计资料显示,2008年1月—5月俄罗斯市场外国品牌汽车销量比去年同期增长48%,共销售85.5472万辆。外国品牌汽车销量第1位为雪佛兰汽车,销量为10.3735万辆,比去年同期增长48.1%,外国品牌汽车销量第2位为现代汽车,销量为8.4745万辆,比去年同期增长102%,外国品牌汽车销量第3位为福特汽车,销量为7.8396万辆,比去年同期增长14.5%。

中国汽车品牌中,奇瑞汽车销量为8730辆,比去年同期减少39.5%;长城汽车销量为4512辆,比去年同期增长120%;比亚迪汽车销量为2265辆,比去年同期增长402%;力帆汽车销量为1500辆;一汽商用汽车销量为928辆,比去年同期减少12%;哈飞汽车销量为418辆,比去年同期减少27.9%。

据俄罗斯专业汽车网站lenta.ru报道,由于“与原合作伙伴阿芙多托尔的合作走进了死胡同”,奇瑞在俄罗斯市场供应面临“断档”的危险。甚至传出奇瑞也许会退出俄罗斯市场的消息,为在俄罗斯市场保住自己的位置,奇瑞正努力寻找“阿芙多托尔”的替代者。

2008年2月中和3月初,奇瑞总经理尹同耀和奇瑞“灵魂人物”詹夏来连续两次造访俄罗斯,与乌德摩尔梯共和国(相当于自治州)总统(相当于州长)举行了会晤,参观了索克集团掌控的伊热汽车厂,表示了在乌德摩尔梯和伊热建厂生产整车、发动机等汽车零部件的兴趣。

对于奇瑞与现合作伙伴之间的矛盾及新合作伙伴的进展,3月31日,奇瑞公司新闻发言人金弋波称,“不希望过多炒作,我们对俄罗斯市场一贯的宣传原则就是低调。”金弋波坚称,奇瑞绝不会退出俄罗斯市场,而且目前还在非常努力地开拓俄罗斯市场。

破裂原因:配额及成本

作为奇瑞在俄罗斯的第一个合作伙伴,阿芙多托尔对于奇瑞在俄罗斯的重要意义不言而喻。

阿芙多托尔汽车厂位于俄罗斯加里宁格勒经济特区,享有免费进口散件的优惠政策,这也使奇瑞成为唯一获得散件组装优惠的中国汽车企业。2007 年,奇瑞在俄罗斯的销量接近4万,在俄罗斯汽车销量排行榜上一跃成为第13名,去年,奇瑞总销量为38.1万辆,其中出口11.98万辆。

然而,由于种种原因,特别是以索克集团为代表的俄罗斯汽车企业,向政府发起的取消阿芙多托尔优惠政策的联合行动。俄罗斯政府目前正在审议限制阿芙多托尔获得政策优惠组装汽车数量的法令,并且给出了配额限制。

除了组装3个型号的奇瑞汽车,阿芙多托尔工厂还组装宝马、悍马、雪佛兰和韩国汽车。据称,为了确保获取更大的利润,今年阿芙多托尔公司给奇瑞只分配了1万辆组装配额,而且组装成本几乎提高了两倍,这是导致双方合作破裂的直接原因。

另外,阿芙多托尔和奇瑞曾经计划在俄罗斯合作建立年产20万辆汽车的工厂,但双方至今没有就此达成一致。曾多次参与双方的会谈的俄方人士认为,双方对投资规模差距较大,而且由谁来监督合资企业无法取得一致。

奇瑞俄罗斯市场原负责人赵毅近期在接受中国媒体采访时也表示:“双方谈判最终破裂,2007年底,奇瑞已经停止向加里宁格勒发送KD件。”

目前的奇瑞,不得不依赖整车出口。但是,从2008年开始,俄罗斯政府提高了对进口汽车的整车认证标准,出口俄罗斯的汽车需要认证的项目从13项增加到36项,中国之前获得整车形式认证的企业销售汽车的截至日期是2008年6月。

据俄罗斯消息报评论,寻找新伙伴的“事情已经无可拖延,因为同老伙伴的关系已经紧张到了极点”。尹同耀参观索克集团掌控的伊热工厂,就是与前合作伙伴阿芙多托尔汽车厂分手的一个重要信号。

新合作者:老伙伴的眼中刺

阿芙多托尔与索克集团的矛盾由来已久,双方在韩国起亚项目上的争夺非常激烈。目前,他们分别组装不同的起亚车型,并在自己的独家代理渠道销售。据俄罗斯国际电传报道:阿芙多托尔是索克集团的眼中刺,他们的争斗是一场金钱与权利的斗争。

伊热汽车厂的持有者索克集团产能没有饱和,是其急于寻找合作伙伴的重要原因。目前,该厂每年生产6万辆起亚车型,同时生产为数不多的“伊热”和拉达传统汽车,一半的生产能力处于闲置状态。索克集团公开宣称,他们对于使伊热汽车厂发挥全部生产能力以及与奇瑞成为合作伙伴颇感兴趣,如果今年能够生产 7.1万辆奇瑞汽车,则该厂生产能力将达到年20万辆。

另外,索克集团早有出售伊热汽车厂的计划,去年年初曾向俄罗斯最大的汽车厂——伏尔加汽车抛出橄榄枝,希望它购买伊热90%的股份,目前双方的谈判并没有终止。

此前,索克集团还与中国吉利汽车谈过合作,但是没有“修成正果”。原因是索克集团对未来的中国伙伴提出的条件依然十分苛刻:中国公司必须在伊热厂生产全系列产品,要保证在俄实现国产化。

目前在俄罗斯汽车业,关于奇瑞与索克集团的合作,有两种判断:一种认为,存在奇瑞购买伊热汽车厂的可能,另外一种认为,奇瑞仅仅是在伊热厂组装生产。

据了解,目前伊热汽车厂代工生产起亚汽车,并不享受工业组装优惠政策。对于奇瑞来说,无论是购买汽车厂还是合作组装,能否享受工业组装优惠政策至关重要。

曾经在俄罗斯担任西伯利亚国际投资公司(港资)总经理,现任希比利公司董事长的祝景成告诉记者,购买俄罗斯工厂并不是一件很容易的事情,俄罗斯的经营环境和税法非常复杂,企业管理十分困难,美国福特汽车在俄罗斯工厂的工人已经多次罢工,使福特遭受严重经济损失,罢工最终都以福特让步结束。中国人不应匆忙上阵,要对投资风险有充分的估计。

出口问题:逐短利而无品牌

祝景成认为,在不能取得166号工业组装优惠政策的前提下,中国轿车在俄罗斯组装根本没有前途。如果没有免税优惠,散件组装成本比整车进口成本还高。奇瑞最早在新西伯利亚组装失败,就因为当地海关对散件征收与整车相同的关税。

目前在俄罗斯的中国“组装车”,用俄驻华高级参赞叶夫西科夫的话说,都是在打政策“擦边球”,在铤而走险。一旦严格按整车征税,也许将是一场灾难。

也许目前整车出口是中国汽车进入俄罗斯市场的一条出路,至少应该“整车出口”与“散件组装”两条腿走路。去年11月俄罗斯最大的外国汽车进口商罗里夫公司与吉利汽车签署15亿美元合同,今年3月首批3000辆吉利“金刚”已经装船就是一个证明。

但整车出口长远看,情况依然不容乐观。今年夏天,俄罗斯整车质量认证体系将大幅修改,根据俄罗斯媒体报道,将会在现在的基础上增加105项内容。据俄认证中心透露,今后申请俄罗斯质量体系认证不仅要将样车送往俄罗斯进行车辆认证,俄罗斯还将派人到中国进行生产企业的考察。

祝景成认为,中国目前很少有研究机构认真地研究俄罗斯市场的汽车标准、相关法律和市场走向,也没有认真地系统地研究中国汽车产业进入俄罗斯的战略、步骤和对策,中国汽车出口俄罗斯如同“一盘散沙”,各自为战,有时还相互厮杀,中国汽车最大的问题是“逐短利而无品牌”。

⑺ 奇瑞2019年成绩单:卖出74.5万辆,连续17年国内乘用车出口第一

本文为老司机侃侃车平台原创首发文章,未经允许,不得转载。

近日,奇瑞汽车2019年的销量数据出炉,根据统计,奇瑞2019年共卖出汽车74.5万辆,相比去年同比下滑0.9%,与2018年基本持平,在车市寒冬的背景下,可以说是成绩喜人。另外,值得关注的是,奇瑞去年一共出口了9.6万辆汽车,这也标志着奇瑞已经连续17年占据国内车企乘用车出口第一名的宝座。

作为奇瑞的主销车型,瑞虎8功不可没。全新推出的瑞虎8凭借着亮眼的动力总成、出众的综合实力和较高的性价比,一经推出就获得了热销。2019年全新一代瑞虎8共售出116494辆,相比去年猛增130.4%,8、9、10、11、12月连续五个月销量破万,对于奇瑞汽车整体销量的拉动作用非常明显。

根据奇瑞的战略规划,2025年将出口50万辆汽车,出口额达到50亿美元,作为自主品牌在海外市场的“拓荒者、探路者”,希望奇瑞能够用实力树立“中国制造”在海外的全新形象。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 技术为根造就奇瑞海外布局的“创新密码”

近日,一条长达15秒的短视频在海外社交媒体TikTok上迅速蹿红,有一名俄罗斯小伙喜提一辆奇瑞瑞虎8,高兴的他晚上根本睡不着觉,在零下20多度的冰天雪地下穿着短裤一个人在外面自嗨自乐,只见小伙子打开一瓶啤酒不断摇晃,然后让啤酒沫喷射出来打到瑞虎8车身上,看得出来这应该是他这辈子拥有的第一辆汽车,他那激动的心情让人不由得开怀一笑。据俄罗斯大型汽车网站Autostat.的数据显示,奇瑞汽车2021年在俄罗斯的销量同比暴增224%,这不仅是奇瑞20年的海外征程的一个缩影,也是中国品牌全球化价值持续提升的有力范本。

在中国汽车产业的发展史上,奇瑞毫无疑问是这段历史演进过程的受益者,如今奇瑞已经成长为连续19年位居中国品牌乘用车出口第一,全球汽车用户累计突破1000万,其中海外用户已达195万的本土车企。20年的时间奇瑞从默默无闻到真正扎根立足海外,与其说是时代造就的样本,毋宁说是奇瑞的前瞻布局和自我变革的表率,也正是这20年的海外进程中,奇瑞为中国品牌走出去建立了自己的认知方法论。

文化为魂 让中国故事成为联结世界的精神纽带

20年的海外征程,奇瑞从“走出去”到“走进去”,再到“走上去”,奇瑞的一条重要经验是“因地制宜”推进属地化发展,融入当地文化,既给客户提供产品和服务、提升当地汽车制造水平,又让客户和利益相关方满意,实现可持续的利益共信、共享、共赢,讲好融合共享的文化故事,成为受人尊敬的国际化企业。

2009年,奇瑞产品首次进入巴西;2014年,公司在巴西圣保罗州建厂,成为中国车企海外投资建厂的最大案例;2017年11月,奇瑞与巴西CAOA集团签署了战略合作协议,双方在研发、制造、采购、销售等领域深度合作,工厂落户在圣保罗州的雅卡雷伊市,但当地民众一开始却充满疑虑,“他们要将中国淘汰的落后生产线转移到这里消化。”这是当时流传甚广的一种说法,尤其是一些从未到过中国的老人对此笃信不疑。

百闻不如一见,要想打消人们的疑虑,最好的办法是让他们自己亲眼看看。

2014年8月,热闹非凡的开工剪彩仪式隆重举行,巴西联邦共和国副总统米歇尔 特梅尔、巴西圣保罗州州长杰拉德 阿尔克明、巴西工贸部部长博尔赫斯、雅卡雷伊市市长汉密尔顿悉数到场,并饶有兴趣地参观了奇瑞工厂,在高大明亮的现代化工厂里,机器轰隆作响,繁忙的生产线上,几乎全是巴西员工在操作,雅卡雷伊人所有的担心都放下了。

此外,奇瑞还邀请圣保罗州雅卡雷伊市市长汉密尔顿一行赴芜湖,就奇瑞研发、生产、技术和质量等进行参观交流。结果,无论是在芜湖总部,还是在雅卡雷伊市的工厂,巴西的客人们都感

阅读全文

与奇瑞在俄罗斯做什么生意相关的资料

热点内容
金华义乌国际商贸城雨伞在哪个区 浏览:733
俄罗斯如何打通飞地立陶宛 浏览:1110
韩国如何应对流感 浏览:894
在德国爱他美白金版卖多少钱 浏览:934
澳大利亚养羊业为什么发达 浏览:1359
如何进入法国高等学府 浏览:1448
巴西龟喂火腿吃什么 浏览:1375
巴西土地面积多少万平方千米 浏览:1235
巴西龟中耳炎初期要用什么药 浏览:1204
国际为什么锌片如此短缺 浏览:1605
巴西是用什么规格的电源 浏览:1427
在中国卖的法国名牌有什么 浏览:1334
在菲律宾投资可用什么样的居留条件 浏览:1237
德国被分裂为哪些国家 浏览:851
澳大利亚跟团签证要什么材料 浏览:1178
德国大鹅节多少钱 浏览:848
去菲律宾过关时会盘问什么 浏览:1172
澳大利亚女王为什么是元首 浏览:998
有什么免费的韩国小说软件 浏览:733
申请德国学校如何找中介 浏览:637